弯沉自动计算表格弯沉随机数

1、路路面面回回弹弹弯弯沉沉测测试试记记录录表表 任务单编号：11-07-1475共 2 页第 1 页 路段桩号k19+448k19+092天 气晴 公路类型一级道路设计弯沉值(10-2mm)320前5天平均气温/ 测试车型东风eq-142弯沉仪类型5.4m起测时间 标准轴载等级100kn结构层名称宕渣 测试频率 测试车后轴轴载p= 100 kn结构层干湿状况干燥 测试车轮胎 对路面单位压力 左：0.7 mpa 轴载修正系数k0=1.00沥青类面层厚度(mm)/右：0.7 mpa 桩号车道 左 车 轮右 车 轮 路表 温度 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0

2、(10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) k19+440右300 k19+500右200 k19+560右300 k19+620右200 k19+680右300 k19+740右200 k19+800右300 k19+860右200 k19+900右300 k19+900右100 k19+860左100 k19+800右100 k19+740左100 k19+680右100 k19+620左100 k19+560右100 k19+500左100 k19

3、+440右100 测点数平均回弹弯沉值标准差(10-2mm)保证率系数季节影响系数弯沉代表值(10-2mm) 360.00.002.001.20.0 备注 1.试验按 jtge60-2008(t0951) 进行 2.计算公式：l0=(l2-l1)*2,l=l0*k19,k19=(p0/p)0.86 p0:标准后轴载（kn） 3.主要仪器设备名称及编号: 试验：校核：试验日期： 路路面面回回弹弹弯弯沉沉测测试试记记录录表表 任务单编号：11-07-1475共 2 页第 2 页 路段桩号k19+448k19+092天 气晴 公路类型一级道路设计弯沉值(10-2mm)320前5天平均气温/ 测试车型

4、东风eq-142弯沉仪类型5.4m起测时间 标准轴载等级100kn结构层名称宕渣 测试频率 测试车后轴标准轴载p= 100 kn结构层干湿状况干燥 测试车轮胎 对路面单位压力 左：0.7 mpa 轴载修正系数k0=1.00沥青类面层厚度/右：0.7 mpa 桩号车道 左 车 轮右 车 轮 路表 温度 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) k19+440左2 k19+500右3

5、 k19+560左2 k19+620右3 k19+680左2 k19+740右3 k19+800左2 k19+860右3 k19+900左2 测点数平均回弹弯沉值标准差(10-2mm)保证率系数季节影响系数弯沉代表值(10-2mm) 360.00.002.001.20.0 备注 1.试验按 jtge60-2008(t0951) 进行 2.计算公式：l0=(l2-l1)*2,l=l0*k19,k19=(p0/p)0.86 p0:标准后轴载（kn） 3.主要仪器设备名称及编号: 试验：校核：试验日期： 路路面面回回弹弹弯弯沉沉测测试试记记录录表表 任务单编号：11-07-1475共 2 页第 3

6、页 路段桩号k19+448k19+092天 气晴 公路类型一级道路设计弯沉值(10-2mm)320前5天平均气温/ 测试车型东风eq-142弯沉仪类型5.4m起测时间 标准轴载等级100kn结构层名称宕渣 测试频率 测试车后轴标准轴载p= 100 kn结构层干湿状况干燥 测试车轮胎 对路面单位压力 左：0.7 mpa 轴载修正系数k0=1.00沥青类面层厚度/右：0.7 mpa 桩号车道 左 车 轮右 车 轮 路表 温度 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (

7、10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) k19+185 k19+165 k19+145 k19+125 k19+105 k19+085 k19+065 k19+045 k19+025 k19+005 测点数平均回弹弯沉值标准差(10-2mm)保证率系数季节影响系数弯沉代表值(10-2mm) 360.00.002.001.20.0 备注 1.试验按 jtge60-2008(t0951) 进行 2.计算公式：l0=(l2-l1)*2,l=l0*k19,k19=(p0/p)0.86 p0:标准后轴载（kn） 3.主要仪器设备名称及编号: 试验：校核：试验

8、日期： 路路面面回回弹弹弯弯沉沉测测试试记记录录表表 任务单编号：11-07-1475共 2 页第 4 页 路段桩号k19+448k19+092天 气晴 公路类型一级道路设计弯沉值(10-2mm)320前5天平均气温/ 测试车型东风eq-142弯沉仪类型5.4m起测时间 标准轴载等级100kn结构层名称宕渣 测试频率 测试车后轴标准轴载p= 100 kn结构层干湿状况干燥 测试车轮胎 对路面单位压力 左：0.7 mpa 轴载修正系数k0=1.00沥青类面层厚度/右：0.7 mpa 桩号车道 左 车 轮右 车 轮 路表 温度 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l

9、0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) k19+620北幅 k19+600 k19+580 k19+560 k19+540 k19+520 k19+500 k19+480 k19+460 k19+440 k19+420 k19+400 k19+380 k19+360 k19+340 k19+320 k19+300 k19+280 测点数平均回弹弯沉值标准差(10-2mm)保证率系数季节影响系数弯沉代表值(10-2mm) 360.00.002.00

10、1.20.0 备注 1.试验按 jtge60-2008(t0951) 进行 2.计算公式：l0=(l2-l1)*2,l=l0*k19,k19=(p0/p)0.86 p0:标准后轴载（kn） 3.主要仪器设备名称及编号: 试验：校核：试验日期： 路路面面回回弹弹弯弯沉沉测测试试记记录录表表 任务单编号：11-07-1475共 2 页第 5 页 路段桩号k19+448k19+092天 气晴 公路类型一级道路设计弯沉值(10-2mm)320前5天平均气温/ 测试车型东风eq-142弯沉仪类型5.4m起测时间 标准轴载等级100kn结构层名称宕渣 测试频率 测试车后轴标准轴载p= 100 kn结构层干

11、湿状况干燥 测试车轮胎 对路面单位压力 左：0.7 mpa 轴载修正系数k0=1.00沥青类面层厚度/右：0.7 mpa 桩号车道 左 车 轮右 车 轮 路表 温度 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) k19+260北幅 k19+240 k19+220 k19+200 k19+180 k19+160 k19+140 k19+120 k19+100 k19+80 k19+60

12、 k19+40 测点数平均回弹弯沉值标准差(10-2mm)保证率系数季节影响系数弯沉代表值(10-2mm) 360.00.002.001.20.0 备注 1.试验按 jtge60-2008(t0951) 进行 2.计算公式：l0=(l2-l1)*2,l=l0*k19,k19=(p0/p)0.86 p0:标准后轴载（kn） 3.主要仪器设备名称及编号: 试验：校核：试验日期： 路路面面回回弹弹弯弯沉沉测测试试记记录录表表 任务单编号：11-07-1475共 2 页第 6 页 路段桩号k19+448k19+092天 气晴 公路类型一级道路设计弯沉值(10-2mm)320前5天平均气温/ 测试车型东

13、风eq-142弯沉仪类型5.4m起测时间 标准轴载等级100kn结构层名称宕渣 测试频率 测试车后轴轴载p= 100 kn结构层干湿状况干燥 测试车轮胎 对路面单位压力 左：0.7 mpa 轴载修正系数k0=1.00沥青类面层厚度(mm)/右：0.7 mpa 桩号车道 左 车 轮右 车 轮 路表 温度 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) k1+865 南幅 右 k1+845

14、 k1+845 北幅 左 k1+865 k1+885 k1+905 k1+925 k1+945 k1+965 k1+985 k2+005 k2+025 k2+045 k2+065 k2+085 k2+105 k2+125 k2+145 测点数平均回弹弯沉值标准差(10-2mm)保证率系数季节影响系数弯沉代表值(10-2mm) 360.00.002.001.20.0 备注 1.试验按 jtge60-2008(t0951) 进行 2.计算公式：l0=(l2-l1)*2,l=l0*k19,k19=(p0/p)0.86 p0:标准后轴载（kn） 3.主要仪器设备名称及编号: 试验：校核：试验日期： 路

15、路面面回回弹弹弯弯沉沉测测试试记记录录表表 任务单编号：11-07-1475共 2 页第 7 页 路段桩号k19+448k19+092天 气晴 公路类型一级道路设计弯沉值(10-2mm)320前5天平均气温/ 测试车型东风eq-142弯沉仪类型5.4m起测时间 标准轴载等级100kn结构层名称宕渣 测试频率 测试车后轴标准轴载p= 100 kn结构层干湿状况干燥 测试车轮胎 对路面单位压力 左：0.7 mpa 轴载修正系数k0=1.00沥青类面层厚度/右：0.7 mpa 桩号车道 左 车 轮右 车 轮 路表 温度 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10

16、-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) k2+165 北幅 左 k2+185 k2+205 k2+225 k2+245 k2+265 k2+285 k2+305 k2+325 k2+345 k2+365 k2+385 k2+405 k2+425 k2+445 k2+465 k2+485 k2+505 测点数平均回弹弯沉值标准差(10-2mm)保证率系数季节影响系数弯沉代表值(10-2mm) 360.00.002.001.20.0 备注 1.试验按 jtge

17、60-2008(t0951) 进行 2.计算公式：l0=(l2-l1)*2,l=l0*k19,k19=(p0/p)0.86 p0:标准后轴载（kn） 3.主要仪器设备名称及编号: 试验：校核：试验日期： 路路面面回回弹弹弯弯沉沉测测试试记记录录表表 任务单编号：11-07-1475共 2 页第 8 页 路段桩号k19+448k19+092天 气晴 公路类型一级道路设计弯沉值70前5天平均气温/ 测试车型东风eq-142弯沉仪类型5.4m起测时间 标准轴载等级100kn结构层名称宕渣 测试频率 测试车后轴标准轴载p= 100 kn结构层干湿状况干燥 测试车轮胎 对路面单位压力 左：0.7 mpa

18、 轴载修正系数k0=1.00沥青类面层厚度/右：0.7 mpa 桩号车道 左 车 轮右 车 轮 路表 温度 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) k2+525 北幅 左 k2+545 k2+565 k2+585 k2+605 k2+625 k2+645 k2+665 k2+685 k2+705 k2+725 k2+745 k2+755北幅右 k2+735 k2+715 k2+

19、695 k2+675 k2+655 测点数平均回弹弯沉值标准差(10-2mm)保证率系数季节影响系数弯沉代表值(10-2mm) 360.00.002.001.20.0 备注 1.试验按 jtge60-2008(t0951) 进行 2.计算公式：l0=(l2-l1)*2,l=l0*k19,k19=(p0/p)0.86 p0:标准后轴载（kn） 3.主要仪器设备名称及编号: 试验：校核：试验日期： 路路面面回回弹弹弯弯沉沉测测试试记记录录表表 任务单编号：11-07-1475共 2 页第 9 页 路段桩号k19+448k19+092天 气晴 公路类型一级道路设计弯沉值(10-2mm)320前5天平

20、均气温/ 测试车型东风eq-142弯沉仪类型5.4m起测时间 标准轴载等级100kn结构层名称宕渣 测试频率 测试车后轴标准轴载p= 100 kn结构层干湿状况干燥 测试车轮胎 对路面单位压力 左：0.7 mpa 轴载修正系数k0=1.00沥青类面层厚度/右：0.7 mpa 桩号车道 左 车 轮右 车 轮 路表 温度 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) k2+635 北幅

21、右 k2+615 k2+595 k2+575 k2+555 k2+535 k2+515 k2+495 k2+475 k2+455 k2+435 k2+415 k2+395 k2+375 k2+355 k2+335 k2+315 k2+295 测点数平均回弹弯沉值标准差(10-2mm)保证率系数季节影响系数弯沉代表值(10-2mm) 360.00.002.001.20.0 备注 1.试验按进行 2.计算公式：l0=(l2-l1)*2,l=l0*k19,k19=(p0/p)0.86 p0:标准后轴载（kn） 3.主要仪器设备名称及编号: 试验：校核：试验日期： 路路面面回回弹弹弯弯沉沉测测试试记记

22、录录表表 任务单编号：11-07-1475共 2 页第 10 页 路段桩号k19+448k19+092天 气晴 公路类型一级道路设计弯沉值(10-2mm)320前5天平均气温/ 测试车型东风eq-142弯沉仪类型5.4m起测时间 标准轴载等级100kn结构层名称宕渣 测试频率 测试车后轴标准轴载p= 100 kn结构层干湿状况干燥 测试车轮胎 对路面单位压力 左：0.7 mpa 轴载修正系数k0=1.00沥青类面层厚度/右：0.7 mpa 桩号车道 左 车 轮右 车 轮 路表 温度 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l

23、(10-2mm) 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) k2+275北幅右 k2+255 k2+235 k2+215 k2+195 k2+175 k2+155 k2+135 k2+115 k2+095 k2+075 k2+055 k2+035 k2+015 k1+995 k1+975 k1+955 k1+935 测点数平均回弹弯沉值标准差(10-2mm)保证率系数季节影响系数弯沉代表值(10-2mm) 360.00.002.001.20.0 备注 1.试验按进行 2.计算公式：l0=(l2-l1)*2,

24、l=l0*k19,k19=(p0/p)0.86 p0:标准后轴载（kn） 3.主要仪器设备名称及编号: 试验：校核：试验日期： 路路面面回回弹弹弯弯沉沉测测试试记记录录表表 任务单编号：11-07-1475共 2 页第11页 路段桩号k19+448k19+092天 气晴 公路类型一级道路设计弯沉值(10-2mm)320前5天平均气温0 测试车型东风eq-142弯沉仪类型5.4m起测时间 标准轴载等级100kn结构层名称宕渣 测试频率 测试车后轴标准轴载p= 100 kn结构层干湿状况干燥 测试车轮胎 对路面单位压力 左：0.7 mpa 轴载修正系数k0=1.00沥青类面层厚度/右：0.7 mp

25、a 桩号车道 左 车 轮右 车 轮 路表 温度 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) k1+905 k1+885 k1+865 k1+845 测点数平均回弹弯沉值标准差(10-2mm)保证率系数季节影响系数弯沉代表值(10-2mm) 360.00.002.001.20.0 备注 1.试验按进行 2.计算公式：l0=(l2-l1)*2,l=l0*k19,k19=(p0/p)0.

26、86 p0:标准后轴载（kn） 3.主要仪器设备名称及编号: 试验：校核：试验日期： 路路面面回回弹弹弯弯沉沉测测试试记记录录表表 任务单编号：11-07-1475共 2 页第 1 页 路段桩号k19+448k19+092天 气晴 公路类型一级道路设计弯沉值(10-2mm)320前5天平均气温/ 测试车型东风eq-142弯沉仪类型5.4m起测时间 标准轴载等级100kn结构层名称宕渣 测试频率 测试车后轴轴载p= 100 kn结构层干湿状况干燥 测试车轮胎 对路面单位压力 左：0.7 mpa 轴载修正系数k0=1.00沥青类面层厚度(mm)/右：0.7 mpa 桩号车道 左 车 轮右 车 轮

27、路表 温度 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) k19+440右359059006416410 k19+500右263163108838830 k19+560右348648609209200 k19+620右265965909469460 k19+680右345545509209200 k19+740右285685606196190 k19+800右328828805955

28、950 k19+860右252952904464460 k19+900右349649608558550 k19+900右172672605955950 k19+860左151951904474470 k19+800右174574506946940 k19+740左165865807617610 k19+680右191591505875870 k19+620左171471409299290 k19+560右194694605825820 k19+500左187787707167160 k19+440右174574505525520 测点数平均回弹弯沉值标准差(10-2mm)保证率系数季节影响系数

29、弯沉代表值(10-2mm) 720.00.002.001.20.0 备注 1.试验按 jtge60-2008(t0951) 进行 2.计算公式：l0=(l2-l1)*2,l=l0*k19,k19=(p0/p)0.86 p0:标准后轴载（kn） 3.主要仪器设备名称及编号: 试验：校核：试验日期： 路路面面回回弹弹弯弯沉沉测测试试记记录录表表 任务单编号：11-07-1475共 2 页第 2 页 路段桩号k19+448k19+092天 气晴 公路类型一级道路设计弯沉值(10-2mm)320前5天平均气温/ 测试车型东风eq-142弯沉仪类型5.4m起测时间 标准轴载等级100kn结构层名称宕渣

30、测试频率 测试车后轴标准轴载p= 100 kn结构层干湿状况干燥 测试车轮胎 对路面单位压力 左：0.7 mpa 轴载修正系数k0=1.00沥青类面层厚度/右：0.7 mpa 桩号车道 左 车 轮右 车 轮 路表 温度 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) k19+440左200 k19+500右300 k19+560左200 k19+620右300 k19+680左200

31、k19+740右300 k19+800左200 k19+860右300 k19+900左200 k19+94000 k19+98000 k19+102000 k19+106000 k19+110000 k19+114000 k19+118000 k19+122000 k19+126000 测点数平均回弹弯沉值标准差(10-2mm)保证率系数季节影响系数弯沉代表值(10-2mm) 720.00.002.001.20.0 备注 1.试验按 jtge60-2008(t0951) 进行 2.计算公式：l0=(l2-l1)*2,l=l0*k19,k19=(p0/p)0.86 p0:标准后轴载（kn） 3

32、.主要仪器设备名称及编号: 试验：校核：试验日期： 路路面面回回弹弹弯弯沉沉测测试试记记录录表表 任务单编号：11-07-1475共 2 页第 3 页 路段桩号k19+448k19+092天 气晴 公路类型一级道路设计弯沉值(10-2mm)320前5天平均气温/ 测试车型东风eq-142弯沉仪类型5.4m起测时间 标准轴载等级100kn结构层名称宕渣 测试频率 测试车后轴标准轴载p= 100 kn结构层干湿状况干燥 测试车轮胎 对路面单位压力 左：0.7 mpa 轴载修正系数k0=1.00沥青类面层厚度/右：0.7 mpa 桩号车道 左 车 轮右 车 轮 路表 温度 初读数l1 (10-2mm

33、) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) 测点数平均回弹弯沉值标准差(10-2mm)保证率系数季节影响系数弯沉代表值(10-2mm) 720.00.002.001.20.0 备注 1.试验按 jtge60-2008(t0951) 进行 2.计算公式：l0=(l2-l1)*2,l=l0*k19,k19=(p0/p)0.86 p0:标准后轴载（kn） 3.主要仪器设备名称及编号: 试验：校核：试验日期： 路路

34、面面回回弹弹弯弯沉沉测测试试记记录录表表 任务单编号：11-07-1475共 2 页第 4 页 路段桩号k19+448k19+092天 气晴 公路类型一级道路设计弯沉值(10-2mm)320前5天平均气温/ 测试车型东风eq-142弯沉仪类型5.4m起测时间 标准轴载等级100kn结构层名称宕渣 测试频率 测试车后轴标准轴载p= 100 kn结构层干湿状况干燥 测试车轮胎 对路面单位压力 左：0.7 mpa 轴载修正系数k0=1.00沥青类面层厚度/右：0.7 mpa 桩号车道 左 车 轮右 车 轮 路表 温度 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-

35、2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) 测点数平均回弹弯沉值标准差(10-2mm)保证率系数季节影响系数弯沉代表值(10-2mm) 720.00.002.001.20.0 备注 1.试验按 jtge60-2008(t0951) 进行 2.计算公式：l0=(l2-l1)*2,l=l0*k19,k19=(p0/p)0.86 p0:标准后轴载（kn） 3.主要仪器设备名称及编号: 试验：校核：试验日期： 路路面面回回弹弹弯弯沉沉测测试试记记录录表表 任务单编号：1

36、1-07-1475共 2 页第 5 页 路段桩号k19+448k19+092天 气晴 公路类型一级道路设计弯沉值(10-2mm)320前5天平均气温/ 测试车型东风eq-142弯沉仪类型5.4m起测时间 标准轴载等级100kn结构层名称宕渣 测试频率 测试车后轴标准轴载p= 100 kn结构层干湿状况干燥 测试车轮胎 对路面单位压力 左：0.7 mpa 轴载修正系数k0=1.00沥青类面层厚度/右：0.7 mpa 桩号车道 左 车 轮右 车 轮 路表 温度 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) 初读数l

37、1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) 测点数平均回弹弯沉值标准差(10-2mm)保证率系数季节影响系数弯沉代表值(10-2mm) 720.00.002.001.20.0 备注 1.试验按 jtge60-2008(t0951) 进行 2.计算公式：l0=(l2-l1)*2,l=l0*k19,k19=(p0/p)0.86 p0:标准后轴载（kn） 3.主要仪器设备名称及编号: 试验：校核：试验日期： 路路面面回回弹弹弯弯沉沉测测试试记记录录表表 任务单编号：11-07-1475共 2 页第 6 页 路段桩号k19+

38、448k19+092天 气晴 公路类型一级道路设计弯沉值(10-2mm)320前5天平均气温/ 测试车型东风eq-142弯沉仪类型5.4m起测时间 标准轴载等级100kn结构层名称宕渣 测试频率 测试车后轴轴载p= 100 kn结构层干湿状况干燥 测试车轮胎 对路面单位压力 左：0.7 mpa 轴载修正系数k0=1.00沥青类面层厚度(mm)/右：0.7 mpa 桩号车道 左 车 轮右 车 轮 路表 温度 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm)

39、回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) 测点数平均回弹弯沉值标准差(10-2mm)保证率系数季节影响系数弯沉代表值(10-2mm) 720.00.002.001.20.0 备注 1.试验按 jtge60-2008(t0951) 进行 2.计算公式：l0=(l2-l1)*2,l=l0*k19,k19=(p0/p)0.86 p0:标准后轴载（kn） 3.主要仪器设备名称及编号: 试验：校核：试验日期： 路路面面回回弹弹弯弯沉沉测测试试记记录录表表 任务单编号：11-07-1475共 2 页第 7 页 路段桩号k19+448k19+092天 气晴 公路类型一级道路设计弯

40、沉值(10-2mm)320前5天平均气温/ 测试车型东风eq-142弯沉仪类型5.4m起测时间 标准轴载等级100kn结构层名称宕渣 测试频率 测试车后轴标准轴载p= 100 kn结构层干湿状况干燥 测试车轮胎 对路面单位压力 左：0.7 mpa 轴载修正系数k0=1.00沥青类面层厚度/右：0.7 mpa 桩号车道 左 车 轮右 车 轮 路表 温度 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (1

41、0-2mm) 测点数平均回弹弯沉值标准差(10-2mm)保证率系数季节影响系数弯沉代表值(10-2mm) 720.00.002.001.20.0 备注 1.试验按 jtge60-2008(t0951) 进行 2.计算公式：l0=(l2-l1)*2,l=l0*k19,k19=(p0/p)0.86 p0:标准后轴载（kn） 3.主要仪器设备名称及编号: 试验：校核：试验日期： 路路面面回回弹弹弯弯沉沉测测试试记记录录表表 任务单编号：11-07-1475共 2 页第 8 页 路段桩号k19+448k19+092天 气晴 公路类型一级道路设计弯沉值70前5天平均气温/ 测试车型东风eq-142弯沉仪

42、类型5.4m起测时间 标准轴载等级100kn结构层名称宕渣 测试频率 测试车后轴标准轴载p= 100 kn结构层干湿状况干燥 测试车轮胎 对路面单位压力 左：0.7 mpa 轴载修正系数k0=1.00沥青类面层厚度/右：0.7 mpa 桩号车道 左 车 轮右 车 轮 路表 温度 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) 测点数平均回弹弯沉值标准差(10-2mm)保证率系数季节影响

43、系数弯沉代表值(10-2mm) 720.00.002.001.20.0 备注 1.试验按 jtge60-2008(t0951) 进行 2.计算公式：l0=(l2-l1)*2,l=l0*k19,k19=(p0/p)0.86 p0:标准后轴载（kn） 3.主要仪器设备名称及编号: 试验：校核：试验日期： 路路面面回回弹弹弯弯沉沉测测试试记记录录表表 任务单编号：11-07-1475共 2 页第 9 页 路段桩号k19+448k19+092天 气晴 公路类型一级道路设计弯沉值(10-2mm)320前5天平均气温/ 测试车型东风eq-142弯沉仪类型5.4m起测时间 标准轴载等级100kn结构层名称宕

44、渣 测试频率 测试车后轴标准轴载p= 100 kn结构层干湿状况干燥 测试车轮胎 对路面单位压力 左：0.7 mpa 轴载修正系数k0=1.00沥青类面层厚度/右：0.7 mpa 桩号车道 左 车 轮右 车 轮 路表 温度 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) 测点数平均回弹弯沉值标准差(10-2mm)保证率系数季节影响系数弯沉代表值(10-2mm) 720.00.002.0

45、01.20.0 备注 1.试验按进行 2.计算公式：l0=(l2-l1)*2,l=l0*k19,k19=(p0/p)0.86 p0:标准后轴载（kn） 3.主要仪器设备名称及编号: 试验：校核：试验日期： 路路面面回回弹弹弯弯沉沉测测试试记记录录表表 任务单编号：11-07-1475共 2 页第 10 页 路段桩号k19+448k19+092天 气晴 公路类型一级道路设计弯沉值(10-2mm)320前5天平均气温/ 测试车型东风eq-142弯沉仪类型5.4m起测时间 标准轴载等级100kn结构层名称宕渣 测试频率 测试车后轴标准轴载p= 100 kn结构层干湿状况干燥 测试车轮胎 对路面单位压

46、力 左：0.7 mpa 轴载修正系数k0=1.00沥青类面层厚度/右：0.7 mpa 桩号车道 左 车 轮右 车 轮 路表 温度 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) 测点数平均回弹弯沉值标准差(10-2mm)保证率系数季节影响系数弯沉代表值(10-2mm) 720.00.002.001.20.0 备注 1.试验按进行 2.计算公式：l0=(l2-l1)*2,l=l0*k19

47、,k19=(p0/p)0.86 p0:标准后轴载（kn） 3.主要仪器设备名称及编号: 试验：校核：试验日期： 路路面面回回弹弹弯弯沉沉测测试试记记录录表表 任务单编号：11-07-1475共 2 页第11页 路段桩号k19+448k19+092天 气晴 公路类型一级道路设计弯沉值(10-2mm)320前5天平均气温0 测试车型东风eq-142弯沉仪类型5.4m起测时间 标准轴载等级100kn结构层名称宕渣 测试频率 测试车后轴标准轴载p= 100 kn结构层干湿状况干燥 测试车轮胎 对路面单位压力 左：0.7 mpa 轴载修正系数k0=1.00沥青类面层厚度/右：0.7 mpa 桩号车道 左

48、 车 轮右 车 轮 路表 温度 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) 测点数平均回弹弯沉值标准差(10-2mm)保证率系数季节影响系数弯沉代表值(10-2mm) 720.00.002.001.20.0 备注 1.试验按进行 2.计算公式：l0=(l2-l1)*2,l=l0*k19,k19=(p0/p)0.86 p0:标准后轴载（kn） 3.主要仪器设备名称及编号: 试验：校核

49、：试验日期： 路路面面回回弹弹弯弯沉沉测测试试记记录录表表 任务单编号：11-07-1475共 2 页第 1 页 路段桩号k19+448k19+092天 气晴 公路类型一级道路设计弯沉值(10-2mm)320前5天平均气温/ 测试车型东风eq-142弯沉仪类型5.4m起测时间 标准轴载等级100kn结构层名称宕渣 测试频率 测试车后轴轴载p= 100 kn结构层干湿状况干燥 测试车轮胎 对路面单位压力 左：0.7 mpa 轴载修正系数k0=1.00沥青类面层厚度(mm)/右：0.7 mpa 桩号车道 左 车 轮右 车 轮 路表 温度 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm)

50、回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) k19+440右3848791114765700130 k19+500右2502431142471398146 k19+560右3327246162587495184 k19+620右2317243148785704162 k19+680右3714627174709628162 k19+740右2537472130608516184 k19+800右3862795134471389164 k19+

51、860右2324263122847777140 k19+900右3534444180890803174 k19+900右1930877106509442134 k19+860左1902837130655604102 k19+800右1884804160678608140 k19+740左1642559166729661136 k19+680右1535460150620561118 k19+620左1383314138686621130 k19+560右1534473122898847102 k19+500左1767683168918856124 k19+440右1382299166770698

52、144 测点数平均回弹弯沉值标准差(10-2mm)保证率系数季节影响系数弯沉代表值(10-2mm) 72139.923.012.001.2223.1 备注 1.试验按 jtge60-2008(t0951) 进行 2.计算公式：l0=(l2-l1)*2,l=l0*k19,k19=(p0/p)0.86 p0:标准后轴载（kn） 3.主要仪器设备名称及编号: 试验：校核：试验日期： 路路面面回回弹弹弯弯沉沉测测试试记记录录表表 任务单编号：11-07-1475共 2 页第 2 页 路段桩号k19+448k19+092天 气晴 公路类型一级道路设计弯沉值(10-2mm)320前5天平均气温/ 测试车型

53、东风eq-142弯沉仪类型5.4m起测时间 标准轴载等级100kn结构层名称宕渣 测试频率 测试车后轴标准轴载p= 100 kn结构层干湿状况干燥 测试车轮胎 对路面单位压力 左：0.7 mpa 轴载修正系数k0=1.00沥青类面层厚度/右：0.7 mpa 桩号车道 左 车 轮右 车 轮 路表 温度 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) k19+440左29328591466

54、15560110 k19+500右3681630102826751150 k19+560左2670615110472417110 k19+620右3632546172778700156 k19+680左2350281138872809126 k19+740右3774689170848788120 k19+800左2315261108567503128 k19+860右3353281144738674128 k19+900左2833756154879813132 458386144582527110 936853166281221120 315260110868774188 9468851227

55、16653126 342276132620536168 312247130347278138 454375158252197110 576499154946871150 569493152622571102 测点数平均回弹弯沉值标准差(10-2mm)保证率系数季节影响系数弯沉代表值(10-2mm) 72139.923.012.001.2223.1 备注 1.试验按 jtge60-2008(t0951) 进行 2.计算公式：l0=(l2-l1)*2,l=l0*k19,k19=(p0/p)0.86 p0:标准后轴载（kn） 3.主要仪器设备名称及编号: 试验：校核：试验日期： 路路面面回回弹弹弯弯

56、沉沉测测试试记记录录表表 任务单编号：11-07-1475共 2 页第 3 页 路段桩号k19+448k19+092天 气晴 公路类型一级道路设计弯沉值(10-2mm)320前5天平均气温/ 测试车型东风eq-142弯沉仪类型5.4m起测时间 标准轴载等级100kn结构层名称宕渣 测试频率 测试车后轴标准轴载p= 100 kn结构层干湿状况干燥 测试车轮胎 对路面单位压力 左：0.7 mpa 轴载修正系数k0=1.00沥青类面层厚度/右：0.7 mpa 桩号车道 左 车 轮右 车 轮 路表 温度 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯

57、沉修 正值l (10-2mm) 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) k19+185 k19+165 k19+145 k19+125 k19+105 k19+085 k19+065 k19+045 k19+025 k19+005 测点数平均回弹弯沉值标准差(10-2mm)保证率系数季节影响系数弯沉代表值(10-2mm) 72139.923.012.001.2223.1 备注 1.试验按 jtge60-2008(t0951) 进行 2.计算公式：l0=(l2-l1)*2,l=l0*k19,k19=(p0/

58、p)0.86 p0:标准后轴载（kn） 3.主要仪器设备名称及编号: 试验：校核：试验日期： 路路面面回回弹弹弯弯沉沉测测试试记记录录表表 任务单编号：11-07-1475共 2 页第 4 页 路段桩号k19+448k19+092天 气晴 公路类型一级道路设计弯沉值(10-2mm)320前5天平均气温/ 测试车型东风eq-142弯沉仪类型5.4m起测时间 标准轴载等级100kn结构层名称宕渣 测试频率 测试车后轴标准轴载p= 100 kn结构层干湿状况干燥 测试车轮胎 对路面单位压力 左：0.7 mpa 轴载修正系数k0=1.00沥青类面层厚度/右：0.7 mpa 桩号车道 左 车 轮右 车

59、轮 路表 温度 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) 初读数l1 (10-2mm) 终读数l2 (10-2mm) 回弹弯沉l0 (10-2mm) 回弹弯沉修 正值l (10-2mm) k19+620北幅 k19+600 k19+580 k19+560 k19+540 k19+520 k19+500 k19+480 k19+460 k19+440 k19+420 k19+400 k19+380 k19+360 k19+340 k19+320 k19+300 k19+280 测点数平均回弹弯沉值标准差(10

60、-2mm)保证率系数季节影响系数弯沉代表值(10-2mm) 72139.923.012.001.2223.1 备注 1.试验按 jtge60-2008(t0951) 进行 2.计算公式：l0=(l2-l1)*2,l=l0*k19,k19=(p0/p)0.86 p0:标准后轴载（kn） 3.主要仪器设备名称及编号: 试验：校核：试验日期： 路路面面回回弹弹弯弯沉沉测测试试记记录录表表 任务单编号：11-07-1475共 2 页第 5 页 路段桩号k19+448k19+092天 气晴 公路类型一级道路设计弯沉值(10-2mm)320前5天平均气温/ 测试车型东风eq-142弯沉仪类型5.4m起测时