再生资源回收利用产业化项目可行性研究报告

1、再生资源回收利用产业化 可行性研究报告可行性研究报告 1 诚诚信信承承诺诺 广东省电子机械工业设计研究院创建于 1958 年，是经国家批准 的甲级工程咨询和设计单位。 我院郑重承诺： 1让全体员工充分理解并严格执行我院“精心设计、精诚服务、 持续改进、不断提高、顾客满意、孜孜以求”的质量方针。 2本可行性研究报告按照国家有关规定及相关方针、政策、法 律法规、规定及上级主管部门相关要求进行编制。 3实事求事。保持使顾客满意与符合有关法律、法规要求、向 国家负责的一致性。 4倾听顾客的心声，执行上级有关主管部门的正确指示，以改 进求发展。 广东省电子机械工业设计研究院 2006 年 4 月 目目

2、录录 1.1.总总 论论-1 1 1.1 项目名称、地点及申报企业 -1 1.2 项目编制的依据及范围 -1 1.3 投资估算及资金来源 -2 1.4 主要结论-4 2.2.企业的基本情况企业的基本情况-5 5 2.1 申报企业基本情况-5 2.2 实施企业基本情况-6 2.3 企业优势-8 2.4 实施企业技术装备现状及差距-10 3.3.项目提出背景及建设的必要性项目提出背景及建设的必要性-1111 3.1 项目提出的背景-11 3.2 项目建设的必要性 -12 4.4.需求预测及拟建规模需求预测及拟建规模-1616 4.1 项目产品-16 4.2 产品市场预测-16 4.3.建设内容 -

3、17 4.4 拟建规模 -18 5.5.厂址简况厂址简况-1919 5.1 厂址所在地区概况-19 4.2 厂址所在地社会环境概况-20 4.3 厂址简况 -21 4.4 厂址所在地区气候与气象-21 6 6物料供应物料供应-2424 6.1 主要原材料 -24 6.2 主要能源 -24 7.7.项目实施方案项目实施方案-2525 7.1 设计主导思想和主要设计原则-25 7.2 工艺及设备 -25 7.3 总图、运输、仓库-28 7.4 土建工程-28 7.5 给排水工程-29 7.6 电气工程 -30 7.7 通风空调工程 -30 7.8 通讯、信息工程 -31 8.8.环境保护、职业安全

4、卫生环境保护、职业安全卫生-3232 8.1 环境保护-32 8.2 职业安全卫生 -32 9.9.消消 防防-3434 9.1 火灾隐患分析 -34 9.2 防火、防爆措施方案 -34 9.3 消防设施投资估算-35 10.10.节能与合理用能节能与合理用能-3636 10.1 项目能源需求量与能耗指标-36 10.2 节能与合理用能措施 -37 11.11.生产组织及人员编制生产组织及人员编制-3838 11.1 生产组织-38 11.2 人员 -39 11.3 人员培训-39 12.12.项目实施进度项目实施进度-4040 1313投资估算及资金筹措投资估算及资金筹措-4141 13.1

5、 新增建设投资估算 -41 13.2 利用原有固定资产-42 13.3 流动资金估算 -42 13.4 项目新增总投资及总资金-42 13.5 投资使用计划-42 13.6 资金筹措-42 1414财务评价财务评价-4343 14.1 评价方法及说明-43 14.2 销售收入、销售税金及附加和增值税估算 -43 14.3 成本费用计算 -44 14.4 损益和利润分配 -45 14.5 盈利能力分析-45 14.6 清偿(偿还)能力分析-46 14.7 不确定性分析-46 14.8 财务评价意见-46 1515项目风险分析项目风险分析-4747 15.1 项目主要风险因素 -47 15.2 风

6、险程度分析-47 15.3 防范和降低风险对策 -48 附表：附表： 1新增主要生产设备清单- 49 2新增建设投资估算表-50 3流动资金估算表-51 4分年资金投入计划表-52 5投资使用与资金筹措计划表-53 6销售收入、销售税金及附加和增值税估算表-54 7外购原材料费用估算表-55 8外购燃料动力费用估算表-56 9工资及福利费估算表-57 10固定资产折旧估算表-58 11总成本费用估算表-59 12损益和利润分配表-60 13-1项目财务现金流量表-61 13-2资本金财务现金流量表-62 14资金来源与运用表-63 15资产负债表-64 16敏感性分析数据表-65 17财务评价

7、主要数据及指标表-66 1 1.1.总总 论论 1.11.1 项目名称、地点及项目名称、地点及申报企业申报企业 1.1.1 项 目 名 称: 再生资源回收利用产业化 1.1.2 地 点：东莞市长安镇莲峰路莲城酒店 1 号楼 1.1.3 项目申报企业：东莞市方达集团有限公司 企业法人代表：麦校勋 职 务：董事长 1.1.4 项目实施单位：东莞市方达环宇环保科技有限公司 实施单位地点：东莞市长安镇新民大道银河工业城 项目负责人：邓裕潮 项目联系人: 邓裕潮 手 机：电 话：传 真：电子邮箱： 网 址： http:

8、/ 1.21.2 项目编制的依据及范围项目编制的依据及范围 1.2.1 编制依据 （1）广东省经贸委粤经贸电力资源2006198 号文，关于 印 2 发广东省开展循环经济试点实施方案的通知。 （2）东莞市方达集团有限公司提供本项目的有关设计基础资料。 （3）国家及地方有关的政策、法规及规定。 （4）东莞市方达集团有限公司委托广东省电子机械工业设计研 究院编制项目可行性研究报告合同。 1.2.2 编制范围 本研究报告报告的研究范围主要是：总论、企业概况、项目背 景及建设的必要性，市场预测、产品方案与建设规模，物料供应， 技术方案，总图运输与配套工程；环境保护、职业安全卫生，消防， 节能与合理用能

9、，投资估算及财务评价，风险分析、其它则不在本 研究报告之列。 1.31.3 投资估算及资金来源投资估算及资金来源 1.3.1 建设投资 建设投资估算 3232 万元。 其中：工艺设备购置及安装工程费 1732.5 万元； 土建工程费用 280.6 万元； 公用工程设备及安装费 622.6 万元； 工程建设其它费用 105 万元； 基本预备费 221.3 万元； 项目利用原有固定资产为 302 万元， （其中土建工程 3 240 万元，设备 62 万元） 。 1.3.2 项目新增总投资 项目总投资 3310 万元,其中新增建设投资 2930 万元;铺底流动 资金 380 万元。 1.3.3 资金

10、来源 企业资本金 3310 万元。其中：用于建设投资 2930 万元，用 于流动资金 380 万元。 1.3.4 资金使用计划 建设投资分二年投入，其中第一年投入 1800 万元，第二年投 入 1130 万元，流动资金按生产需要在第二年投入。 1.3.5 主要财务评价数据及指标 销售收入: 3055 万元（第三年数据） 销售利润： 671 万元（第三年数据） 销售税金及附加： 22 万元（第三年数据） 所得税: 101 万元（第三年数据） 税后利润: 571 万元(第三年数据) 项目财务内部收益率： 25.6% 平均投资利润率： 17.6% 平均投资利税率： 25.5% 投资回收期： 5.0

11、年 4 盈亏平衡点： 55.3% 资产负债率： 2.1%（第三年数据） 流动比率: 1839.0%（第三年数据） 1.41.4 主要结论主要结论 本项目为对废弃旧轮胎进行循环再生利用，废旧轮胎资源广阔， 项目产品国内市场需求很大，应用市场供不应求。本项目实施后， 年新增 60 目精细胶粉、钢丝和纤维产量为 10000 吨。 通过技术方案和环境影响评价等专题分析，认为本项目符合“减 量化、再利用、资源化”原则，是降低自然资源浪费和预防污染、 保护人类健康的产业，是国家和地方政府是优先扶持和重点鼓励发 展的产业。 本项目采用的工艺和设备在国内同行业处于领先水平，达国际 先进水平；本项目技术及工艺已

12、经成熟，生产工艺先进，更具有强 大的市场的竞争力。生产过程对环境不会造成污染。计算表明：在 设定的各计算条件不变的情况下，当生产负荷达到设计产量的 55.3%以 上时，项目可盈利。 项目符合广东省开展循环经济试点实施方案内确定“5 大 类 24 项重点支持项目中的（三）资源综合利用方面内的 4、以提 高专业化、规模化水平为主要内容的再生资源回收利用产业化重大 项目” 。的规定，符合试点企业条件。 项目有较好的经济效益和抗风险能力，而且是国家和广东省重 5 点鼓励发展的产业；项目发展前景广阔，在政策上、技术上和经济 上均是可行的。 因此方达集团应该把握这大好时机，尽快投入资金建设本项目， 形成规

13、模，占领市场，为企业今后扩大规模生产打下坚实基础。 2.2.企业的基本情况企业的基本情况 2.12.1 申报企业申报企业基本情基本情况况 东莞市方达集团有限公司（以下简称方达集团）成立于 1999 年，产业涉及工业类、商贸类、地产类、酒店（旅游）类、金融投 资类，下辖 16 家全资及控股子公司，总资产近 25 亿，下属员工 3000 余人，集团总部位于被誉为“中国乡镇之星”的东莞市长安镇。 方达集团成立以来，一直秉承“诚信、务实、创新、卓越”的经营 理念，始终遵循诚信原则，坚持以人为本的用人机制，按现代企业 管理制度，规范、完善内部组织结构，多次被授予广东省及东莞市 的“优秀民营企业” 、 “

14、优秀民营科技企业”等荣誉称号。 方达集团旗下属工业类企业有：方达实业有限公司、方达电子 有限公司、方达环宇环保科技有限公司、东莞市万利达工业有限公 司、方达建材有限公司；商贸流通类企业有：东莞长荣置业有限公 司、东莞市长安利源油库、香港中港通集团（直通巴士）有限公司、 澳门方达环宇环保科技有限公司；开发类企业有：东莞市银河工业 城开发有限公司、东莞市莲城物业发展有限公司、筹建中的有：方 达房地产开发有限公司；酒店类企业有莲城酒店（四星级） 、长安新 6 梅园花园酒店；投资企业有广安（香港）有限公司、广东莲花（集 团）实业有限公司、东莞方达投资发展有限公司等。 方达集团经济实力雄厚，发展前景广阔

15、。主导工业产品“方达 牌 PVC、PE、UPVC 管材管件” 、 “方达牌消防电子报警设备” 、 “方 达牌环保再生胶” “方达牌废旧轮胎处理设备”畅销海内外，在业界 已颇具规模并成为行业的佼佼者，其中废旧轮胎处理设备等产品处 于国内领先水平。 方达集团及其前身自创建以来，一直注重资金的积累，至 2005 年底总资产达到 155,829.64 万元，其中固定资产为 63,194.7 万元， 主营业务收入为 8.73 亿元，利润总额为 7268.08 万元。公司发展 势头极好，目前已完成股份制改造，正在积极准备上市，拟用上市 募集资金投入，进一步扩大生产规模。 企业 20032005 年经济效益

16、表 （单位：万元） 年度产值销售收入利润税金 资产负债率% 200360122.4257856.757031.873881.1639.52 200475328.6170510.587704.814063.8540.98 200589632.1887281.476904.653632.1847.15 2.22.2 实施企业基本情况实施企业基本情况 实施企业是方达环宇环保科技有限公司（以下简称方达环宇或 7 公司）是方达集团全资附属企业，创建于 1999 年，位于东莞市长 安镇，是东莞市政府授予的“民营高科技”企业，专业从事生产废 旧轮胎再生处理设备、再生橡胶制品的工业型高新科技企业。现有 在职员

17、工 500 多人，厂房及行政办公面积约 2 万平方米，方达环宇 先后投入研发经费 4000 多万元专业从事废旧轮胎再生利用的产业 链科研开发与建设，产品已获六项国家专利，国际专利也正在申请 当中。公司拥有进出口权以及科技开发研究中心。 方达环宇历时五年、投入大量的资金和科研人员进行废旧轮胎 再生利用的技术研究，经过不断的技术改造及产品结构的调整，公 司研制开发的系列“废旧轮胎常温制取精细胶粉工艺及成套生产线” 处理废旧轮胎新技术已日臻完美，2004 年 10 月 25 日由中国石油 和化学工业协会以专家评审的形式进行了鉴定，并在 2004 年 10 月 28 日批准。已申报多项国家知识产权专利

18、，其中包括“大、中、 细型碎粒机、立式同轴 15精细粉研磨机、高精度无级调节气流分 选机等等。 公司研发的“废旧轮胎常温制取精细胶粉工艺及成套生产线”综合 耗能低、效率高、彻底解决废旧轮胎污染的环境的问题，同时为紧 缺的橡胶资源开辟了循环再用的新途径，其核心技术在国际处于领 先水平。2005 年，俄罗斯一次性向方达集团预订了 30 套废旧轮胎 常温制取精细胶粉工艺及成套生产线产品，价值约 3 亿元人民币。 此举也标志着中国第一套智能型废旧轮胎再生设备成功登陆欧洲市 场，实现零的突破。 8 公司机构下设有年处理废旧轮胎 10000 吨示范生产线专用厂房， 环保型再生胶生产车间，橡胶制品生产车间，

19、设备制造专用厂房。 机械加工及各类设备 50 多台/套，具备年生产、制造废旧轮胎处理 1000 吨10000 吨生产线设备 40 套以上的生产能力。生产的再生 橡胶制品有精细橡胶粉、环保胶、地板胶、汽车挡泥板等，生产过 程无三废，符合环保要求，产品广泛应用于橡胶工业、建材工业、 鞋业、农业等行业。方达环宇也是目前国内第一家形成废旧轮胎再 生利用产业链的企业。公司技术力量雄厚，有中、高级工程师、大 学本科以上管理人员 250 多名。厂房规模大，生产设备和检测手段 齐全，可提供设计、制造、安装、维修以及为客户培训操作、维修 人员等服务项目。 方达环宇是经国家工商局核准注册的大型集团企业，曾荣获广

20、东省重点高新技术企业， “重合同、守信用”企业、广东省诚信守法 企业、文明企业、广东省质量服务诚信 AAA 级企业、广东省环保优 秀企业等荣誉称号。是中国轮胎翻修利用协会理事单位。公司为了 保证产品、服务、管理体系符合技术法规和标准要求，为了我国加 入 WTO 和参与经济全球化的需要，也为了适应本集团、适应社会 生产力发展，规范市场秩序，提高产品质量，增强出口产品竞争力， 目前已通过 ISO9001-2000 版国际质量体系认证。 方达环宇 20032005 年经济效益表 （单位：万元） 年度产值销售收入利润税金 资产负债率% 9 2003413530213766039.52 20044023

21、36625937330.63 20055202476074010322.54 2.2.3 3 企业优势企业优势 2.3.1 项目申报企业技术优势 方达集团公司职工人数约 3000 人，其中有中、高级工程师 388 人，大学本科以上管理人员 752 名。 通过多年的产品开发和生产，公司培养了一大批操作熟练的技 术工人和具备专业理论知识及丰富实践经验的技术人员，并吸收了 众多国内相关行业的专业技术和管理人才，组成了一支年龄结构、 知识结构、技术结构合理的能打硬仗的队伍，为本项目的实施提供 了有力的人力资源保证。 2.3.2 项目实施企业设备优势 方达集团现在使用的装备是其下属企业（方达环宇）生产的

22、废 旧轮胎成套生产线。方达环宇研制开发的 “废旧轮胎常温制取精细 胶粉工艺及成套生产线”系列设备，对处理废旧轮胎新技术已日臻 完美，并已申报多项国家知识产权专利，其中包括“大、中、细型 碎粒机、立式同轴 15精细粉研磨机、高精度无级调节气流分选机 等等。方达环宇的成套生产线为企业生产高精度、高质量的精细胶 粉等产品打下了良好基础。 2.3.3 项目申报企业资金资源优势 10 方达集团及其前身自创建以来，一直注重资金的积累，至 2005 年底总资产达到 155,829.64 万元，主营业务收入为 8.72 亿元，利 润总额为 7268.08 万元。方达集团发展势头极好，目前正致力于股 份制改造，

23、正在积极准备上市，拟用上市募集资金投入，进一步扩 大生产规模。 2.3.4 市场优势 据统计，全世界每年约有亿只轮胎报废，其中能够得到翻 新利用的只占。中国是世界上第三大轮胎生产国， 随着我国汽车工业的迅猛发展，我国轮胎年产量已超过 1.5 亿条， 居世界第三位，仅次于美国和日本，每年生成的废旧轮胎已超过 1 亿条，每年有 2000 多万条左右的废旧轮胎得不到回收，现在每年 仍以两位数的速度增长。在北京、上海、广州等大城市的市郊结合 处都能见到绵延上千米、像小山一样的废旧轮胎堆积点。并且，随 着我国政府对汽车工业的大力支持，今后废旧轮胎的生成量将急剧 增加，项目产品生产资源十分广阔。 2.42

24、.4 实施企业技术装备现状及差距实施企业技术装备现状及差距 方达环宇自成立之日起，就高度重视新技术、新工艺、新设备的 采用，以人才和技术作后盾，做大做强产业。近几年来，在智能型 废旧轮胎再生设备制造方面，发展迅速，在高起点的思想指导下， 大力引进国外先进制造关键设备和技术，到目前为止已拥有各种关 键工艺加工设备五十多台，在国内处于领先地位。本项目采用的智 能型全自动化废旧轮胎处理设备达国际先进水平。 11 为进一步提高公司的技术实力，在原来的基础上还将进行全面 的技术改造，引进具有国际先进水平的加工中心、激光切割机等设 备，进一步加强公司的技术实力，扩大产品加工范围，使公司的产 品结构更加合理

25、。 3.3.项目提出项目提出背景及建设的必要背景及建设的必要性性 3.13.1 项目提出的背景项目提出的背景 广东省经贸委在粤经贸电力资源2006198 号文中指出：为 贯彻省委九届七次全会提出“加快建设绿色广东，构建资源节约型 和环境友好型社会”的要求，加快推进我省循环经济发展，促进经 济增长方式转变，按照国务院关于加快发展循环经济的若干意见 （国发200522 号） 、国家发展和改革委员会等部门关于组织 开展循环经济试点（第一批）工作的通知 （发改环资2005 2199 号）和省政府关于建设节约型社会发展循环经济的若干意见 （粤府200583 号）的部署，决定在我省组织开展循环经济试 点工

26、作，下达广东省开展循环经济试点实施方案要求各地各部 门因地制宜地提出发展循环经济的具体实施方案，认真组织实施。 我国产生的各种报废的废弃物数量正在迅速增长，废弃物的有 害成分含量对人类健康是个重大隐患。我国各地对汽车废旧轮胎的 回收利用、再循环也没有得到充分实施。为了维持、保护和提高环 境质量，保护人类健康及合理谨慎地使用自然资源，使企业可持续 12 发展，不但必须降低自然资源的浪费性消耗，还要对各种废弃物、 废旧物资进行收集、处理、回收和利用；以预防污染，减少各种废 弃的废旧物资对人类健康和环境形成威胁，保护人类健康。 为了减少废弃物处置量和保护自然资源，需要促进废弃物的再 生，特别通过再利

27、用、再循环、合成和从废弃物中获得能源的方式。 考虑到预防适用废弃物的污染、回收和安全处置原则，我国要求各 地尽快制定重点废弃物流计划，以限制这些有害物质的使用，提高 报废物资回收的可能性和经济利益，并减少它们对回收工厂工人健 康所造成的负面影响，以利于保护我国人民的健康。 但我国在把“废旧物资”真正转化成为“城市矿山”的链条中， 出现了明显的断裂，这就是废旧物资回收再生至今尚未产业化。因 此定必要的制度和措施，实施废旧物资回收利用向规模化、产业化 方向发展，以应对来势汹汹的废旧物资潮已刻不容缓。广东省经贸 委在粤经贸电力资源2006198 号文中提出， “以技术创新和制 度创新为动力，以降低资

28、源消耗、减少废物排放、促进废旧物质回 收和再生利用、提高资源生产率为核心，在不断完善建立反映资源 环境成本的市场体系条件下有序开展循环经济试点，为我省建立完 备的循环经济法律法规体系、政策支持体系、技术创新体系和有效 的激励约束机制，实现我省全面发展循环经济中长期战略目标和分 阶段推进计划奠定基础。 ”的要求，吹响了广东省污染综合治理、开 展资源节约和循环利用、变废为宝的进军号角。 13 3.23.2 项目建设的必要性项目建设的必要性 对于废旧轮胎的处理，20 世纪 90 年代初，主要是掩埋，堆放。 如美国，1992 年掩埋堆放率达到 63，而废旧轮胎即使掩埋 100 年都不会自然降解，仍会对

29、环境造成污染，危害人类健康。 如 果世界上所有的废旧轮胎都采取掩埋堆放，其高分子材料和化学 配合剂对环境的污染，必将积重难返。正因为如此，近年来，各国 政府对废旧轮胎的综合利用非常重视，制定各种鼓励利用废旧轮胎 的措施。如美国政府不仅仅对废旧橡胶利用实行免税政策，而且规 定处理一条废日轮胎，政府将给予 2.54 美元的补贴；加拿大政府 规定，处理一条废旧轮胎补贴 3 加元；日本则从提供原材料到加工 成精细胶粉后包销售，每吨支付加工费 90 美元；我国台湾成立废旧 轮胎基金会，专门推动废旧轮胎综合利用，并规定由轮胎生产厂的 销售和使用者按销量缴纳处理费，由基金会统筹用于废旧轮胎的处 理。 目前在

30、我国六大类废旧物资中，废钢铁年回收率最高，约 85，而废旧橡胶每年的回收率只约为 47，属中等偏下的水下， 其中废旧轮胎的回收利用率约为 80。目前世界上废旧轮胎回收利 用率最高的国家是欧盟的芬兰，接近 100(整个欧盟接近 80)。 美国废旧轮胎回收利用率超过 90，日本废旧轮胎回收利用率接近 90%。我国废旧轮胎回收利用率与芬兰、美、日等国家相比，相差 还较大。 随着我国汽车工业的迅猛发展，我国轮胎年产量已超过 1.5 亿 14 条，居世界第三位。我国每年产生的废旧轮胎已超过 1 亿条，每年 约有 2000 万条左右的废旧轮胎得不到回收，现在每年仍以两位数 的速度增长，日益加剧的“黑色污染

31、”对我国本已脆弱的生态环境 雪上加霜。我国废旧轮胎的翻修率太低，翻新胎质量与国外相比有 较大差距，尤其翻新胎行驶里程多数只接近新胎的 50(国外翻新 胎可达到新胎里程的 80以上，有些甚至超过新胎)，一条轮胎 23 的寿命寄托于翻新，数以千万条轮胎不翻新，不但在资源上造 成巨大浪费，而且还对环境污染造成严重后果。 另外，我国橡胶资源十分匮乏，主要靠进口才能满足国民经济 发展的需要。因此，加强对废旧轮胎再生资源回收利用产业的管理， 防治由此而造成的“黑色污染”已刻不容缓。我国是一个资源有限、 环境脆弱的人口大国，已经没有了发达国家工业化时期的廉价资源 和环境容量，也经不起传统经济发展方式带来的资

32、源消耗和环境污 染。所以，再生资源回收利用对我国具有重要的现实意义。对迅速 增加的废旧轮胎对我国环境与资源带来的挑战,只有坚持走以最有效 利用再生资源保护环境为基础的循环经济，才能实现可持续发展。 循环经济是一种人与自然、社会与环境的协调与和谐发展的经 济发展模式，它视所有废弃物为资源，由一个准则，两个基础、三 个循环、四个支撑构建起完整的理论与实践体系，即：以 3R(减量 化 Reducing、再利用 Reuse、再循环 Recvcle)为社会经济活动的 行为准则；以市场经济主体生产者责任的延伸为基础(生产者责任制)、 以责任承担方式的社会化(消费者责任制)为基础；推行在企业内部废 15 弃

33、物资源循环利用(小循环)、区域性相互间的废弃物资源循环利用 (中循环)、社会消费废弃物资源循环利用(大循环)三个层面的物质循 环；并以完善的法律制度和经济政策支撑、新的环保型处理技术支 撑、政府表率的再生资源利用产品市场支撑、全社会参与的公众意 识支撑，保障了市场环境下资源循环利用的实施。 再生资源的回收利用，使得整个经济系统及生产、消费过程中 基本上不产生或者很少产生废弃物，再生资源回收利用是适应 21 世 纪发展的集环保科技产业研发、生产和技术创新等诸多功能于一体 的环保产业。 本项目符合广东省经贸委粤经贸电力资源2006198 号文， 关于印发广东省开展循环经济试点实施方案的通知的精神，

34、顺 应再生资源回收行业的发展需求，符合国家当前发展政策。 16 4.4.需求预测及拟建规模需求预测及拟建规模 4.14.1 项目产品项目产品 本项目生产运营是对废旧轮胎回收处理，产品为 60 目精细胶粉、 钢丝和纤维。 本项目的代表产品为 60 目精细胶粉、钢丝和纤维，其中最大量 是 60 目精细胶粉。精细胶粉作为新轮胎生产及生产新型的橡塑材料， 已形成新兴的材料工业及制品（如高速铁路用的橡塑轨镇、高速公 路的护栏等） ，可为数量巨大的废旧轮胎提供出路，进一步推动资源 综合利用；是废轮胎资源化、减量化、无害化的一项有效措施。还 有，胶粉改性沥青可用于铺设高等级公路，应用市场十分广阔。 生产的钢

35、丝（能回炼） 、尼龙纤维（可以做成旅行箱拉杆等用品） 能再次进入到生产循环中去。从而建立起一个效益好、投资回收快、 扩大再就业的新兴产业群。 17 4.24.2 产品市场预测产品市场预测 1产品原材料资源 我国是世界上第三大轮胎生产国，随着我国汽车工业的迅猛发 展，我国轮胎年产量已超过 1.5 亿条，居世界第三位，仅次于美国 和日本，每年生成的废旧轮胎已超过 1 亿条，每年约有 2000 万条 左右的废旧轮胎得不到回收，其中能够得到翻新利用的只占 ，现在每年仍以两位数的速度增长。在北京、上海、 广州等大城市的市郊结合处都能见到绵延上千米、像小山一样的废 旧轮胎堆积点。并且，随着我国政府对汽车工

36、业的大力支持，废旧 轮胎的生成量将急剧增加，可见项目产品原材料资源十分广阔。 2轮胎行业 汽车轮胎是精细胶粉应用的最大市场。汽车工业是我国国民经 济的五大支柱产业之一，预计今年，我国汽车总产量将达到 820 万 辆，各种基本车型将达到 170 种。平均每辆车需各种轮胎 46 个， 市场容量在 28 亿元左右。在“十五”规划中，汽车制造业已确定为 广东省的第一支柱产业，广州规划 2008 年生产汽车 100 万辆，需 各种轮胎约 500 万个，市场容量也很大。 3橡胶行业 橡胶行业市场的容量也较大，精细胶粉可以用来制作沥青防水卷 材，填缝密封材料，防水涂料等防水材料、可生产各种橡胶制品， 替代原

37、料胶（天然胶和合成胶） ，还可用于城市低噪音路面，并延长 路面使用寿命，是现代都市的降噪工程不可缺少的材料。 18 精细胶粉也大量应用于无味再生胶地砖、汽车脚垫、橡胶防水 材料等多种橡胶品，和室内外运动场馆、球场、跑道、幼儿园活动 场所、人造草地、游泳池、浴室防滑地面、地砖；在特种建筑场所、 宾馆走道等材料中可掺用和全部应用胶粉和胶粒，市场潜力相当大。 .建设内容建设内容 项目主要建设内容如下： （1）购置组成成套的生产线设备 3 套及相关设备、仪器，保证 实现生产规模和保证产品的质量，提高产品档次、水平。 （2）利用现有的厂房、车间、办公楼和各种动力设施等，所有 建筑都按相应的

38、消防要求，完善灭火设施、设置消防报警系统。 （3）生产车间和办公楼按需要配套供配电、给排水、通风空调、 动力、环保等辅助工程设施。 4.44.4 拟建规模拟建规模 项目生产规模为年产钢丝 2500 吨，60 目精细胶粉 7000 吨，纤 维 500 吨，合计 10000 吨。 19 5.5.厂址简况厂址简况 5.15.1 厂址所在地区概况厂址所在地区概况 东莞市位于广东省中南部、珠江三角洲东北部，北距广州 50 公 里，南离深圳 90 公里，水路至香港 47 海里，至澳门 48 海里，是 广州与香港之间水陆交通的必经之地。东莞现辖 32 个镇区，678 个 村（居）委会。全市陆地面积 2465

39、 平方公里，本地户籍人口 152.6 万，外来暂住人口近 500 万。 改革开放以来，东莞实施经济国际化战略，大力吸引外资，发展 外向型经济，投资结构进一步侧重于基础设施建设、环保建设与高 科技项目建设，以电脑资讯产品为主的高新科技产业已成为该市的 支柱产业。 二十年来，东莞确立了基础设施先行的发展战略。全市已建成 20 了包括公路、铁路、内河、海上等多种运输方式的交通网络和现代 通信、电力网络。至 2000 年底，全市公路密度达 102.17 公里百 平方公里，电话普及率达 108 部百人。 在物质文明建设迅速发展的同时，东莞的精神文明建设也取得 了长足的进步。全市已普及高中教育体系，图书馆

40、、博物馆、电影 院、电视台、广播电台等文化设施日臻完善，医疗卫生保健网络 日 益健全，群众性体育活动蓬勃开展，人民物 质文化生活水平不断提 高，良风美俗进一步弘扬；在我省创建符合“减量化、再利用、资 源化”原则，具有龙头带动、示范推广作用的清洁生产企业、生态 产业园区和资源节约型城市等方面，也起了带头作用。 4.24.2 厂址所在地社会环境概况厂址所在地社会环境概况 4.2.1 工业基础概况 经过改革开放 20 多年的建设与发展，长安镇初步实现了从农业 向基本工业化的转变、从农村向城市化的转变、从农民向现代市民 的转变、从村组向社区化的转变，迅速崛起为名闻遐迩的东莞市中 心城镇。近年来，长安镇

41、致力实施外向带动战略，依托有利的地 理条件，努力营造优良的投资环境，吸引了大量的外商前来投资设 厂。至 2005 年底，来自香港、台资企业共 2500 多家，利用外资 总额约 30 亿美元。主要行业是电子、电器、五金、玩具、制鞋、制 衣等。2005 年全镇企业出口总额约 40 亿美元，居全国乡镇之首。 在外向型经济的带动下，私营经济发展迅速，现有私营企业约 550 21 家，投资总额近 15 亿元，有步步高、金正等知名品牌。长安镇 先后荣获了 “全国村镇建设先进镇” 、 “中国乡镇投资环境 100 强” 等 30 多项国家级荣誉，是首批“中国乡镇之星” ；综合实力列广东 省“综合实力经济强镇”

42、第二名。 4.2.2 外向型经济蓬勃发展 改革开放以来，长安充分利用优越的地理位置，创造优良投资环 境，吸引了众多外商前来投资，形成一个以外向型工业企业为主体 的现代化工业城镇。到 2005 年，来自香港、台湾、日本、美国、 韩国、马来西亚等国家和地区的外资企业已达 5000 多家，其中 50 多家大型国际上市公司、跨国集团在长安投资。长安的企业大部分 为外向型经济型企业。 4.2.3 现代化农业日渐发达 长安镇注重加强对农业的投入，切实加强农业的基础地位，积 极发展三高农业，使农业生产取得显著的成果。通过扶持农业， 建立上规模的鱼、果、菜生产基地等措施，丰富了当地的农产品市 场，为群众的日常

43、生活提供了有力的保障。2005 年农业经营面积 43800 多亩，水果总产 826 吨，水产养殖总产 10383 吨，其他经 济作物总产量 16700 吨。 4.34.3 厂址简况厂址简况 项目在东莞长安李屋第六工业区基地内实施。基地内厂房及附 22 属设施齐全。 东莞市长安位于广东省中南部、珠江口东岸，北接广州，南连 深圳。地处经济发达的珠江三角洲的东莞，地理位置非常优越。市 区距广州白云机场和深圳机场均不到一小时车程，距离香港不足 100 公里。虎门港是国家一类口岸，对外国籍船舶开放，每天都有 客货轮直达香港；位于常平镇的东莞火车站是南方铁路枢纽，广九 铁路、广深准高速铁路、广梅汕铁路与大

44、京九铁路在这里交汇，交 通十分方便。 4.44.4 厂址所在地区气候与气象厂址所在地区气候与气象 东莞市长安位于东江下游，地处珠江三角洲河网的东北偶。受 海水调节影响，夏长不热，年平均气温 22。 年降雨量 1789.9mm，有 84%集中在 4 月9 月，年平均相对 湿度为 80%，年内以 5 月6 月为最大，达 85%86%，月平均相 对湿度大于 80%的时间可持续大 7 个月（3 月9 月） 。 年平均风速 1.9m/s，4 月7 月稍大，为 2.1m/s2.2m/s， 由于东江经此入海，所以盛行东风，大约 10 月开始至次年 2 月转 成东北偏北风。 年日照时数为 1984.8 小时,

45、 以 7 月为多,年雷暴日数为 92.7 天， 年雾日为 6.1 天,年霜日约 3.9 天,结冰现象约 2 年有 1 天。 项目所在地区气象参数及地震设防烈度： （1）年平均气压 1010.7hpa 夏季平均气压 1003.1hpa 23 冬季平均气压 1017.7hpa （2）年平均干球温度 22 极端最高温度 37.9 极端最低温度 0.9 年平均日较差 7.6 （3）最热月月平均湿度 83% 最冷月月平均湿度 71% 最热月 14 小时平均湿度 69% （4）年平均降水量 1789.9mm 一日最大降水量 297.2mm 一小时最大降水量 83.9mm （5）全年平均风速 1.9m/s

46、夏季平均风速 2.1m/s 冬季平均风速 1.9m/s 30 年一遇最大速 29.2m/s （6）全年主导风向： 偏东风 夏季主导风向： 南风 冬季主导风向： 北风 （7）全年日照时数 1984.8h 全年日照百分数 45% （8）全年大风日数 3.9 天 全年雷暴日数 92.7 天 （9）地震设防烈度： 7 度 24 6 6物料供应物料供应 6.16.1 主要原材料主要原材料 项目主要以回收汽车废旧轮胎原材料。目前我国轮胎年产量已 超过 1.5 亿条，每年生成的废旧轮胎已超过 1 亿条，每年约有 2000 万条左右的废旧轮胎得不到回收。随着我国政府对汽车工业的大力 支持，废旧轮胎的生成量将急

47、剧增加，因此项目的原材料来源广泛。 项目年需要废旧轮胎 10100 吨。 （损耗 1%） 6.26.2 主要能源主要能源 电能 440104kwh /年 自来水 3600t/年 25 7.7.项目实施方案项目实施方案 7.17.1 设计主导思想和主要设计原则设计主导思想和主要设计原则 （1）项目建设贯彻采用先进的处理工艺、技术和选用节能、环 保、性能可靠和具有国际先进水平的工艺装备原则。 （2）根据工艺生产需要增加生产部门，扩大生产规模。 （3）本项目在方达环宇厂区内实施。厂区内原有部分设施、办 公楼场地以及仓库等均可利用，不需新建。 （4）项目需新建生产车间，并配套供电、通风等设施，以满足

48、项目产品生产规模的要求。 （5） 项目需对新建的生产车间、动力站等部门以及某些原有 建筑，需设置或完善消防设施。 （6） 项目的经营、技术、管理、后勤人员均由现公司的相应 26 机构承担，按生产需要增加部分生产工人。 （7）依法贯彻消防、环境保护设施及职业安全卫生法规,执行与 主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的“三同时”原则。 7.27.2 工艺及设备工艺及设备 7.2.1 工艺技术及工艺路线 以 FCC 废轮胎常温制取 60 目精细胶粉新工艺及成套生产线为例： 先将轮胎用刀具将橡胶圈割掉，然后利用割胶机(或人工刀割)将 轮胎割成块状，再喂入破碎机，粉碎成 10-15 毫米左右的颗粒，

49、由 输送机送入橡胶磨粉机，通过磨粉落入振动筛，经筛选后部分半成 品继续进行循环加工，即可得到成品60 目精细胶粉。 具体工艺流程如下： 废轮胎轮胎切圈机轮胎破碎机橡胶中碎机磁选机橡胶细碎机 钢丝圈 钢丝 气流分选机（分纤维）磁选机螺旋输送机双磨盘橡胶研磨机 纤维钢丝 气流分选机（分胶粉）定量装袋机40120 目成品。 7.2.2 工艺设备 本项目拟采用的工艺设备，是以公司自行制造的常温法废旧轮 胎处理生产精细胶粉生产工艺与成套生产线设备为主。生产线包括 “大、中、细型碎粒机、立式同轴 15精细粉研磨机、高精度无级 调节气流分选机等等设备。 27 项目使用的“废旧轮胎常温制取精细胶粉工艺及成套生

50、产线” 主要功能： （1）整胎进料；（2）全自动、无三废（尘、水、味）污染； （3）钢丝、纤维自动分离；（4）40-120 目无级自动气流分选； （5）胶粉纯度高，纤维含量小于 1%；（6）功率可自由配置，全 套或单机可量身订做等等。 采用的工艺设备产品结构严谨、生产线运行流畅，能够将废旧 轮胎内所含的三大原料：橡胶、钢丝、尼龙纤维彻底分离，生产出 10120 目橡胶粉，无二次三废污染（无尘、无味、无废水）综合 耗能低、效率高、彻底解决废旧轮胎污染的环境的问题，同时为紧 缺的橡胶资源开辟了循环再用的新途径，其核心技术处于国际领先 水平。 7.2.3 设备先进性及特点 （1）优化产品工艺流程，采

51、用光电控制技术，对轮胎中所含有 纤维实行带静电吸附，胶粉不带静电，从而彻底分离纤维；对金属 采用光控技术将钢丝与胶粒彻底分离； （2）技术控制系统：利用激光测量控制及自动调校研磨机动、 定磨盘间隙，始终保持研磨机在额定负荷下生产出合格的、高产量 的胶粉； （3）优化产品内部结构：采用先进的液压系统设计来降低能耗； （4）采用“热管”新技术：针对工作中产生烟气的情况，将运 28 用最新研制成功的“热管”新技术，先吸热汽化，再放热冷凝， 既带走了生产过程中产生的大量的热量，消除烟气，又保证了胶 粉的产品质量和产量; （5）加强自动化控制技术：整条生产线采用中央控制室全面 电脑监控，各设备的启动、调

52、节及停止以及生产系统加工设备和输 送设备的速度检测和调节，各设备一旦出现异常情况会及时报警进 行自动调节; （6）深化设备环保性能：采用具有国际先进水平的透明微穿孔 吸声隔声屏障技术，实现降噪音处理，将现有噪音 90 分贝降为 80 分贝以内; （7）降低能量消耗：采用先进的液压马达机构代替部分电机机 构，使设备运转平稳且能量消耗降低，将现有总装机功率降低 10% 以上。 7.37.3 总图、运输、仓库总图、运输、仓库 7.3.1 厂区现状及总图布置 工厂占地面积 15000 多平方米，厂区内已建有 4 层综合楼 2 座， 厂房 4 座，仓库 2 座。工厂大门设在长安镇李屋，为人流、物流主 进

53、出口门。 厂区总图布置较好，呈现出现代化工厂气派。建筑物造型美观、 实用。厂前区的市政路已敷设了可正常使用的给排水、供电设施， 可满足本项目的供电、运输、给排水要求。 29 项目新建厂房面积约 2300m2，在总图布置中已留有位置，项 目新建动力站房 120 平方米，改造展视厅 300 平方米。 7.3.2 运输 本项目总运输量约 20100 吨，其中运入量约 10100 吨，成品 运出量约 10000 吨，无用废料的运出量约 100 吨。废旧轮胎的运 进和 60 目精细胶粉、钢丝和纤维产品的运出采用汽车，主要由社会 运输力量解决。零散物品和部分运量由公司解决。 7.3.3 仓库 废旧轮胎原材

54、料部分堆放在露天堆场，部分堆放在仓库内，成 品全部堆放在仓库内。厂区现有露天堆场约 8000 平方米，仓库约 2000 平方米，足可满足本项目对储存仓库的需求。 7.47.4 土建工程土建工程 本项目新建生产车间 2300 平方米, 新建动力站房 120 平方米， 新增建筑物均为混合结构,按工艺生产要求，生产车间需要通风、防 尘，项目还需要改造展视厅 300 平方米。新建厂房、动力站房及改 造展视厅投资共需 280.6 万元。 7.57.5 给排水工程给排水工程 7.5.1 给水系统 厂区给水由东莞市市政供水提供。进入厂区市政供水管的主管 管径 Dg150mm，水压正常。本项目新车间的生产基本

55、不用水，生 活用水量也很少（定员 70 人） ，项目年用水量为 3600t。 （1）消防给水 30 厂区内消防给水为自来水，厂区室外消防采用低压制供水，灭 火时由消防泵和消防车临时加压。本项目消防对象为新建的厂房和 动力站房，室外消防用水量为 15L/S，火灾延续时间按 2 小时计， 同一时间发生火灾次数按 1 次考虑。室内消防栓用水量为 10L/S。 火灾延续时间按 2 小时计，室内外的消防栓均按规范间距要求布置。 （2）生产给水 本项目不需要生产给水，生产过程中没有用水的设备。 （3）生活给水 本项目生活给水主要是全体员工的饮用水和工作期间的个人卫 生用水。 本项目新增用水量估算见表 7-

56、1：项目用水量估算表。 表 7-1 项目用水量估算表 序 号 名 称 昼夜用水量 （m3/日） 小时最大 （ m3/h） 备 注 1生产用水00 2生活用水1310 3消防用水 室内 10L/S 室外 15L/S 4其他未预见用水1010 5合计2320 31 7.5.2 排水系统 现厂区已有较完善的排水系统，可保证工厂现在生产、生活污 水和雨水及时排出。本项目新建生产车间的排水系统要建设，室外 排水采用暗沟、雨水井、检修井、下水管组成排水系统。排水采用 分流制度，雨水、废水就近接入市政管道。 生活废水经三级化粪池处理达标后，排入污水管网。 给、排水工程建设投资约10.8 万元。 7.67.6

57、 电气工程电气工程 厂区需要新建发电、配电房，面积约 120m2。东莞市供电部门 把高压电输送到厂区，厂区需要变压、配电。本项目新增电力安装 容量约 2200KW,年耗电量约 440 万 KWh。厂区除新建变配电房外， 还需要配备低压电柜、开关箱；进行管线铺设等。 电气工程需新增投资约300 万元。 7.77.7 通风空调工程通风空调工程 夏天必须加强车间通风，按本项目生产要求，新建的厂房需要 有良好的通风和排风措施，由于南方夏天天气较热，生产车间通风 主要是采用风扇，在每个工位旁设置一台风扇，进行强力通风。 办公楼使用舒适性空调, 需要安装空调设备。通风空调工程需新 增投资约25.2 万元。

58、 7.87.8 通讯、信息工程通讯、信息工程 方达环宇管理信息化系统已建成，配套齐备了公司的信息化管 理平台及信息化配套设施。本项目对该项工程不用再投资建设。 32 8.8.环境保护、职业安全卫生环境保护、职业安全卫生 8.18.1 环境保护环境保护 8.1.1 项目建设对环境的影响分析 据中华人民共和国环境保护法 ， （87）国环字第 002 号文 建设项目环境保护设计规定 ，按照国家对工业“三废污水排 放，大气环境质量和城区噪声有关标准对生产进行评估。 33 本项目为废旧轮胎分拆、粉碎加工性质，整个生产系统在生产 过程中均在封闭环境中进行，在生产过程中不会产生粉尘、废水， 也不会对环境造成

59、污染。生产过程也基本上不产生废弃物，所有分 拆物都可以再生和回收利用，是集环保科技产业研发、生产和技术 创新等诸多功能于一体的环保产业。 生产过程中产生的污染物主要是生活废水。经由污水管流入厂 区总排水管道，再经厂区的沉淀池处理、达标后排入市政排水管。 8.1.2 环境保护措施方案 本项目生产对环境的污染很较少，在生产过程中将产生对环境 污染的主要是生活废水。项目生活废水量不大，无论在正常和特别 情况下，均不会污染环境。 8.28.2 职业安全卫生职业安全卫生 根据工业企业安全卫生设计标准和劳动部门关于生产项目 建设安全卫生规定，结合项目具体情况拟定安全措施和职业卫生防 护措施。 （1）工厂设

60、有较宽的出入口，便于人流和物流分开，避免人流 和物流交叉带来的安全隐患，厂内车辆限速行驶。 （2）对存放易燃废旧轮胎的库房和发电站房增设围栏与其它功 能区域分开，并应设有安全标志牌，确保安全储存和发放。 （3）所有用电设备的不带电金属外壳均采取接地保护，并与厂 房接地网作良好的连接，接地电阻不大于 10。 （4）对各种传动装置和运动部件设安全罩、护网或护栏等安全 34 防护设施。 （5）厂区发电机的噪声级应为 7580dB(A)以下。 其防治措施是将发电机房墙体作吸声处理，工作间与值班室分 开，给操作者实施劳动保护。经控制后值班室的噪声可在 6570dB(A)以下。 （6）车间内运输采用推车运