东泽船厂建造质量标准(定稿

1、Q/DZ .ZG-14-2012船体建造 .钢材1.2划线1.3切割101.4 成形1.5装配1.6焊接161.7平整度与修整 .181.8主尺度与变形量 .211.9吃水标志和干舷标志 .2323562涂装 242.1钢材表面预处理 . 22.2 1 -J 1 ll X、II y丿、/-!边缘准备和焊溅物处理 . 2.3质量要求 . 252.4涂装前表面清理要求 . 2.5涂层质量要求 . 272.6涂装膜厚偏差 . 273舾装 283.1舵 283.2轴系 313.3主机 313.4辅机 323.5泵 323.6甲板机械 . 323.7管系 343.8电气 413.9舱口围壁和舱口盖 .

2、1.10 表面完工状态 .2426453.10 钢制门 .503.11 舱室舾装 .范围船舶建造质量标准本标准规定了船体建造、机装、电装、涂装的建造精度本标准适用与3000吨以上以柴油机为动力的常规钢质海船的建造，对于3000吨以下或特殊用途的船舶也可参照执行。1船体建造1.1钢材1.1.1钢板表面缺陷的限定按表1-1表1-1项目要求麻点等级.% mm面积比250.15 _A深度0.30.5BBC0.8 -0.07T _D面积比()=麻点面积X100钢板表面积1) A级：无需修整2) B级：外板外表面：当不能用环氧树脂涂刷时，应进行打磨修整，其它不必修 整。3) C级：外板外表面：打麻修整。4

3、) D级：与船东和船检协商后， 再确定修整方法： *建议修整方法：焊接后打磨。5) 应减少在厚度允许限度之外打磨，区域大致不 超过：(1)单独打磨区域：0.25m2(2)总打磨区域：总表面的2%焊接修整后的区域不超过：单独打磨区域：0.125m2总打磨区域：包括旁边的总表面区域的26)(1)T:钢板厚度，单位为：mm%。表1-1 (续)项目要求、mm0.1 -0.2 -0.3 -0.4 - 深度 0.5 -0.6 -0.7 -0.80.91.0 - 面积比1 2 3 4 5 6 7 8 9101112C面积比（% =剥落面积/钢板表面积X 100%1. A级：无需修整B级：若需要可进行打磨C级

4、：必须修整2. 表面缺陷的修整方法当D0.07t或d 3mm时，磨掉缺陷，但深 度不大于0.2t。磨掉部位补焊，需高出表面 1.5mm再将补焊部位打磨光滑。局部夹层(a)(b)夹层的范围比较小， 可批除后再补焊，如 所示。夹层的范围比较小，且接近钢材表面， 则批除后进行焊补，如（b）所示。在夹层情况比较严重的情况下，必须仔细检验，采取相应方法修正。如果夹层焊补长度超过钢板边缘长度20%则需无损探伤检查补焊质量。严重夹层(1)如果夹层范围相当广泛，可局部换板。 标准规格的钢板需更换的最小宽度或长度：a）.外板和强力甲板：在肿0.6L区域内为1600mm在肿0.6L区域外为800mmb）.其他结构

5、件为300mm或板厚的10倍，取其大者。c）.在个别情况下，可减到 50mm+4；（t为钢板厚度，单位 mm）如果夹层程度非常严重，且范围相当广泛，则 整张钢板应更换。1.1.2铸钢表面缺陷处理限定按表1-2表1-2项目要求1. 缺陷深度为厚度的 20%2. 深度为25mm以上及长度为150mm以上者。3. 气孔、裂纹及其他有害缺陷。若发现空泡，裂纹或其它损伤缺陷，需按以下步骤操作：1.去除缺陷后；2.按工艺评定和修补程序修补；3.进行磁粉探伤或超声波检验。1.1.3船体结构钢板厚度负公差限定船体结构钢板，包括普通钢和高强度钢，允许的最大负公差为-0.3mm。板厚可在距边缘10mn以上位置任意

6、量取。1.21.2.1划线线条的位置偏差限定按表1-3直线度长度宽度对角线曲线外形LW 4m4m 8m直线边缘角度 1.5 2.0以每米计开孔、切口项目标准范围允许极限备注中心线、理论线、对合线、检查线、安 装位置线的偏差士 2.0士 3.0表1-3mm1.2.2零部件划线尺寸偏差限定按表1 4mm过渡坡口fd11LL = 4d1/2dL=4d d如果D 3伽，不需要过渡坡口表1-4项目标准范围允许极限备注平面分段划线与图样尺寸的偏差 2.5 3.5分段上构件划线位置与图样标注位置的偏差mm项目标准范围允许极限备注构 件 自 由 边重要构件自动、半自动气割0.100.20(1) 型钢的机械切割

7、按手工气割。(2) 除去自由边毛刺。手工气割0.150.30非重要构件自动、半自动气割0.100.20手工气割0.501.00焊 接 接 缝 边重要构件自动、半自动气割0.100.20手工气割0.400.80非重要构件自动、半自动气割0.100.20手工气割0.801.50mm1.2.3分段划线尺寸偏差限定按表1-5表1-51.3 切割1.3.1 气割1.3.1.1 气割表面粗糙度限定按表1-6表1-6131.2气割缺口限定按表1-7项目标准范围允许极限备注构 件 自 由 边在肿0.6L区域内舷顶列板的上缘， 强力甲板以及外板上所有开口的边 缘，主要的纵向强力构件及悬臂梁一无缺口(1) “缺口

8、”是指大于该表面粗 糙度3倍的凹口。(2) 修补方法：a) 用砂轮磨平；b) 必要时可米用堆焊法修 补，但必须避免短焊缝。重要的纵横强力构件1.0其他3.0焊 接 接 缝 边对接焊缝肿0.6L区域内的外 板、强力甲板2.0用砂轮、焊补修整缺口。L为船长其他3.0角焊缝表1-7mm1.3.1.3气割尺寸偏差限定按表1-8。表1-8mm标准范围允许极限板边缘直 线度自动焊缝半自动焊缝及手工焊缝坡口面角度 0坡口面尺 寸过渡段长度Id构件尺寸 0.5d 1.0d坡口深度d构件尺寸偏差主要构件次要构件面板宽度偏差1.3.1.4气割边缘打磨要求按表1-9表1-9在以下部位气割边缘打磨到“ 1G,压载水舱

9、、艏艉尖舱、货舱（油舱）露天甲板、海水箱在以下部位气割边缘打磨到“ 2G,淡水舱、饮水舱、游泳 池、蒸馏水舱上述以外区域（无设计要求）dr1G) 1mn 0.5mm, 1mm2G) 2mn 0.5mmI 、 2mm4515 1.5 2.5 3.5 2.0 2.0 4.0 5.0+4.0-3.0mm双层底肋板、桁 材等高应力区域：如：强力甲板开孔和弦顶列板的自由边势按图纸上注明的要求作业。锐角保留Q/DZ .ZG-14-2012b 21.4 成形1.4.1折边偏差限定按表1-10表 1-10mm标准范围允许极限折边宽度b 3.0 5.0腹板高度h折边方向的直线度腹板方向的直线度纵骨、肋骨、 型材

10、主要构件次要构件:1 X、rb 2.0 3.0圆柱体直径 3.0 5.0 2.5 4.5以100宽计以10m长计a,1a= 3b= 3c= 3a= 3+b/100b= 5c= 5D/150mm1.4.2槽型板偏差限定按表1-11。表 1-11项目标准范围允许极限备注槽的深度h宀fl士 3.0士 6.07Q/DZ .ZG-14-2012槽的宽度d、b2mm1.4.3波型板偏差限定按表1-12。表 1-12项目标准范围允许极限备注波高hdII士 2.5士 5.0波形间距d:hI1有配合时士 2.0士 3.011111-1无配合时士 6.0士 9.0mm1.4.4型材、桁材弯曲偏差限定按表1-13表

11、 1-13标准范围允许极限角度偏差5 11h 1.5 2.0h以100计局部弯曲偏差1000 1.0 1.5以1m长计,相 对样板弯曲偏差 2.0 4.0以10m长计, 相对样板面板倾斜度5 2 1.5 3.0b以100计1.4.5外板弯曲偏差限定按表1-14项目标准范围允许极限备注单曲度板曲面与样板空隙 2.5 5.0每档肋距内三角样板检验线的直线度表 1-14mm22拉线与样板上基准线的偏差 2.0 3.0双曲度板肋位方向与样箱的空隙 4.0 5.0长度方向与样箱的空隙 0.38%加热后立即水冷时650 C以下650 C碳当量计算公式MnCeq=C+ 6Cr Mo V加热后空气冷却时900

12、 C以下900 C加热后空气冷却后 再水冷却时900 C以下空 冷下降到 500C以下水 冷900 C空冷500C水冷高强度钢Ceqw 0.38% AH DH级加热后立即水冷却 或空气冷却时1000 C以下1000 C+5Ni Cu+15高强度钢Ceqw 0.38%EH级加热后立即水冷却 或空气冷却时900 C以下900 C1.5装配1.5.1各类焊接头的装配精度1.5.1.1角焊接头偏差限定按表1-16表 1-16mm项目标准范围允许极限备注aJ1Jt(纵总强度受力结构)a为错开量；主要结构aw t/4a w t/3t为较薄板厚其他(指受力结构)aw t/3a w t/2a w 0.04bc

13、=1 匚 2a(1 )当 t/3 V aw t/2,应 增强焊脚，如下图。I 1.1K1.1K(2 )当at/2时应重新 装配。超差处应修正当 0.04b V aw 0.08b,C至少30a长度；当 0.08b V a,换面板，长度至5a。角 接 接 头 的 间 隙 当a 16时部分换新,割换高度大超差处理：(1)当3 a 5时，增加焊脚尺寸(a-2) 增加焊脚尺寸2aap1T山1(2)当 5 a 10用陶瓷角衬垫，单面焊双面成型陶瓷角衬垫(3)当 10 a5时重新装配。mm1.5.1.3对焊接头偏差限定按表1-18表 1-18主要构件标准范围允许极限备注w 0.1t且w 3w 0.15t,且

14、w 3超差者重新装1tai1次要构件w 0.15t且w 3w 0.2t,且w 3配。a为错开量；t为较薄板厚骨架间距w 2.0w 3.0超差者加工艺板拉平项目标准范围允许极限备注表1-18 （续）mm超差处理：1）当5 a 20时，采用CO2衬垫焊手 工 焊 坡 口 根 部 间 隙23.51.5.1.4焊缝间最小间距限定按表1-19。表 1-19标准范围a主要构件主要构件JI/I.次要构件坡口型式(1)当 20 a25时，部分材料重 新装配。 300mm允许极限备注 30在审定图样中， 未规定详细尺 寸而需在施工 图或放样决疋 该尺寸时，应在 左示图的范围 内加以确定。 0 10 0 5.01

15、.5.2分段装配1.5.2.1平面与曲面分段装配偏差限定按表1-20Q/DZ .ZG-14-2012表 1-22mm标准范围允许极限分段宽度平面曲面 6.080分段长度平面 4.0曲面 6.080平面指最终划线时对角线长度之差，当超出允许 值时，修正最终划线。对角线长度的偏差分段正方度5 =| Li-A L2I曲面1015当超出允许值时修正最终划线分段扭曲度16在横梁或桁材面板上测量25项目标准范围允许极限备 注rt7 tttTt-h r、厶4 /a 辛平面立体 5.0 10上下平面的中心线偏差曲面立体 7.0 15.17 T5=r 砧 口 AV厶4 /臼 辛平面立体 5.0 10上卜平面的肋

16、位线偏差曲面立体 7.0 15分段扭曲度（指大型钢性立体 分段）平面立体816在主要平面上，以三 点作成平面，然后测 量另一点，对该平面 的偏差。曲面立体1220同一水平结构的高度 4 6两个水平面结构间的高度 5 10其他项目按表1-21与平面、曲面分段相同-mm1.5.2.2立体分段装配偏差限定按表1-21表 1-211.5.2.3含艉柱的立体分段装配偏差限定按表1-22项目标准范围允许极限备注基座面板平面度 5.0 10基座面板长度及宽度 4.0 6.0同一水平结构的高度偏差两个水平面结构间的高度偏差 5.0 10机座纵桁与中心线的偏差 4.0 6.0mm上下舵承之间尺寸a轴壳后端与艉尖

17、舱 壁距离b轴系中心线距基线 咼度h分段歪斜c舵柱中心线与轴中心线偏差d/ /其他尺寸同立体分段，按表1-22标准范围允许极限备注 5.0 105.010 4 8一舸E中七1.5.2.4含主机座的分段装配偏差限定表 1-23项目标准范围允许极限备注中心线偏差双层底分段与船台 3.0 5.0甲板、平台、横隔舱壁与双层底 5.0 8.0艏艉端点与船台 0.1%h 0.15%hh为艏艉端点处 高度上层建筑与甲板 4.0 8.0上舵承中心线与船台中心线艉轴孔中心线与船台中心线 5.0水平度底部、平台、甲板四角水平 8.0 12.0舱壁左右（前后）水平 4.0 6.0mm1.5.2.5船台装配偏差限定按

18、表1-24表 1-24Q/DZ .ZG-14-2012舷侧分段前后水平 5.0 10.0上层建筑四角水平 10.0 15.0定位高度舱壁 3.0 6.0舷侧分段 5.0 8.0上层建筑 10.0 15.0分段接缝处肋距 20.0舱壁垂直度 0.1%h 且 10.0 0.1%h 且 12.0h为舱壁高度对接焊填角焊主要构件次要构件1.6焊接1.6.1预热温度限定按表1-25。表 1-25项目允许极限备注预热温度1. 高强度钢2. 低碳钢空气温度W 0C空气温度W -5C按认可的焊接工艺标准进行预热项目标准范围允许极限备注焊缝余高h1“ hw 3h w 4侧面角00W 40025 或 1.5t时，

19、重新装配或换部份材料重新装配。SG2垂 直 气 垫 焊a0 r0 =30 45f=0 2a=8 4w 60w 3w 20(1 )当 20V aw 25 时，加钢垫衬，堆到要求间隙后，拆除扁钢进行修磨，贴衬垫进行垂直气电焊。(2)当 a25 或1.5t时，重新装配或割补材料重新装配。1.6.5角焊缝尺寸偏差限定按表1-29.表 1-29mm标准范围允许极限规走焊尺寸K 实际焊脚尺寸Ka 规定焊喉尺寸h 实际焊喉尺寸血Ka 0.9Kha 0.9h当焊脚尺寸未达 到允许值时，应用 细焊条进行修补。1.6.6短焊缝、定位焊缝、修补焊缝的焊缝长度要求限定按表1-30.表 1-30项目标准范围允许极限备

20、注mm28Q/DZ .ZG-14-2012mm500MPa级高强度钢E级低碳钢- 50当焊缝长度小于极限值时，应进行10025C预热低碳钢 301.6.7引弧规定按表1-31项目标准范围允许极限备 注500M Pa级高强度钢、E级低碳钢、铸钢不允许若已引弧必须用下述方法修补：a. 在引弧线上面焊补一条 50mm以上的焊缝；b. 用砂轮磨平硬化部。表 1-31项目标准范围允许极限备 注肿0.6L区域内的 外板ee为肋骨间距外板变形量- 6.0当超过极限范 围时，可以矫 正或割断后冉 重新装配焊接艏艉部的外板e 7.0其他部位e 1.8m采用表1.35二级构件（桁材腹板等） 双层底底板和桁材如果板

21、厚度低于等于W 8mm, 那么公差要增加2mm1.7.1.2整体平整度限定按表1-35mm表 1-35项目标准范围允许极限外冗板平行部分2L/10003L/1000前部和尾部3L /10004L/1000双层底甲板内底板舱壁4L/10005L/1000居住舱室外墙2L/10003L/1000甲板3L /10004L/1000其它5L/10006L/1000舱壁和外壳板的基本长度约为5米基本长度L是指一个横向 距离（至少3米）1.7.1.3内部支撑材的直线度限定按表1-36mm标准范围允许极限表 1-3643强横梁、肋板、强肋骨及甲板纵桁等主要构件纵骨、肋骨、L 10003+2L/1000且W

22、106+2L/1000且W 13横梁及扶强材等次要构件L1000L为长度甲板间H型支柱撑材 60.07t 或 d2m时，缺陷要磨掉，但深度不大于0.2t。磨掉部位（凹沉）应焊补，并高出表面 1.5 m,再将焊补部位打磨光滑。2.1.1表面处理要求按表2-1表2-1项目标准范围备注抛丸处 理钢板t 6mm除锈等级Sa2.5 级ISO8501-1粗糙度中级GB/T13288型材t 4mm除锈等级Sa2级ISO8501-1粗糙度中级GB/T13288喷射处钢板（任意规格）除锈等级Sa2级ISO8501-1理粗糙度中级GB/T13288型材（任意规格）除锈等级Sa2级ISO8501-1粗糙度中级GB/

23、T132882.1.2车间底漆涂装要求按表2-2表2-2项目标准范围备注流水线处理喷射处理涂装种类含锌底漆船厂按船级社认可，符合 船东认可的涂装说明书 要求选择。不含锌底漆膜厚含锌底漆根据合同说明书规定15m25im流水线操作 手工操作2.2边缘准备和焊溅物处理按表2-3表2-3项目标准范围备注锐边滚边焊溅物（0.5 1.0mm 斜面）压载水舱TC淡水舱在船体车间进行1度打 磨上述以外区域锐边保留滚边不用机械工具光顺飞溅物用机械去除锐角溅物应研磨钝角溅物不去除2.3二次除锈质量要求按表2-4表2-4工艺阶段项目标准范围备注处理部位涂装种类表面处理方式分段阶段船体各部位车 间底漆损伤处 如：焊缝

24、区、火 工区、自然锈蚀 区（除燃油舱 外）任何涂料喷射处理Sa级按合同说明书规 定的各部位的除锈标 准IS008501-1动力工具处理St级按合同说明书规 定的各部位的除锈标准IS008501-1船体各部位车间底漆完好表面任何涂料车间底漆保 留，轻度表面清洁无水份无盐类 无粉化层无尘埃无浮锈无油脂各类舾装件任何涂料喷射处理Sa2级动力工具 处理St2级总装阶段 船坞阶段 系泊阶段交船阶段密性焊缝、烧损区、 碰伤处、 燃油舱任何涂料动力工具处 理（除特殊部位按合同说 明书规定处 理）St级按合同说明书规定的部位除锈标准ISO8501-1注:1）根据所用涂料的要求，规定相应的除锈等级，二次除锈一般

25、不规定粗糙 度的要求，因预处理后的钢板表面具有相当的粗糙度， 并足够达到质量 要求。）凡属于环氧系列类的涂层在进行除锈处理同时对除锈部位的边缘涂层必 须进行拉毛处理。2.4涂装前表面清理要求按表2-5表2-5项目标准范围允许极限备注水分涂装任何涂料肉眼看不见痕迹-盐分涂装任何涂料油脂涂装无机锌涂料涂装无机锌以外的其他涂料除去有痕迹尘涂装任何涂料锌盐涂装无机锌涂料轻微痕迹涂装无机锌以外的其他涂料有痕迹气割电焊烟尘涂装无机锌涂料轻微痕迹涂装无机锌以外的其他涂料有痕迹粉笔记号涂装无机锌涂料轻微痕迹涂装氯化橡胶、环氧树脂、 乙烯树脂、聚氨脂等涂料有痕迹涂装常规涂料基本清除-标记漆涂装无机锌涂料除去轻微

26、痕迹涂装氯化橡 胶、环氧树脂、 乙烯树脂、聚 氨脂等涂料。标记漆与所有涂装的涂料相容不必除去标记漆与所有涂装的涂料不相容除去轻微痕迹涂装常规涂料不必除去2.52.5.1涂层质量要求任何部位均不允许存在的缺陷，如开裂、咬底、不干、剥离、露底2.5.2允许存在的涂层缺陷见表2-6表2-6项目标准范围允许极限备注装饰要求咼的表面（上层建筑外表面、驾驶室、居住舱室、缺陷漏涂、气孔、裂纹、干喷雾颗粒无-流挂、刷痕、起皱不明显少量舱室内通道的外露表面）颜色与规定一致-有一般装饰要求的表 面（船体外板、露天 甲板、机舱、储舱）缺陷漏涂、气孔、裂纹无-流挂、起皱不明显少量颜色与规定无明显差异-无装饰要求的表面

27、（如货舱、液舱、空 舱、隔离舱等）缺陷漏涂、气孔、裂纹无-流挂、起皱少量不严重2.6涂装膜厚度偏差按表2-7表2-7项目标准范围备注膜厚分布85%上测点的膜厚达到规定膜厚成品油轮货油舱涂层应为90%上测点的膜厚达 到规定膜厚，其余测点的 膜厚达到规定膜厚的 90%其余测点的厚度达到规定膜厚的 85%注：1）涂装的膜厚按合同说明书规定。2）居住舱室、工作舱、贮物舱、大型舾装件的膜厚由船厂自测纪录，船 东应予认可（必要时抽查）。项目标准范围允许 极限备注舵叶舵叶高度 偏差 L 4.0一mm3舾装3.1舵3.1.1舵叶与舵杆制造要求按表3-1表3-1Q/DZ .ZG-14-2012 70 %45L+

28、L舵叶宽度 偏差 B+4.0B +B绞孔螺栓1-舵叶与舵杆连接rh螺栓孔圆度螺栓孔圆柱度螺栓圆度螺栓圆柱度螺栓过盈量d - D舵杆长度 偏差 L1总长偏差 L+A Liw 0.01w 0.02w 0.01w 0.020.0050.015 3.0 5.0舵叶与舵杆安装后中心线偏差 L2w 0.25舵销舵杆与舵叶法兰连 接后间隙 L3法兰接触面标准范围w 0.05允许极限锥体部分与舵叶接触面d为螺栓直 径D为螺栓孔 直径w 0.50用0.05塞尺允许插入 深度不大于15mm无键连接按各国规范要求Q/DZ .ZG-14-201298di-d 2与不锈钢 衬套 过盈量d1-d2(510)d110000

29、d1为舵销外径d2为衬套内径舵销与青铜衬套过(10 20)d1盈量10000d1-d23.1.2舵安装要求按表3-2表3-2mm标准范围允许极限舵钮舵叶与不锈钢衬套过盈量d3-d40 0.05舵钮与青铜衬套过盈量d3-d4与酚醛树脂衬套过盈量d3-d4舵柄d3为衬套外径d4为舵钮内径按厂商要求与舵杆圆柱部分的过盈量与键的过盈量0.005 0.015与舵杆锥体部分接触面无键连接按各国 规范要求项目标准范围允许极限备注表3-2(续)mm上舵承舵柄舵承与磨擦片接触 面舵系中心线磨檫片舵承与摩擦片 间隙 L0.05舵承上舵钮舵承、上舵钮、下 舵钮镗孔后中心线 偏差（包括首尾方 向及左右方向） L下舵钮

30、I舵机安装垫块接触面垫块与基座间间隙 70% 0.04机对中直线边势L+d1旺_+d1L+d1L+d1HjIH1-H2 |0.153.2轴系3.2.1轴系拉线要求与舵系中心线的偏离量 S 260-360 360-500 500-700 700-900 D147-784343-1176mm3.2.4尾轴尾轴锥面与螺旋桨锥孔接触面检查在75%的接合面上，每25mmx25m区域内，色油点不少于3点。3.2.5轴系较中轴承负荷允许误差不超过理论计算值的20%3.3主机3.3.1主机垫片(1) 色油检查，接触点分布均匀，在 70%勺结合面上，每25mrK 25mm区 域内色油点不少于3点。(2) 底脚螺栓紧固后，垫片用 0.05mm厚薄规检查，局部允许插入深度不 超过10mm环氧树脂垫片浇注按照制造厂的说明书。3.3.23.3.33.3.4底脚螺栓装配接触面大于70%曲轴甩挡根据主机制造厂规定的标准主机运转试验主机运转试验方法按系泊试验大纲和航行试验大纲。3.4辅机3.4.1垫片0.05mm厚的塞尺插入不超过3.4.2 曲轴甩挡按制造厂说明书10mm接触面不少于60%3.5泵撬紧底脚螺栓后用锤敲击,过 10mm检查底座的密贴程度，使0.05mm塞尺插入不超3.6甲板机械3.6.1 分类(1) A级：锚机在拧紧底脚螺