汽车燃油供给系统设计指南

1、目录燃油供给系统设计指南编制:校对:汽车工程研究院油轨及油泵在发动机电控相关章节论述，在此不加论述。1.2适用范围一、总成说明1.1燃油供给系统的功用燃油供给系统主要包括油箱、油泵、燃油滤清器、油轨（调压阀可能集成于 油轨或者油泵）等零部件。为发动机提供燃油，保证整车在任何工况下的燃油供 应。适用于汽车燃油供给系统的设计开发。1.3燃油供给系统零部件布置示意图燃油系统总成设计燃油箱总成设计1主要设计参数燃油箱主要参数包括容积、材料。容积：容积主要由整车油耗决定。燃油箱容积必须保证汽车百公里等速工况 下续驶里程不少于500公里，在布置允许条件下尽量将燃油箱容积做到最大。材料：燃油箱分为金属和塑料

2、两类，金属材镀铅锡合金钢板，可以采用日料 一般选用本新日铁材料（TD-0.35/TE-0.35）或上海宝钢材料（ST16镀铅锡合金）， 但必须保证镀层厚度在 7-15卩m,冲压焊接成型，料厚一般在 1.0mm左右；塑 料油箱箱体材料：HDPE（Basell或者 ATOfina公司生产）、粘接剂（LLDPE:GT-6Mitsui Chemical Inc. 公 司 或 者 ATOfina 公 司 生 产 ）、 阻 隔 剂 （EVOH 型 号 : F101A,kuraray 公司生产 ） ，六层共挤吹塑成型。2 基本设计要求2.1 一般的布置原则燃油箱采用吊带固定于车身或者通过托架等用螺栓固定于车

3、身底盘， 需具备 一定的防腐蚀、防冲击能力。油箱与排气管的最小距离不少于 60mm,箱体内最 高温度一般不会高于六十度。 除要求保留与排气管的间隙外， 影响燃油箱布置位 置其他因素主要是底盘空间及附近其他零部件的布置空间。 布置时应考虑到整车 维修时能方便地拆装燃油箱及加油管等,必须有足够的工具空间。2.2 数模设计完成后需要进行 CAE 受力分析，特别是容易出现应力集中的部位。如果不合格则对不合格区域修改或者重新设计。2.3、设计验收标准与规范燃油箱总成设计必须满足以下标准要求：金属、塑料）QC/T 644 汽车金属燃油箱技术条件金属）GB 18296 汽车燃油箱安全性能要求和试验方法金属）

4、塑料）Q/SQR 04 213 汽车塑料燃油箱总成Q/SQR 04 073 汽车金属燃油箱总成2.4 燃油箱总成零件图養加油口盖.加油管重力阀4油箱空弋加油管固定夹油管油泵压盖vfc.Y ；2 p 2燃油滤清器总成设计燃油滤清器总成的主要作用是过滤燃油中的一些微粒杂志及部分水分，保证燃油的清洁度，延长燃油喷嘴寿命及发动机有效试验寿命。1主要设计参数燃油滤清器总成设计最主要的参数包括：1. 滤纸有效过滤面积和有效过滤体积；2. 滤纸的平均孔径；3. 总成的允许压降；4. 总成的有效试验寿命即有效使用寿命上述参数中，前三项一般由电控系统提出相关要求， 滤清器厂根据该要 求选择符合要求的滤纸。有效试

5、验寿命，一般由主机厂结合油品等多方面条 件决定。我公司现有规定一般要求用户二万公里更换一次燃油滤。2基本设计要求2.1 一般的布置原则油滤大部分布置于车身底盘下或者前仓。影响布置位置因素，主要是附近其 他零部件的布置空间以及连接管路的走向。因为油滤一般要求两万公里更换，布 置时应考虑到整车维修时能方便地拆装油滤等，必须有足够的工具空间。2.2燃油滤清器总成零件图2.3、设计验收标准与规范该总成的设计要求满足以下标准Q/SQR 04 224 多点电控燃油喷射系统燃油滤清器总成;管路设计管路包括金属管、尼龙管、橡胶管三种。1主要设计参数管路设计的主要参数有： 管径一一保证足够的流量 材料：接口尺寸:2基本设计要求2.1 一般的布置原则要求管路之间不接触，管路与底盘、车身等间隙一般需35mm。管路应该尽量远离排气管等热源。管路大部分布置于车身底盘下或者前仓，零件表面需具 备一定的防腐蚀能力。最高温度一般不会高于六十度。工作压力随电喷而定，一般工作压力在35bar。影响布置位置因素主要是底盘空间、附近其他零部件的 布置空间以及连接管路的走向。2.2管路零件图重力阀A =耳.r2.3、设计验收标准与规范燃油管总成制动硬管总成技术条件 燃油软管设计要