雨季施工专项方案

1、雨季施工 专项方案篇一：雨季施工 专项方案雨季施工 专项方案方案一：雨季施工专项方案伴随着 20xx 年雨季的来 临，为了做好雨季施工的 组织工作，保 证雨季施工的工程 质量和施工安全，特制定雨季施工技 术措施如下：望 项目部各作 业班组认真遵照 执行。一、总则1、进入雨季， 应提前做好雨季施工中所需各种材料、设备的储备工作。2、项目部要根据所承建工程 项目的特点， 编制有针对性的雨季施工措施，并定期 检查执行情况。3、施工期 间，施工 调度要及 时掌握气象情况，遇有 恶劣天气，及 时通知项目施工 现场负责人员，以便及 时采取应急措施。重大吊装，高空作 业、大体 积混凝土 浇注等更要事先了解天

2、气 预报，确保作 业安全和保 证混凝土 质量。4、施工 现场道路必 须平整、 坚实，两侧设置排水设施，纵向坡度不得小于 0.3%，主要路面铺设矿 渣、砂 砾等防滑材料，重要运 输路线必须保证循环畅通。 对不适宜雨季施工的工程要提前或 暂缓安排，土方工程、基 础工程、地下构筑物工程工程等雨季不能 间断施工的，要 调集人力 组织快速施工，尽量 缩短雨季施工 时间。 根据 晴外、雨内 的原则，雨天尽量 缩短室外作 业时间 ，加强劳动力调配，组织合理的工序穿插，利用各种有利条件减少防雨措施的资金消耗，保 证工程质量，加快施工 进度。 现场临时 用电线路要保 证绝缘 性良好，架空 设置，电源开关箱要有防

3、雨 设施，施工用水管线要进入地下，不得有渗露 现象，阀门应有保护措施。 配电箱、电缆线 接头、箱、 电焊机等必 须有防雨措施，防止水浸受潮造成漏 电或设备事故。 所有机械的操作运 转，都必 须严格遵守相 应的安全技 术操作规程，雨季施工期 间应加强教育和 监督检查。 各作业人员要注意防滑、防触电，加强自我保 护，确保安全生 产。 各单项工程施工 现场要组织防汛小 组，遇有汛情及 时、有组织地进行防汛。5、土方与基 础工程 雨季进行土方与基 础工程时，要编制切实可行的施工方案、技 术质量措施和安全技 术措施，土方开挖前 备好水泵。 雨季施工，人工或机械挖土 时，必须严格按规定放坡，坡度 应比平常

4、施工 时适当放 缓，多备塑料布覆盖，地基 验槽时节，基坑及 边坡一起 检验，基坑上口 3m 范围内不得有堆放物和弃土，基坑（槽）挖完后及 时组织 打砼垫层 ，基坑周 围设排水沟和集水井，随 时保护排水畅通。 施工道路距基坑口不得小于5m 。 坑内施工随 时注意边坡的稳定情况， 发现裂缝和塌方及 时组织 撤离，采取加固措施并确认后，方可 继续施工。 基坑开挖 时，应沿基坑 边做小土堤，并在基坑四周 设集水坑或排水沟，防止地面水灌入基坑。受水浸基坑打 垫层前应将稀泥除 净方可进行施工。 回填时基坑集水要及 时排掉，回填土要分层夯实，干容重符合 设计及规范要求。 施工中，取土、运土、 铺填、压实等各

5、道工序 应连续进 行，雨前 应及时压完己填土 层，并做成一定坡 势，以利排除雨水。 混凝土基 础施工时考虑随时准备遮盖挡雨和排出 积水，防止雨水浸泡、冲刷、影响质量。 桩基施工前，除整平 场地外， 还需碾压密实，四周做好排水沟，防止下雨 时造成地表松软。重型土方机械、挖土机械、运 输机械要防止 场地下面有暗沟、暗洞造成施工机械沉陷。6、模板工程 施工现场模板堆施要下 设垫木，上部采取防雨措施，周围不得有积水。 模板支撑 处地基应坚实 或加好 垫板，雨后及 时检查支撑是否牢固。 拆模后，模板要及时修理并涂刷隔离 剂。7、钢筋工程 钢筋应堆放在 垫木或石子隔离 层上，周 围不得有 积水，防止 钢筋

6、污染锈蚀 。 锈蚀严 重的钢筋使用前要 进行除锈，并试验确定是否降 级处理。8、混凝土工程 砼浇筑前必 须清除模板内的 积水。 砼浇筑前不得在中雨以上 进行，遇雨停工 时应采取防雨措施。待 继续浇 灌前应清除表面松散的石子，施工 缝应按规定要求进行处理。 砼初凝前， 应采取防雨措施，用塑料薄膜保护。 浇灌混凝土 时，如突然遇雨，要做好 临时施工缝，方可收工。雨后 继续施工时，先对接合部位 进行技术处理后，再 进行浇注。9、砌筑工程 水泥要堆放在地 势较高的地点，必 须有防雨防潮措施，筑炉用耐火材料也潮措施。应有防雨、防 遇中、大雨 时应停止施工，砌筑表面应采取防雨措施。10 、脚手架工程 各工

7、程 队雨季施工用的脚手架、龙门架、缆风绳 等定期 进行安全检查，对施工脚手架周围的排水 设施要进行认真地清理和修复，确保排水有效，不冲不淹，不陷不沉 发现问题 及时处理。 脚手架、 龙门架地基 应坚实 ，立杆下 应设垫 木或垫块 。 在每次大 风或雨后，必 须组织人员对脚手架、 龙门架及基 础进行复查，有松 动及时处理。 屋面施工必 须设置防护栏杆。11 、屋面工程 屋面工程施工 时，应掌握近期天气 预报，抢晴天施工， 严禁在雨中 进行防水施工作 业 。 屋面保温材料在运输存施过程中， 严禁雨淋并防止受潮。 穿越保温 层、找平层的孔洞以及 预留锚钩等细部节点，应随时做好临时封闭遮盖，防止雨水侵

8、入。篇二：雨季施工安全专项方案目 录一、工程概况1二、编制依据2三、雨季施工 组织领导 机构2四、施工准 备3五、雨季施工技 术措施5六、雨季施工管理措施11七、雨季施工注意事项12雨季施工 专项方案一、工程概况1. 工程项目基本情况拟建的仁 怀至赤水高速公路工程是 贵州省高速公路公路网 规划中 “五纵 ”的重要 组成路段，项目的 建设将是确保遵 义至赤水公路全 线以高速公路 贯通，为贵州省北上 连接成渝经济圈增加一个重要的出口通道。同 时，本项目对促进黔北地区 资源合理开 发，带动 旅游业进一步发展，繁荣沿 线地区经济，构建和 谐社会具有重要意 义。项目的实施是构筑 贵州省出口公路网、 带动

9、沿线旅游业及经济发 展的需要。本项目设计起点位于仁 怀市西南的 罗旺田，顺接于白蜡坎至仁 怀高速， 终点位于赤水市赤水河大 桥，接赤水至 泸州高速公路，路 线全长 163.848 （含习水支线 5.367 公里）公里。该项目的建设将有利于 经济发 展，极大地促 进沿线区域资源开发和招商引资与对外开放。它的建 设对于推进北部大开 发战略和贵州省县县通高速公路 战略的实施将起到十分重要的作用。2. 本合同段工程概况本合同 为 RCTJ-2 合同段，起 讫桩号为 K9+450 K18+900 ，路线全长 9.45 公里。起点位于物资公司民用爆材 仓库附近，之后路 线依山布 设，依次 经过梨树湾大桥、

10、大湾子大 桥、赵家湾子大 桥、道坐窝中桥、田湾中 桥、黄孔 垭大桥、油沟湾大 桥、至磨刀溪 设停车区。跨越县道 388 公路至方家 垭口，设牛青山中 桥，流沙岩隧道至七 坝，再设后水沟隧道、白果树大桥、冷家湾大 桥、后坝大桥，之后 顺地势设线 至本合同段 终点。1本合同段共有 桥梁 2215.3 米/11座、涵洞通道8 座，隧道 1058.5 米 /2 座，路基土石方302.823.5 个月。二、编制依据路线所经仁怀市属中 亚热带 湿润季风气候区，四季分明，冬暖夏 热，水 热同季，雨水充沛，干湿季 节明显，无霜期 长，沿线灾害气候主要 为暴雨、干旱、凝 冻、冰雹、倒春寒等。年平均气温 15.7

11、C，极端最高气温 39.9C，极端最低气温 -5.3C，年平均降雨量 为 1048.2 毫米，6、7 月份降水量 较大，年平均日照 时间 1183.7 小时，年平均相 对湿度为 79% ，全年主 导风向为西北风，多年平均无霜期 330 天，多年平均 风速 1.2 米 / 秒。进入五月份以来，雨水逐 渐增多，伴随着雨季的来 临，为了做好雨季施工的 组织工作，保证雨季施工的工程 质量和施工安全，根据施工技 术规范和业主总体施工 计划要求， 编制雨季施工技 术方案。三、雨季施工 组织领导 机构为了保证雨季施工期 间，在发生大雨、暴雨天气 险情时，能 够及时组织 人员进行抢险救灾，项目部成立雨季施工

12、领导小组，由项目经理翟战金任组长，项目副经理王武 军、代小 军、项目书记朱子高、 项目总工丁晓斌任副 组长，施工技 术部，安 质部、财务部、办公室、生产保障部的 负责人、施工 队队长为 成员。指导协调 本合同段在雨季期 间的施工安全、施工进度安排以及一些突 发事件的 应急处理。 领导小组成员：2ooo3万米，混凝土 13.93 万米，总工期为组 长：翟战金副组长：朱子高、刘明智、王武军、代小 军组 员：白保国、 张建忠、 卢和生、卜晏 军、陈恩情、郝天广、冯庭富、武运科、崔晓兵组织机构图如下：四、施工准 备 （一）材料机具准备3（二）、 现场准备1、合理安排作息 时间 。夏季施工作 业时间 尽

13、量向两端 压缩，避开中午的高温，气温超 过 37 时 ，停止室外作 业，在室内作 业时应 有通风降温措施。遇 较大的暴 风雨天应停止所有的作业，人员撤到安全地方。2、雨季施工前，整理施工 现场，由于 现场施工、运 输破坏的 现场排水坡度重新做好，清理施工 现场的排水沟，保 证排水畅通。检查沿线排水设施，保 证暴雨后能在 较短的 时间内排出积水。施工便道 设置排水横坡，做到路面 坚实平整，不沉陷、不 积水、行 车不打滑。路边设置排水沟，路基 边坡设置急流槽，使雨水有 组织排出。3、检查钢 筋堆放产地，要下有硬化支垫上有覆盖措施，以防止4篇三：雨季施工安全 专项方案目 录一、工程概况 .- 3 -

14、二、编制依据 .- 4 -三、实施原则及目的 .- 4 -四、安全目 标 .- 6 -五、雨季施工安全 组织机构 .- 6 -六、雨期施工 总要求 .- 7 -七、雨季施工准 备措施 .- 8 -1、合理安排作息 时间 .- 8 -2、做好 现场排水 .- 8 -八、 各重点分 项雨季施工安全措施 .- 9 -1、土方工程和基 础工程 .- 9 -2、隧道工程 .- 10 -3、吊装工程 .- 10 -4、混凝土工程 .- 11 -5、边坡工程 .- 12 -6、脚手架 .- 12 -7、施工机械的防雨、防雷及施工现场的用电 .- 13 -九、搞好 现场消防安全 .- 14 -十、施工 现场食

15、品安全、 卫生保健措施 .- 14十-一、雨期施工安全注意事项 .- 15 -十二、 应急预案 .- 15 -（一）基坑底部漏水 应急预案 .- 15 -（二）防雷 击应急预案 .- 19 -（三）、防汛 应急预案 .- 24 -（四）触 电事故应急预案 .- 28 -雨季施工安全 专项方案春、夏季施工面 临雨多、 风大、高温等不利的 环境因素影响，并能直接危及生 产安全， 给企业带来无法估量的 损失。因此科学合理 组织施工，采取安全技 术措施， 积极应对雨期施工面临的各种危 险状况对提高抗 风险能力、保障企 业生产安全全，具有重大意 义。同时春、夏季高温多雨，是事故的易 发期、多 发期，也是

16、防范事故的关 键时期。为全面做好当前的安全生 产工作，做好防高温、防汛、防火、防触 电、防食物中毒、防雷 击、防坍塌、防高 处坠落等事故， 积极做好春、夏季安全生 产工作， 坚决遏制重特大事故的 发生 ,现制定如下雨季和汛期施工安全 专项方案及 应急预案。一、工程概况地铁九号线沿线城市道路交通 优化工程位于广州市花都区 风神大道与荔 红中路交叉口，其主要结构为荔红中路车行隧道，沿荔 红中路呈南北走向，下穿 风神大道，隧道主体 为双向四车道，为城市主干路，设计车行速度 为 40km/h ，规划红线宽 40m 。两 侧设有人行 过街地下通道，隧道上方两侧设置2 条地面 辅道和人行道， 辅道每侧宽

17、7.5 米，为单向双车道，设计车 行速度 为 30km/h 。荔红中路隧道全 长 479m ，暗埋段 长约 116m ，宽 33.6 米，敞口段 长约 363m ，宽27.1m28.1m不等。隧道起止里程为：敞口段起点： K0+000 ；暗埋段起点： K0+154 ；暗埋段止点： K0+270 ；敞口段止点： K0+479.083 。其平面布置 为： 209.083m （北敞口段） +116m （暗埋段） +154m （南敞口段）。隧道主体 结构采用 C35 防水砼（中隔 墙无需抗渗），抗渗 标号为 P8。暗埋段采用 单箱双室结构，隧道 顶、底板厚 为 90cm ，侧墙为 70cm ，中隔 墙

18、厚 50cm （与人行通道间隔墙）。敞开段采用 U 形槽断面，隧道底板、 侧墙等厚度设计，毗邻暗埋段板厚 90cm ，敞开段 结构板厚 为 90cm ，70cm ，40cm 。敞开段 节段长 2025m ，各节段间设置 3cm 宽变形缝 。敞开段靠暗埋段部分断面 设置抗拔 桩（抗拔 桩直径 ? 1200 ）抗浮。隧道基坑开挖 围护结构主要采用 SMW 桩， SMW 桩为 ? 850600 水泥土三 轴搅拌桩，内插 H700X300X13X24 型钢，跳一插一， 转角处密插。隧道基坑施工 围护结 构根据开挖深度的不同采用不同的支 护方式，其中基坑深度超 过 7m ：围护结 构采用 SMW 桩，采

19、用两道支撑，第一道 为混凝土支撑，第二道为钢支撑；基坑深度 5.57.0m ：围护结 构采用 SMW 桩，采用一道混凝土支撑；基坑深度 4.05.5m ：围护结 构采用 SMW 桩，悬臂式支 护；基坑深度 1.54.0m ：采用拉森 型钢板桩悬臂式支护；基坑深度小于1.5m：采用放坡开挖。在基坑 宽度约 33.6m ，设置一道中立柱，立柱桩基础兼做抗拔 桩。隧道在里程 K0+206.840 处设置雨水 泵房一座， 泵房外轮廓尺寸 为 24.1m*7.9m 。 结构分上、下 层构成，其中上 层为泵 房的值班室和设备室，下 层为蓄水池， 泵房进水管中心里程为 K0+206.840 ，进水管与 泵房蓄水池 间通过设置的 500mm 钢管进行接驳。本次工程施工内容包括：道路工程、交通工程、隧道工程、电力照明工程、通 风工程、管 线迁改工程及附属工程。给排水工程、景 观及绿化工程、二、编制依据1、公路路基施工技术规范