变压器的异常运行PPT

1、2009.07,LPL,2009.07,LPL,2009.07,LPL,1)较高且沉重的“嗡嗡”声：过负荷运行加强监视 (2)短时较重的“哇哇”声：负荷急剧变化加强监视 原因：可能是电网中发生过电压，如中性点不接地系统，有单相接地或谐振谐振；另一种是大动力设备启动，负荷增大，因高次谐波作用产生 判断：参考有无接地信号，电压、电流表指示情况、有无负荷的摆动等,1.异常声响,2009.07,LPL,3)时粗时细的“哼哼”噪声： 原因：铁磁谐振；系统中有一相断线或单相接地故障 判断：参考有无接地信号，电压表指示情况、绝缘监察电压表指示情况 (4)比平常响声增大且尖锐的噪声：系统内发生短路或接地故障加

2、强监视 (5)“吱吱”或“劈啪”的爆裂声：内部局部放电（铁芯接触不良、分接开关接触不良、内部引线对外壳放电等）停电处理,2009.07,LPL,6)“叮当” 声：内部个别零件松动加强监视，待大修时处理 (7)声响中夹有爆裂声或“咕噜咕噜”的开水沸腾声：绕组绝缘击穿（爆裂声）、匝间或层间短路（开水沸腾声）停电处理 (8)大雾、阴雨天或夜间，套管处有蓝色的电晕或火花，发出“嘶嘶”声： 瓷套污秽严重或线夹接触不良加强监视，待停电时处理,2009.07,LPL,2.外观异常 （1）防爆管防爆膜破裂 原因： 1）防爆膜材质与玻璃选择不当。材质未经压力试验验证，玻璃未经退火处理，受到自身内应力的不均匀导致

3、裂面。 2）防爆膜及法兰加工不精密平正，装置结构不合理，检修人员安装防爆膜时工艺不符合要求，紧固螺丝受力不均，接触面无弹性等造成。 3）呼吸器堵塞或抽真空充氮情况下不慎受压力而破损。 4）受外力或自然灾害袭击。 5）变压器内部短路故障。 后果：防爆管防爆膜破裂，引起水和潮气进入变压器内，导致绝缘油劣化及变压器绝缘强度下降,2009.07,LPL,2）套管闪络放电 原因： （1）套管表面过脏，如粉尘污秽等在阴雨天气就会发生套管表面绝缘强度下降，容易发生闪络事故，若套管表面不光洁在运行中电场不均匀会发生放电异常。 （2）高压套管制造不良，导致电位提高而逐步损坏。 （3）系统出现内部或外部过电压，套

4、管内存在隐患而导致击穿。 后果：闪络放电造成发热导致绝缘老化受损甚至引起爆炸,2009.07,LPL,3）渗漏油 1）阀门系统。碟阀胶垫材质不好、安装不良、放油阀精度不高、螺纹处渗油 2）胶垫。接线桩头、调压套管基座及CT出线桩头处胶垫不密封、无弹性，引起渗漏。运行时间过长、温度过高、振动等原因造成胶垫老化、龟裂、失去弹性，或本身材料质量不符合要求，位置不对称偏心等 3）绝缘子。绝缘破裂渗、漏油 4）设计制造不良。高压套管升高座的法兰、油箱外表、油箱底盘大法兰等焊接处设计制造不良，有的法兰制造和加工粗糙,2009.07,LPL,3.颜色、气味异常 （1）引线、线卡处过热引起异常 原因：套管接线

5、端部紧固部分松动或引线头接线鼻子等接触面氧化严重，使接触处过热，颜色变暗失去光泽，表面镀层也会遭到破坏。 检查：连接处接头部分温度一般不宜超过70，可用示温腊片检查，一般熔化温度黄色为60，绿色为70。红色为80。也可用红外线测温仪侧量。温度很高时，会产生焦臭味。 （2）套管、绝缘子污秽或在损伤严重，发生放电、闪络时会产生一种特殊的臭氧味,2009.07,LPL,3）呼吸器中的硅胶潮解变色，硅胶受潮后，由蓝色变成粉红色，一般粉红色部分超过2/3时，应更换。 硅胶变色过快的原因： 长期处于阴雨天气、空气中的湿度较大，吸湿变色过快 硅胶玻璃罩罐有裂纹破损 呼吸器容量过小 呼吸器下部油封杯内无油或油

6、位太低起不到良好的油封作用，使湿空气未经油封过滤直接进入硅胶罐内 呼吸器安装不良，如胶垫龟裂，螺丝松动，安装不密封而受潮,2009.07,LPL,4. 油温异常 现象：上层油温超出允许值，温升超过规定，或相同条件下上层油温比平时升高10及以上，或负荷不变但油温不断上升，或相同负荷和冷却条件下油温比平时高 原因： 1.内部故障 2.冷却器运行不正常,2009.07,LPL,检查： （1）检查散热器是否正常，各散热器阀门是否全部都打开，温度是否一致。各散热器的外边温度若不一致，说明温度较低的散热器组油不循环散热。散热器的各散热管之间，被油垢、赃物堵塞或覆盖都会影响散热 （2）检查冷却器风冷系统、油

7、循环系统有无异常，风扇、油泵转向是否正确 （3）检查负荷、气温有无变化,2009.07,LPL,5.油位异常,变压器储油柜的油位表一般都标有30、20 、40 三条线，三条标志线的含义是： 30：环境最低为-30 时变压器空载运行时的油位刻度线 20 ：环境平均温度为20 时变压器满载运行的油位刻度线 40 ：环境最高为40 时变压器满载运行的油位刻度线 根据三条标志线与变压器负载变化时相对应的油位高低，可判断是否加油或放油,2009.07,LPL,常见的油位异常： 1、假油位 现象：如果变压器油温变化正常，而油位的变化不正常或不变，则说明是假油位。 原因：油标管堵塞、油枕呼吸器堵塞，防爆管通

8、气孔堵塞、变压器油枕内存有一定数量的气体,2009.07,LPL,2、油位过低 造成变压器油位过低的原因主要有：（1）变压器严重渗油（2）修试人员因工作需要（如取油样），多次放油后没补油；（3）气温过低而油枕储油量不足，或油枕容积小，不能满足运行要求等。 后果：变压器油位过低可能造成轻瓦斯保护动作，严重缺油时，变压器内部线圈暴露，会使绝缘降低，甚至造成因绝缘散热不良而引起损坏事故,2009.07,LPL,6.油色异常,变压器油分新油和运行油。 新油颜色呈亮黄色或天蓝色且透明，运行油呈透明微黄色 运行值班人员巡视时，发现变压器油位计中油的颜色发生变化，应及时通知检修人员取油样进行分析。当化验发现油内含有碳粒和水分、油的酸价增高、闪光点降低、绝缘强度也降低，这说明油质已急剧劣化，容易发生内部绕组对变压器外壳的击穿事故，应立即停止该变压器。若变压器油色骤然变化，油内出现碳质并有其他不正常现象，应立即停用该变压器,2009.07,LPL,7.变压器过负荷,现象：警铃响，发“过负荷”和“温度高”光字牌信号，可能出现电流指示超过额定值，有功、无功表指示增大 处理原则： （1）停止音响报警，回报值班长、值长，并做好记录 （2）及时调整运行方式，调整负荷的分配，如有备用变压器，应立即投入 （3）属正常过负荷或事故过负荷时，按过负荷倍数确定允许运行时间，若超过允许运行时间，应立即减负荷，并加