碳化尾气总管改材质施工方案（完整版）

1、碳化尾气总管改材质施工方案编制：校核：审核：批准： 制修车间2014年 5月 15日目录一、工程概况 .- 3 -二、编制依据 .- 4 -三、施工程序及准备 .- 4 -四、管道、管件预制 .错误！未定义书签。五、现场提前布置管道到位 .错误！未定义书签。六、施工步骤 .- 8 -七、钢丝绳计算 . - 10 -八、吊装示意图 .错误！未定义书签。九、安全注意事项 . - 13 -十、应急预案 . - 13 - 一、工程概况1、任务简介碳化尾气总管改材质是纯碱公司 2014年大修重点项目，由制修车间承担全部管道的制作及更换任务。其中： DN1000mm管道 135m，DN2000mm管道 1

2、2m,DN600mm管道 12m,22#-26#碳化塔 DN350mm支管 26m，以及相连阀门、法兰、管件等。新管道比原有管线降低大修结束后，拆除原有管道。1.65m，待2、工程特点及技术难点本次碳化尾气总管大修的主要内容是将原管道全部拆除， 制作安装 316L不锈钢材质的新管道。由于我公司首次进行 316L不锈钢管道的制作及安装，故在管道的下料、卷制及焊接上都必须执行严格的技术规范。同时，在旧管道拆除及新管道安装过程中，需进行大量的高空吊装作业。所以，该项目具有焊接技术要求高、吊装作业难度大、时间紧任务重的特点，以及存在着管程长、安装尺寸复杂、焊接工作量大且质量控制不易等技术难点。因此，管

3、道预制前需对原管道安装尺寸进行仔细测量并进行复核，确认无误后方可进行预制。316L不锈钢管道焊接必须严格按焊接工艺进行，焊接材料的选择必须按照施工方案及焊接工艺卡执行，严禁未经批准擅自更改或相互代用。同时，旧管道拆除前应提前进行法兰、阀门处的螺栓更 换及部分管道的保温拆除和脚手架搭设工作。二、编制依据1、碳化尾气总管改材质施工任务单，编号： 2014技字 020（股份） -02。2、碳化尾气总管改材质施工图纸。3、工业金属管道工程施工及验收规范 GB50235-97。4、现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范 GB50236-98。5、徐工 QY50K/QY130吊车使用性能表。6、股份公司

4、安全生产管理标准与技术规程。三、施工程序及施工准备1、施工顺序技术交底施工准备管段下料管道卷制组对焊接新管段倒运旧管道拆除新管道安装交工验收。2、施工前的准备（1）施工图会审，技术文件交底。（2）对原管道安装尺寸进行测量及复核，结合施工图出管道分段预制图纸。（3）编制、审批施工方案。（4）报批、支领施工所需备件及材料。（5）施工前组织施工人员进行施工方法、技术要求及验收规范的介绍和学习。（6）组织施工人员到现场勘察，进行危险有害因素辨识，补充、完善安全施工方案。（7）对施工所用备件、材料进行检查验收，确保质量合格后方可使用。（8）编制上报施工所需的吊车、脚手架、照明设施、用电设备、保温拆除及现

5、场管道断开处碱疤清理等计划。（9）对因影响施工需拆除的工艺管道进行位置及管道内介质进行确定，提前进行螺栓更换。（活螺栓）（10）对西侧 7楼 DN1000立管处钢平台加装斜支撑。（11）1#、2#净氨塔进口管道上侧（五楼处）各安装好吊装用横担梁一根。（12）西侧 4楼 DN1000横管钢平台东栏杆及照明设施提前拆除。（13）3#净氨塔东侧 PVC三通处加装立支撑。（14）、预制 1#、2#、3#净氨塔进气管三通直段部分，预制东侧立管处三通直段部分。 （15）1#-4#净氨塔进口法兰处及 4台蝶阀栽丝提前进行螺栓更换（活螺栓）。（16）施工现场清理，方便施工车辆进出，准备进场施工所需的各类机、器

6、、具。（17）进场施工前票证，严禁违章作业。（ 18）管道施工必须办理好各类安全作业前，必须和相关单位进行条件具备后方可施工。工艺开、停车确认，待四、管道预制及技术要求1、板材下料（1）碳化尾气总管材质为 316L不锈钢，钢板应远离碳钢材料摆放，并应清除周围的铁锈及含碳量高的边角余料。下料前应进行外观检查，表面不得有裂纹、折痕、分层，钢板边缘不得有重皮，表面不得有锈蚀。（2）钢板应使用非碳钢材料垫平后方可划线，划线必须准确、清晰。组装工艺需要的中心线、开孔的位置中心线及一些重要的切断线，都必须用记号笔作出标记。（3）板材下料采用等离子切割，边缘加工面应平滑、无熔渣和氧化皮，且不得有分层、裂纹和

7、夹渣等缺陷。焊缝坡口形式严格按照图纸要求进行加工，并使用磨光机对坡口进行打磨，以露出金属光泽为合格。（4）钢板下料尺寸的测量部位按图示 1所示，其下料尺寸允差应符合表 1的规定：图示 1壁板尺寸的测量位置表 1筒体壁板尺寸允差 （mm）测量部位允差1板宽（AC、BD）板长（AB、CD）对角线之差1.5 2直线度（ AC、BD、AB、CD） 1 22、管道卷制 （1）管道卷制时应进行板料预弯，预弯长度不低于 100。预弯及卷制过程中须确保板料弯曲方向与卷板机压辊轴线垂直，并用弧形样板检验；扇形板卷制时亦应确保中心线与卷板机上轴辊轴线平行，并用弧形样板检验。样板与管内壁的不贴合间隙应符合下列规定：

8、a.对接纵缝处不得大于壁厚的 10%加 2mm，且不得大于 3mm。b.离管端 200mm的对接纵缝处不得大于 2mm。c.其他部位不得大于 1mm。如出现过弯现象，须及时校正。板料应分多次卷制，禁止一次卷制成型。样板使用0.75的镀锌板制作，校圆样板的弧长应为管子周长的16I4。（2）筒体带板卷制成筒节后，应立即进行点焊固定，点焊焊条应采用与筒体焊接相同的焊条。（3）钢管矫正时不得使用碳钢材质的工器具。3、管道组对（1）管道组对按管段图进行，管道分段图见附图一。（2）管道组对时两节管道间的纵缝间距应大于管道顶部左右 100mm范围内 ,支管外壁距焊缝 50mm。（3）管道对接焊缝的内壁错边量

9、应 1。（4）管道的周长允差及圆度误差应符合表 2的规定。表 2周长偏差及圆度误差 (mm)100mm,纵缝布置保证实际使用时全部在公称直径周长偏差圆度误差DN800DN1000DN2000358外径的 1%且不应大于 448（5 ）卷管端面与中心线的垂直偏差不得大于管子外径的偏差不得大于 1mmm。1，且不得大于 3mm。平直度（6 ）焊缝不能双面成型的卷管，当公称直径大于或等于焊。600mm时，宜在管内进行封底（7）在卷管加工过程中，应防止板材表面损伤。对有严重伤痕的部位必须进行修磨，使其圆滑过渡，且修磨处的壁厚不得小于设计壁厚。（8）7楼顶的水平管道分 12节进行预制，按管段号进行数字标

10、记，其中 6m的共 9节，7.5m的 2节，4.5m的 1节。各节预制完成后，利用 130吨吊车吊装至重碱 7楼处进行组焊， 并安装好两管端法兰，按尺寸在相应位置安装斜插的支管，支管插入主管的深度为50mm。管道在管廊架上安装时须符合 2：1000的斜度要求，对应 8#碳化塔位置为最高点，向两侧倾斜。4、管道焊接管道焊接工艺要求如下：（1）管道开 V型坡口，坡口角度 605，钝边尺寸为 0-2mm。焊前必须将坡口面及坡口边缘内外侧不小于 25mm范围内油、漆、锈、毛刺等打磨干净，使之干燥。对口时应留有2mm间隙，错边量 1mm。（2）管道材质为 316L，故采用 A022焊条进行施焊，直流反接

11、，手工电弧焊。焊条使用前应烘干，温度 320350，烘焙一小时。取用时放在保温筒中，随取随用。（3）焊道分为 4层进行焊接。用3.2焊条打底，4.0、5.0焊条填充盖面，单面焊背面封底，背面用角磨机打磨干净。焊接电流见表3：表 3焊接电流焊条直径3.2焊接电流80110A110160A160200A4.05.0（4）对口焊接时采用严格的定位焊，并分段焊接，具体施焊顺序见附图。焊接时要控制层间温度在 60以下，焊后立即冷却。层间清渣必须彻底，如有夹渣，必须立即清除，然后才可施焊。焊接时宜采用小电流、窄焊道、快速焊以减小热输入。引弧必须在坡口内进行，严禁随意打弧，避免飞溅。（5）为防止焊接裂纹和减

12、少焊接应力，应避免强行组对。（6）全部焊缝均应进行外观检验，表面质量应符合如下规定：a.焊缝表面及热影响区域不允许有裂纹；b.焊缝表面不允许有气孔、夹渣和溶合性飞溅等缺陷；c.对接接头焊缝咬边深度应 0.5mm，长度不应大于焊缝总长度的 10%，且每段咬边连续长度应 100mm；d.对接接头焊缝表面加强高不应大于焊缝宽度的 0.2倍再加 1mm，且最大为 3毫米；e.对接接头焊缝表面凹陷深度应 0.5mm；长度不应大于焊缝全长的 10%，且每段凹陷连续长度 100mm。（7）全部焊缝进行超声波或 X射线探伤 ,对存在质量缺陷的部位必须进行返修。返修时 须用碳弧气刨去除焊缝填充物后，使用磨光机进

13、行打磨，直至露出金属光泽后，方可重新进行焊接。同一部位焊缝返修次数一般不得超过两次，如超过两次应经施工技术总负责人批准，并将返修情况计入交工资料。（8）焊缝表面清理干净后，在焊缝及其附近均匀涂抹钝化膏，约15分钟后用清水冲洗干净。现场钝化时间可根据现场温度及环境条件灵活掌握。五、旧管道拆除大修时，首先进行旧管道的拆除。拆除时分为东、西侧两大部分进行，为确保工期，两侧同时施工，必须确保在大修第一天全部拆除完毕。1、东侧管道的拆除（1）拆除 19#塔（减排负责）及 26塔（制修负责）支管管道。（2）将立管自 5楼楼板处与三通断开，同时将三通与弯头断开，拆除三通部分。（3）拆除 1#、2#净氨塔进气

14、管道，并将 DN600的立管与 4楼处的主管气割断开后，使用 160吨及 80吨吊车将主管分 2-3段拆除。（4）拆除带 U型弯的立管，使用 160吨吊车。吊装立面图及平面图见附图二、附图三。（5）拆除 DN250回卤管道。（6）使用 160吨吊车拆除东侧气液分离器。2、西侧管道拆除（1）拆除 22#、23#、24#、25#塔支管管道。（2）将立管自 4楼（横管处）三通上侧 100mm处气割断开，利用 130吨吊车拆除带 U型弯的立管。吊装立面图及平面图见附图四、附图五。（3）将 4楼钢平台上的主管自 3#净氨塔厂房水泥立柱处断开后，使用 130吨吊车拆除断开处以东部分的管道。（4）使用倒链及

15、 80吨吊车，将断开处以西部分的管道与 3#净氨塔进气管断开后拆除。（5）拆除 DN250回卤管道。（6）使用 130吨吊车拆除西侧气液分离器。（7）使用 30吨吊车拆除 4#净氨塔进气管道，仅保留 DN600的 PVC三通。六、新管道安装待旧管道拆除完毕后，即可进行新管道的安装。安装时分为东、西侧两大部分进行，为确保工期，两侧同时施工。 1、东侧管段安装（1）使用 160吨吊车吊装气液分离器，并与预先安装好的主管进行连接，对称把紧法兰处螺栓。（2）使用 160吨吊车吊装 U型弯立管，与气液分离器相连，并在五楼楼板孔洞处为立管加装 2根管托，以支撑和固定立管。（3）使用 160吨和 80吨吊车

16、吊装 4楼处的带弯头主管，利用提前预制好的三通直段与立管相连接，点焊固定。（4）自 1#、2#净氨塔进口处进行管道（件）及蝶阀和浆液阀的安装，根据浆液阀位置，现场开孔，并利用提前预制好的三通直段与横管相连接，点焊固定。（5）阀门安装时，螺栓须对称把紧，不得有遗漏、松动、歪斜等现象。安装后须开关零活，无阻滞，启闭行程符合使用要求。2、西侧管段安装（1）使用 130吨吊车吊装气液分离器，并与预先安装好的主管进行连接，对称把紧法兰处螺栓。（2）使用 130吨吊车吊装 4楼横管。（3）自 3#净氨塔进口处进行管道（件）及蝶阀和浆液阀的安装，并与横管（提前预制好三通）相连接，点焊固定。（4）使用 130

17、吨吊车吊装 U型弯立管，上端与气液分离器相连，下端与横管的三通相连。（5）现场开孔，安装 4#净氨塔进气管，并与原管道的 PVC三通相连后，安装好浆液阀。（6）30吨吊车配合，自浆液阀开始，向北安装 4#净氨塔进气管。（7）自 4#净氨塔进口处进行管道（件）及蝶阀和浆液阀的安装，并与已安装的4#净氨塔进气管相连接，点焊固定。（8）阀门安装时，螺栓须对称把紧，不得有遗漏、松动、歪斜等现象。安装后须开关零活，无阻滞，启闭行程符合使用要求。3、碳化塔支管安装（1）使用 130吨吊车及倒链，安装 22#-26#塔支管。各塔支管拆除后，根据主管降低高度，现场实测主管与塔顶隔膜阀间距离，确定安装尺寸及所需

18、的管道和管件规格、数量等。（2）各支管上的浆液阀两侧必须使用 316L不锈钢短节进行连接，禁止使用其他材质的管道进行连接。其余管道均利用拆下的旧 PVC管道。（3）各塔支管在安装过程中，如出现尺寸偏差，可使用挠性接头及尼龙偏垫进行找正后 再行安装。（4）阀门安装时，螺栓须对称把紧，不得有遗漏、松动、歪斜等现象。安装后须开关零活，无阻滞，启闭行程符合使用要求。七、管道运输与吊装1、管道运输管道按管段图预制完毕后，在大修前即将其运输至检修现场。运输机具为 50吨吊车以及30吨平板车。管道放置在板车上应使用倒链捆绑牢靠，确保设备在运输中的安全。2管道吊装大检修施工中，管道的拆除和安装共需进行12次（

19、不含 4吨以下吊装）吊装作业，经现场实测和计算，吊装重量最大、起升高度最大的为东侧立管的拆除作业。故以此进行吊装作业计算，其余从略。该管道重量约为 7.0吨，起升高度 51m,拟采用徐工 QAY260型汽车起重机，使用 1根钢丝绳捆绑吊装。吊车支车位置在 1#碳化塔南侧，回转半径 28米，出杆长度为 62.7米，支腿全伸，使用配重 62吨，此时额定起重量为 11.5吨，可以吊装。受力简图见右图， F=8800 Kg=86.24kN，其中F计算载荷， F=KQK动载系数，取 K=1.1；Q设备及索具重量，其中设备重约 7000Kg，索具重 1000 Kg。钢丝绳取安全系数 K =6，则钢丝绳破断

20、拉力 F =KF=6086.24=517.44kN。试选钢丝绳规格为：32 637+1 1770MPa，其最小破断拉力为 534kN，（起重工第二版，表 2-7。咸志才主编，化学工业， 2007年 10月版）故钢丝绳安全可靠，可以使用。八、进度安排及机具计划1、进度安排日期施工内容施工人员钳工一班负责人郑强技术员韩宗平张乃霖1.拆除 22#-26#塔支管2.安装 22#、25#塔支管6月 17日起重工 3 人毕永潮 3.拆除 19#塔钢基础斜支撑4.拆四楼 PVC立管铆焊一班铆焊四班史云栋霍春朴郑贺伍李景峰5.拆东侧立管三通下 PVC管6.拆除东侧立管起重工 7 人申洪涛刘东联7.拆除东侧气液

21、分离器8.拆除回卤管杨立志9.拆除 3#、4#净氨塔进气管10.拆除东侧 4楼横向主管11.拆西侧 7楼立管钢平台12.拆西侧 4楼钢平台护栏及照明设施。13.拆除西侧立管铆焊三班铆焊五班史云栋梁永辉郑贺伍李景峰起重工 8 人葛敬东毕永潮14.拆除西侧气液分离器15.拆除回卤管董凤义16.拆除西侧 4楼横向主管17.拆除 3#、4#净氨塔进气管1.安装东侧气液分离器2.安装东侧立管铆焊一班铆焊四班史云栋霍春朴郑贺伍李景峰3.安装东侧 4楼横向主管4.现场开孔安装立管三通5.安装 1#、2#净氨塔进气管6.安装西侧气液分离器7.安装东侧 4楼横向主管8.安装 3#净氨塔进气管9.安装东侧立管起重

22、工 7 人申洪涛刘东联杨立志铆焊三班铆焊五班史云栋梁永辉郑贺伍李景峰6月 18日起重工 8 人葛敬东毕永潮10.现场开孔安装 4#净氨塔进气管11.安装 23#、24#塔支管董凤义郑强韩宗平张乃霖史云栋霍春朴郑强毕永潮铆焊一班铆焊四班毕永潮郑贺伍李景峰1.恢复 19#塔钢基础斜支撑2.恢复四楼 PVC立管6月 19日 3.恢复东侧立管三通下 PVC管4.安装 1#、2#净氨塔进气管附属蒸汽管、水管5.安装回卤管起重工 7 人申洪涛刘东联杨立志6.安装立管上的取样点、测温点等7.已安装的管道（含管托）进行焊接8.恢复西侧 7楼立管钢平台铆焊三班铆焊五班史云栋梁永辉郑贺伍李景峰9.恢复西侧 4楼钢

23、平台护栏及照明设施。10.安装 3#、4#净氨塔进气管附属蒸汽管、水管起重工 8 人葛敬东11.安装回卤管毕永潮董凤义12.安装西侧 4楼横管上的取样点、测温点等13.已安装的管道（含管托）进行焊接14.安装 26#塔支管郑强韩宗平张乃霖郑强15.检查、紧固各塔支管阀门及法兰处螺栓毕永潮毕永潮2、机具计划序号1数量1名称规格负责人单位用途吊车吊车260吨130吨80吨30吨30吨司机司机司机司机司机台台台台台根根根件台台台213吊车24吊车1吊装5平板车钢丝绳钢丝绳钢丝绳卡环1632 637+1 1770 MPa 16m刘东联24 637+1 1770 MPa 16m刘东联14 637+1 1

24、770 MPa 6m刘东联47484910吨刘东联6101112等离子切割机空压机交流焊机LGK-160史云栋史云栋5V-1.05/103安装史云栋YK-505FL4HGE1 史云栋史云栋史云栋131415直流焊机倒链ZX7-500S台台套1362吨气割工具6九、安全注意事项（1）施工工作进行前，必须召集所有施工人员明确分工和专项安全技术交底，并作好记录。（2）对施工现场进行危险因素辨识，达到四不伤害。（3）参与施工人员严格执行起重“十二不吊”，严禁违章作业。（4）提前办理好动火证、吊装作业票、占道票、检修作业票等票证。（5）凡参加施工人员，必须听从指挥，熟悉吊装方法和工作内容，严格执行操作规

25、程和施工规范，树立安全第一的思想，分工明确，统一指挥，服从调度。如有变更，要与技术人员协商解决，不允许私自更改。（6）对所有施工机具应严格检查，养护，试吊或正式吊装前，所有承力钢丝绳均应张紧，吊装时，起重机应采用慢速。（7 ）管道起吊前，要认真检查钢丝绳、倒链是否捆绑牢固，现场杂物清理干净，经试吊无异常后，方可正式起吊。（8）无关人员不能在吊装范围内来回走动或停留，吊装现场实行隔离，悬挂警示牌，派专人监护。（9）氧、乙瓶间距在 5米以上，距明火 10米以上；由本工种专人负责气瓶的监护，有护晒装置，并坚守岗位。（10）进入现场人员必须穿戴好劳保用品，登高作业系好安全带。（11）吊装现场实行封闭管理，严禁无关人员出入。（12）重点作好防止高空坠落，物体打击，防止起重伤害事故发生。（13）气带、电焊把线、一次线、地线等禁止互相缠绕。（14）作业环境有氨气及一氧化碳，作业人员做好个人防护，随身携带检测装置。（15）安全员要经常到现场检查，发现违章作业人员时，令其停止施工。（16）检查脚手架