国际海上货物运输基础知识

1、第一节,海上运输的概况,?,海上运输简称海运，是指使用船舶通过海上航道,运送货物和旅客的一种运输方式。,?,目前国际贸易总量中的,2/3,以上的货物是通过海,上运输完成。,一、国际海上货物运输特点,?,国际贸易总运量的,75,以上是利用海上运输来完,成的，中国进出口货运总量的约,90,都是利用海上,运输。,?,国际海上货物运输特点主要有,1.,运输能力大，船舶向大型化发展。,2007,年,6,月首航的“伊夫林,马士基”轮，是,目前全球最大的集装箱船，船长,397.7,米，,宽,56.4,米，高,76.5,米。,长度比世界最大的航空母舰美国海军尼米兹,级航空母舰还要长,60,多米，,垂直竖起来比

2、艾菲尔铁塔还高。,该轮可载箱量为,1.1,万标准箱，这些集装箱若,用火车运输，车厢的总长度将达到,71,公里。,一、国际海上货物运输特点,?,2,运输成本最低，运费低廉,海,上,运,输,利,用,天,然,航,道,四,通,八,达,?,不,像,火,车,?,汽,车,要,受,轨,道,和,道,路,的,限,制,?,除,了,建,设,港,口,和,购,置,船,舶,外,?,水,域,航,道,几,乎,不,需,要,投,资,?,海运运费一般约为,铁路运费的,1/5,，,公路汽车运费的,1/10,，,航空运费的,1/30,一、国际海上货物运输特点,?,3.,受自然条件影响很大,冬,季,海,水,结,冰,?,枯,水,期,水,位,

3、变,低,?,难,以,保,证,全,年,通,航,一、国际海上货物运输特点,?,4.,运输的速度较慢，时间较长,货物的运输速度比其他运输方式慢，,运输时间也长。,特别是国际海上运输的时间可达一个月左右,受运输条件的限制，海运货物运输的安全性,和准确性相对较差,国际海上货物运输,最适合于,承担运量大、运,距长、对时间要求不太紧、运费负担能力较,低的货运任务。,二、班轮航线与港口,?,船舶在两个或多个港口之间从事货物运输的线路,称为航线。,?,目前，世界上规模最大的三条主要集装箱航线是：,?,远东,北美航线,?,远东,欧洲、地中海航线,?,北美,欧洲、地中海航线。,1.,航线介绍,?,远东,北美航线，,

4、?,习惯上也称为跨太平洋航线，,?,该航线实际上可以分为两条航线：,?,一条是远东,北美西岸航线,?,另一条是远东,北美东岸航线,（一）远东,北美航线,远东,北美西岸航线,远东,北美东岸航线,釜山，韩国,光阳，韩国,恩塞纳达，墨西哥,上海,长滩，美国,平泽，韩国,釜山，韩国,上海,宁波,青岛,萨瓦那，美国,华盛顿，美国,纽约，美国,将大洋洲的澳大利亚和新西兰等国家,的远东,澳新航线包括在该航线内时，,称为,泛太平洋,航线,西线,东线,（一）远东,北美航线,?,2.,主要港口介绍,北美西岸航线涉及的港口主要有：,亚太地区的,东京、横滨、名古屋、神户、大阪、,釜山、仁川、,大连、天津、青岛、上海、

5、,香港、高雄、基隆、,新加坡,北美太平洋沿岸的,洛杉矶、长滩、奥克兰（旧金山）、,西雅图、波特兰和温哥华,北美东岸航线涉及的港口主要有：,北美东岸（包括墨西哥湾沿岸）的,休斯敦、新奥尔良、诺福克、费城、,坦帕、杰克森维尔、哈利法克斯、,纽约、波士顿、圣约翰,远东,澳新航线涉及的港口主要有：,澳大利亚的,莫尔本、布里斯班、,阿德莱德、弗里曼特尔；,新西兰的,奥克兰和惠灵顿,（二）远东,欧洲、地中海航线,?,远东,欧洲航线是,1879,年由英国,4,家船公司开辟,的世界最古老的航线。,?,远东,欧洲航线除联系远东和欧洲各港外，还把,北美大西洋沿岸、加勒比海地区、地中海、中东、,澳新等地连接起来。,

6、?,该航线由远东,欧洲航线和远东,地中海航线组,成,远东,欧洲航线示例,远东,地中海航线,苏伊士运河,香港,深圳赤湾,上海,宁波,福清,厦门,釜山,南安普顿，英国,汉堡，德国,鹿特丹，荷兰,新加坡,科伦坡，斯里兰卡,上海,宁波,深圳赤湾,香港,深圳蛇口,达米埃塔，埃及,吉达，沙特阿拉伯,巴生港，马来西亚,新加坡,西班牙的,巴塞罗那,瓦伦西亚,福斯，法国,热那亚，意大利,达米埃塔，埃及,阿什杜德，以色列,海法，以色列,比雷埃夫斯，希腊,塞萨洛尼基，希腊,苏伊士运河,?,苏伊士运河处于埃,及西奈半岛西侧，,横跨苏伊士地峡，,处于地中海侧的塞,德港和红海苏伊士,湾侧的苏伊士两座,城市之间，全长约,1

7、63,公里。,与绕道非洲好望角相比，,从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短,5500,8009,公里,从地中海各国到印度洋缩短,8000,10000,公里；,对黑海沿岸来说，则缩短了,12000,公里，,每年承担着全世界,14%,的海运贸易。,（二）远东,欧洲、地中海航线,?,2.,主要港口介绍,欧洲航线涉及的港口主要有：,费利克斯托、南安普敦、,勒阿弗尔、安特卫普、,汉堡、不莱梅、,鹿特丹、阿姆斯特丹,远东,地中海航线涉及的港口主要有：,东,马耳他、比雷埃夫斯、伊斯坦布尔、,伊兹密尔、梅尔辛、塞得港、,亚历山大港（埃及）、利马索尔、,拉塔基亚、贝鲁特、,海法、阿什杜德,西,地中海的,里斯本、莱肖

8、埃斯、,巴塞罗那、瓦伦西亚、,马赛、福斯、热那亚、,那不勒斯、拉斯佩齐亚、,焦亚陶罗（地中海地区,最大,的中转港）,（三）北美,欧洲、地中海航线,徐旭的版权,?,也被称为跨大西洋航线。,?,该航线实际包括三条航线：,?,北美东岸、海湾,欧洲航线，,?,北美东岸、海湾,地中海航线,?,北美西岸,欧洲、地中海航线。,巴拿马运河,哈利法克斯，加拿大,泰晤士港，英国,不来梅哈芬，德国,西雅图，美国,奥克兰，美国,洛杉矶，美国,纽约，美国,诺福克，美国,萨瓦那，美国,鹿特丹，荷兰,安特卫普，比利时,巴拿马运河,?,行驶于美国东西海岸之间的船只，原先不得不绕道南美洲,的合恩角,?,使用巴拿马运河后可缩短航

9、程约,15,000,公里（,8,000,里）。,?,由北美洲的一侧海岸至另一侧的南美洲港口也可节省航程,多达,6,500,公里（,3,500,里）。,?,航行于欧洲与东亚或澳大利亚之间的船只经由该运河也可,减少航程,3,700,公里（,2,000,里）。,目前，世界集装箱海运干线中转港主要有：,远东地区的香港、高雄,中国大陆、菲律宾和越南,联,结,东南亚地区的新加坡,泰国、印尼和马来西亚,印度洋上的索科特拉岛,缅甸、南亚各国、东非沿海各国,地中海上的马耳他岛,地中海和黑海沿岸各港,波多黎各和牙买加,加勒比海、南美各国,第二节,班轮公司排行,2009,年全球十大班轮公司排行榜,您,知,道,吗,?

10、,一、全球主要国际班轮运输公司简介,英文缩写,中文名称,LOGO,英文缩写,中文名称,LOGO,APL,美国总统,HMM,现代,CHINASHIPPING,/CSCL,中海,K.H.L,建恒,CMA,达飞轮船,K,LINE,川崎汽船,COSCO,中远,MSC,地中海,E.G.,(,EVERGREEN,),长荣,MAERSK,马士基,H.J.,韩进,NYK,日本邮船,一、全球主要国际班轮运输公司简介,英文缩写,中文名称,LOGO,OOCL,东方海外,PIL,太平,MOL/MOSK,商船三井,W.H.,万海,Y.M.,阳明,ZIM,以星轮船,一、全球主要国际班轮运输公司简介,英文缩写,中文名称,L

11、OGO,CASV NORASIA,南美船务,HAPPAG-LLOYD,赫伯罗特,SITC,山东海丰,海丰航运,CK,天敬海运,韩国,T.S.,德翔航运,香港,（,1,）马士基航运,(,Maersk Line,),?,总部在丹麦哥本哈根,(,Copenhagen,),?,连续,14,年把持着“全球最大班轮公司”的桂冠,?,目前马士基航运的运力，比全球第二大班轮公司,的运力要超出,37.5%,（,2,）地中海航运,(MSC),?,总部位于瑞士日内瓦,(Geneva),?,2002,年，地中海航运一举超越了长荣海运和铁行渣华,(P&O,Nedlloyd),，跃居全球第二大班轮公司，并一直保持至今,（

12、,3,）达飞轮船,(CMA-CGM),?,总部位于法国马赛,(Marseille),?,在,2005,年时，成功的摘取了全球十大班轮公司“探花”的,席位，并保持至今,（,4,）长荣海运,(E.G.),?,总部位于台湾台北,?,从,1999,年到,2009,年的十年间，集装箱船运力的年增长率为,5.8%,（前十大班轮公司,12%,的年平均增长率；全球集装箱,船运力在这十年期间近,10.5%,的年增长率）,（,5,）美国总统轮船,(APL),?,总部位于新加坡的、海皇东方航运集团旗下的班轮运公司,?,1997,年，新加坡海皇东方航运集团收购了美国总统轮船,（,6,）赫伯,-,罗特公司,(Hapag

13、-Lloyd),?,总部位于德国汉堡的班轮公司,?,2005,年，该公司收购了当时运力排名全球第十六的加拿大,轮船公司,(CP Ships),，一举成为了全球第五大班轮公司,（,7,）中远集运,(COSCON),?,位于中国上海的、中国最大的海运集团,中国远洋运输,集团,(COSCO),旗下的班轮公司,?,国有企业性质的班轮公司,（,8,）中海集运,(CSCL),?,总部位于中国上海的、中国第二大海运集团,中国海运,运输集团,(China Shipping),旗下的班轮公司,?,1999,年，成立仅仅不到两年的中海集运，就已经进入了全,球班轮公司前二十强,（,9,）韩进海运,(Hanjin),

14、?,总部位于韩国首尔,(Seoul),的班轮公司,?,在,1997,年兼并了德国胜利航运,(Senator),后，一度成为全,球第三大班轮公司,?,2009,年韩进海运重回全球十大班轮公司榜单,（,10,）日邮集运,(NYK),?,总部位于日本东京的、日本最大的海运公司之一,日本邮船旗下的班轮公司,第三节,海运货物,一、从货物形态的角度分类,?,件杂货：计件,?,散杂货：计量，没有包装、一般无法清点,件数的粉状、颗粒状或块状货物，如煤炭、,铁矿、磷酸盐、木材、粮谷、工业用盐、,硫磺、化肥、石油等,?,集装箱货：以集装箱为单位,二、从货物性质的角度分类,?,普通货物,?,特殊货物（危险货物、冷藏

15、货物、贵重货,物、鲜活动植物、笨重长大货物）,三、货物的计量和积载因数,（一）货物的计量,丈量和衡重,?,直接影响船舶的载重量和载货容积的利用,程度,?,库场堆放货物时如何充分利用场地面积和,仓库空间,?,确定运价和计算运费的基础,?,与货物的装卸、交接也有直接的关系,1,、货物的衡重,?,以毛重计算,?,原则上应逐件衡重，但因条件或时间限制，不具,备逐件衡重时，可采用整批或分批衡重,2,、,货物的丈量,?,货物的丈量又称量尺，是指测量货物的外形尺度和计算,体积。,?,货件丈量的原则是：按货件的最大方形进行丈量和计算，,在特殊情况下可酌情予以适当的扣除。某些奇形货件可,按实际体积酌情考虑其计费

16、体积。,?,货物的量尺体积是指货物外形最大处的长、宽、高之乘,积，即：,3,、货物的积载因数（,stowage factor,，,S,F.,）,?,货物积载因数是指每,1,公吨货物在正常堆装时实际所占的,容积（包括货件之间正常空隙及必要的衬隔和铺垫所占,的空间）。,?,货物积载因数,=,体积重量,?,货物积载因数的大小说明货物的轻重程度，反映一定重,量的货物须占据船舶多少舱容或占多少箱容，甚至仓储,时须占多少库容。,四、货物的性质,?,货物的化学性质：货物的组成成分在一定条件下发生化,学变化的性质，如钢锚生锈、肥料失效以及黑火药（硝,酸钾,75%,，木炭,15%,，硫磺,10%,）爆炸,?,货

17、物的物理性质：货物受外界温度和湿度的影响而发生,物理变化的性质,?,货物的生物性质：有机体具有生命活动，能分解营养成,分的性质。它包括货物本身的生命活动和微生物在有机,营养体内活动两个方面,?,货物的机械性质：货物在受到外力作用时，具有抵抗变,形或破坏能力的性质,包装质量,五、危险货物,?,国际海运危险货物规则，简称国际危规,?,我国政府于,1982,年宣布承认并开始在国际海运中实施,国际危规。我国交通主管部门以国际危规为蓝,本，制定并颁布了我国的水路包装危险货物运输规,则，简称水路危规,危险货物的运输包装和标志,1,危险货物运输包装危险货物运输包装的要求通常分为：,一般要求（通用包装）和特殊

18、要求（专用包装）,徐旭的版权,2.,危险货物的标志,由危险货物的标记、图案标志,(,标签,),和标牌组成：,?,标记是指标注在包装危险货物外表的简短文字或,符号。,?,图案标志是指以危险货物运输规则中规定的色彩、,图案、和符号绘制成的菱形标志，用它可以醒目,地标识包装危险货物的性质。,?,标牌是指放大的图案标志,(250mm x 250mm),，适,用于如集装箱、可移动罐柜等较大的运输单元。,?,国际危规规定，危险货物的所有标志均须满,足至少三个月海水浸泡后，既不脱落又清晰可辨,的条件。水路危规规定，危险货物标志应粘,贴、印刷牢固，在运输中清晰、不脱离。,第四节,船舶,一、船舶的分类,按用途不

19、同可分为：,（,1,）客货船：除载运旅客之外，还装载有部分货物，客货,船在要求上与客船相同。,（,2,）普通货船：又称杂货舱。专门运输包装成捆、包、箱,等货物的船。,（,3,）集装箱船：专门运输集装箱货物的船舶,?,全集装箱船,?,半集装箱船,?,可变换的集装箱船,（,4,）滚装船,（,5,）载驳货船：又称子母船。就是将驳船装在母船上进行运输。载驳,船的货轮称做“母船”，被载的驳船称做“子船”。一艘子母船，,由一艘母船和几十艘子船组成。,二、船舶登记,?,船籍,?,船籍港,?,方便旗船,三、船舶营运方式,（,1,）班轮运输：也叫定期船运输。它是在一定的航线上，,在一定的停靠港口，定期开航的船舶运输。,（,2,）租船运输（,Charter Transport,）：是指租船人向船,东租赁船舶用于运输货物的业务。有租赁整船和租赁部,分舱位两种。它与班轮运输不同：船舶航运的时间、行,驶的航线、停靠的港口和船方收取的运费或租金以及装,卸费用等均由出租方（船东）与租船人双方临时议定。,第五节,国际海运组织,一、国际海事组织（,IMO,）,?,负责处理国际海