超前中空注浆锚杆首件工程施工方案【完整版】

1、超前中空注浆锚杆首件工程施工方案一、工程概况明山隧道是本标段重点控制性工程，位于岳西县河图镇明山村，隧道位于分离式路基段，为普通分离式隧道，洞口段最小净距 17.7m。左线隧道桩号为 ZK27+630ZK28+964,全长 1334m，右线隧道桩号为 K27+627K28+943，全长 1316m。隧道总体轴线方向约为264，隧道最大埋深约 104m。隧址区属于低山地貌，地形起伏较大。隧道范围内中线高程 390.0m480.0m，最大高差约 112.5m。山体自然坡度 2050，植被较发育。进口均处于山前斜坡地带，山坡处于基本稳定状态。隧道进口东北侧约 70m处有一乡村道路道路，交通条件一般。

2、本隧道围岩划分为、三种围岩级别，围岩级别低，岩石整体性差，建设条件一般。调查区域的降雨主要集中在春夏季，占全年降水的70%以上，秋冬季降水很少。多年平均降水量在 1452.2mm(1976-2004 年)，降水量通常由低山到中山递增。日照 2070.5小时，无霜期 213天。1、水文地质条件隧址区长江水系，地表水经山间沟谷汇入杨岭河和崔畈河流入长江。隧址区地下水水量较贫乏，属水量较贫乏的层状岩类裂隙水，含水层岩性为元谷界河图阜组（ pt3Ht）花岗片麻岩，地下水位埋深为0-11.55m，矿化度 0.04-0.21g/L，水质类型为 HCO3-CaNa型或HCO3-Ca型。地下水的补给方式主要为

3、大气降水，排泄方式主要以地下径流形式排泄，斜坡部位以沿裂渗流形式排出地表。地表水和地下水对混凝土无腐蚀性，可直接用作工程用水。2、围岩级别划分（ 1）K27+680 K27+950（V级长 270m） ;ZK27+680ZK27+950（V级长 270m），隧道洞身埋深浅，顶板硬层薄，穿越强风化花岗片麻岩，少量中风化花岗岩片麻岩，强风化层性软，锤击声哑，易碎，节理裂隙很发育，岩体极破碎，地下水为基岩裂隙水， 受降水补给，季节性变化较大，旱季水量贫乏， BQ=234，围岩综合定为级，整体稳定性差，易发生掉块甚至坍塌现象，应加强防排水、支护和监测。（ 2） K27+950K28+000（级长 50

4、m） ;ZK27+950ZK28+020（级长 70m），隧道洞身埋深 2340米，顶板中风化层厚 10-20m，岩性坚硬，岩体较破碎；地下水为基岩裂隙水，受降水补给，季节性变化较大，旱季水量贫乏，在雨季施工可能发生点滴状出水。 BQ=278，围岩综合定为级，围岩自稳能力较差，无支护时拱部可能产生小型坍塌，侧壁可能掉块，应加强防排水、支护和监测。（3） K28+000 K28+840（级长 840m） ;ZK28+020ZK28+820（级长 800m），隧道洞身埋深 37104米，顶板中风化层厚 20-65m，岩质新鲜坚硬，节理裂隙较发育，岩体较完整，地下水为基岩裂隙水，受降水补给，季节性变

5、化较大，旱季水量贫乏，围岩综合定为级，围岩自稳能力较好，无支护时拱部可能局部发生小型掉块，侧壁基本稳定，应加强防排水、支护和监测。（ 4） K28+840K28+870（级长 30m） ;ZK28+820ZK28+860（级长 40m），隧道洞身埋深 2544米，顶板中风化层厚 5-20m，岩性坚硬，节理裂隙发育，岩体较破碎；地下水为基岩裂隙水，受降水补给，季节性变化较大，旱季水量贫乏，BQ=258，围岩综合定为级，围岩自稳能力较差，无支护时拱部可能产生小型坍塌，侧壁可能掉块，应加强防排水、支护和监测。（ 5） K28+870K28+943（ V级长 63m） ;ZK28+860ZK28+96

6、4（V级长 84m），隧道出口端穿越斜坡风化层，地层岩性为全、强风化花岗片麻岩，全风化层原岩结构构造已破坏，风化呈沙土状，强风化层大部分长石、角闪石已风化蚀变，岩质软，节理裂隙很发育，岩体极破碎。出口段埋深浅，顶板低，围岩综合定为级，整体稳定性差，易发生掉块甚至坍塌、冒顶现象。由于全强风化层水稳性差，受雨水侵泡强度降低，洞门基础持力层的强度受水的影响较大。二、首件工程概述 我标段明山隧道及界牌石隧道设计 型衬砌辅助施工措施为25中空注浆锚杆，单根长度 4.5m，环向间距 40cm，每环 35根。现将明山隧道 ZK26+962处一环中空注浆锚杆作为首件工程。计划施工时间为 2013年 4月 19

7、日针对性的编制本方案。三、编制依据公路隧道设计规范（JTG070-2004）公路隧道施工技术规范（JTGF602009）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）岳西至武汉高速公路安徽段第七合同段施工图第五册四、施工准备施工前要求现场人员、机械、材料到位并满足施工要求。现场人员配置：序号工种现场技术负责人现场技术员安全员数量1任务分工负责现场技术指导负责现场施工技术服务负责现场施工安全负责现场施工安排负责锚杆钻孔、注浆锚杆加工12345621工班长1风枪工105钢筋工现场机械设备：序号类型规格及型号数量123456钢筋切割机锚杆钻孔机注浆机GQ50KQC100DML30-2柳工2

8、62114装载机砂浆搅拌机空压机JZW180型22m3/min 现场材料准备：（1)检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。（2)根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。五、中空注浆锚杆施工中空注浆锚杆施工工艺框图钻孔符合要求清空插入锚杆锚杆制作手工顶紧涨开注浆、排气安装垫板螺母下一循环施工5. 1锚杆制作（1)锚杆构件在加工厂统一加工。要求锚杆杆体必须调直无缺损、无锈、无杂物。 （2)锚杆垫板采用厚 6mm钢板制成，规格 120120mm，中间钻孔，垫板由构件加工厂统一加工。（3)杆体外观要求无严重锈蚀、弯折。（4)抗拉强度试验应满足验标要求。5. 2锚杆钻孔隧道锚杆采用风动锚杆钻

9、机成孔。锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直初喷砼表面；锚杆钻头采用 40，深度误差不得大于 50mm；成孔后采用高压风清孔。钻孔前检查锚杆是否堵塞，钻头水孔是否有异物堵塞，若有应清理干净，保证杆体与钻头通畅。由于在岩层中钻进，钻头的水孔易堵塞，因此在钻进的过程中，应放慢钻进速度，多回转，少冲击，若在钻孔中有水孔堵塞现象。后撤钻杆并反复扫孔，使水孔畅通，然后慢慢钻进，直至设计深度。 5. 3清空钻孔内若残存有积水、岩粉或其他杂物，会影响锚固质量和妨碍锚杆，杆体钻到设计深度后，需用水或高压风洗孔，检查钻头水孔是否畅通。清空完毕后应立即送杆，防止时间过长照成再

10、次堵孔。在合格的锚孔中插入装好锚头、排气管的锚杆，安装止浆塞、垫板、螺母。5.4注浆锚杆注浆安装前先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用普通硅酸盐水泥，粒径小于 2.5mm的砂子，并须过筛，胶骨比 1:0.51:1，水灰比 0.300.45，砂浆标号不小于 M20。注浆料应由杆体中孔灌入，上仰孔采用单向可直接采用进浆管注浆。采用 DML30-2型锚杆专业注浆泵。锚孔内空气由排气管排出，当排气孔中有浆液流出时结束注浆。六.质量控制及检验6.1锚杆安装允许偏差应符合下列规定（1）锚杆孔的孔径应符合设计要求。（2）锚杆孔的深度大于锚杆长度的 10cm。 （3）锚杆孔距允许偏差为 15

11、cm（4）锚杆插入长度不得小于设计长度的 95%（5）锚杆孔的方向符合设计要求，垫板与基面紧贴。（6）锚杆平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒或片状锈蚀。6.2质量控制（1）进行岗前培训，让操作者了解注意施作程序及标准。（2）开工前认真进行交底。（3）绘制锚杆布置图，严格控制其位置。（4）严格控制砂浆的水灰比。（5）控制注浆压力和进浆量。（6）注浆顺序应从两端向中间注浆，交错进行防止窜孔。七、施工注意事项7.1钻孔时，要保证孔位直顺，否则在锚杆安装时杆体不易安装到孔底。7.2钻孔时严格按设计深度钻孔，在钻杆上做定位标记 ,用于控制孔深 ,钻孔过深或过浅都将影响锚固质量。7.3杆体插入孔内长度不

12、小于设计规定的 95%。插入锚杆时一定要匀速、慢慢插入，严禁使劲打击杆体。7.4锚杆垫板安装时一定要紧贴围岩或支护面，使锚杆能承受围岩变形的应力。7.5试验室按规定的频率做锚杆拉拔试验，以检验锚杆的锚固质量。八.安全要求及措施 8.1施工期间，对支护的工作状态进行定期和不定期检查。在不良地质地段，由专人每班检查。8.2暂停施工时，将支护直抵开挖面。8.3锚杆简易台架安置应稳妥。8.4作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，依次停止风、水、料的输送。8.5对锚杆支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，采取补救措施。当险情危急时，将人员撤出危险区。九、环境保护及文明施工9.1建立健全管理组织机构。工地成立以项目经理为组长，各业务部室和生产班组为成员的文明施工和环保管理组织机构。9.2加强教育宣传工作，提高全体职工的文明施工和环保意识。9.3制定各项规章制度，并加强检查和监督。9.