北站CNG撬装燃气事故抢险预案

1、 北站 CNG 撬装燃气事故抢险预案 第一部分：总则 一、目的 为确保燃气公司安全生产， 在紧急情况下处理各种突发事件， 保证管网设施安全运营，保护人民的财产安全。二、 抢险分类 1、爆炸事故； 2、着火事故； 3、漏气事故； 三、抢险机构设置 1、 抢险指挥小组 组长：总经理 副组长：总工程师、副总经理、总经理助理 抢险现场总指挥： 当撬装设备发生燃气事故，由管网运行部主任担任现场总指挥； （在现场指挥无法到达现场时， 依次由调度长、管网所所长进行替补） 组员：所有领导干部、当班员工、所有司机、抢修队员。 2、职责 a.组长职责： 在接到事故报告后到调度中心， 负责在重大问题上作出决策， 授

2、权现场指挥负责具体工作。并组织调查事故的起因与责任。b.副组长职责： 在接到事故报告后到调度中心，负责相关协调及技术支持等工 作，如现场总指挥有需求，或事故较重大也可到现场协助现场总指挥。 c.抢险现场总指挥职责： 接到事故报告后， 亲自到现场指导抢险抢修， 控制事故蔓延与发 展，向组长报告情况。 d.组员职责： 综合维护员 ：负责阀门控制压力调节、及放散现场警戒等工作。 抢修队队长 ：接到事故报告后立即联系抢修队员带齐相应抢险工具赶 赴现场进行抢修、抢险。 焊工：在抢险过程中负责完成抢险过程中的焊接工程任务。 辅助工：在抢险过程中负责完成施工过程的运料、辅助焊接等工作。司机兼抢修员 ：接到事

3、故报告后， 立即赶赴公司负责抢险人员和物资 的紧急运送，保证紧急情况下人员和物资的快速、安全到达，同时服从现场指挥的安排，做好现场监护警戒工作。 调度员及坐席员 ：当班调度员在接到报警后要初步判断险情及现场事故，不当班调度在接到事故报告后立即赶赴公司各自的工作岗位做好抢险信息的及时有效传递， 联系相关单位及通知受影响的用户。 技质安部主任 ：接到事故报告后立即赶赴事故现场，提供技术支持并 对抢险施工过程的工艺进行指导及工程质量的监督。 安全科科长 ：接到事故报告后立即赶赴事故现场，对事故的原因进行 调查取证分析及现场的保护、警戒。 工程科科长 ：接到事故报告后立即赶赴现场，协助联系其它施工队，

4、并对施工质量进行监督和事故调查取证及现场保护。 综合办主任 ：接到事故报告后立即赶赴现场，负责现场伤员救护及后 勤保障和公司对外发言的协调工作。 客户服务部主任 ：接到事故报告后立即赶赴现场，负责现场保护，做 好现场警戒。 呼叫中心主任 ：接到事故报告后立即赶赴呼叫中心，帮助坐席员做外 拨通知，及联系抢险人员并做好相应的记录。 站内运行工： 当撬装设备发生事故时，听从当班调度指挥、履行自己 职责进行初期控制与现场自救。 其他组员 ：按照现场总指挥的任务做好相关的工作， 并协助做好现场的消防保卫、现场的清理整顿以及事故原因的调查取证， 一切行动听指挥。 第二部分：抢修抢险通用程序 1、在事故发现

5、初期，由站内相关区域值班人员负责现场控制。 2、其他运行工负责通知调度中心和直接负责人。 3、站区人员做好事故现场的警戒和人员疏散。 4、出现漏气事故需停止卸气，严禁站区内车辆启动，开启消防水泵， 并疏散人员。 5、出现着火、爆炸事故需停止卸气，开启消防水泵并疏散站区内人 员和车辆。 6、如果事故扩大、蔓延由总指挥视现场情况决定，对气柜进行放散 并关闭调压间进、出口阀门。 7、通知 119 后，指派专人去路口为消防车指示道路。 8、在事故处理过程中注意生命第一的原则，任何情况下以人的生命 为第一保护原则。进入事故现场必须佩戴防火工作服和呼吸器。 10、如现场有人员伤亡，应立即通知综合办。 第三

6、部分：抢险抢修执行程序 在事故发生后， 按照以下抢险作业程序进行初期险情控制。 当调度中心接报后指挥相关人员到达现场， 成立现场指挥部。 由值班运行人员向现场总指挥汇报抢险情况后， 总指挥根据抢险进程， 按照抢险作业程序继续进行险情后续控制与处理。 2、撬装卸气区紧急抢险 1-1、撬装卸气区意外泄漏 1）站内值班人员关停槽车出口阀后，进行现场警戒。 2）运行值班人员前往撬装设备区关闭进、出口阀门。 3）运行值班人员初步分析事故原因及当前状况后将漏气情况上报调 度中心，由调度中心组织抢修。 1-2、撬装卸气区着火 1) 站内值班人员关停槽车出口阀后，指挥槽车转移到安全地带，之后进行现场警戒。 2) 出现着火后应及时关停所有撬装卸气区内未受波及的设备阀门，着火点附近的值班人员使用灭火器进行扑救。 3) 运行值班人员立刻关闭中压出气阀门。 4) 现场火势如无法使用灭火器控制时，站内运行工应及时通知调度中心并组织灭火人员撤离现场， 之后开启消防栓， 阻止火势蔓延到调 压间。 5) 调度中心立刻通知 119消防队到达事故点，之后组织抢修。 1-3、撬装卸气区爆炸 1) 出现爆炸后应及时关停所有未受波及的设备阀门。 2) 站内值班人员关停槽车出口阀后，指挥槽车转