橡胶材料种类性能表

1、橡胶材料种类性能表序 号橡胶种类主要材料优点劣势适用范围使用温度1天然橡胶(NR异戊二烯聚合 物优良的回弹性，拉 伸强度、伸长率、 耐磨性，撕裂和压 缩永久变形性能不耐油，耐天 候、臭氧、氧 的性能较差制作轮胎、减 震零件、缓冲 绳和密封零件-60100 C2丁苯橡胶(SBR丁二烯与苯乙 烯的共聚物含10 %苯乙烯的 丁苯-10有良好寒 性，含30 %苯乙烯 的丁苯-30耐磨性 优良耐油、耐老化 性能较差制作轮胎和密封零件-60120 C3丁二烯橡胶(BR丁二烯聚合物常用的顺丁二烯橡 胶，耐寒、耐磨及 回弹性能较好制品不耐油， 不耐老化适于制作轮 胎、密封零件、 减震零件、胶 带和胶管等制 品

2、-70100 C4氯丁橡胶(CR氯丁二烯聚合 物耐天候，耐臭氧老 化，有自熄性，耐 油性能仅次于丁腈 橡胶，拉伸强度、 伸长率、回弹性优 良，与金属和织物 粘结性很好制品不耐合 成双酯润滑 油及磷酸酯 液压油适于制作密封 圈及密封型 材、胶管、涂 层、电线绝缘 层、胶布及配 制胶粘剂等-35130 C5丁腈橡胶(NBR)丁二烯丙烯腈 的共聚物一般含丙烯腈 18%、26%或40%，含量愈高， 耐油、耐热、耐磨 性能愈好，但耐寒 性则相反。含羧基 的丁腈橡胶，耐磨、 耐高温、耐油性能 优于丁腈橡胶制品不耐天 候、不耐臭氧 老化、不耐磷 酸酯液压油丁腈橡胶适于 制作各种耐油 密封零件、膜 片、胶管和

3、软 油箱-55130 C6乙丙橡胶(EPMEPDM)乙烯、丙烯的 二元共聚物(EPM或乙 烯、丙烯、二 烯类烯烃的三 元共聚(EPDM耐天候、耐臭氧老 化，耐蒸汽、磷酸 酯液压油、酸、碱 以及火箭燃料和氧 化剂，电绝缘性能 优良品不耐石油 基油类适于制作磷酸 酯液压油系统 的密封零件、 胶管及飞机、 汽车门窗密封 型材、胶布和 电线绝缘层-60150 C7丁基橡胶(IIR)异丁烯和异戊 二烯的共聚物耐天候、臭氧老化， 耐磷酸酯液压油， 耐酸、碱、火箭燃制品不耐石 油基油类适于制作轮胎 内胎，门窗密 封条，磷酸酯-60150 C料及氧化剂，具有 优良的介电性能和 绝缘性能，透气性 极小液压油系统

4、的 密封零件、胶 管，电线的绝 缘层，胶布和 减震阻尼器8氯磺化聚 乙烯橡胶（CSM氯磺化聚乙烯 橡胶耐天候及臭氧老 化，耐油性随其氯 含量增加而增加， 耐酸碱适于制作胶 布、车用空滤 器联接套，散 热器排水管、 密封垫、电缆 套管、防腐涂 层及软油箱外 壁-50150 C9聚氨酯橡 胶聚氨基甲酸酯通常有聚酯型（AU 和聚醚型（EU两 种。具有优良伸强 度、撕裂强度和耐 磨性，耐油、耐臭 氧极佳，也耐原子 辐射不宜与酯、 酮、磷酸酯液 压油、浓酸、 碱、蒸汽等接 触适于制作各种 形状的密封能 量吸收装置、 冲孔模板、振 动阻尼装置、 机械支承垫 片、柔性联接、 防磨涂层、摩 擦动力传动装 置、

5、胶辊等-60 80 C10聚硫橡胶（T）多硫烷烃聚合 物聚氨基甲酸酯。通 常有聚酯型（AU） 和聚醚型（EU两 种，耐油性好、耐 天候老化，透气性 小，电绝缘性亦佳固态胶通常与 丁睛橡胶并用 制造燃油系统 的密封零件、 胶管和膜片-50100 C,短时间可达130 C11氯醇橡胶环氧氯丙烷烃 聚合物（CO, 环氧氯丙烷与 环氧乙烷的二 元共聚物（ECO，或加 有第三单体（环氧丙烷） 的三元共聚物具有耐油、耐臭氧 性能，耐热性比胶 好，透气性小。适于制作密封 垫圈和膜片12丙烯酸酯 橡胶（ACM新型特种橡胶具有优异的耐热、 耐油、耐寒、耐臭 氧等性能。根据需 要，可与氟橡胶， 丁睛橡胶，氯磺化

6、聚乙烯、三元乙丙广泛用于汽 车、军事装备 的高温油封材 料、容器管道 衬里胶粘剂及建筑物密封橡胶等并用，从而 获得耐高温、耐油 性能。胶，隔音和减 震制品特种电 线电缆的外层 护套等13硅橡胶聚硅氧烷 通常有二甲基 硅橡胶（MQ, 甲基乙烯基硅 橡胶（MVQ, 甲基苯基硅橡 胶（MPQ，甲 基苯基乙烯基 硅橡胶（MPVQ 等硅橡胶具有极佳的 耐热、耐寒、耐老 化性能，绝缘电阻、 介电特性优异，导 热性好。强度和抗撕 裂性较差，不 耐油，价格较 贵一般适于制作 密封圈、密封 型材、氧气波 纹管、膜片、 减震器、绝缘 材料、隔热海绵胶板-70280 C14氟橡胶（FPM常用的有氟橡 胶一26、氟橡 胶一246，前者 为偏氟乙烯和 六氟丙烯的共 聚物，后者为 偏氟乙烯、四 氟乙烯和六氟 丙烯的共聚物氟橡胶具有突出的 耐热、耐油、耐酸、 碱性能，老化性能 及电绝缘性能优 良，难燃，透气性 小。低温性能较 差，价格较贵适于制作各种 要求耐热、耐 油的密封零 件、胶管、胶 布和油箱一般使用 温度范围-40250 C,短时间可达300 C1