铁路安全施工组织设计

1、最新资料欢迎阅读铁路安全施工组织设计施工组织设计编制：复核：审核：中铁*局*铁路*标项目经理部目录一、编制依据二、工程概况三、安全生产管理目标四、安全生产管理网络五、安全施工方案六、各级安全生产责任制及各工种操作规范七、应急预案一、编制依据新建*枢纽、*至*段*标施工总价承包招标文件、招标图纸、业 主下发下发文件、设计文件及图纸等。国家及相关部委颁布的法律、法规和铁 道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资 料。工程现场调查、采集、咨询所获取的资料。我公司拥有的技术装备力量、 机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和工程施工积累的经验。二、工程概况1、工程概况*2

2、、主要工程量：*双线特大桥：1座2172、4m,共68个墩台、钻孔桩基础，桩径1、Om 或1、25m,共570根、矩形或圆端形实体桥墩、预应力T形简支梁结构；涵 洞：36座，其中新建涵洞12座，既有线接长涵洞24座；路基：填方85万方（包 括站场及区间填方）及CFG桩、水泥搅拌桩软基处理；*车站：一座，含房建给 水所2200m2,牵引变电所6000m23、参建单位：建设单位：*监理单位：*施工单位：*三、安全生产管理目标本工程安全目标：坚持安全第一、预防为主、综合治 理”的方针，安全、优质、高效地建设本工程。安全目标即：无行车特别重大、 大事故；无职工死亡事故；无重大火灾爆炸事故；四、安全生产

3、管理网络安全生产是指在施工过程中采取各种措施，完善安全管 理体系与规章制度，以使本工程在施工过程中不发生安全事故。安全是施工中永恒的主题，在施工过程中，我们将把安全放在最高位置。在 施工过程中，安全经济效益，只有确保工程施工安全，才有质量、文明施工、进 度及效益，没有安全就无从说起。在本工程施工过程中，我们将运用科学的管理手段和模式，以安全为中心， 制定以保证安全生产为目的的体系；落实安全生产体系，以保证安全生产措施的 实施。安全生产体系是由安全生产责任制、安全生产制度及安全生产管理组成。根据本工程管理人员的规模，在项目经理负责制的施工管理体系基础上建立 项目安全生产责任制。以项目经理为主，项

4、目副经理、总工程师为辅；各工种工 长及班组为主要执行者；保卫、安全员、防护人员为主要监替者的安全生产责任 制。安全管理体系是在明确安全生产职责和制度的前提下所进行的综合管理活 动。为确保安全体系的正常运转，以项目经理为首的项目安全实施，以公司安全 部为主的安全监督体系，两者合二为一，相互配合，齐抓共管，以形成本工程行 之有效的安全管理体系。项目经理:*副经理：*安全总监：*总工：*工程部长：*安质部长：水物资部长：*安全技术措施交底制定施工安全技术措施制定操作标准司机安全教育车辆 状况检查行车事故分析处理行车安全教育行车设备操作安全检查作业人员安全 教育作业人员防护设施检查作业人员操作违章检查

5、安全生产教育违章作业安全 事故处理组织安全检查安全质量标准工地建设制定机电设备使用措施机电设 备状况检查行车事故分析处理安全技术员、防护员 各作业班组安全员安全保 证体系框图五、安全施工方案施工临时用电方案一、低压线路接地与接零保护系统1、*特大桥施工现场线路较较长，用电设备较多，用电量大。为防止在TN-C 三相四线接零保护情况下由于共用中性线而使中性线带电，造成触电事故而采用 TN-S三相五线接零保护。2、NT-S三相五线接零保护架设要求（1）保护零线严禁通过任何开关或熔断器。（2）保护零线作为接零保护的专用线，必须独用，不能他用，电缆要用五芯电缆。 （3）保护零线除了从工作接地线（变压器）

6、或总配电箱电源侧零线引出外，在任 何地方不得与工作零线有电气连接，特别注意电箱中防止经过铁质箱体形成电气 连接。（4）保护零线的截面积应不小于工作零线的截面积，同时必须满足机械强度的要 求。（5）保护零线的统一标志为黄/绿双色线，在任何情况下不能将其作负荷线用。（6）重复接地必须在保护零线上。工作零线不能加重复接地（因工作零线加了重 复接地，漏电保护器就无法使用）。（7）保护零线除必须在配电室或总配电箱处作重复接地外，还必须在配电线路的 中间处及末端做重复接地，配电线路越长，重复接地的作用越明显，为了接地电 阻更小，可适当多打接地桩重复接地。二、电源负荷计算1、变压器(630kVA)用电量验算

7、(1)变压器主要供电对象表-1电动设备序号机械名称规格型号单台功率(Kw)数 量功率(Kw)l自动计量栓搅拌站HZS2510522102钢筋切断机CQ404143钢筋调直 机 GTJ4-145154 电焊机 BX3-400223665 盘锯 MJ1067、517、56 木工刨 M131067、517、57回旋钻机红星300608480合计780(2)施工用电量计算P计二1、 lKlhPl=1、10、 6780=514、8kW(3)变压器容量验算P变二1、05P/cos a =1、05514、 8/0、 75=720、72kVA考虑各种机械不会同时使用，变压器(630kVA/400 kVA)能满

8、足 要求。三、配电室的建造1、配电室宜在临近变压器、进出线方便、无灰尘、无蒸汽、无腐蚀、无震 动、不易积水的地方建造。2、配电室建造的要求(1)配电室一般不小于9m2,地坪上应铺设绝缘脚垫，配备绝缘用具和用品。(2) 做到“五防一通”，即防火、防雨、防雪、防汛、防小动物和通风良好。(3) 室门应向外开，有锁，金属门要做接地或接零保护。(4)配电室的天棚距地面不低于3叭(5)配电室内设的值班室距电屏（盘）的距离应大于lm,并采取屏障隔离。（6）配电室建筑物的耐火等级不应低于3级，室内应配置砂箱和绝缘灭火器。灭 火机用干粉或C02等灭火器，严禁使用清水泡沫导电灭火器，灭火器挂于门外便 于使用，不要

9、放在配电间。3、配电屏（盘）及配电装置四周的安全距离（1）配电屏（盘）正面操作通道宽度，单列布置不小于1、5m,双列布置不小于2m；后面维护通道宽度不小于0、8m；侧面维护通 道宽度不小于1叽（2）配电装置上端距天棚不小于0、5m0 （3）配电室内的裸线与地面垂直距离小于2、5m时，应采用遮栏隔离。4、配电屏的安全技术措施（1）成列的配电屏（盘）两端，应与重复接地线及保护零线作电气连接。（2）配电屏上各配电线路，应编号并标明用途。（3）配电屏应装设短路及过负荷保护装置和漏电保护器。（4）配电屏或配电线路维修时，应切断电源并悬挂标志牌。（5）配电屏上分设零线桥与保护零线或地线桥；电器进出线带电体

10、不得外露。（6）配电室内的导线优先选用绝缘导线。如用裸露材料，必须严格按规范采取防 护措施。（7）室内照明应从开关上端引出，防止拉闸灭灯。四、配电箱与开关箱1、本工程临时用电采用TN-S三相五线三级配电两极保护。三级配电指总 配电箱、分配电箱、开关箱，动力配电与照明配电分别设置。两极保护指分配电 箱和开关箱，均必须经漏电保护开关保护。2、配电箱的材质和安置要求（1）配电箱、开关箱应采用铁板或优质绝缘材料制作，铁板的厚度应大于1. 5mmo （2）固定式配电箱、开关箱的下底与地面的垂直距离大于1, 3m,小于1、5m；移动式配电箱、开关箱的下底与地面的垂直距离宜大于0、6m,小 于1、 5mo

11、（3）分配电箱与开关箱的距离不得超过30m。开关箱与其控制的固定式用电设备 的水平距离不宜超过3m。（4）配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所；不得装设在易受外来固体 撞击、强烈震动、液体侵溅及热源烘烤的场所。（5）配电箱周围应有足够二人同时工作的空间和通道，严禁堆放任何妨碍操作及 维修工作的物品；不得有灌木、杂草。（6）配电箱、开关箱必须有防雨、防尘设施，必须有门锁。3、配电箱开关箱装设的电器要求（1）常规的箱内安装是左大右小，大容量的控制开关和熔断器装设在左面，小容 量的开关电器安装在右面。（2）配电箱内的电器，应安装在金属或非木质的绝缘安装板上。（3）配电箱、开关箱及其内部开关电器

12、的所有正常不带电的金属部件均应作可靠 的保护接零。保护接零必须采用标准的黄/绿双色线及专用接线板连接，与工作 零线应有明显的区别。（4）配电箱、开关箱电源导线的进出为下进下出，不能设在上面、后面或侧面， 更不应当从门缝隙中引进和引出导线。（5）导线的进、出口处，应加强绝缘，并将导线卡固。（6）配电箱、开关箱內优先选用铜线。为了保证可靠的电气连接，保护零线应采 用绝缘铜线。（7）所有配电箱，均应标明其名称、用途，并作出分路标记。（8）进入开关箱的电源线，严禁用插销连接。4、总配电箱的电器配置与接线（1）本工程用电采用TN-S系统。因本工程现场较大，临时线路较多，所以总配 电箱应设置漏电保护器（F

13、Q）。（2）总配电箱，应装设总隔离开关和分路隔离开关、总熔断器和分路熔断器（或 自动开关和分路自动开关）；总开关电器的额定值、动作整定值应与分路开关电 器的额定值、动作整定值适应。（3）总配电箱，应装设电压表、总电流表、总电度表及其他仪表。5、分配电箱的电器配置与接线。（1）分配电箱的电器配置与接线，应与总配电箱的电器配置与接线，以及配电线 路相适应。（2）分配电箱，应装设总隔离开关、分路隔离开关、总熔断器和分路熔断路（或 自动开关和分路自动开关）；总开关电器的额定值、动作整定值应与分路开关电 器的额定值、动作整定值适应。6、开关箱的电器配置与接线（1）开关箱的电器配置与接线，应与分配电箱的电

14、器配置与接线，以及配电线路 相适应。作为施工现场临时用电工程的第一级，也是最主要的防漏电措施，所以 开关箱必须设置漏电保护器。（2）每台用电设备，应有各自专用的开关箱，必须实行一机一闸”制，严禁用 同一开关电器直接控制两台或两台以上用电设备（含插座）。（3）开关箱内的开关电器，必须能在任何情况下都可以使用电设备实行电源隔 离。开关箱必须设置漏电保护器。五、漏电保护器1、漏电保护器的作用（1）当人员触电时，在尚未达到受伤害的电流和时间内即跳闸断电。（2）若设备线路发生漏电故障，应在人尚未触及时即先跳闸断电，避免设备长期 存在隐患，以便及时发现并排除故障（如未排除故障，则无法合闸送电）。（3）可以

15、防止因漏电而引起的火灾或损坏设备等事故。2、漏电保护的接线方法（1）漏电保护器，应装设在配电箱电源隔离开关的负荷侧和开关箱电源隔离开关 的负荷侧。（2）开关箱内的漏电保护器的额定漏电动作电流应不大于30mA,额定漏电动作 时间应小于0、Is。（3）用于潮湿和有腐蚀介质场所的漏电保护器，应采用防溅型产品，其额定漏电 动作电流应不大于15mA,额定漏电动作时间应小于0、Iso （4）在干燥环境下工作的36V及36V以下的用电设备，可免装漏电保护器。（5）总配电箱和开关箱中两级漏电保护器的额定漏电动作电流和漏电动作时间， 应作合理配合，使之具有分级分段保护功能。（6）漏电保护器，必须按产品说明书安装

16、和使用。对搁置已久又重新启用和连续 使用一个月的漏电保护器，应认真检查其特性，发现问题及时修理或更换。六、 现场照明1、照明器使用的环境条件（1）在正常的空气相对湿度时使用，可选用开启式照明。（2）在潮湿或特别潮湿的场所，应选用密闭型防水防尘照明器或配有防水灯头的 开启式照明器。（3）含有大量尘埃但无爆炸和火灾危险的场所，选用防尘照明器。（4）对有爆炸和火灾危险的场所，必须按危险场所的等级选择相适应的照明器。 在振动较大的场所，应选择防震型照明器。（6）对有酸碱等强腐蚀场所，应采用防腐蚀型照明器。2、特殊场合照明器的安全电源电压（1）有髙温、导电灰尘和灯具离地低于2、4m等场所的照明，电源电压

17、不得大于36V。（2）在潮湿易触电体及带电体场所的照明电源电压不得大于24V。（3）在特别潮湿的场所、导电良好的地面或金属容器内工作的照明电源电压不得 大于12V03、行灯使用要求（1）电源电压不得超过36V。（2）灯头与手柄应坚固、绝缘良好并耐热耐潮湿。（3）灯头与灯体结合牢固，灯头上无开关。（4）灯泡外侧有金属保护网。（5）金属网、反光罩、悬挂吊钩应固定在灯罩的绝缘部位上。4、照明系统中灯具及插座的数量在照明系统中的每一单相回路中，灯具和 插座的数量不宜超过25个，并应装设熔断电流为15A及15A以下的熔断器保护。5、工作截面的选择（1）单相及两相线路中，零线截面与相线截面相同。（2）在逐

18、相切断的三相照明电路中，零线截面与相线截面相同；若数条线路共用 一条零线时，零线截面按最大负荷相的电流选择。6、室外照明装置（1）照明灯具的金属外壳，必须作保护接零。单相回路的照明开关箱（板）内， 必须装设漏电保护器。（2）室内灯具距地面不得低于3m,钠、铉、锢等卤化物灯具的安装高度，应在离 地面5m以上；灯线应固定在接线柱上，不得靠近灯具表面；灯具内接线必须牢 固。（3）路灯的每个灯具应单独装设熔断器保护，灯头线应作防水弯。（4）油库、油漆仓库，除通风良好者外，其灯具必须为防爆型，拉线开关应安装 在库门外。7、室内照明（1）室内灯具的设置应不低于2、4m。 （2）室内螺口灯头的接线，其相线应

19、接在与中心触头相连的一端，零线接在与螺 口相连接的一端；灯头的绝缘外壳不得有破损和漏电。（3）在室内的水磨石、水泥砂浆墙地坪现场，食堂、浴室等潮湿场所的灯头及吊 盒，应使用瓷质防水型，并应配置瓷质防水拉线开关。（4）在用易燃材料作顶棚的临时工棚或防护棚内安装照明灯具时，灯具应有阻燃 底座，或加阻燃垫，并使灯具与可燃顶棚保持一定距离，防止引起火灾。安装在 存放易燃材料的场所和危险品仓库的照明器材，应选用符合防火要求的电器器材 或采取其他防护措施。（5）任何电器、灯具的相线，必须经过开关控制，不得将相线直接引入灯具或电 器。（6）工地上使用的单相220V生活电器，如食堂內的鼓风机、电风扇、电冰箱等

20、, 应使用专用漏电保护器。（7）对施工人员临时宿舍内的照明装置及插座，应严格管理。严禁私拉乱接。七、 触电与救护1、人体触电伤害事故的易发（1）在保护措施不完善的情况下，易发生人体触电伤害事故。（2）施工人员违章操作时，易发生人体触电伤害事故。2、紧急措施（1）最首要的措施是使触电者迅速脱离电源。使触电者迅速脱离电源的方法有两 种：一种方法是切断电源开关；另一种是用干燥的绝缘木棒、布带等将电源线从 触电者身上拨离，或者将触电者拨离电源。（2）严禁救护者用手直接推、拉和触摸触电者；严禁救护者使用金属物品或其他 绝缘性能差的物体（如潮湿的木棒、布带等）接触触电者。（3）触电者脱离电源后，必须立即采

21、取急救措施，如人工呼吸法、心脏按摩法。 八、建立健全临时用电安全技术档案1、必须建立施工现场临时用电安全技术档案，应由主管现场的电器技术人 员负责其建立与管理工作。2、施工现场不仅要有临时用电施工组织设计，而且应做好以下资料记录：（1）修改临时用电施工组织设计的资料；（2）技术交底资料；（3）临时用电工程检查验收表；（4）电器设备的试验、检验凭单和记录；（5）接地电阻测定记录表；（6）定期检（复）查表；（7）电工维修工作记录。既有线施工安全防护措施1 一般防护措施（1）严格按 照*路局批准的封锁计划和施工方案组织施工。坚决杜绝无计划进行既有线施工。 严格按与各设备管理单位签定的安全协议和划定的

22、界限施工，严禁私自扩大施工 范围。每次封锁计划由安全总监和现场生产副经理共同把关，发布施工命令，组 织进行施工，没有安全总监和现场生产副经理下发施工命令，任何人不得在既有 线中施工。（2）严格执行铁道部铁路营业线施工及安全管理办法（铁办（xx） 186号）和南昌铁路局营业线施工及安全管理细则（南铁办发（xx） 2号）进 行既有线施工。施工前，利用晩上时间对现场作业人员进行既有线施工安全学习 和安全教育，并做好相应记录，对学习者进行考核，考试合格后方可进行既有线 施工。让安全意识灌输到每一个操作人员的思想中。（3）作业中必须按规定着装、 佩戴必备的防护用品和正确使用防护用具，严格执行安全技术操作

23、规程。（4）横 越线路时，必须做到“一站、二看、三通过”，严禁抢越、钻车或穿越两车间隙, 严禁在道心或枕木头上行走，严禁扒乘机车车辆以车代步。（5）必须严格贯彻执 行铁道部现行的既有线施工运输安全管理规定、铁路技术管理规程、铁路 工务安全规则、铁路线路维修规则和有关既有线上施工安全的规定。（6）与 设备管理单位和行车组织单位分别签定施工安全协议，明确双方的安全责任和义 务，及时协调施工与运营的关系，解决行车与施工中的安全问题。（7）根据安全 协议，会同设备管理单位负责人经常监视线路、通讯、信号等建筑物和设备处于 完好状态。（8）按部颁既有线施工运输安全管理规定和铁路工务安全规则 设置施工安全防

24、护，驻站联络员、现场防护人员应由经过考试合格的、责任心强 的专职人员担任。严格执行登消记制度。（9）既有线施工期间，在施工地点两端 250m外设置防护员进行慢行防护。（10）行车、特种作业人员，机械设备、工具 操作人员，必须经专业安全技术培训考试合格后，方可持证上岗。（11）严格执 行劳动安全防护措施：防车辆伤害；防止高处坠落；防止触电伤害；防止起重伤 害；防止机具伤害。（12）坚持24小时工地防护检查制。对便线轨道进行检查，列车通过前和 通过后的线路检查必须有记录，检查线路轨距、水平等是否变化，发现问题立即 消灭。（13）既有线施工时，机械施工必须严格执行“一机一人”制度进行防护, 对于大型

25、机械还须在配备一台挖机及1台50t吊机备用，以备出现故障时抢险。 大型机械不得沿靠近既有线侧行走。2必要防护措施（1）挖孔桩施工前在距离 线路中心2、5m处顺铁路方向插打钢管桩，间距2m,挂防护网与既有线行车隔开。（2）涵洞基础开挖前必须先对路基边坡进行加固，在距铁路中心2、6m处顺铁路方向插打钢轨桩（长度2、5m,间距2、Om)进行基坑防护。(3)现场派专人巡视，检查铁路线上线路上任何杂 物，防止因铁丝、湿木头等产生的红光带。(4)施工时将施工地点的防护栅栏拆 除，并派人看守，防止非施工人员进入，施工完成后恢复栅栏封闭。3既有线防 护人员3、1既有线人员要求在既有铁路上空或铁路附近作业时，安

26、全防护人员应 分工明确，并有专人指挥。铁路防护人员必须是责任心强、具有安全生产知识、 熟识防护方法、身体健康、经过培训考试合格的正式职工。3、2防护人员职责施工期间，必须设驻站防护员和工地防护员。防护人员 均需经考试合格的铁路职工担任，未设好防护，未经批准，禁止作业。施工负责 人应通过驻站防护员与车站值班员取得密切联系，掌握列车运行时刻，确保人身、 行车安全。驻站防护员必须随时向工地发出预报，确报或变更通知。工地防护员 接到驻站防护人员发出的预报、确报或通知后，必须立即向施工负责人汇报，同 时应加强警戒，注意了望，监视来车与工作情况，及时通知施工人员下道避车， 同时机具、材料不得侵限。(1)准

27、确掌握防护范围、地点、时间，正确使用防护 用品、标识等。(2)与驻站联络员沟通信息，掌握列车运行情况，及时通知施工 作业人员撤离线路。(3)正确使用手信号。如遇特殊情况，需拦截列车时，必须 经施工负责人同意。(4)检查防护地段的机具、材料侵限情况和线路情况，及时 通告现场负责人处理。(5)施工联络员、防护员、施工负责人间要有可靠的通讯工具。防护员、 联络员必须坚持每35分钟通话1次和复诵的制度，并做好通话记录以备查。3、3防护人员及防护牌的布置图11铁路防护一般示意图4专项安全保证 措施4、1新老路基衔接地段施工防护措施新老路基衔接地段路基施工采取台阶 法，人工挖台，台阶开挖成向内倾斜2%的横

28、坡，宽度不小于1、0米，横向台阶的边缘线落在老路面外边缘，再填土压实。帮坡时严格 按照边施工，边拆除每次拆除高度不超过1、0米”的原则组织施工。路基填筑时尽量安排在旱季施工。既有路基开 挖时，应随路基填筑，随挖随填，以确保既有路基的边坡稳定，保证行车安全。 既有路基边坡护砌的拆除不宜过早，应随帮填路基而进行，以不影响帮填为原则。 为确保既有线列车的运营安全，在填筑区应设置限界标志杆，拉隔离标志线，在 距离铁路中心2、6m处打入钢管设立醒目隔离标志，保证人员和机具不侵线。如图填土 作业面防护网钢管既有路基边坡线路基帮坡施工防护示意图既有线路防护员界 限在紧邻既有线与线路搭接地段既有路基开挖施工前

29、，对既有路基进行预加固处 理。开挖时，备足支档材料，及时进行支挡、加强对既有铁路进行测试、观测， 并备足钢轨、道確等材料及设备，必要时采取扣轨施工，以防止坍方而影响既有 线路基稳定，影响行车安全。4、2涵洞接长防护4、2、1防护形式1、OWHV2、5m （H为既有轨顶至涵洞顶板底高度，翼墙靠近既有线路肩），孔径大 于3、0米的框架斜涵：在翼墙靠铁路侧背面施工挖孔桩，每侧各两根，桩径 100cm,桩长要保证桩体伸入框构基底下2、0-3、0m,砖砌护壁，浇注C20钢筋稔，利用挖孔桩防护铁路路基的坍塌，维 护铁路行车安全。挖孔桩施工完毕达到7天龄期，人工开始拆除翼墙。2、5WHV4、5m（H为既有轨

30、顶至涵洞顶板底高度，翼墙在既有线路基边坡中央附近）, 孔径大于3、0米的正交框架涵，及孔径2、0米的斜矩形涵：在翼墙靠铁路侧背面两侧各打入一排钢轨桩，桩长63、0 米。HM4、5m （H为既有轨顶至涵洞顶板底髙度，翼墙靠近既有线路基边坡底，即 距原地面髙2、0米左右），孔径大于2、Om正交涵，1-1、25m 及 1_1、5m钢筋殓圆涵，锥体拆除：在翼墙靠铁路侧背面两侧各打入一排钢管 桩，桩长45m,桩径80mm,间距20cm。用人工打桩，桩深超过开挖基坑底2、0-3、0米。图13基坑支护施工方案本工程大桥及涵洞基坑开挖深度较大， 所处地质层为砂土层，地下水位高，施工时应采取基坑防护措施，支护方

31、案如下：一、本工程采取机械开挖，机械开控深度至基底设计标高留20cm深，为机械 挖土人工清理基坑浮土，放坡系数为1: 0、5。二、基础土方在开挖前，按照图纟氏尺寸，将轴线及放坡控制线引测至挖土区外, 埋设固定，在土方开挖过程中随时控制开挖尺寸。三、土方在开挖前所有参加施工作业人员必须经过安全技术交底并有书面交底 书，未进行安全交底作业人员严禁进场施工四、施工中为了确保施工安全，现场24小时设专人值班，发现问题及时上报, 防止土方塌方造成人员伤亡事故。五、施工作业人员上、下基础内，设上、下通道，并设防护栏杆，作业人员严 禁从上向下跳入基础内，防止作业人员坠落基坑内。六、为确保沟槽开挖安全及 槽底

32、排水畅通，在开挖前现场备足水泵，具体开挖方案如图所示：七、如遇有地 下水应在基础基槽开挖线以外，挖不小于300300排水沟并在四角及中部开挖线 外挖集水井，由排水沟内水流入集水井然后用水泵将水抽水排出基槽內；八、为 防止土方塌方，防止出现淤泥等土方造成塌方，基槽在开挖前备足方木及5cm 厚木板，若出现塌方现象能及时支护挡板，并派专人值班观察现场情况，确保基 槽施工安全；九、临边防护：土方在开挖时严格按照划定的堆土区进行堆土，挖 出的土方严禁堆在坑槽边，离槽边不得小于2m以上，临边四周作临时施工道运 输施工材料，四周用围护栏杆连续设置，并悬挂警示牌，并根据施工需要在基槽 上口搭设跳板，设置专用通

33、道。地面上的栏杆采用483、5的钢管制作，立柱间距为2、5米，埋深0、8米，高1、2米，用三道水平杆与立柱连接，涂刷红、白相间的标志颜色，外围张 挂密目网，直至基础结构施工至0、000后，再行拆除。、本工程基础开挖施工现 场必须严格按照开挖方案实施，严禁现场内土方乱堆乱放，做到保证场內道路通 畅，现场机械停放整齐，确保文明施工。模板工程施工方案一、模板施工方案1、主体结构特点：（1）本工程模板工程施工范围较广，包括桥涵及房建工 程。（2）模板用量较大（3）工艺复杂，模板的稳定性要求高，施工难度较大。（4）栓成型对模板的质量要求高。2、模板拆除方案（1）结构模板的拆除，应严格按规范要求和有关规定

34、， 栓强度必须达到规范要求，且拆模试块，试验必须达到规定的强度后，方可允许 拆除。木工操作班组在模板拆除前，须经项目部负责技术人员及监理工程师签字 同意后，方可拆除。（2）模板拆除应按先支后拆，后支先拆的顺序，应在拆除的部位垫板，保 证拆除模板时人站得稳，且有退路，从前往后退着进行。（3）临下班时，应将拆除未净的零星模板拆除干净后再下班，并且对操作 场地清理、码堆。（4）桥墩及相对位置较高的模板采用吊车拆卸，并有专人值班，防止坠物 伤人。（6）模板的拆除，应按顺序一次性拆除干净，不得留有悬空的模板。脚手 架工程施工安全技术措施一、一般规定从事架子工作的人员必须每年进行一次体检，体检不合格者不得

35、 从事架子作业。架子工在高空作业时，必须系好安全带，穿防滑鞋。遇有高温、 雨、雪及五级风以上天气时，应停止高处架子作业。递杆、拔杆时，操作人员应 密切配合，协调一致。使用人力吊料时，大绳必须坚固，严禁在垂直下方3m以 内拉大绳。使用机械吊料时，木杆、钢管、型钢等起吊物应绑扎牢固；接料人员 应等起重机停车后再摘钩。各种脚手架在大风、大雨过后，必须进行检查，发现 倾斜、下沉崩扣、松扣现象时，应及时修复。各种非标准脚手架，负载过重的脚 手架等特殊架子，应经过验算，确认安全后，方可使用。新搭设的脚手架在使用 前应进行鉴定验收，不合格的不得交付使用。已经停用的脚手架，在重新启用前, 必须经过检查、修整后

36、方可使用。各种脚手架的脚手板必须铺平铺严，严禁有探 头板。脚手架的外侧、斜道和平台应绑防护栏杆和档脚板，或挂防护立网。各类 脚手架的脚手板上不宜放置构件和重物，严禁在脚手板上加垫物件蹬踩进行作 业。脚手架上不得悬挂任何垂直运输设备。现场照明设施及动力线路不得直接接 触脚手架。二、地基处理与底座安敖根据脚手架的搭设高度、搭设场地土质情况，可按下 表或根据设计要求进行地基处理。拉杆地基基础构造搭设高度H (m)地基土质 中、低压缩性且压缩性均匀回填土高压缩性或压缩性不均匀W24夯实原土，立 杆底座置于面积不小于0、075m2的垫块、垫木上土夹石或灰土回填夯实，立杆 底座置于面积不小于0、l(hn2

37、的混凝土垫块或垫木上夯实原土，铺设宽度不小于 200mm的通长槽钢或垫木25、35垫块、垫木面积不小于0、lm2,其余同上砂夹石 回填夯实，其余同上夯实原土，铺厚度不小于200mm砂垫层，其余同上36、50 垫块、垫木面积不小于0、15m2或铺通专用槽钢或木板，其余同上砂夹石回填夯 实，垫块或垫木面积不小于0、15m2或铺通专用槽钢或木板夯实原土，铺150mm 厚道渣夯实，再铺通长槽钢或垫木，其余同上注：表中混凝土垫块厚度不小于 200mm垫木厚度不小于50mnu当脚手架搭设在结构楼面、挑台上时，立杆底座下 应铺设垫板或垫块，并对楼面或挑台等结构进行强度验算。1、按脚手架的步距、横距、纵距要求

38、进行放线、定位。2、铺设垫板和安放底座，并应注意以下事项：(1)垫板、底座应准确地 放在定位线上；(2)垫板必须铺设平稳，不得悬空；(3)双管立柱应采用双管 底座或点焊于一根槽钢上。三、构配件质量与检验1、钢管应以外径4壁厚33、5mm为标准材料。不得使用有严重锈蚀、弯曲、压扁或有裂纹的管材。 扣件表面应进行防锈处理，不得使用有变形、脆裂、滑丝等扣件。钢脚手板的钢 材应符合国家现行标准碳素结构钢中Q235A级钢的规定。木脚手板应采用杉 木或松木制作，厚度不宜小于50mm,两端应釆用直径为4mm的镀锌钢丝各设两 道箍。竹脚手板宜采用毛竹或楠竹制作。为便于人工操作，不论那种脚手板每块重量均不宜大于

39、30kg。四、构造要求1、扣件式脚手架的几何尺寸步距h二1、8m、横距 lb=1、2m、纵距 la=1、5m。脚手架几何尺寸确定应满足以下要求：（1）使用要求。如脚手架 的横距应满足施工工人操作及材料的供应、堆放等要求；（2）安全要求。脚手 架的几何尺寸及刚度应能够满足施工需要。2、纵向水平杆（大横杆）（1）纵向水平杆宜设置在立杆内侧，其长度不 宜小于3跨；（2）纵向水平杆接长宜采用对接扣件连接，也可采用搭接。对接 扣件应交错布置：两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步 或不同跨两个相邻的接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心 至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3；搭接长度不应小于5,应等间距设置 3个旋转扣件固定，端部扣件边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm。 当使用钢脚手板、木脚手板、竹串片脚手板时，纵向水平杆应作为横向水平杆的 支座，用直角扣件固定在立柱上；当使用竹笆脚手板时，纵向水平杆应采用直角 扣件固定在横向水平杆上，并应等间距设置，间距不应大于4OOmmo3、横向水平杆（小横杆）主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣 件扣接且严禁拆除。此条为强制条文，必须严格执行；作业层上非主节点处的横 向水平杆，宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于纵距