芦井路测量施工方案

1、 目录第一章编制依据及工程概况 .- 2 -1.1编制依据 .-2 -1.2工程概况 .-3 -二施工部署 .- 6 -2.1施测程序 .- 6-2.2施工测量的组织工作.-6-三施工测量的基本要求 .- 6 -3.1施测原则.-6-3.2准备工作.-7-四工程定位与控制网测设 .- 11 -4.1平面控制- 11-4.2高程控制网的布设.-12 -第五章施工测量 .- 13 - 19 - 20 - 21 - 21 - 22 - 23 -六路面基层测量控制要点.七路基封顶进行测量应注意的要点.八测量管理及资料编制 .九质量保证措施 .十施测安全及仪器管理 .十一施工中注意事项 . 第一章编制依

2、据及工程概况1.1编制依据1.1.1招标文件芦井路 A段（大灰厂东 -北十五）施工招标文件1.1.2国家、行业和地方现行标准、规范和规程城市道路设计规范 CJJ37-2012城市道路交叉口设计规程 CJJ 152-2010城市道路和建筑物无障碍设计规范 GB50763-2012城市道路交通规划设计规范 GB50220-95公路路基设计规范 JTG D30-2015公路沥青路面设计规范 JTG D50-2006公路沥青路面施工技术规范 JTG F40-2004北京地区建设工程规划设计通则工程结构可靠性设计统一标准 GB50153-2008建筑结构荷载规范 GB 50009-2012室外给水排水和

3、燃气热力工程抗震设计规范 GB 50032-2003给水排水工程埋地预支混凝土圆形管管道结构设计规程CECS 143-2002 给水排水工程埋地铸铁管管道结构设计规程 CECS 142-2002给水排水工程管道结构设计规范 GB50332-2002给水排水工程构筑物结构设计规范 GB50069-2002混凝土结构设计规范 GB50010-2010砌体结构设计规范 GB50003-2011建筑地基处理技术规范 JGJ 79-2012预防混凝土结构工程碱集料反应规程 DBJ 01-2005市政工程通用混凝土模块砌体构筑物结构设计规程北京地区建筑地基基础勘察设计规范 DB11/T 808-2011城

4、市道路工程施工质量验收规范 DBJ 11-501-2009室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范 GB50032-2003给水排水工程混凝土构筑物变形缝设计规程 ECS 117-2000钢筋混凝土热轧带肋钢筋 GB1499.2-2013工程测量规范 GB50026-2007DB11/T691-2009工程测量基本术语标准 GB/T 50228-96建筑变形测量规范 JGJ 8-20071.1.3其他1.1.3.1中国项目管理知识体系；1.1.3.2本公司质量、环境、职业健康安全管理体系文件；1.1.3.3本公司依据国内国际先进的标准制定的企业标准；1.1.3.4本公司工程信息建设管理办法；1.

5、1.3.5本公司地下管线保护施工准则；1.1.3.6现场踏勘情况。1.2工程概况1.2.1工程基本情况工程名称：丰台区芦井路 A段（大灰厂路 -长辛店北十五路）道路工程工程性质：市政工程 建设单位：北京恒盛宏大道路投资有限公司建设地点：北京市丰台区长辛店地区工程时间 : 2017年 2月 17日 2017年 6月 1日工程规模：项目全长 410米，红线宽 35米，规划等级为城市次干路，设计时速 40km/小时。道路断面为两幅路型式，机非混行，双向 4车道。中央隔离带宽 3米，两侧隔离道各宽 10.5米，两侧行人道各宽 5.5米（含树池），排水、中水一同施工。具体建设内容如下表：工程名称宽度等级

6、管径（毫米） 长度（米）管材（米）道路工程12城市次干路雨水管41035D=5001200D=9000366排水管线钢筋混凝土承插口管污水管主管402.5中水管线钢管和球墨铸铁管3DN5003601.2.2现况调查1、地形地物芦井路 A段位于北京市丰台区长辛店。丰台区全境为平原，地势自西向东南缓倾，大部分地区海拔 1452米之间。2、工程地质根据现场调查，拟建道路部分路基土承载力较低，为房渣土及杂填土，本次采用换填天然砂砾处理，平均换填厚度 40cm，以保证路基的强度与稳定性。3、地下水情况根据本次勘探期间钻孔内实测情况，本工程勘察于2012年 2月中旬至 12 月下旬，在勘察深度 10.00

7、m范围内，为揭露地下水。4、气象丰台区属温带半湿润 半干旱季风气候，受季风影响，形成春季干旱多风、夏季炎热多雨、秋季秋高气爽、冬季寒冷干燥四季分明的气候特点。1.2.3道路设计情况1、设计标准序号道路名称道路等级设计车速1芦井路 A 段城市次干路40km/h2、设计概要项目全长 410米，红线宽 35米，规划等级为城市次干路，设计时速 40km/小时。道路断面为两幅路型式，机非混行，双向 4车道。中央隔离带宽 3米，两侧隔离道各宽 10.5米，两侧行人道各宽 5.5米（含树池），排水、中水一同施工。3、道路设计（1）平面设计项目全长 410米，红线宽 35米，规划等级为城市次干路，设计时速 4

8、0km/小时。道路断面为两幅路型式，机非混行，双向 4车道。中央隔离带宽 3米，两侧隔离道各宽 10.5米，两侧行人道各宽 5.5米（含树池）。（2）纵断面设计在满足设计要求的前提下，基本按照原路纵坡进行设计，以减少工程量。主要控制点为道路起点、终点高程。（3）横断面设计道路断面为两幅路型式，机非混行，双向 4车道。中央隔离带宽 3米，两侧隔离道各宽 10.5米，两侧行人道各宽 5.5米（含树池）道路路拱形式：机动车道采用直线形式，路拱坡度为1.5%，坡向两侧；人行步道横坡为 1.5 %，坡向机动车道。 二施工部署2.1施测程序施工队重新测量熟悉图纸技术交底施工队施工队不合格不合格进行测量工作

9、自检报项目部验收报监理验收合格合格合格进入下一道工序2.2施工测量的组织工作由项目技术部专业测量人员成立测量小组，根据甲方给点的坐标点和高程控制点进行控制点加密、工程定位，。按规定程序检查验收，对施测组全体人员进行详细的图纸交底及方案交底，明确分工，所有施测的工作进度安排，由组长根据项目的总体进度计划进行安排。项目部内部建立施工队、项目部二级复核制度，施工队完成测量工作并对其测量成果自检合格后，报项目部验收，项目部验收合格后再报监理。三施工测量的基本要求3.1施测原则1.严格执行测量规范；遵守先整体后局部的原则，先确定平面及 高程控制网，在控制网复核无误后，再以控制网为依据，进行工程各部位的定

10、位放线。2.必须严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。3.定位工作执行自检、互检合格后再报验的工作制度。4.测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。5.明确为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。3.2准备工作1.全面了解设计意图，认真熟悉与审核图纸。施测人员通过对总平面图和设计说明的学习，了解工程总体布局，工程特点，周围环境，根据线路的平纵设计数，计算出线路坐标及设计高程，与图纸中的逐桩坐标表及纵断面高程数据认真进行复核，确定准确无误后方可进行施工放线。、测量工作

11、在路基施工前应做好准备工作，其中包括导线、中线、水准点复核、横断面检查与补测，增设水准点等。复测导线点和水准点时，必须和相邻施工标段进行联测工作。以确保导线点的闭合。2.测量人员准备根据本工程规模及工程量，拟成立测量组，由一名测量组长负责，安排测工二名进行具体工作，主要负责测量控制网的建立、现场的施工放样、测量桩点的保护、内业资料的整理与申报工作。测量组长一人，测量员二人。 3.施工测量的精度应符合相关规范的要求。见附表 城镇道路工程施工质量检验标准 DBJ01-11-20043.1路基土方表 3.1.2路基土方允许偏差表规定值或允许偏差检查频率序号项目中线线位宽度检验方法用经纬仪测量用钢尺量

12、范围点数1230mm200m4不小于设计规定 +B40m1注：宽度中 B值为上层结构施工对该层要求的必要附加宽度3.2路床表 3.2.1路床主控项目允许偏差表规定值或允许偏差检查频率检查频率序号项目检验方法土路床石路床范围点数1+15mm+15mm20m1中线高程用水准仪测量表 3.2.2路床允许偏差表规定值或允许偏差序号项目检验方法土路床石路床范围点数1中线线位30mm30mm200m4用经纬仪测量153不小于设040m20m1用钢尺量计规定 +B+100mm156注：宽度中 B值为上层结构施工对该层要求的必要附加宽度 4.测量仪器的选用测量中所用的仪器和钢尺等器具，使用前必须送具有仪器校验

13、资质的检测单位进行校验，校验合格后方可投入使用。现场测量仪器一览表序号名称单位数量精度备注测距:3mm2ppm1全站仪台1ES-602G测角： 2.0普通水准仪2台1DZS-13450m钢尺对讲机把对12以上测量设备及工具只有在通过有资质的计量检测部门检验合格后方可使用，测量设备的检验合格证及其附件的影印件和复印件随设备进入项目部存档。3.3测量的基本要求测量记录必须原始真实、数字正确、内容完整、字体工整、测量精度要满足要求。根据现行测量规范和有关规定进行精度控制。 四工程定位与控制网测设4.1平面控制平面控制应先从整体考虑，遵循先整体、后局部、高精度控制低精度的原则。根据工程特点及工程测量规

14、范，本工程的首级平面控制为三级导线，加密点在首级控制点的控制下采用分段布置、分段控制的方法。并在必要时进行联测。施测的加密控制点的精度按三级导线精度进行。选点应在通视条件良好、安全、易保护的地方。桩位必须妥善保护，并用红漆作好标记。并在每次使用前进行两点之间、三点之间校核。导线测量的主要技术要求：工程测量规范（ GB50026-2007）测距测角导线 平均长度 边长(Km) (Km)测距相对中误差测回数方位角闭合差等级中 中误误差 差(mm) ()相对闭合差DJ1 DJ2 DJ6（）三级1.127 0.2513 16158 1/140001/10000 4.2高程控制网的布设1.高程控制网的布

15、置原则为保证道路竖向施工的精度要求，施工现场建立高程控制网，以此作为保证施工竖向精度的首要条件。根据甲方给定的高程控制点及施工现场实际情况，通过在两控制点之间测设附合水准路线加密高程控制点，或利用一个首级高程控制点测设闭合水准路线加密高程控制点，即施工现场半永久性控制点。要定期对首级及加密高程控制点进行联测。2.高程控制网的等级及技术要求高程控制网的精度，不低于四等水准的精度。半永久性控制点一律按测量规程规定的半永久桩的方式埋设，并妥善加以保护。引测的水准控制点，须经复测合格后方可使用。水准测量的技术要求见下表：高差全中误差线路长度附合路 平地闭合差等级四等（mm/km)(km)线(mm)10

16、1.127往一次20L3.水准点的埋设及观测技术要求水准点应选取在土质坚硬，便于长期保存和使用方便的地方。点位应位于便于寻找、保存和引测的地方。水准观测的技术要求见下表： 视线前后视距黑、红面所测高差之差（mm）水准仪型号视线长度前后视距离地 黑、红面最 面读数低高 差（mm）度（m）等级累计（m）差（m）差（m）四等DS3 100 5 100.23.05.0第五章施工测量公路开工前应全面恢复中线并固定路线上的主要控制点桩， 本工程一般采用坐标法恢复。恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段落的中线闭合，发现问题及时查明原因，并报现场监理与指挥部有关主要负责人。如发现原设计中线长度丈量错误或需

17、局部改线时，应作断链处理，相应调整纵坡，并在设计图纸的相应部位注明断链距离和桩号。校对及增设水准点使用测绘院设置的水准点之前应仔细校核，并与永久水准点闭合，超出允许误差时，应查明原因 并及时报告有关人员及部门，二级以下公路水准点闭合差为 30Lmm，L为水准路线的长度，以 KM 为单位计。水准点间距目前从精度上要求一般不超过 200米一点，在人工结构物附近、高填方、深挖方地段、工程量集中及地形复杂地段宜增设临时水准点，临时水准点必须符合精度要求，并与相邻水准点闭合。增设的水准点应设在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处，也可以设在埋入土中至少 1米深的混凝土桩上。如发现个别水准点发现施工

18、受到影响时，应将其移出影响的范围外，其标高应与原水准点闭合。公路施工前，应详细检查、核对纵断面图，发现问题时应进行复测，若设计单位未提供改设计的情况下，应补测路基的标准断面。51原始地形、地貌测量1)测量接桩后，立即进行施工范围内原始地貌的测量工作，详细掌握现况构筑物的位置高程等资料，并绘制出详细的成果图并存档。为土方量计算提供数据依据。2)根据测设结果，详细计算出各管线交叉处的高程是否矛盾，提前与设计单位协商躲避办法，另一方面通过排水管线的高程测量，反推专业管线的最终高程，避免使用过多管件。5.2接桩复核与桩位保护1)建设单位办理交桩交点手续，共同进行桩点具体位置的确认，填制“施工测量控制点

19、交桩记录表”作为施工测量放线的依据。2)首先由项目技术测量部对业主给定控制点进行复核，防止桩位 偏差，影响后续工作。随后报监理工程师复查。3)经复核通过后的桩位，将桩位引至路外。重点平面及高程控制点浇筑混凝土墩加固保护（混凝土墩深 0.3m，长和宽各 0.2m）。5.3引设测量控制网平面控制点增设：加密导线拟采用三级导线，布成附合导线，执行工程测量规范标准所规定的导线标准。平均边长100m，测角中误差 12，测距中误差 15mm，测距相对中误差不大于 1/7000，方位角闭合差 24，相对闭合差不大于 1/5000，如导线全长小于 400m，导线全长的绝对闭合差不应大于 13cm。根据三级导线

20、标准，应用全站仪，在一测站水平角测一测回，观测两个方向的边长，形成对每个边往返测。加密的三级导线点即路线中线控制桩，执行工程测量规范技术标准所规定的三级导线标准。2)水准点增设：由于工作水准控制点要求较高，水准点增设采用工程测量规范技术标准所规定三等水准测量标准，采取附合水准测量，平地限差 20mm，采用水准仪往测一次，水准尺为双面尺。5.4管线施工测量1）管线利用控制导线测定施工中线，根据施工图纸的开槽宽度测设出开挖槽线。沟槽开挖时， 测量员在沟侧架设水准仪，每 5m检验一次槽底高程。沟槽中线和边坡坡度通过预先埋深的龙门板，用挂垂球的方法检查。控制管道铺设高程时，采用腰桩法进行控制，沟槽两帮

21、每隔 10m用施工高程点测设一对高程控制桩，标明桩号，钉高程钉，画上红油漆标志作为控制铺管高程；井室处需设一对高程 桩，并标明井室号，其高程下返数标明写清。给施工提供控制依据，同时要控制起坡点和坡度。2）管道测量的特殊要求按照干线支干线支线的顺序测量，其中支线的测量方法与干线相同。直线段中线桩位间隔 25m，用钢尺配合全站仪定位后埋标志石；同时将管线的转角点标注在附近永久性建筑物上。水准测量的精度要求 :附合线路水准闭合差 30L(mm)，水准点布置位置为：管线起点、终点和各固定支架附近。两固定支架之间的管道支架、管道用相对高程进行控制，也可用变坡点、转折点的高程控制。竣工测量：管线工程竣工后

22、应全部进行平面位置和高程测量。精度要求如下：A测解析坐标的管线点位中误差不大于 5cm；B管线点的高程中误差为 3cm；C管线与邻近的地上建筑物、相邻的其他管线、规划道路或现状道路中心线的间距中误差用解析法测绘 1:5001:2000的图时，不大于图上 0.5mm。D管线竣工数据应包括 :地面建筑物的坐标和高程；管线起点、终点、平面转角点、变坡点及分支点的中心坐标、高程；E管线高程的垂直变动点中心坐标和垂直变动点上下两个部位的钢管上表面高程；F管沟敷设的管线固定支架处、平面转角处、横断面变化点的中心坐标和管沟内底、管沟盖板中心上表面的高程。G检查室人孔中心坐标和检查室内底顶板上表面中心的高程管

23、道中心和检查室人孔中心的偏距其他构筑物的位置尺寸和上顶高程； H管路附件及各类设备的平面位置异径管处两个不同直径的钢管上表面高程；地上敷设的管线所有地面支架处中心坐标和支架支承表面处的上表面高程；I竣工测量资料应按要求绘制在竣工图上。5.5道路工程测量1)路基施工测量路基施工前，设计与勘测部门应对路线的交点，水准点进行全面交底，对遗失或损坏的交点、水准点应负责给予恢复。交点是确定路线位置的唯一依据，由于施工丢失或损毁错位是难以避免的。为了能正确迅速地找到它原来的位置，布置护桩是必要的，一般护桩应有 3个点，注明 3个点离交点的距离即可。如果交点相距较远时，每隔 500-1000米应加设方向桩，

24、以控制中线。护桩量距应用钢尺。施工中为了测设的方便增设一些临时水准点是必要的，一般要求两个水准点的距离最好保持在 500米左右。在桥头、填土高处等应增设临时水准点，水准点的闭合差应满足规范要求。A.恢复中线测量恢复道路设计中线，对道路中线的各点进行复测，确认无误后进入施工测量。B.钉线外边桩由道路中心线测出道路宽度，在道路边线外 0.5-1.0米两侧，以距离 5米、 10米或 15米钉木桩。C.测标高测出道路中心线高程，标于边桩上，即红印，以供施工。 道路结构测量控制方法道路中线、边桩及道路附属构筑物具体位置桩利用全站仪采用极座标法进行施工放线。路口位置的高程采用等高线控制，其余采用按道路纵断

25、及横断设计控制。延道路方向，在道路两侧间隔 10m布设高程木桩，桩上面标明道高程桩路桩号和各结(延道路纵向间隔 10放置 )挂小线检查路面结构高程构层厚度。木桩应钉出道路0.5m以外，并注意将木桩钉初步碾压的路床道路宽度范围大于50cm大于50cm道路工程测量示意图入土中大于 0.5m，防止道路结构施工时破坏。测量人员应随时检查高程桩不受破坏，并随时抽查木桩高程，随时修正。高程桩的布设详见右图。2)道路附属工程测量：路缘石砌筑前，测量人员根据导线点用经纬仪引侧路缘石内边线，高程桩固定牢固。施工人员根据高程桩挂线施做。弯道处控制桩应加密至 1.5m。3)利用加密的控制网测设出道路的中线、边线和地

26、面高程。4)实地检查和补测道路的横断面控制线。5)根据测设结果和施工图对施工队进行书面交底，施工过程中要严格控制各结构层的中线位置和标高。6)收集整理测量资料。5.6土石方计算因本工程基本为带型路线，路基土方测量计划采用断面法计算，断面间距为 20m（断面间变化较大或为石方时需增加断面）。清淤换 填计划采用方格网法计算，其他方量结合现场实际情况，依据项目部和业主协商后确定的方法计算。5.7路基放样路基施工前，应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处立控制桩，其间隔不宜大于 20米。桩上标

27、明桩号与路中心填挖高，用（+）表表示填方，用（-）表示挖方。在放完边桩后，应进行边坡放样，对深挖或高填方路段，每挖填5米应复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。路基施工期间每月至少复测一次水准点，季节冻融地区，在冻融以后也应进行复测工作。机械施工中，应在边边桩处设立明显的填挖标志，施工中，宜在不大于 200米的段落内，距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩，进行施工控制。发现桩被碰倒或丢失时应及时补上。六路面基层测量控制要点1）竖曲线路段应加密放样间距2）变坡点处应做一个放样控制点3）变坡路段应加密放样控制点，正负坡变化点应做为一个特殊的控 制点，进行放样控制。4）应在摊铺机匀速行

28、驶、振动夯匀的情况下进行实验段数据分析，以平时测量时参考。5)与实验人员紧密配合，在保证压实度的情况下，应保证每段保持相同的压实遍数，使标高达到最佳效果。七路基封顶进行测量应注意的要点7.1实验段控制要点1）、不同土场或不同料种要分别做路基松方系数实验段2）、不同机械设备配备要分别做路基松方系数实验段3）、不同压实遍数，每一遍的松方系数均有不同变化4）、要用同一种类及相同型号的推土机在同一作业段上进行找平工作。5）、每一次放样后一定要进行肉眼复核，发现突高突低等波浪线一定及时进行重新测量。7.2路基封层控制要点1）、根据不同的建造材料及机械配备选用不同的实验松方数据进行测量工作。2）、及时对所

29、采用的实验段数据进行复核工作，前导段放样与作业段复测同时进行。 3）、第 1次测量的作业段要进行相临水准点闭合工作。4）、有专人的拉横断面悬线找平及看守测量放样成果工作。八测量管理及资料编制1)东六环西侧路道路工程（二标段）测量生产工作任务由测量技术部组织安排。2 )现场所有测量技术资料，检查资料由责任工程师按时间、按项、按内容及时编制完成。3 )所有原始测量资料必须整理归档。4 )测量放样要向项目提供优质服务，及时满足施工的需要。5 )测量组按检验测量和试验设备程序 、工程测量规范（ GB50026-2007）作业。6 )项目测量组将按施工进度及时向项目提供以下资料：施工测量方案报审表及附表控制点复测报审表及附表横断面复测报审表及附表施工测量放线报验表及附表工程施工测量检查表工程施工测量成果表九质量保证措施 1)测量作业的各项技术按建筑工程施工测量规程进行。2)测量人员全部取证上岗。3)进场的测量仪器设备，必须检定合格且在有效期内。4