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文档简介
1、n港口工程I/ L港口水工建筑物前情提要I港口水工建筑物结构的设计状况持久状况短暂状况偶然状况正常条件下，结构使用过程中的状况。按承载能力极限状态的持久组合和正常使用极 限状态的长期组合或短期组合分别进行设计。结构施工和安装等持续时间较短的状况。应对承载能力极限状态的短暂组合进行设计， 必要时可同时对正常使用极限状态的短暂状况 进行设计。结构承受设防地震等持续时间很短的状况。应按承载能力极限状态的偶然组合进行设计6河海大学港口海岸与近海工程学院2前情提要ni作用代表值作用的代表值（应根据不 同的极限状 态与设计状 况采用不同 的量值作为 作用的代表 值）标准值频遇值准永久值作用的主要代表值作用
2、在结构上时而出现的辛交大宿代表作用在结构上经常出现的量值，它在设计基准期内具有较长的总持续期码头地面使用荷载人群荷载对于客运码头的人行栈桥.引桥,专用码头中的人行检修道和各 类码头中有可能作为人行通道的部位，均应考虑人群荷裁。堆货荷载作用在港口工程结构上的堆堡荷载标准值，应根据堆存货种.装 卸工艺确定的堆存情况，结合结构型式.地基条件和不同计算项 目并考虑今后港口发展等进行综合分析后确定。河海大学港口海岸与近海工程学院5码头地面使用荷载码头地带根据码头作 业的客观情 况和使用经 验，现行 港口工程 荷裁规范(JTS 144- 1-2010 )根 据堆堑荷裁 的不同将码 头分成三个 区域:码头
3、前沿地带. 前方堆场和 后方堆场。河海大学港口海岸与近海工程学院码头地面使用荷载前沿地带一般情况下 仅做为流动 起重运输机 械.门机和 火车的通道 和货物的倒载场地。没有门机的 海港码头取 10m ;宁波港宁波港磐m疆吊具下小盹吊钩下咬河港码头取:3mo河海大学港口海岸与近海工程学院码头地面使用荷载前方堆场港口利用率最高 的堆场，因为这 个地帯使用最方 便，堑物水平运 距最短。言声有门祈的码头， 按门机吊臂可伸 蓟的范围函定； 不设门机的码头， 可根据各港采用 的装卸设备和管 理情况确定，UlinilllftlllHIH=/ r / /nrz/ r rm：18(23)亠勿(制)m河海大学港口海岸与近海工程学院码头地面使用荷载后方堆场指前方堆场 以后的堆场。后方堆场堆货荷裁通常位于港口水工建筑物边缘或以外，对码头结构设计一般影响很小，主要用于堆场地坪设计。河海大学港口海岸与近海工程学院9流动起重运输机械荷载门座起重机荷载门座起重机荷载应按实际机型确定。当缺乏实际资料 时，国产门机荷载标准
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