北小河桥施工方案

1、北京市轨道交通首都机场线06标段北小河桥现浇预应力梁施工方案编制: 审核: 批准:北京市轨道交通机场线中铁三局集团06标项目经理部2006年8月10日1、编制依据：1.1. 依据本工程的合同有关规定；1.2. 设计施工图纸；设计变更；答疑记录；1.3. 铁路桥涵施工规范 TB102032002地下铁道工程施工及验收规范 GB50299 1999铁路桥涵工程施工质量验收标准 TB104152003建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ 1302001北小河桥施工设计图纸 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准 TB1042420032、编制原则：2.1.质量目标明确，保证措施完善，确保工程质

2、量达到国家优质工程。2.2. 安全目标明确，安全措施可靠，制度完善，确保施工过程中人员、设备及既有线路的行车安全。2.3.工期目标明确，计划安排合理，确保施工工期按期完工。2.4.施工部署、施工方案、施工工艺先进科学。2.5.做到保护环境，保护文物、文明施工。2.6.加强科技创新和技术攻关， 应用新技术、 新材料、 新工艺、新设备， 确保工程结构创“长城杯”及全线创优目标的实现；3、工程概况 3.1工程地质及地下水文根设岩土工程勘察报告得知沿线第四系为一套冲、 洪积成因的松散沉积物. 地面以下为人工填土，其下为第四纪全新世冲洪积地层，以下为晚更新世纪洪积地层，剖面上沉积韵律分布比较明显.第四系

3、覆盖厚度约为150200m, 主要土层有粉土填土、粉土层、粉质粘土层、粉细砂层、粘土层、粉粘土层、 细中砂层、粉细砂层。本次勘察共发现二层地下水，地下水主要分为：上层滞水、潜水、层间潜水和承压水。第一层地下水为潜水，含水层主要为粉土2层、粉细砂3层，含水层透水性良好，水位标高为 21.6028.70m （水位埋深为6.52 10.80m）。第二层地下水为层间潜水，含水层主要为粉土2层，含水层透水性良好，水位标高为14.95m（水位埋深为18.4m）。对该段线路影响较大的 潜水对混凝土结构无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋在长期浸水条件下 无腐蚀性，在干湿交替条件下有弱腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性

4、。3.2工程概况北小河桥设计为25+30+25+25米预应力钢筋混凝土简支箱梁，桥梁横截面为单箱单室截面，箱梁高1.8米，顶宽9.2米，底宽4.35米，下部结构为钻 孔灌注桩基础+承台+立柱+盖梁;上部结构预应力混凝土箱梁采用C50混凝土, 且抗渗标号不小于S&该桥第二孔上跨北小河，北小河桥面宽14米，现水面 标高为26.85米，水深0.8米。预应力混凝土箱梁采用满布碗扣式满堂红脚手 支架现场浇注混凝土的施工方法。4、施工工艺地基处理施工工艺流程底板腹板钢筋绑扎4预应力波纹管定位4穿预应力筋束绑扎顶板钢筋浇注混凝土*拆除内模早期张拉（达到设计强度的90%4终张拉（达到设计强度的100%*管道压

5、浆封锚*桥面铺装4.1地基处理由于北小河桥为跨河施工，跨河段施工前需要先进行筑岛，采用在河道中心埋设二道 1.5米的高强混凝土圆管，圆管长16米，迎水面填筑顶宽1.5米草袋围堰，底宽2.5米，筑岛高度为2米，草袋内侧和草袋围堰上部分层压实 回填土，压实度达到85%以上，然后在其上铺一层20cm的三七灰土，再用C15 的混凝土进行硬化，硬化厚度为20cm非跨河段同样采用将原地表土压实后, 铺设三七灰土，最后用混凝土硬化处理。承台处回填采用蛙式打夯机分层夯实 回填，分层厚度为不大于25cm,压实度达到85%以上。地面高差较大处，采 用挖台阶砌砖墙支护过渡。Mt小河现水面高26.85米O QO OC

6、J O二PO OO OO OO北小河桥立面图4.2满堂红支架的布设采用碗扣式满堂红脚手支架支撑，钢管规格为 =48mm d=3.5mm为了便于施工，立杆高度采用1.2米、1.8米、3.0米合理搭接。为便于施工满堂红支架布设宽度为10.2米。箱梁左右两侧腹板处立杆纵横间距为0.6 X 0.6m,其它段为0.6 X 0.9m最底排和顶排水平杆步距0.6米，中间部位为1.2米,上下设可调承托和底座， 底座和顶托的外露长度不能超过自身长度的 3/4 。顶 托上先横桥向铺设15X 7.5cm方木（立放），再顺桥向铺5Xl0cm方木，间距25cm纵横方木用扒拘连接。在方木上直接铺设箱梁模板。横桥向每隔 6

7、排脚手架设置剪刀撑，剪刀撑与地面成 4560角，顺桥向设连续扫地斜撑，斜撑与地面成4560。角。在桥墩处设置井字架以加强支架的稳定性。顺桥向每隔 6排在支架顶部增设 1.2 米高的立杆,然后挂设防落网,保证施 工安全。在支架外侧地基顺桥向挖排水沟,防止地基被水浸泡。4.3 支架搭设的计算根据碗扣式脚手架使用说明书, 当脚手架立杆纵向、 横向间距为 0.6X 0.9米，水平联结杆步距为1.2m时，单根立杆承受的最大竖向压力为3.4t。4.3.1芯模处单根立杆受力检算：钢筋混凝土容重按26KN/m3，取顶底板最厚处计算，底板最厚为0.54米, 顶板最厚处为 0.38米，支架搭设高度按照 5米计算。

8、有芯模处每平米梁体钢筋混凝土自重： 0.92X1X1X26=23.92KN施工活载：按 1.0 KN/m2 ；振捣荷载：按照 2 KN/m2 ； 竹胶板自重0.12 KN/rf（查表）方木自重(0.15X 0.075X 2+0.05X0.1 X4)X 6=0.26 KN每平米钢管自重( 5X4+6X4)X 3.84=168.96kg=1.69KN每平方米总荷载为：(23.92+0.26+0.12+1.69X 1.2+(2+1)X 1.4=35.4KN (1.2 和 1.4 分别为自重荷载、 施工荷载的安全系数） 单根立杆承受荷载面积为0.54山2,故单根立杆承受荷载35.4X0.54=19.1

9、KN=1.9tv3.4t立杆稳定性计算，公式c =N/( X A) f管N计算立杆的轴向受力为19.1KN 轴心受压杆件的稳定系数根据长细比入二L/i 入=1200/15.8=75.95(查表为 0.744)A立杆截面积489 mm 2 f管一钢管强度设计值为205N/mm 2 19100/(0.744X 489)=52.5N伽 2v f 管 205N/m 2经计算可知结构支架整体稳定性满足要求。4.3.2腹板处单根立杆受力检算：钢筋混凝土容重按26KN/m3，支架搭设高度按照5米计算。腹板处每平米混凝土容重： 1.8X1X 1X 26=46.8KN施工活载：按 1.0 KN/m2 ；振捣荷载

10、：按照 2 KN/m2 ； 竹胶板自重0.12 KN/rf(查表)方木自重( 0.15X0.075X2+0.05X0.1 X4)X6=0.26 KN每平米钢管自重( 5X4+6X4)X 3.84=168.96kg=1.69KN每平方米总荷载为：(46.8+0.26+0.12+1.69X 1.2+(2+1)X 1.4=62.84KN (1.2 和 1.4 分别为自重荷载、 施工荷载的安全系数) 单根立杆承受荷载面积为0.36山2,故单根立杆承受荷载62.84X 0.36=22.6KN=2.26t 3.4t立杆稳定性计算，公式c =N/( X A) f管N计算立杆的轴向受力为22.6KN0 轴心受

11、压杆件的稳定系数根据长细比入二L/i 入=1200/15.8=75.95(查表为 0.744)A立杆截面积489 mm 2 f管一钢管强度设计值为205N/mm 2 22600/(0.744X 489)=62.1N伽 2v f 管 205N/m 2经计算可知结构支架整体稳定性满足要求。4.3.3方木检算按最不利处横向方木长0.9米检算荷载形式F=3.77KNF=3.77KNF=3.77KN.5：-.5.n.5弯矩图单根横向方木承受荷载为11.3KN，故F=3.77KN匸 bh3/12=75X 150X 150X 150- 12=21093750mrrtE=9000N/mm2Wmax=19FL3

12、/384EI=19X3770X 90c3宁(384X 9000X21093750)=0.72mn【Wj【W】=900/200=4.5mm故方木挠度满足要求，合格方木抗弯承载能力fm的检算:M max/ WnW fmMmax二FL/2=3770X 900-2=1.7X 106 (N - mm)Wn二bh2/6=75X 150X150- 6=2.8X 105(mm3)Mmax/Wn=6.1N/mm2v fm=44 N/mm2(合格)4.3.4.地基承载力检算由于本工程桥梁支架座落在C15混凝土硬化面之上，基础承载力设计值fg按照10N/mm2 考虑.根据公式P fg； P二N/AP=22600/(

13、10(X100)=2.3N4N160%)N2终张拉控制应力为设计值的100%25米简支箱梁张拉顺序:米 d严米rFirnrriirnnnE初张拉顺序：2N1 4c 违N4a终张拉顺序：2N23 2N4d 2N4b预应力筋的伸长值按下式计算: L=PpLt / (ApEp)式中： L-预应力筋的伸长值（mm）;Pl-预应力筋的平均张拉力（N）,Lt-预应力筋的实际长度（mm）;Ap-预应力筋的截面面积（mm2）;Ep-预应力筋的弹性模量（N/mm2）。预应力筋的平均张拉力按下式计算:Pp二P1（k Lt+ u0） /2式中：Pp-预应力筋平均张拉力（N）;P-预应力筋张拉端的张拉力（N）;k-孔

14、道每米局部偏差对摩擦的影响系数（0.0015）;Lt -从张拉端至计算截面的孔道长度（m）;u-预应力筋与孔道壁的摩擦系数（0.15）;0-从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）。30米简支梁伸长值计算编号规格工作长度（15）下料长度（门广）伸长值（厂11）锚外控制应力（叫）锚外张拉力（K；J）NL13 - *5297461331.82423.88NT二;-S51331.82423.88门-*r181.：1320.62403.4913-7*51320.62403.49：2- *5:n：bl.：1320.62403.49丿*51320.62403.49NWl.H-7*5二 921

15、7C.：1320.62588.3825米简支箱梁伸长值计算编号规格工作长度 （|5 厂）下料长度（厂厂1）伸长值（广1-）1锚外控制应力1 （）锚外张拉力91675.674二1Y /itr /. L1329.91675.6741二.巴41329.91675.67410-0 1 二41329.91675.674484张拉工艺0 0.1 S con （做伸长量标记） 0.2 S con （量测伸长量 L1 ）Scon （量测伸长量 L2，持荷5min锚固）4.8.4.1张拉程序为：先清除锚垫板上的灰浆、杂物，装工作锚环和夹片，将钢绞线穿入锚 环上的对应孔，锚环贴紧锚垫板，

16、装入打紧两片夹片，安设好限位板，装千 斤顶使其密贴限位板，钢绞线在千斤顶内要理顺，不要交错。使千斤顶、限 位板、锚环、锚垫板的中心都在同一轴线上。开油泵调整千斤顶，使其对中，一端匀速张拉至初应力0.1 Scon，记录张拉缸行程，作为测算实际伸长值的起点数值，继续张拉至0.2 Scon ,量 测伸长值 L1, 一端加油张拉至设计控制应力，量测伸长值 L2,总的伸长值 L=2 L1+A L2,当实际伸长值与理论伸长值误差超过士 6%时，停止张拉,查明原因，采取相应措施后再重新张拉。合格后持荷 5分钟张拉缸回油进行锚固，张拉缸回零卸工具锚。千斤顶全部回零，卸除千斤顶，划线作标志, 检查钢绞线回缩值。

17、全梁断丝、滑丝总数不得超过钢丝总数的5%。，并不得位 于梁体的同侧，且一束内断丝不得超过一丝。4.842张拉注意事项:锚垫板上设定位措施（在垫板加工时留锚具面或施工时点焊锚具定位 圈），并保证锚垫板平面与孔道垂直。千斤顶张拉要匀速平稳并防止张拉力超限。千斤顶、工作锚、工具锚、限位板或顶压器等轴线与孔道轴线重合。认真计算每个张拉孔道钢绞线的理论伸长值，对张拉钢束，按顺序编号，对锚环、夹片作硬度检测，检查梁体砼质量和锚垫板。做好张拉前的各项准备工作。根据设计的锚固体系，先安装工作锚，再安装千斤顶和工具锚，调整千斤顶的位置，使千斤顶支承面与锚具面贴紧，并使千斤顶的位置与钢绞线束保持在同一轴线上。 千

18、斤顶的张拉力取钢绞线张拉力的 1.5倍左右，千斤顶的行程要满足钢绞线的伸长量要求。4.8.4.3预应力施工安全：预应力张拉要设张拉作业平台，张拉现场非张拉人员不得靠近，张拉千斤顶的对面严禁站人，张拉现场设明显的警告标志或防护措施。张拉操作人员应由熟悉张拉作业人员参加和负责指挥。锚固后严禁踏、碰撞锚具或预应力束。工具锚、工作锚的夹片分别存放、使用。4.8.5孔道压浆预应力钢束张拉锚固后要及时压浆，水泥浆的强度要满足设计要求，用42.5 级普通硅酸盐水泥配制灰浆。水泥浆的配合比由试验室试验确定,水泥 浆内掺入高效减水剂,以提高浆体的流动度,减少泌水。灰浆调好稠度,水灰比控制在0.4-0.45,稠度

19、在14-18S之间，每次调制的水泥浆应在30min内用完，将筒内的灰浆不停的低速搅拌以保浆均匀。一个孔道的灰浆要一次连续完成,压浆时贮浆罐内保持存有一定数量的水泥浆,以防气体进入泵体和管道,压浆时从一端（进浆口）将水泥浆压入到另一端（出浆口）,当另一端出浆口流出浓浆后,将出浆阀封闭,并继续升压以保证孔道内水泥浆饱满密实，压力值可在0.5-0.7Mpa,并保持压力2分钟，然后关闭压浆嘴。灰浆的水泥颗粒要细,防止结块水泥进入贮浆罐,为了防止孔道内灰浆收缩,适量加入膨胀剂掺入灰浆,但其自由膨胀率小于 10%。4.8.6封锚为加强后灌部分混凝土与梁端的连接,梁端锚穴处进行凿毛处理,并利用锚具安装孔连接

20、一端带螺纹一端带钩的短钢筋，使之与封锚钢筋连为一体。封锚混凝土灌注后，在锚穴的外部涂以 8811 型聚氨脂防水涂料。4.9模板及支架的拆除支架及模板的拆除要等梁体混凝土的强度达到设计强度的 100%后，方可拆除支架和模板，混凝土试件的强度标准以在梁体上与梁体同条件养护的试件为准。支架拆除时从跨中向两端拆除。划出拆除支架的施工标志，禁止行人进入；严格遵守拆除顺序，由上而下，后搭者先拆，先搭者后拆。先拆栏杆，脚手板，剪刀撑，而后拆下小横杆，大横杆，立杆等。统一指挥，上下呼应，动手协调，当解开与另一个有关的结扣时，先告知对方，以防坠落。材料工具要用绳索运送，不得乱扔。5. 技术、质量交底制度技术、质

21、量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作 内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分如下几个方面：5.1. 当项目部接到设计图纸后，项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并督促建设单位组织设计交底会。5.2. 施工组织设计编制完毕并送审确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出监控 部位及监控要点。5.3. 本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管工种负责人（生产经理、施工员）在安排施工任务的同时，必须对施工班组进行书面技术质量 安全交底，必须做到交底不明确不上岗。6. 箱梁脚手架搭设技术要求6.1

22、支架搭设严格按方案和操作规程进行， 并在实施前进行专业技术交底；6.2不得在不经处理的地基上直接搭设脚手架； 6.3严格按规定的构造尺寸进行搭设，控制好立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差，并确保接点联接达到牢固要求 ;6.4. 走道脚手板要铺稳，不得有探头板 ;6.5. 搭设过程中要及时设置斜撑杆、剪刀撑以及必要的缆绳，避免在搭设过程中发生偏斜或倾倒。6.6. 搭设完毕后，应进行专人检查验收，经检查合格挂牌后才能使用。7. 其它质量保证措施7.1箱梁定位和标高控制由专业测量人员测设后请监理复核准确后再进行下一下步施工。7.2.钢筋绑扎、安装严格按设计要求，规范要求施工。7.3.模板制作、7.4.砼

23、浇捣前，安装严格按方案和操作规程进行，并经专门人员进行检查和复核。编制专业的、针对性的施工方法，并进行专门技术交底，保证实际操作人员明确各人职责和操作重点要点。8安全施工管理措施8.1. 脚手架搭设注意事项8.1.1.杆件搭设注意事项按规定的构造方案和尺寸进行搭设注意杆件的搭设顺序及时采用临时支架，以确保搭设过程的安全。拧紧扣件，拧紧程度要适当有变形的杆件和不合格的扣件（有裂纹或尺寸不合适，扣接不紧等）不能 使用。搭设工人必须佩挂安全带随时校正杆件垂直度和水平偏差，避免偏差过大。当日没有完成的脚手架，在收工时一定要确保架子稳定，以免发生意外。8.1.2.剪刀撑搭设注意事项斜杆两端扣件与立杆节点（即立杆与横杆的交点）的距离不大于 20cm，最下面的斜杆与立杆的连接点离地面不大于50cm,以保证架子的稳定性。脚手架各杆件相交伸出的端头，均大于10cm,以防止杆件滑脱。