公务用车管理系统

1、用车调度系统,2017年3月,目 录,一、项目背景 二、需求分析 三、建设目标及内容 四、技术方案,一、项目背景,目前企业公务用车管理制度，一直沿用标准控制、按需配给、单位所有的模式，随着近几年来机构重组和业务范围不断的扩大，公务用车的需求量也不断增大，然而低油价形式下公司积极调整车费预算，造成车费预算不能满足日常办公业务的需要。因此，如何实现企业车辆管理扁平化管理，提高车辆的使用效率，降低用车费用，成为亟待解决的一个难题。 针对这种状况，企业提出利用”互联网+“理念，建设工程公司公务车辆管理系统，通过信息化手段解决将车辆在集中管理过程中遇到的调度复杂、费用高、运行统计繁琐等方面的问题，打破各

2、单位车辆独立运行的壁垒，实现公务车辆资源共享与高效管理，达到节约用车、高效用车、费用管控的目的,目 录,一、项目背景 二、需求分析 三、建设目标及内容 四、技术方案,二、需求分析,1、业务现状,目前企业公务用车共有4318量,车辆登记,驾驶员登记,处理,应急,监控,维保,安全,人员指派,车辆调度,费用,评价,购入 租赁,编制内人员 承运商人员,预案 资源 处置,报废 拍卖 租赁终止,车辆生命周期图,二、需求分析,1、业务现状,用车部门1,用车部门3,用车部门2,车辆管理中心,二、需求分析,1、业务现状,现行的公务用车预算模式,预算,预算,预算,预算,自有车,排班管理,申请用车,调度 分派车辆,

3、用车审核,调度归队确认,车辆归队,出车确认,车辆外出工作,用车单位 归队确认,车管中心 发起结算,用车单位 审核结算,用车反馈,年度费用预算,二、需求分析,2、现行流程,各单位公务用车业务流程，一车一单、一事一单模式,用车部门1,用车部门3,用车部门2,车辆管理中心,二、需求分析,3、目标流程,调整后的公务用车预算模式,预算,预算,预算,预算,自有车,出租车,智能调派,二、需求分析,3、目标流程,规则 （派车、拼车、抢单,申请单,预约用车,用车审批,车辆运行监控 (出车、归队、评价,车辆状态监控 （待派、值班、预警,费用结算,各单位公务用车资源共享、集中管理、智能调度， 一车多单、多事一车模式

4、,司机抢单,即时叫车,二、需求分析,4、引入主流打车软件,目前，市场上主流的打车软件有滴滴出行、快的打车、uber等，这些软件普及面都相当广，主要面向社会车辆的出租车、专车、顺风车等相关业务，都是乘客和司机的交互平台，未涉及企业用户。 企业内部车辆不能当资源发布在这些平台上，企业不能直接应用这些软件，需要和相关软件企业进行合作，按需定制相关软件的企业版，以达到适用于工程公司公务用车的业务流程，满足新模式下管理的需求,自有车,出租车,打车平台,x,乘客,目 录,一、项目背景 二、需求分析 三、建设目标及内容 四、技术方案,三、建设目标及内容,利用”互联网+“理念，建设工程公司公务车辆管理系统，通

5、过信息化手段解决将车辆在集中管理过程中遇到的调度慢、费用高等方面的问题，实现企业公务车辆资源共享与高效管理，实现企业车辆管理扁平化、用车调度智能化、车辆监控实时化、车辆结算科学化,1、建设目标,三、建设目标及内容,依据系统建设目标，系统的建设内容包括： 一、车辆管理平台 车辆、人员、道路信息管理，车辆日常管理； 车辆智能调度，运行和状态监控； 车辆预算、核算、结算等费用管理； 车辆预算超支、保养到期等预警提醒； 全面、灵活的统计分析。 二、配套移动应用功能开发 车辆调度； 车辆监控； 三、配备车载终端,2、建设内容,目 录,一、项目背景 二、需求分析 三、建设目标及内容 四、技术方案,系统数据

6、库,信息资源,ui,中石化统一身份认证,信息化标准体系,业务应用,基础设施,网络通讯资源,硬件环境资源,数据信息资源,身份认证,流程引擎,数据服务,物联网技术,报警模型,gis服务,移动应用,二）系统架构图,三、建设目标及内容,智能调派、抢单 预约、呼叫、拼车,用车评价,用车申请,用车审批,出车、归队,1.1 车辆信息管理,车辆基本信息包括：车牌号、车辆规格型号、机动车代码、底盘编号、发动机编号、出厂日期、投产日期、现所用单位、可乘人数、是否可用、车辆图片等,gps设备信息包括：设备编号、设备型号、安装时间、设备状态、绑定电话号码,四、技术方案,1、信息管理,1.2 人员信息管理,人员一般可分

7、为驾驶员、用车人、审批人等等。 人员基本信息包括：姓名、性别、身份证号、所属单位、职务、民族、出生日期、政治面貌、籍贯、文化程度、工作时间、联系方式、照片等,每日公布排班车辆和驾驶员，昨日未出车的排班车排在前面，可新增、移除排班车。 由各中队安排车辆排班计划，大队可查询排班情况，审核或退回,2.1 排班管理,四、技术方案,2、车辆调度,2.2 用车申请,用车预约，用车单位用车人/用车单位上线发起用车申请，根据目的地不同，可自动匹配审批流程。 及时叫车，市内短途用车可及时叫车，司机通过抢单来应答,四、技术方案,2、车辆调度,根据审批流程和规则，系统将审批单推送到相关审批人节点，审批请求将通过短信

8、提醒。根据审批规则，无需审批的将直接进行车辆调派,四、技术方案,2、车辆调度,2.3 用车审批,用车申请审批完成之后，由系统按照规则进行车辆分配，系统将派车单通过移动终端和短信推送至申请人和司机,四、技术方案,2、车辆调度,2.4 车辆调派,根据发车时间、路线、剩余座位等信息，供顺路的拼车,四、技术方案,2、车辆调度,2.4 车辆调派,即时叫车的用户，司机直接通过抢单功能来提供车辆服务，无需派车；倘若在规定时间段内无司机抢单，将由系统进行派车,四、技术方案,2、车辆调度,2.5 出车登记,驾驶员接到派工任务，车辆出发时，点击出车自动记录出车时间,驾驶员出车回来之后，将车辆归队。归队后24小时之

9、内可根据具体情况撤销归队,四、技术方案,2、车辆调度,2.6 车辆归队,四、技术方案,3、车辆监控,3.1 车辆运行监控,在每辆车上安装gps定位设备，单位调度可以实时监控各车辆运行情况，包括所在位置、速度、方向等信息，同时可查看车辆某时间段内的运行轨迹、累计运行时间、累计里程等信息,四、技术方案,3、车辆监控,3.1 车辆运行监控,车辆动态,4.2车费超支预警,四、技术方案,4、部门车费预警,4.1 部门车费预算,各单位根据财务下发的文件维护本单位用车费用预算额度，可以分解到各月,实现各单位、各部门车费超支预警,四、技术方案,6、统计分析,6.3 车辆运行记录,6.1 车辆配置统计,6.2

10、用车情况统计,6.4 车辆调度记录,四、技术方案,6.7 积分管理,用车结束后，客户对本次车辆服务进行评价，评价规则可采用积分制，便于运输单位的内部考评、公司层面服务质量排名,里程,服务,安全,车内环境,信用,6、统计分析,7.1 用车申请,四、技术方案,7、移动应用,在智能手机实现用车人用车申请的管理，包括申请日期、用车部门、用车人、人数、用车人联系电话、用车原因、出发时间、地点、目的地、行驶路线、是否能拼车等内容,7.2 用车审批,实现用车人部门领导对用车信息的审批,四、技术方案,7、移动应用,7.3 出车登记,车辆出发时，点击出车自动记录出车时间,四、技术方案,7、移动应用,7.4 归队

11、登记,归队时车辆调度记录归队时间,7.5 抢单,用车人发起即时用车后，群发用车信息，司机通过抢单功能，来获取用车任务,四、技术方案,7、移动应用,管理局西门,黄河钻井总公司办公楼,抢单成功,7.6 用车交互,司机与用车人通过用车交互功能，进行语音、文字交流,四、技术方案,7、移动应用,8.1 系统功能,四、技术方案,8、车载终端系统,实时定位,行车数据,诊断数据,震动检测,利用gps定位和基站定位技术，结合平台可实现多种位置服务，如导航、行车轨迹、远程定位、防盗报警等,可通过obd接口实现油量、电量、里程、车速、发动机转速等车辆实时数据，结合平台可实现驾驶行为分析等多种应用,可实时检测车辆安全方面的数据，如安全气囊、变速箱、发动机、