小松挖掘机资料：2. PC200-8 New Product_Service Training_s（中文）

1、PC200-8,新产品服务培训,内容,Page 1. 整体布局3 2.发动机4, 5 3.发动机改进之处6, 7 4.冷却8, 9 5.车体上的电气装置10 - 12 6.液压装置及相关管路的改进之处13 - 22 7.回转车架23 8.驾驶室及其内侧24 - 30 9.上车体31 - 35 10.回转机构36, 37 11.行走机构38 12.底盘相关改进之处39 13.工作装置40 14.选装件41 - 45 15.发动机和液压泵的匹配控制46, 47 16.规格比较 (PC200-8)48 17.销售图表和操作范围图表 (PC200-8)49, 50 18.单个工作装置的兼容性信息51

2、- 53,整体布局,电瓶,中心回转接头,回转马达/回转机构,先导滤芯 (仅用于附加装置规格的车,主泵,机油滤芯,燃油预滤 (和油水分离器,发动机 (支持欧3标准,燃油滤芯,空气滤芯,清洗液箱,副水箱,工具箱,黄油枪支架,主控阀,多模式选择阀 (OPT,水箱,液压油冷却器,后冷却器,燃油冷却器,空调冷凝器 (储液罐安装在一道,低压蓄能器 (仅用于附加装置规格的车,单个/双个动作选择阀 (仅用于附加装置规格的车,燃油箱,液压油箱,驾驶室,附加回油滤芯 (仅用于附加装置规格的车,发动机,PC200-8,PC200-7,风扇改进之处 皮带轮比率PC200: 0.87 0.96 PC220: 0.96

3、1.03,发动机主要改变之处,燃油滤芯 精度25m 每 500h更换,发动机控制器,调速器,发动机油滤芯,燃油主滤芯 精度改为2m 每1000h更换,燃油预滤芯 精度10m 每 500h更换 内置式的油水分离器 附有手油泵,油水分离器,发动机油滤芯,燃油回油管 在-8的车上已取消 (通过发动机内部回油管回油,降低噪音,发动机,发动机主要改变之处,手油泵,预滤 (10,油水分离器,在启动机器之前请检查此项目,强效的消音器,燃油预滤,消音器外包装,Provided to reduce engine exhaust noise,内部运用两根管子,玻璃丝,油中的水传感器 对油水分离起作用,发动机改进之

4、处,PC200-8,PC200-7,端部限位改装,锁定改装,发动机支架的改进,结构和 PC400-7一样,发动机改进之处,PC200-8,PC200-7,进气口,空气滤芯和进气口的改进,改进后的尺寸 (PC200-8 alone): 11 英寸 10 英寸. PC220-8 是 11 英寸,冷却,PC200-8,PC200-7,冷却方面的改进,层叠型,并排型,水箱,液压油冷却器,后冷却器,空调冷却器,燃油冷却器,空调冷却器,后冷却器,液压油冷却器,水箱,冷却,PC200-8,PC200-7,冷却方面的改进,水箱,液压油冷却器,后冷却器,空调冷却器,燃油冷却器,水箱,液压油冷却器,后冷却器,空调

5、冷却器,液压油冷却器是3片式的,旁通单向阀:8型机安装在主控阀处,空调储液罐安装在一起(和PC228US-3一样,车体上的电气装置,线束方面的改进,夹子方面的改进,Colgate clip (树脂材料,驾驶室内,驾驶室外,连接器区分开,到车体上的各传感器,到控制器和监控器,驾驶室内,驾驶室外,连接器全部废除改为直接线束连接,到车体上的各传感器,到控制器和监控器,PC200-8,PC200-7,PC200-8,PC200-7,车体上的电气装置,行走报警方面的改进,行走报警装置尺寸变小,PC200 107dB PC220 107dB,电源回路安全方面的改进,运用单独的电源回路(单根线路,运用防热的

6、管子和带子包裹线路,发电机,发电机,信号和电源回路 (合在一道,普通的外包裹,8,PC200 97dB PC220 107dB,8,7,7,车体上的电气装置,压力传感器,高压压力传感器的改进,六个低压传感器改进 运用到PPC回路中 电流: 压力开关,端部连接器改变 AMP EJ II (3-pole) DT (3 pole,连接器: AMP EJ II (3-pole,液压装置及相关管路的改进之处,总览液压装置及相关管路的改进之处,PPC 回路: 压力传感器 压力开关,新型连接阀 前后泵主油路和LS压力管路的连接和断开运用电磁阀控制（运用电磁阀的ON/OFF直接控制,冷却器旁通单向阀安装在主控

7、阀上,液压装置及相关管路的改进之处,总览液压装置及相关管路的改进之处,运用了小臂快速回油阀,改变了主控阀的固定方式 (运用底部拧紧,出油口改进 (侧面出油,运用两个PC-EPC电磁阀分别对前后泵 进行单独控制,小臂卸料侧的安全阀和大臂共用,液压油箱容量变小,主溢流阀结构改变,液压装置及相关管路的改进之处,主 控阀固定方式的改进,PC200-8,PC200-7,在侧面拧紧,在底部拧紧,液压装置及相关管路的改进之处,冷却器旁通单向阀安装在主控阀处,PC200-8,PC200-7,冷却器旁通单向阀,冷却器旁通单向阀,返回,返回,到液压油冷却器,到油箱,自液压油冷却器,液压装置及相关管路的改进之处,主

8、溢流阀结构改变,PC200-8,PC200-7,和 PC220-7 到 PC400-7 上运用的溢流阀结构一样,液压装置及相关管路的改进之处,运用小臂快速回油阀,A-A,B-B,自油缸,到油箱,到主控阀,自油缸,小臂卸料先导信号 (自主控阀内部管路,到油箱,液压装置及相关管路的改进之处,小臂控制阀,大臂控制阀,共用安全阀,到小臂油缸顶部,到大臂油缸底部,主油路,主油路,油箱回路,用共用安全阀代替小臂卸料端的安全阀,液压装置及相关管路的改进之处,运用新的合分流控制来改进压力损耗,当前后泵液压合流时,当前后泵液压分流时,合流,Divided,150 kg/cm2,150 kg/cm2,150 kg

9、/cm2,50 kg/cm2,150 kg/cm2,150 kg/cm2,50 kg/cm2,50 kg/cm2,100 L/min,100 L/min,100 L/min,100 L/min,压力损耗 100 kg/cm2 100 L/min,分流损耗,前后泵单独控制,泵的合流与分流 主要依据泵压和工作模式,ON/OFF 型 合分流电磁阀,控制器,前泵主控阀,后泵主控阀,前泵,后泵,压力开关,LS油路,主油路,PC 阀,PCEPC,LSEPC,LS 阀,LS 阀,PC 阀,PC200-7,控制器,前泵主控阀,后泵主控阀,前泵,后泵,合分流阀,LS油路,主油路,LS 阀,PC 阀,LS 阀,P

10、C 阀,LS 回路合分流 比例选择电磁阀,主油路合分流 比例选择电磁阀,PCEPC（前,LSEPC,PCEPC（后,压力传感器,PC200-8,运用新的合分流控制来改进压力损耗,泵压传感器,泵压传感器,液压装置及相关管路的改进之处,合分流阀,液压装置及相关管路的改进之处,主泵上的改进,主油压输出口改变,后泵PC-EPC,PC-EPC,LS-EPC,前泵压测试口,后泵压测试口,前泵压测试口,后泵 LS压力测试口,1) 液压泵效率提高,2) 运用两个PC- EPC,PC200-8,PC200-7,回转车架,发动机底部开口扩大,PC200-8,PC200-7,供油泵,发动机控制器,喷油泵,562.5

11、,604,500,300,驾驶室及其内部,运用防侧翻功能的驾驶室,驾驶室及其内部,运用防侧翻功能的驾驶室,回转车架,M30螺栓拧紧力矩: 245 to 309 Nm,M12 拧紧力矩: 98 to 123 Nm,止动装置,驾驶室,驾驶室及其内部,室内配置,更先进的监控器面板,One-touch storage of the front windows lower glass,手臂衬垫,大型烟灰盒,驾驶室及其内部,继电器改变,驾驶室后部的电气装置,驾驶室及其内部,泵控制器,PC200-8,PC200-7,新型连接器,锁定状态,松开状态,按住锁扣,拉起把手,驾驶室及其内部,监控面板灯开关,右手控制

12、台,夜间模式,关闭灯,白天模式,灯开关 (3位置型,驾驶室及其内部,监控面板,功能综合介绍,PC200-8,PC200-7,监控面板,监控面板,KOMTRAX 通讯端,KOMTRAX 控制器,空调面板 (控制器r,空调控制器,CAN,CAN,上车体,纵观上车体的改进,PC200-8,PC200-7,上车体,突出型的防滑装置,PC200-7,PC200-8,磨砂型的防滑装置,运用突出型的防滑装置,上车体,PC200-8,视野符合新的ISO标准,PC200-7,尺寸: 宽200 高280 曲度: 1000,尺寸: 250 曲度: 400,尺寸: 宽130 高280 曲度: 620,尺寸: 250

13、曲度: 400,尺寸: 宽200 高280 曲度: 1000,尺寸: 宽135 高285 曲度: 620,上车体,运用锻压式结构,风扇吸风的声音被更好的消除,PC200-7,焊接,锻压一体式,PC200-8,PC200-8,吸音装置在此处,上车体,发动机盖的开闭采用气压式装置,PC200-8,PC200-7,可以用单手轻易开启,扭矩杆,气压装置,回转装置,回转机构排放口更改,排放堵头,回转机构的改进使操作简单,PC200-8,PC200-7,回转机构,回转马达,马达外形进行了改进,PC200-8,PC200-7,晃动防止阀,行走机构,行走马达,PC200-8,PC200-7,底盘相关改进之处,

14、行走马达,PC200-8,PC200-7,上部拖链轮固定方式改变,履带架 进行了加宽改进(适用于履带板为800m 及以上的机型,工作装置,小臂端部的轴套,小臂端部的轴套采用CRHF材料， 具有良好的防咬死和磨损性能,铲斗端侧面： IQT 喷涂了 WC (钨,轴套端面: CRHF 喷涂了 WC (钨,CRHF,CRHF,选装件,ATT 规格的车子 (安装了附加装置的管路,PC200-8,PC200-7,停止阀位置改变,1 -12UN,5 16,小臂端部管路的堵头尺寸,单泵工作 (破碎头), 单泵流量，低压安全阀,双泵工作, 双泵流量，高压安全阀 (The same operation as th

15、at for work the equipment allows reducing oil volume to ATT,破碎模式的选择,Att模式的选择,增加先导油路滤芯 (6,选装件,ATT 规格的车子 (安装了附加装置的管路,附加装置的PPC阀 内置电磁阀流量调节,附加装置PPC阀,电磁阀,选装件,小臂吊装功能规格的车子,7-inch LCD 显示必要的信息,选装件,10规格的车子显示更强大的工作力，推荐使用于采石场,10 规格的车子 (PC210/LC-8,配重增加t+600 kg,底部盖板尺寸加厚(t1.6 t9,加强回转车架(相当于PC220的车架,侧面防护,加强大臂 (跟标准型的相

16、比，钢板进行了加厚,加强小臂 (跟标准型的相比，钢板进行了加厚,岩石斗(使用侧护板,选装件,破碎规格的车子 (PC210/LC-8,破碎规格的车子附加安装了一些管路，便于安装附加装置如破碎头或者液压剪,破碎型小臂(跟标准型相比钢板进行了加厚,加大直径的铲斗油缸,顶部窗户安装了可开关的防护装置(顶部窗户的雨刮是选装件,履带架下部盖板 (t9,配重增加+600 kg(配置悬空防护板,回转车架下部盖板(t1.6 t9,加强型的回转车架(等效于 PC220,侧面防护,加强大臂(Boom for +10,加强型连接块,加强铲斗,附加装置管路,驾驶室半防护(可开关的前部全护罩是选装件,工作装置 (配有护罩

17、,配重上安装了悬空的防护板,发动机和液压泵的匹配控制,7的控制,A模式的匹配点,7的发动机配置了机械式控制器。只有单个曲线。(A模式全油门,发动机和液压泵的匹配控制,8的控制,8型的车子配置了CRI的发动机.发动机控制器对其工作进行控制，对喷射直接进行控制,功率的不同依据压力损失的改进,有两条控制曲线 匹配点可以根据操作模式进行选择. (P模式全油门,P模式匹配点 (P1) 当操作模式需要大功率时,恒功率线,P模式匹配点(P2)当操作模式需要调整压力损失时,压力损失的改进在前面液压装置这一节中已进行了介绍.压力损失的改进本身也节省了发动机的功率,节省了燃油成本,规格比较 (PC200-8,机器

18、型号,Komatsu,Hitachi,Shinko,Sanyo,项目,操作重量,单位,标准斗容（旧,发动机,发动机型号,额定功率,设定压力,工作,行走 (加力,行走速度,最大牵引力,爬坡能力,接地比压,回转速度,最大挖掘力,铲斗 正常 加力,小臂 正常 加力,燃油箱,液压油箱容量,销售图表和工作范围图表(PC200-8,销售图表和工作范围图表 (PC200-8,兼容性一览表,发动机总成,和PC200-7的兼容性,没有兼容性的原因,没有兼容性时的建议,Remarks,Unit,Tier3-运用了CRI的发动机空气滤芯尺寸增加 (1110inch)风扇皮带比率改变(0.870.96), 输出功率改

19、变 (150PS145PS,输出口位置改变, 前泵和后泵的单独控制, LS 设置改变,安装方式改变 (底部拧紧), 增加了小臂快速回油，应用了内置式的冷却器旁通单向阀阀芯行程改变以对应 LS 的设定,主泵总成,主控阀总成,回转马达总成,行走马达总成,大臂油缸,小臂油缸,铲斗油缸,中心回转接头,回转齿圈,回转机构,引导轮,Idler cushion,支重轮,托链轮,履带板,重量减轻,油管方向不一致,油管方向不一致,齿数不一样,回转小齿轮齿数不一样,安装方式不一样,驱动装置总成具有兼容性,如果改进加油口（包括支架）将有兼容性,连着油管有兼容性,连着油管有兼容性,名称,兼容性一览表,冷却装置总成,和 PC200-7的兼容性,没有兼容性的原因,没有兼容性时的建议,备注,运用并排的方式,There is compatibility for final assembly and motor assembly,名