浅谈如何做好中队安全教育培训工作

1、 专业技术文件 / DOCUMENT TEMPLATE 编号： 浅谈如何做好中队安全教育培训工作（完整 正式 规范）编制人：_审核人：_日 期：_浅谈如何做好中队安全教育培训工作说明：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。本文档可根据实际情况进行修改和使用。机关车辆管理中心九中队位于中原油田供电管理处院内, 主要为供电、供水管理处, 技术监测中心及培训中心等12家单位提供生产车辆保障服务, 现有职工57人, 车辆46台（含高空作业车、商务、轿车、越野车、双排、皮卡、面包、中轿等8种车型）。做为一个

2、车辆管理单位, 安全是企业生存之本。抓好安全管理工作, 杜绝责任事故的发生, 保证员工身体健康是关系中队员工切身利益的大事, 是关系员工家庭和睦及社会和谐的大事。 事故致因理论认为, 事故的发生离不开人、机、环境这三个方面的因素, 即人的不安全行为, 机的不安全状态, 环境的不安全条件。其中人是生产活动的主体, 同时也是激发事故的主要因素。统计表明人为失误导致的伤亡事故占伤亡事故的70-90%左右, 美国杜邦公司近十_大多是60-80公里/小时, 山东、安徽高速限速大多是100公里/小时为驾驶员进行提示。其次是建立监控台账, 通过GPS对长途车进行监控, 如发生超速现象, 立即通过短信提醒驾驶

3、员。另外在中队安全会上大力宣讲超速的后果严重性, 轻则罚款扣分, 重则车毁人亡, 使驾驶员警钟长鸣。二是教育对象要分开层次, 根据驾驶员的工作年限、违章记录等情况, 划出不同层次, 针对各个层次实际情况, 对症下药, 力求安全教育实用有效。中队有三名员工驾龄均不满5年, 因此将这三名员工列为重点对象, 通过其班长对他们进行帮扶。三是形式要灵活、多样化。安全教育形式要多样化灵活安排, 要因地制宜、因人而异, 使驾驶员易于接受。通过大量的身边发生的案例分析, 如近期上海踩踏事件、长垣KTV火灾、深圳宝安机场3.1事件等, 使中队员工明白了如何预防潜在的风险, 遇到了风险如何处理, 从而使员工受到了

4、教育。另外在日常工作中, 随时随地与驾驶员进行交流, 即温暖了员工的心, 也使安全教育效果更佳。四是安全教育时语言要突出趣味性。把典型事故、安全警句穿插运用, 做到内容丰富、语言幽默、寓意深刻, 把安全教育渗透到员工日常工作学习和娱乐中去, 把趣味性和知识性有效地结合起来。精心制定安全每周一题, 与开展知识竞赛结合起来, 使中队员工将安全知识熟记于心。五是注重员工的参与性。在安全培训中让驾驶员唱主角, 通过谈经验、体会、教训, 达到取长补短、共同提高的目的。在中队每周五进行的风险经历共享活动中, 发动全体员工, 积极查找自己身边的隐患, 主动参与到岗位危害识别和风险评估中来, 使每一名员工都深刻反思自身的风险经历, 通过宣讲、总结, 有效增强员工安全意识和防范能力。 总之, 安全工作只有起点, 没有终点。安全工作是全员的工作, 企业每一名员工既是安全管