国贸案例评析参考

1、 案例评析参考 本章主要名词概念 净重 毛重（GW）对等样品 良好平均品质（FAQ） 样品 more or less） 溢短装条款（(NW) 公量 以毛作净（gross for net 中性包装 定牌 ） 运输标志 shipping markclause 】我国某公司对澳洲出口红小豆一批，合同规定为二级红小豆。卖方交货案例 1-2【 时发现二级红小豆无货。我方在未征得买方同意的情况下，用一级红小豆代替了二级红小 豆，并在发票上注明：一级红小豆，按二级计价。买方在货物到达后办理进口手续时，海 关以申报不实为由，向买方收取了高额的罚金。买方遂以交货品质与合同不符为由，向我 ?方提出索赔要求。问：我

2、方应如何处理此事 】 1-1【案例 我国公司要承担相应的责任。因为合同中规定的我方品名规定不太科学合理，“手工制 造书写纸”的规定太绝对化，从而造成实际交付的货物与品名不符。，要承担相应的责任。 【案例 1-2】 我方交货品质高于合同规定，属于交货品质与合同规定不符。根据公约第 35 条的 规定，买方有权对由此而遭受的损失向卖方提出索赔，甚至解除合同。 【案例 1-3】我国公司向英国公司出口一批高档瓷器，规定凭卖方样品成交。合 同规定，如果货物出现质量问题，买方在货物到达目的港后 60 天内索赔有效。货到经复验 后，买方并未提出异议。但事情过去一年后，买方来电称，这批瓷器全部出现釉裂，买方 据

3、此提出索赔原货款 60%的赔偿要求。卖方查验自己留存的样品，也发现了同样问题。问： 卖方应如何处理 我方应该承担相应的赔偿责任。根据英国货物买卖法的第三个默示条件：卖方必须交 付适合商销的商品，不存在商销的缺陷。瓷器出现釉裂应该是由于配料本身和加工不当所 致。这种潜在的缺陷，要经一定时间才能暴露出来。尽管买方于收货时进行了检验，但这 种缺陷当时是无法发现的，而且也是双方事先无从得知的。现在买方提出异议，显然并非 捏造，我方应该承担相应的赔偿责任。因为我方留存样品也出现同样问题，说明是产品的 确存在内在质量问题，不适合销售。所以，我方应该承担相应的赔偿责任。 【案例 1-4】我国某公司出口纺织原

4、料一批，合同中规定水分最高 15%，杂质不超过 3%， 但在成交前曾向买方寄过样品，订约后，我方又电告对方成交货物与样品相似。货到后， 买方提出货物的质量比样品低 7%的检验证明，并要求我方赔偿损失。问：我方是否该赔 偿买方的损失？为什么？ 我方应该赔偿买方的损失。此案的争议在于表示商品品质的方法到底是凭规格买卖还 是既凭规格又凭样品成交。本案中，合同规定水分最高为 15%，杂质不超过 3%，以此来 看，双方是凭规格进行买卖，我方所交货物只要符合合同规定就算履行义务。但是，我方 在成交前向对方寄送过样品，并且没有注明“参考样品”字样，签约后又电告对方所交货 物与样品相似，买方完全有理由认为这笔

5、业务是既凭规格又凭样品进行交易，因此卖方所 交货物必须既要符合合同中的规格要求，同时又要符合样品要求。现在买方检验货物与样 品不符，我方应该赔偿买方的损失。 【案例 1-5】 （公吨）)=475世界市场价格上涨，少装对卖方有利，最少 500(1-5 )=525（公吨） 500(1+5世界市场价格下跌，多装对卖方有利，最多 【案例1-56 一方面，包装装潢不符合买方国家的风俗习惯，不国外消费者少有问津的原因包括： 能吸引国外的消费者；另一方面，销售包装没有对商品给出充分的说明：茶叶的种类、数 量、成分、产地等，而且没有英文说明，消费者无从选择。 某外商欲购我“菊花”牌手电钻，但要求改用“鲨鱼”牌

6、商标，并在包【案例 1-67】 CHINA”字样，问我方是否可以接受？ IN 装上不得注明“MADE 。不过要先确定对方指定的商标和牌号可以接受，这是一种定牌中性包装的做法我方 订明：如在国外是否涉及工业产权侵权。在无法确定的情况下，为安全起见，在合同中要 果发生工业产权争议，应由买方负责。 本章主要名词概念 ；TradeCPT；FOB；CFR；CIF；CIP；DAT；DAP；DDPFASEXW；FCA； 装象征性交货）；Shipment Contract（运合同）；易Terms（贸术语）；Symbolic Delivery（ Arrival Contract（到达合同） 40 500辆，该批

7、货物装于舱面，其中 有一份 FOB 合同，甲公司出口卡车 】【案例 2-1 辆是卖给某国乙公司的，货物抵运目的港后由承运人负责分拨。船行途中遇到恶劣天气， 40 辆卡车已在运输途中全部损有 50 辆卡车被冲进海中。事后甲公司宣布出售给乙公司的 失。乙公司认为甲公司未履行交货义务，要求赔偿损失，甲公司认为货物已经装到船上， 判别孰是孰非？为什么？ 风险已转移，无须赔偿。请依据Incoterms?2010 按照的例涉及考察问题是风险的转移需要具备“特定化”的前提条件，此案 Incoterms?2010的规定，货物必须清楚地确定为合同项下的货物，货运风险才能从卖方转 移给买方。本案中，卖方出售给买方

8、的 货物未特定化，所 辆卡车并未清楚地分出来，即40 仍由卖方承担货物灭失或损害的风险，既然货物受损，风险不转移，卖方当然要承以货运 担责任，损失赔偿，买方。的损失可以要求卖方履行合同，即卖方需另外交货 【案例 2-2】美元 FOB Vessel件，外商报价为每件5 000某公司从美国进口瓷制品 10 美元的不可撤销即期信用证开抵卖方，但美商要求50 000New York，我方如期将金额为 美元，否则有关的出口关税及签证费用将由我方另行电汇。问： 将信用证金额增加至 50 800 美商的要求是否合理？为什么？ 国际贸易惯有关贸易术语的美商的要求是合理的。根据本案的案情可知，本案依据的 美国对

9、外贸易定义修订本，根据该惯例的规定，买方要支付卖方协助提供年1941例是 出口单证的费用以及出口税和因出口产生的其他费用，而我方开出的信用证中未包含此项 费用。因此，美商的要求是合理的。 】 【案例2-3某出口公司按条件向德商出售一批农产品，由于该商品是用于圣诞 CIF 月底前将信用证开到，9食品制作的原料，所以季节性较强。双方在合同中规定，买方须于 日抵达目的港，买方 月 卖方保证货运船舶不迟于123 12 日驶抵目的港。如货轮迟于 月3 有权取消合同，如货款已收，卖方必须将货款退还买方。分析合同中有关条款存在的问题。 该买卖合同中“卖方保证货运船舶不迟于 12 月 3 日驶抵目的港。如货轮

10、迟于 12 月 3 的规定与日抵达目的港，买方有权取消合同，如货款已收，卖方必须将货款退还买方” 的规定，分析该案例主要从 CIF Incoterms?2010 术语属于象 CIF 的性质相违背。因为按照 征性交货及 CIF 术语下货运风险转移的界限在装运港的船上越过船舷考虑，而且 CIF 术语 属于象征性交货，卖方只要在装运港将货物交到船上，即完成交货义务，卖方并不负责货 物安全到达目的港，货物在运输途中的风险由买方承担。现在合同中的规定显然与 CIF 的 性质相违背。当然，由于 Incoterms?2010 是国际贸易惯例，允许当事人在合同中做出与惯 例相抵触的规定，所以，既然合同中做出了

11、这样的规定，对双方都有约束力。如果货轮迟 于 12 月 3 日抵达目的港，双方就要按照合同的规定执行。 【案例 2-4】我国 A 公司与澳大利亚 B 公司订立 FCA 合同，购买某商品 500 公吨，合 同约定提货地为 B 公司所在地。7 月 3 日，A 公司派代理人到 B 公司所在地提货，B 公司 已将货物装箱完毕并放置在临时敞篷中，A 公司代理人由于人手不够，要求 B 公司帮助装 货，B 公司认为依国际惯例，货物已交 A 公司代理人照管，自己已履行完应尽的合同项下 的义务，故拒绝帮助装货。A 公司代理人无奈返回，3 日后 A 公司再次组织人手到 B 公司 所在地提走货物。但是，在货物堆放的

12、 3 天里，因遇湿热台风天气，货物部分受损，造成 10%的脏包。问：该损失应由哪一方承担？ 该损失应由卖方 B 公司承担，因为按照 Incoterms?2010 的规定，若指定交货地点是卖 方所在地，则当货物被装上买方提供的运输工具时，卖方才完成交货义务。本案合同中规 定交货地点在 B 公司卖方所在地，则卖方 B 公司需负责装货，否则就算未完成交货义务， 货运风险不转移，仍由卖方承担。 【案例 2-5】我国某出口企业按 FCA Shanghai Airport 条件向印度 A 进口商出口手表 一批，规定交货期为 8 月份，自上海空运至孟买；支付条件：买方由孟买银行转交的航空 公司空运到货通知即

13、期全额电汇付款。我出口企业于 8 月 31 日将该批手表运到上海虹桥机 场交由航空公司收货并出具航空运单。我随即向印商用传真发出装运通知。航空公司于 9 月 2 日将该批手表运到孟买，并将到货通知连同有关发票和航空运单送孟买银行。该银行 立即通知印商前来收取上述到货通知等单据并电汇付款。此时，国际市场手表价格下跌， 印商以我方交货延期为由拒绝付款、提货。我出口企业则坚持对方必须立即付款、提货。 双方争执不下，遂提起仲裁。问题: 假如你是仲裁员你认为谁是谁非，应如何处理？说明 理由。 仲裁员应裁决进口商印商付款。因为按照 Incoterms?2010 的规定，FCA 术语下，卖方 在出口国的指定

14、地点将货物交给买方指定的承运人或其他人，就完成交货义务。合同规定 交货期为 8 月，应理解为最晚在 8 月 31 日将货物交给承运人，不是指到达的时间。我国出 口企业已于 8 月 31 日将该批手表运到上海虹桥机场交由航空公司收货，已完成交货义务。 印商把 9 月 2 日到货时间作为为交货期，这种理解与 Incoterms?2010 对 FCA 术语的规定 解释相矛盾。 本章主要名词概念 班轮运输 Liner Transport 定程租船 运费吨 集装箱堆场（CY） ）国际多式联运LCL）拼箱货（FCL）整箱货（CFS集装箱货运站（ 分批装运 转运 滞期费 速遣费 倒签提单指示提单 过期提单

15、海运提单（B/L） 清洁提单 条款OCP D/R）海运单 场站收据（预借提单 4-1】【案例 表明使用同一运输工具并经 条的规定， 根据UCP600 第 31银行的拒付是无理的。因为 由同次航程运输的数套运输单据在同一次提交时，只要显示相同目的地，将不视为部分发 运，即使运输单据上表明的发运日期不同或装货港、接管地或发送地点不同。该案例中， ，符合信用证关于禁止分批货物系装到开往同一目的地的同一轮船上，这不属于分批装运 。装运的要求，所以银行应该付款 4-2】【案例 款的规定，提单可以表明货 UCP600 第 20 条 c甲公司提出的不符点不成立。因为按照 物将要或可能被转运，只要全程运输由同

16、一提单涵盖。而且即使信用证禁止转运，注明将 要或可能发生转运的提单仍可接受，只要其表明货物由集装箱、拖车或子母船运输。该案 提单包含了海运全程运输，而且货物是由集装例中，提单上虽然显示“转运将发生”，但是 的规定，单据不存在不符点。箱运输的，这样的做法符合 UCP600 【案例 5-1】 保险公司应该赔偿，因为按照近因原则，保险人只对承保风险与保险标的损失之间有 直接因果关系的损失负赔偿责任。该案例中，皮革发生腐烂是海水入舱所致，因此烟草损 失的近因是恶劣气候。该案例中投保了水渍险，恶劣气候造成的货物损失属于水渍险的承保范围，所以保险公司应该赔偿。保险公司能拒赔。因 FOB 价格条件下，货物装

17、上船之前 买方无保险利益，无权向保险公司索赔，而卖方因不是被保险人，也无权索赔。 【案例 5-2】 货物的损失属于推定全损应该赔偿，因为皮革发生腐烂是海水入仓所致，因此烟草损 失的近因是恶劣气候，属于保险责任。因为按照推定全损的含义，为避免发生实际全损所 需支付的费用与继续将货物运抵目的港的费用之和超过保险价值的，称为推定全损。该案 例中，精密仪器的价值为 2 万美元，而修复费用为 2.2 万美元，拆分为零配件来销售，价 值还有大约 5000 美元。所以货物虽然没有到达实际全损的程度，但可以认定为推定全损。 【案例 5-3】 其中，被风浪卷入海中的 500 台拖拉机的损失属于单独海损，因为该损

18、失是承保风险 直接导致的损失，应该由货方自己承担损失；而被船长抛入海中的 500 台拖拉机的损失属 于共同海损，因为这是为了解除危及船货的共同危险，船长有意识采取的合理措施而造成 的损失，该损失应该由船方和货方共同承担。 【案例 5-4】 保险公司对两批损失都给予赔偿。因为根据 CIC 条款的规定，在投保平安险的情况下， 货物如果遭受了承保责任范围内的意外事故，在此前或此后又遭受了海上自然灾害，则保 险公司赔偿因自然灾害所造成货物的部分被保险人的全部损失。第一次的损失符合这种情 况，所以保险公司应该赔偿；第二次的损失是意外事故导致的损失，也属于平安险的承保 范围。 【案例 5-5】 保险公司能

19、拒赔。因为 FOB 术语下，货物装上船之前，货运风险还未转移给买方承担， 买方对货物没有保险利益，因此无权向保险公司索赔；而卖方因不是被保险人，也无权索 赔。 【案例 5-46】 出口商不可以向保险公司索赔。因为卖方利益险承保的是货物运输过程中遭受损失， 买方因此不付款赎单而给卖方造成的损失。本案中货物已经安全到达目的港，不属于卖方 利益险的承保责任范围，应该属于出口信用保险的承保责任范围。 6-1】【案例 银行是代收行。C 银行是托收行，D A（1） 公司是委托人，B 公司是付款人， 公司拒付情况告知托收行，然后托收行再告知委托人，再由委托银行应将 B ）（2D 银行是代收行，他是受托收行的

20、委托办理托收业务的，人通过买卖合同向买方追偿。因为 D 而托收行又是受委托人的委托办理托收业务，委托人与付款人受买卖合同的约束。 【案例 6-2】 日商提出将即期付款改为远期付款是为了推迟付款期限，减少资金压力；提出通过他 A 银行提前借单提货。A指定的 银行代收的要求是为了方便向 6-3】【案例 开证行再对议付行进行偿付出口公司仍应继续将单据交当地银行议付，然后坚持要求 。因为信用证属于银行信用，信用证一经开立，开证行就应对信用证承担第一性的付付款 款责任。不管申请人是否有付款能力，只要受益人提交符合信用证所规定的全套单据，开 证行就应保证付款。 24】6-【案例 开证行这样做是合理的。因为

21、信用证是一种独立于合同的自足文件，在信用证业务中， 银行处理信用证业务时，只凭单据，不问货物，实际货物是否与合同一致，与银行无关。 只要构成相符交单，银行必须履行付款责任。开证行和参与信用证业务的其他银行只按信 用证的规定办事，单据合格，银行就需要付款。该案例中，我方只是发现货物品质与合同 不符，并未提出单据方面的不符点，因此银行应该付款。 53】6-【案例 都要求保兑行履行付款责任。因为保兑行与开证行具有相同的地位与作用，要我方应 独立承担对相符交单的付款责任。 】6-5【案例 本案例主要是由于开证银行在没有收妥全部货款之前就将货运单据交给进口人，因此， 我方为防止此类情况的再次发生，应要求

22、信用证必须注明“在全部付清发票金额后方可交 单”的条款。 】7-1 【案例 我方不负责赔偿责任：。(1)A 商在我方货物抵达香港后，虽发现货物包装存在问题， 但并未向我方提出，也未请有关部门对到货进行复验，即放弃了检验权，从而丧失了拒收 负装转运英国，属于另一个合同，与我方无关，我方不需应该货物的权利。(2)A 商将货物 责。 7-2】【案例 卖方拒赔是有合理的。因为：合同规定商品检验以装船地商检报告为准，这决定了卖 方交货品质的最后依据是装船地商检报告书。在此情况下，买方在目的港收到货物后，可 以再行进行检验，但原则上无权提出异议。 不能。“以装运地检验报告为准”表明：卖方对交货后货物所发生

23、的变化不承担责任， 实际上排除了买方的复验权。 7-3】【案例 1200 万美元美国法院有可能判定合同中规定的违约金为罚金，并宣布对合同中规定的 的违约规定不予承认。因为英美法系把违约金区分为“罚金”和“预约赔偿金”，前者是无 万美元，效的，不可强制执行；后者是有效的，可以强制执行。该案例中，合同金额为 50 万美元，应该认为是罚金性质。而违约金数额为 80 】【案例 7-4 如果在合同中同时签订了定金和违约金，依据我国合同法的规定，违约金不能与 定金并用。不能并用是指不能要求违约方既承担违约金责任，又承担定金罚则。不过，受 损害方有权选择适用二者之一，要求对方承担。在本案中，A 公司可以选择

24、向B 公司要求 2 万美元，但不能要求 B 公司再承担违约金。双倍返还定金，即 45】【案例 7- A 公司的要求不合理。因为该案例中交易的商品是普通小麦，并未指定特定产地，小 麦收购地发生水灾，出口商完全可以从其它产地调集来履行交货义务。尽管水灾是人力无 A 公司不能要求免除交货法抗拒的，但该事件是可以克服的，因此不属于不可抗力事件， 义务。 】【案例 7-6 美商的要求 不合理。因为该禁令虽然是在合同签订之后发生的，但是该禁令自公布之日起 15日后 月份交货 。即禁令并不影响合同的履日后才生效，而合同规定在月生效，即要到才 9 30 9 行，日美商不能以不可抗力为由要求解除合同。，所以 】

25、7-5【案例 可以，因为属于不可抗力的范围。 【案例677-】 我方不应该应诉，应向法院出示仲裁条款。因为只要双方订立了仲裁条款或其他形式 不能把有关争议案件提交法院审理。如果任何一方排除了法院的管辖权，的仲裁协议，就 违反协议，自行向法院提起诉讼，对方可根据仲裁协议要求法院停止司法诉讼程序，把有关争议案发还仲裁庭审理。在本案中，由于买卖双方在合同中已经明确规定了仲裁条款，因此，外商在其所在地法院起诉我公司是不成立的。 【案例 8-1】 国外客户 6 月 23 日的答复中对付款条件进行修改，构成还盘，原发盘即失效。如果我 方未表示同意，交易没有达成。反之若我方接受客户 6 月 24 日的条件，

26、则新的交易达成， 但此时双方的地位发生变化。 【案例 8-2】 按照公约的规定，对于非实质性修改，除发盘人在不过分延迟的时间内表示反对 其间的差异外，一般视为有效接受，而且合同的条件以该发盘和接受中所提出的某些更改 为准。本案中，B 商提出提供产地证的要求属于对原发盘的非实质性修改，而 A 商未表示 商应提供产地证，否则属于违约。A 反对，说明B 商的接受属于有效接受，合同即成立， 】 8-3【案例 中国与法国均系公约缔约国，双方当事人均应受公约约束。按公约规定： 对口头发盘，除非另有规定，须立即接受方有效。本案中，我方对口头发盘未有其他说明， 而法商当时未立即表示同意，因此法商下午的接受无效

27、。我方鉴于市场有趋涨迹象，可以 予以拒绝或提高售价继续洽谈。 】 8-3【案例 日的来电已构成有效接受，接受已生效，合同即成立。月 8 该合同已成立。英国公司 9 美元。 580 公吨，报价为最终货物数量为 400 】【案例 9-1 开证行拒付有道理。因为信用证规定的到期地点在意大利，到期地点就是交单地点， 7 日才到达意 3 月 日装船，单据于单据须于交单期内交至意大利银行。我方公司于 2 月 10 天的交单期。出大利银行，虽然没有超过信用证规定的到期日，但已超过信用证规定的 21 口商吸取的教训是：如果出口商收到的信用证规定到期地点在进口商所在国，最好提出改 证申请。 天，不符合信用证开证

28、行拒付有道理。因为受益人的实际交单日期迟于装运日后的 21 的要求。出口商吸取的教训：出口商不能接受以开证银行所在地为交单地点，否则承担寄 送单据的在途风险。 9-2【案例 】 银行有权拒付货款。因为：按照UCP600的规定，信用证未经开证行、保兑行(1) 及受益人的同意是不能修改或撤销的。该案例中，买卖双方达成修改信用证的协议并未通 知银行并得到银行同意，即合同条款虽然改变了，但信用证条款并未改变；而且信用证是 独立于合同之外自足的文件。因此银行只受原信用证条款约束，而不受买卖双方之间合同 的约束。现在装运期和有效期都不符合信用证规定，因此，银行有权拒付。 作为卖方，当银行拒付时，可依修改后

29、的合同条款，直接要求买方通过其他支付方(2) 式履行付款义务。 对于不可撤销信用证的规定，二则依据开证行拒付没有道理。一则依据 UCP600 款的规定。 UCP600第10条c 【案例 9-3】 这不算不符点。根据 UCP600 的规定，商业发票的货物描述，必须符合信用证中的描 述，而其他单据中，货物的描述可使用统称，但不得与信用证中货物的描述有抵触。因为 是罐头，前者是具体名称，后者是统称，两者Peaches 是指桃罐头，Canned GoodsCanned 。故不能算作对货物的描述并不矛盾，且提单是商业发票以外的其他单据，允许使用统称， 单证不符和单单不符。 【案例 9-4】 开证行在收到船公司的证明以后拒绝付款是正确的。因为信用证方式下，银行只审核 信用证规定的单据，只要有不符点，银行就有权拒付。出口商提交的提单漏注正本份数属 于不符点，虽然现在船公司提供了证明，证明提单的正本份数是三份，但是船公司的证明 进不是信用证要求的单据，即使提交了证明，银行也可以不审核。应吸取的教训如下：(1) (2)对货物与合同不符应在口方应及时对进口货物进行检验与鉴定，为索赔提供有利证据。 合同中规定的索赔期限应合理，不能太短，以保证进口方对货物规定索赔