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文档简介

1、汽车后桥噪声和异响的几种分辨方法汽车在行驶过程中，有时底盘部位会发出噪声和异响。为迅速排除故障， 需准确分辩噪声和异响发生的部位。 在此介绍几种异响 的分辩方法。一、发动机异响和后桥异响的分辨ZgzpzH6:首先将汽车在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作温度升 至正常，然后当汽车行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器 于空挡位置，再缓缓地加速， 直至发动机的转速与出现异响时的车速 相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于 排气或发动机的不正常状况所引起的。 Ew=ExA na-ceB二、轮胎噪声与后桥噪声的分辨 G,-x_-hZq0&Vw4轮胎噪声是随路面而发生变

2、化的，后桥噪声则不然。当汽车的速度 低于 48km/h 时，后桥噪声消失，而轮胎噪声则继续存在。汽车在行uvgb驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。Tq三、轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨 .wBNN4#zYE汽车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍 施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪 声源来自何处。 zvv+bWf当车速大于 48km/h 时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴 承的噪声很少能听到， 汽车滑行或空挡时， 裂损的后轮轴承会产生 “隆 隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出 “沙沙 ”声响。 eYTl!D5L;VdXMD)7I四

3、、减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨 GLm(-A3减速器轴承通常产生刺耳的 “隆隆”声或 “嘎嘎 ”声，声音节拍稳定， 随着车速变化而变化。 U.S&wehB减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大，后轴承的噪声 则在行驶时较大。 qZw&=2h$差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器 圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。五、后桥齿轮噪声的分辨 o gw|#w pQ7Wu3在正常直线行驶时，由于差速器半轴齿轮和行星齿轮几乎没有相对 运动，所以听不到噪声。 tPJ- Pc汽车行驶过程中，后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致，从而导致减速器齿轮磨出伤痕，如果在各

4、种滑行速度下都能听到 异响，则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。-sH低速时，后桥部位发生敲击声，加速或减速时，发出特别沉闷的异响。上述故障可从下列一处或多处查出原因：=wA4(9MT差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的间隙不当。A=ySCR Y差速器十字轴轴颈与差速器壳的配合不当。%wOk:F6 半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不当。TH)CWw#k= 8X0gcIj 差速器半轴齿轮与行星齿轮的啮合齿隙不当。Pe j八?6 krt qU 差速器圆锥主动、被动齿轮啮合齿隙不当。blat* #U n0$wLaq 止推垫圈磨损。 eRsFYC+7Jr ivHp+车辆行驶中，后桥发生异响是因为齿轮啮合的间隙不当，差速器轴 承预加负荷调整不当或两者兼而

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