砌筑工程 技术交底

1、技术交底书ZT1303GLJL-16-02单位：S226线富蕴-可可托海公路工程 FK-4标项目经理部工程部第1页共8页主送单位防护施工队编号工程名称涵洞工程日期涵洞施工前期准备已完成，具备开工条件，为明确施工尺寸、施工标准、施工要求，对施工中部分问题交底如下:、施工准备1、施工前配足技术人员、测量人员、试验员。2、施工机具配套到位，并保证处于良好状态。3、施工开挖基坑前，必须用白灰洒出开挖标记线。二、施工操作工艺清理施工现场-测量放样-基坑开挖-地基处理-测量放样-安装基础模板-浇筑基础混凝土-拆模养生-墙身测量放样-安装墙身模板-浇筑墙身混凝土-拆模养生-台帽测量放样-安装台帽模板-浇筑台

2、帽混凝土-拆模养生浇筑盖板（明涵）/预制盖板安装盖板（暗涵）。三、主要施工方法和技术要求1、施工前对现场进行清理平整，修筑必要的施工便道。2、测量放样：采用全站仪用坐标法对涵洞进行总体定位， 根据原地面高程 与涵洞设计高程确定基坑开挖边线，并用白灰线标识。3、基础开挖及处理 、人工配合挖掘机开挖基坑。开挖宽度宽出设计宽度50cm,机械开挖到距设计深度20cm左右时，由人工开挖至设计标高，清除坑底的浮土、石块, 整平坑底。施工中注意对现场的保护，禁止随意开挖。 、基坑开挖出的土运至弃土场，设立标识牌，做好围挡，防止行人、车 辆落入坑中，在进水口处设置挡土坝或截水沟， 防止地表水进入基坑。开挖后的

3、 基坑灌入的积水及时抽出，防止其对涵洞基底造成施工扰动。对超挖部分采用涵 洞基底处理的等同材料进行回填处理，不计工程量。基础开挖完要及时通知试验 室和现场主管工程师，以便进行地基承载力试验，在地基承载力满足要求后进行 编制者： 接收单位：审核者:接收负责人：批准者:技术交底书ZT1303GLJL-16-02单位：S226线富蕴-可可托海公路工程 FK-4标项目经理部工程部第3页共8页主送单位防护施工队编号下步工序作业。对于特殊位置，要求施工队伍提前通知项目部，以现场纪要，签 字要求为准 、用动力触探仪进行基坑底的地基承载力检测，地基承载力满足设计要求。若不满足要求，则应根据情况进行换填、夯实或

4、固结处理，基础底处理完毕后, 由测量人员恢复基础控制点，基底标高，合格后进入下道工序。4、模板施工 、涵洞施工所用的模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证各部分形状、尺寸准确。模板使用前表面 清理干净，脱模剂涂抹均匀。基底不得有积水，如有渗水，在基础范围以外设排 水沟排除。模板内和钢筋上杂物、泥灰、油污清理干净，模板如有缝隙应事先堵 严。模板必须涂脱模剂，涂抹时不得污染钢筋和其他预埋件。 、模板采用人工配合吊车进行安装，吊装就位后，紧靠定位基准线，相 邻两块板用双面胶带密封，U形卡卡紧或用螺栓拧紧，边就位边校正，两侧模板 利用斜撑调整和固定其垂直度。、

5、基础模板施工时打入地锚作为支撑，模板支拉牢固，侧模斜撑的底部加设垫木。 、墙身两侧模板安装对拉螺栓，对拉螺栓孔平直相对，对拉螺杆外套PVC 管，管与模板开口处用原子灰或透明玻璃胶密封，对拉螺杆紧拉，支撑稳固。对 拉模板内根据支拉平衡的原则，设方木作为内支撑，浇筑砼时边打边拔。 、多节墙身施工，要求跳仓施工。 、混凝土强度达到2.5MPa时即可拆除模板，自上而下、从左向右将支 撑件、连接件、对拉螺杆逐件拆卸，组合钢模板整体拆除。拆除后剔除对拉螺杆编制者:接收单位:审核者:接收负责人：批准者:工程名称涵洞工程日期套管多余部分，用高标号水泥封堵对拉螺栓孔。 、拆下的组合模板和配件分类堆放整齐。 、沉

6、降缝：按设计要求布设。涵身沉降缝沿涵长方向每隔4-6m设置一道,沉降缝必须贯穿整个基础涵台断面，缝宽2cm缝内用沥青麻絮或不透水材料填 塞，沉降缝的设置应与板方向平行，涵洞内侧墙身沉降缝必须与基础沉降缝、 盖 板板缝相对，避免出现错缝和咬缝现象，以防止不均匀沉降出现裂纹。5、浇筑混凝土 、混凝土拌合采用混凝土拌合站集中拌合， 砼罐车运输至现场，混凝土采用吊车吊装通过串筒入模分层浇筑，浇筑层厚度不大于30cm,保持水平分层，混凝土的浇筑连续进行。混凝土由高处自由落下的高度不得超过2m。超过2m必 须采用导管、串筒或滑槽。导管、串筒和滑槽保持清洁，避免使用过程中出现离析。混凝土分层浇筑时，须在下层

7、混凝土初凝前完成上层混凝土浇筑，当上下层前后同时浇筑时，上下层前后浇筑距离不少于1.5m。在倾斜面或高低不同的底 面上浇筑时，从低处开始逐渐扩展升高，保持水平分层。 、使用插入式振动器时，快插慢拔，移动间距不超过振动器作业半径的1.5倍，与侧模保持10cm的距离，浇筑上层砼时振动棒插入下层砼10cm避免 振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件，振动棒的插点均匀排列，移动采用“行列 式”或“交错式”。 振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，振捣器插入或 拔出混凝土速度要慢，以免产生空洞。振捣器垂直插入混凝土， 一般不超过振动510cm。棒长度的2/33/4。振动时不断上下移动振动棒；当分层浇筑时，为保

8、证新浇混 凝土与先浇混凝土结合良好，须插至前一层混凝土，插入深度一般为 、混凝土浇筑过程中，设专人检查模板和支撑系统、钢筋和预埋件稳固情 况。 、基础砼浇筑完成后，要预埋连接石隼或钢筋，石隼：厚度大于20cm,长30cm埋深15cm钢筋12mn以上的螺纹钢：距边部20cm间距Im。、墙身和支撑梁接触处要凿毛处理。浇筑墙身、台帽砼前接触部分砼表面浮浆凿除、清扫干净，洒水润湿。 浇筑台帽砼时，用水平尺边量测边收光，保证台帽顶面标高和顺直度、浇筑混凝土时，填写砼施工记录。平整度。、混凝土浇筑完成后，迅速覆盖并洒水养生，砼强度达到2.5 MPa时拆除模板，继续保水养生，养生期不少于 7天。、明涵台帽施

9、工时须预埋锚栓螺旋筋和防震挡块钢筋，台帽与上部构造用防震锚栓钢筋连接，锚栓钢筋间距100c m布设。6盖板预制 、预制盖板钢筋在钢筋加工场地加工成型。 、预制盖板模板根据设计形状尺寸，在模板加工厂加工定型钢模板。 、预制盖板底模清理干净均匀涂抹隔离剂，将加工成型并检验合格的钢筋放置在底模上，并架设保护层垫块。 、预制盖板砼采用集中拌合，罐车运至现场，从一端开始到另一端一次性浇筑，附着式振动器振捣。砼浇筑完成收浆后，需进行第二次抹面收浆避免局部出现龟裂，并进行拉毛，清除浮浆，用土工布盖好，进行养生。 、预制盖板在砼强度达到85%后才能移动和堆放，预制盖板堆放在板块端部采用两点搁支，不得将顶底倒置

10、。7 、预制盖板安装、测量人员检查预制盖板的几何尺寸和台帽的相关尺寸，在台帽上放出盖板安装位置线。、安装盖板前在台帽顶上按设计要求铺设橡胶垫层。技术交底书ZT1303GLJL-16-02单位：S226线富蕴-可可托海公路工程 FK-4标项目经理部工程部第5页共8页主送单位防护施工队编号工程名称涵洞工程日期 、预制盖板的吊运采用吊环吊运， 专人指挥吊车起吊，起吊时盖板两端平 衡上升，横移同步，先安放沉降缝两侧的盖板，然后依次安放，安装过程中严禁 盖住沉降缝、弯折锚栓钢筋，发现的及时调整、改正。8 、现浇盖板、现浇盖板模板支撑采用满堂支架，用顶托调节底模高度，顶托上安放方 木，盖板底模置于方面上，

11、支撑杆采用钢管，底部连接底置于垫木上，钢管间距0.6*0.6m,步距 0.9-1.2m。缝隙间用双面胶条和原子灰密采用 48*3.5扣件式钢管支架，钢管纵横间距为、盖板底模采用钢模板，其上安放PVC板,封。、底模铺设完成后，技术人员对其平面位置、顶部高程、节点联系及纵横审核者:接收负责人：批准者:要求平向稳定性、表面平整度进行检查。检查合格后在底模上铺设光面地板革, 整密贴，折角位置圆弧平顺。、安放橡胶板：安放时严格控制与台帽密贴。 、安放盖板钢筋：盖板钢筋由两层钢筋网片和箍筋组成， 先铺装下层钢筋 网片，铺装前安放高强度砼垫块，呈梅花形布置，先铺下层钢筋网的下行钢筋,使用卡具铺设上层钢筋，上

12、、下行钢筋紧密接触，每隔1m放置1个钢筋撑脚,安放上层钢筋及箍筋。 、浇筑砼：砼采用拌和站集中拌合，罐车运至现场，吊车吊装入模，现浇 砼浇筑连续、分散、均匀，采用附着式振动器进行振捣。现浇板浇筑完成后，进行二次收浆，并及时用钢刷进行拉毛，在垂直跨径方向划槽，槽深0.5-1.0cm, 每延米10-15道。 、砼养生：待表面收浆后及时覆盖土工布并洒水养生，养生时间不少于7天，现浇板砼强度达到85%后脱底模。9、盖板间缝处理将直径2-3CmPVCt用铁丝固定在暗涵板底板缝间，检查是否漏浆，如有用 编制者： 接收单位：技术交底书第9页共8页双面胶带处理，用砂浆灌实盖板间缝隙，待其强度达到70%（一般气

13、温在10以 上, 2天左右时间）以上后，用砂浆在盖板顶间隙处做圆弧状砂浆抹带。板与台 帽背墙的24cm间隙用M20砂浆填塞密实。抹带砂浆达到100%虽度，在暗涵顶填土前，抹带处及板与台帽背墙处设置 两层防水卷材防水层。10、回填土施工、暗涵顶填土施工暗涵顶填土在填土厚度大于50c m前用小型压路设备进行碾压，分层厚度不 大于15cm在填土厚度大于50cm后方可采用大型机械进行压实。、台背回填施工回填前将基坑底或原地面的浮土、杂物清除干净，压实至规范和设计要求的 压实度，并按设计要求对墙身与回填土接触面做防腐处理。按测量放样结果，采 用人工配合挖掘机将与路基接茬处台阶依次逐层开挖成型。台背回填选

14、用透水性 好的非盐渍土材料进行回填，回填时两侧对称、分层夯实，两侧高差不大于50cn。每层填筑厚度不大于15cm压路机碾压时离涵洞墙身距离不小于 50cm对于50cm 范围和个别角隅采用小型冲击夯夯实。编制者:接收单位:审核者:接收负责人：批准者:ZT1303GLJL-16-02单位：S226线富蕴-可可托海公路工程 FK-4标项目经理部工程部主送单位防护施工队编号工程名称涵洞工程日期四、质量标准及实测项目：涵洞总体实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1轴线偏位（mm明涵20,暗涵50经纬仪：检查2处2流水面高程（mm 20水准仪、尺量：检查洞口 2处，拉线检查中间1-2处3涵底

15、铺砌厚度（mm+40, -10尺量：检查3-5处4长度（mm+100, -50尺量：检查中心线5孔径（mm 20尺量：检查3-5处6净高（mm明涵 20,暗涵 50,尺量：检查3-5处涵台实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土或砂浆强度（Mpa在合格标准内按附录D或F检查2涵台断面 尺寸（mm片石砌体 20尺量：检杳3-5处混凝土 153竖直度或斜度（mm0.3%台咼吊垂线或经纬仪：测 量2处4顶面咼程（mm 10水准仪：测量3处盖板制作实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查2高度（mm明涵+10,-0尺量：抽查30%勺板， 每板检查3个断面暗涵不小于设计值3宽度（mm明涵 20暗涵 104长度（mm+20，-10尺量：抽查30%勺板， 每板检查两侧盖板安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率支承面中心偏位（mm10尺量：每孔抽查4-6个相邻板最大咼差（mm10尺