航空公司工卡培训课件：机械短停_第1页
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文档简介

1、机械短停,技术服务处,1,内容 1、培训目的 2、维护内容 A、检查内容 B、检查方法-目视、操作检查 C、检查标准,培训目的,加强各维修员对飞机各部件及短停检查内容的深入认识，加强维修技能，快速判断问题，保障飞机正常安全出港。,维护内容,1、机身蒙皮检查 2、机轮检查 3、各舱门及勤务口盖检查 4、发动机检查 5、机翼检查 6、前轮舱和主轮舱检查 7、登机检查,1、机身蒙皮检查,蒙皮没有雷击现象，没有凹坑，没有划痕，没有裂纹,雷击点,凹坑,划痕,2、机轮检查,轮毂的连接螺栓、隔热片（主轮）的固定螺钉无丢失，轮胎安全释压活门在位；气门芯与红点位置滑动角度小于20度（偏离周向距离小于10CM）。

2、轮胎不可接受的损伤检查标准如下： a、磨损：前轮-目视可以见第一层帘线；对当班执行境外或港澳台航班，前轮凹槽磨平即更换一对；主轮-目视可以见第二层帘线，对当班执行境外或港澳台航班，主轮凹槽磨平即更换。 b、扎伤：测量扎伤尺寸，将损伤位置、尺寸报告工程师，参考AMM32-45-00处置。 c、切口、断裂、起跑，报告工程师，参考AMM32-45-00处置。,2、机轮检查,扎伤口,3、各舱门及勤务口盖检查,舱门无凹坑、裂纹和撞击变形痕迹；舱门封严条在位。 检查各勤务口盖外观无缺损，正常处于关闭位、与机身平齐，锁扣扣好。,舱门封严条,4、发动机检查,检查发动机是否有外来物，进气道无裂纹、腐蚀、凹坑等损

3、伤状况；进气道及外涵道消音板无翘起、分层、铆钉松动等。 风扇叶片和机匣之间无摩擦，机匣无压痕、刮痕、裂纹、凹坑等损伤，风扇叶片转动无异响；风扇叶片无缺口、压痕、刮痕、裂纹、凹坑、扭曲、弯曲等损伤。 发动机各外罩及各口盖在位，锁扣锁好，表面平齐；无凹坑等损伤；涡流发生器在位，无损伤。 各余油口无油液滴漏。,4、发动机检查,5、机翼检查,前缘襟翼和缝翼表面无裂纹、凹坑、划伤等； 副翼、副翼调整片、后缘襟翼及襟翼整流罩无凹坑、脱层、裂纹、破孔等现象； 机翼下表面、翼尖无划伤、脱层、凹陷、裂纹等，翼尖无雷击现象。 机翼下表面燃油泵、燃油箱接近盖板、盖板螺钉、翼根大铆钉无燃油渗漏，前缘襟翼、缝翼下表面无

4、液压油渗漏；扰流板、后缘襟翼区域无油液渗漏。 防溢油箱通气口无外来物；通气口周围无燃油痕迹。 加油站盖板表面无凹坑、裂纹，加油盖板锁扣的锁钮锁住，盖板与蒙皮表面平齐。加油站盖板无燃油渗漏。,5、机翼检查,6、前轮舱和主轮舱检查,检查主轮舱内2个发动机灭火瓶无缺失；主轮舱各液压部件及管路、接头无新鲜油液渗漏；主轮舱区域各部件、管路无明显损伤；可见的钢索、导线可靠固定，无断裂、断股或脱出。 前轮舱舱门、防扭臂、阻力杆、枢轴等部件在位、无变形，舱门无明显损伤、防扭臂连接销保险在位，封严条在位； 各液压管路、部件无新鲜油液渗漏现象； 收上刹车片在位、无掉块现象。,6、前轮舱和主轮舱检查,7、登机检查,按压警告牌检查P5板上PACK、ZONE TEMP、AUTO SLAT FAIL 、PSEU灯是否亮起。 检查电

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