铁路行车事故的分类和通报

1、铁路行车事故的分类和通报一、铁路行车事故的分类凡因违反规章制度、违反劳动纪律、技术设备不良及其 他原因。在行车中造成人员伤亡、设备损坏、经济损失，影 响正常行车或危及行车安全的，均构成行车事故。行车事故的分类，应按照事故的性质、损失及对行车造 成的影响，分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事 故和一般事故。(一)特别重大事故的构成条件列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或调车作业 ( 包括机 车车辆整备作业 ) 发生冲突、脱轨，造成下列后果之一的为 特别重大事故：1. 人员死亡 50 人及以上。2. 直接经济损失 1000 万元及以上。(二)重大事故、大事故、险性事故、一般事故的构成条 件为了便

2、于大家学习和对照比较，现将事规重大事故、 大事故、险性事故、一般事故的分类及构成条件。归纳整理 为表 521。该表仅供参考，具体执行以事规为准。类别条件(程度)线别表 51 铁路行车事故分类说明表重大事故调车作业(包括机车、客运列车发生冲突、 其他列车发生冲突、脱车辆整备作业)发生冲脱轨、火灾或爆炸， 轨、火灾或爆炸，造成下突或脱轨，造成下列后造成下列后果之一时 列后果之一时果之一时人员死亡 3 人或死亡、重 伤 5 人及以上(同左) (同左)繁忙单线或双线之一线行 行车中断 车中断或延误本列满 或延误 3h，双线行车完全中断满 2h单线或双线之一线中断 满 4h，双线行车完全中断满 3h(同

3、左)干线客车机车经济人员中途摘车 2 辆，报废 1 辆或大破 2 辆大破 1 台直接损失 500 万元及 以上死亡 3 人或死亡、重 伤 5 人及以脱轨 6 辆机车、车辆(台)及以上(同左)(同左)(同左)(同左)干单线或双线之一线行 行车中断 车中断或延误本列满 或延误 4h，双线行车完全中断满 3h单线或双线之一线行车 中断满 6h，双线行车完全中断满 4h(同左)线支线繁客车机车经济人员行车中断或延误客车机车经济人员中途摘车 2 辆报废 1 辆或大破 2 辆 大破 1 台直接损失 500 万元及 以上死亡 3 人或死亡、重 伤 5 人及以上 行车中断或延误本列满 6h 中途摘车 2 辆报

4、废 1 辆或大破 2 辆大破 1 台直接损失 500 万元及 以下死亡 1 人或重伤 3 人 及以上机车、车 脱轨 8 辆(台) 辆 及以上(同左)(同左)行车中断满 8h机车、车 脱轨 10 辆(台) 辆 及以上(同左)(同左)(同左)(同左)(同(左)(同左)(同左)忙行车中断或 延误单线或双线之一线行 单线或双线之一线行车 车中断或延误本列满 中断满 3h，双线完全中断 2h，双线完全中断满 满 2h(同左)干1h线客车机车中途摘车 1 辆 中破 1 辆中破 1 台机车、车辆 脱轨 3 辆(台) 机车、车辆脱轨 10 辆(台)及以上经济人员直接损失 100 万元及 以上死亡 1 人或重伤

5、 3 人 及以上(同左)(同左)(同左)(同左)干单线或双线之一线行 行车中断或 车中断或延误本列满延误 3h，双线完全中断满2h单线或双线之一线行车 中断满 4h，双线完全中断满 3h(同左)线客车机车中途摘车 1 辆 中破 1 辆中破 1 台机车、车辆 脱轨 4 辆(台) 机车、车辆脱轨 10 辆(台)及以上经济人员直接损失 100 万元及 以上死亡 1 人或重伤 3 人 及以上(同左)(同左)(同左)(同左)行车中断或 行车中断或延误本列 延误 满 4h行车中断满 6h(同左)支线客车中途摘车 1 辆中破 1 辆机车、车辆 脱轨 4 辆(台) 机车、车辆脱轨 10 辆(台)及以上机车经济

6、中破 1 台直接损失 100 万元及 以上(同左)(向左)列车接发列主列车中冲突脱轨向占用区间发出列车区间碰撞轻型车辆、小车、路料及施工机械 向占用线接入列车未准备好进路接、发列车车站未办或错办闭塞发出列车机车、车辆制动梁或下拉杆脱落 机车、车辆、动车、重型轨道车断轴运行中刮坏设备或货物坠落损坏行车设备冒进信号或越过警冲标关闭折角塞门发出机车、车辆机车其他调车列车其他耽误列车接触网坠落刮上客运列车弓网故障导致塌网、倒杆，招致列车停车溜入区间或站内烧漏易熔塞性质严重的列车事故，经铁路局决定列入本项冲突、脱轨、挤道岔碰轧脱轨器或防护信号错办或未及时办理信号招致列车停车错误办理行车凭证发车或耽误列车

7、擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过拉铁鞋开车分离发生火灾或爆炸招致机车、车辆破损机车故障车辆故障(车辆燃轴、其他配件) 动车、重型轨道车故障线路、桥梁、隧道设备不良水害、塌方、落石使用轻型车辆、小车及施工机械 信号、通信设备故障供电(牵引供电、信号供电)、给水设备故障 施工、检修、清扫设备滥用紧急制动阀漏发、错发、漏传、错传命令 行车值班、值乘人员违反劳动纪律、作业纪律经铁路局、分局决定算事故的列入本项注：“(司左)”即表不横向与左边格内容相同。二、行车事故的通报铁路是一部巨大的联动机，昼夜不停地运输旅客和货物， 在运输生产过程中，由于一些职工违反规章制度、劳动纪律 或技术设备不良，或坏人破坏，或自然灾害，可能会发生各 类行车事故，现场有关人员必须立即向上级报告，以便及时 抢救和处理。(一)行车事故的通报程序按事规规定，各类行车事故发生后的通报程序如表 522。(二)各类行车事故的通报内容1. 发生的月、日、时、分；2. 发生