试生产总结(样本)

1、 捷马化工股份有限公司 年产10kt/a双氧水扩建项目 产总结报告 2009年3月10日 目录 一. 生产项目概况 1 二. 目的1 三试生产组织结构 1 1. 领导小组1 2. 职责1 四. 试生产准备工作 1 五. 试生产过程 2 1. 单机试车2 1.1 离心泵2 1.2 空压机2 1.3配制釜：2 2. 联动试车2 3. 水试车2 3.1 DCS 2 3.1.1. 现场2 3.1.2. 控制室3 3.2 离心泵3 4. 化工投料试车3 4.1时间：3 4.2总体报告3 4.3具体内容3 4.3.1. 开车前4 4.3.2. 开车：4 4.3.3. 改造7 六. 安全及对策：7 七. 环

2、保及对策：7 八. 制度：7 九. 产品质量：7 十.评价7 生产项目概况 捷马化工股份有限公司 10kt/a双氧水扩建项目，是为更加合理利用草甘膦脱氢工段尾气中的 氢气，减少环境污染，为公司循环经济体中的重要一环。本项目由浙江工程设计有限公司设计， 浙江省开元安装集团有限公司于2008年4月份开始施工安装， 于2008年8月份安装完毕。设计 单位和施工单位资质符合国家有关规定，申报手续符合国家有关规定。于2008年10月25日化 工投料试运行（报试生产备案批复：2008年10月25日至2009年3月25日）。 二.目的 在公司领导的密切关注和全体员工的共同努力下，试生产终于圆满结束，即将进入

3、正式生产 阶段。特作此生产项目化工投料试运行总结。 三试生产组织结构 1.领导小组 组长：周良（总经理） 副组长：徐国明（总工程师） 林水根（设计院专家） 成员：周荣列（人事部） 唐立新（生产部） 张震宇（生产助理） 余斌（车间） 邱晖（生产部） 程志刚（车间）舒金华（安全科） 王寿银（环保科） 2.职责 郑平源（设备科） 童志清（机修车间） 秦福华（用电科） 2.1组长：全面负责项目试生产领导工作。 2.2副组长：负责编写工艺规程和安全技术规程，试生产方案审核，生产工艺优化。全面指 导项目试车。试生产总结。 2.3生产部：岗前培训、指挥、调度。 2.4人力资源部：负责招工及教育培训工作。 2

4、.5安全科：组织编制健全完善试生产方案、应急预案、安全技术说明书，以及安全设施“三 同时”的确认工作。 2.6环保科：编制环保应急预案，实时监控、确保环保设施正常运转。 2.7设备科：负责编写设备操作规程和设备周知卡，试生产前完成各项检验检测工作，各类 设备编号，试漏、试压、计量。确保各单机设备完好待用。 2.8用电科：稳定供电，确保 DCS系统、电气、仪表控制稳定、显示准确，正常运作。 2.9机修车间：配合试生产，及时抢修，保证装置正常运转。 2.10动力车间：保证正常供气、冷、水。 2.11质监部：监督保证产品过程分析和产品检测，同时提供安全报警、环保监测分析数据。 2.12双氧水车间：严

5、格执行工艺规程和设备操作规程，组织车间员工培训、完成各步骤试车 以及各工序数据及时准确采集、汇总，各阶段试车（试生产）情况的书面报告。 四.试生产准备工作 1. 已经通过化工建设项目设立安全审查； 2. 试车范围内的工程已按设计文件规定的内容标准完成; 3. 试生产前生产装置及现场环境准备工作 3.1试车范围内的设备和管道系统的内部处理及耐压试验、严密性试验合格； 3.2试车范围内的电气系统和仪表装置的检测、自动控制系统、连锁及报警系统等符合相关 设计文件的规定； 3.3试生产所需的水、电、气及各种原辅材料已满足试生产的需要； 3.4试车现场及周围已清理干净，道路、照明等满足试生产的需要。 欢

6、迎下载 4. 试生产前公司管理上的准备工作 4.1公司已建立试生产安全管理机构，明确了安全管理人员； 4.2建立健全了各级、各部门岗位安全生产责任制度和安全管理制度； 4.3编制了安全操作规程、工艺规程和事故应急预案，并予以挂镜上墙； 4.4参加试生产人员进行了专门的安全教育和技术培训，做到考核合格持证上岗。 五.试生产过程 本次试生产包括四个步骤：1）单机试车；2）联动试车；3 ）水试车；4）投料试车。 1. 单机试车 1.1离心泵 1.1.1. 氢化液泵：起动后，声音较大，经机修工叶立忠检查确认，电机前轴承有问题，决 定将前后轴承更换，联系电工（叶青、芦里华、曾建岗）更换。起动前，排气时发

7、现止回 阀关不死，维修阀芯； 1.1.2. 再生液泵：起动后，压力表显示无压力，经查确认压力表针形阀堵塞，疏通。起动 前，排气发现止回阀关不死，维修阀芯。 1.2空压机 1.2.1. 1#10m3空压机引线烧断，送往大修房维修。已修好确定可以使用； 1.2.2. 5#10m3空压机电机启动不了，经查，电机潮湿，须烘干。已烘干（洪志生、李树发）； 1.2.3. 3#10m3空压机不起压，经查，密封不好；叶立忠已维修； 1.2.4. 2#10m3空压机不起压，经查，密封不好；叶立忠已维修； 1.3配制釜： 起动一分钟后震动较大。检查油无缺少，更换减速机轴承，焊接耳座等。 2. 联动试车 2.1联动

8、试车主要指空压机空气进氧化塔、仪表气源、涡轮机运转情况，消防水系统情况， 循环水系统情况； 2.2各系统运转情况正常，各压力均大于0.3Mpa，涡轮机运转正常； 3. 水试车 3.1 DCS 3.1.1.现场 A. 再生液贮槽液变量程偏小：联系厂家来调大至要求量程； B. 纯水计量槽因为是后来添加，仪表上不在合同范围内，将净化塔液位变送器拆来安装上； C. 氢化下塔气液分离器液变量程偏小，联系厂家更换； D. 氧化塔2#分离器压力不准，压变 现场压力表不符，经查，压力变送器进水。进水原 。以上责 因：从支架下面牵线引出，未装导水口。检查所有牵线口，安装导水口（三通） 任根据合同由安装方自行赔偿

9、； E. 新装置至老装置桥架露天部分没有排水孔，以及三楼至二楼拐角处无排水孔，通知安装 队重新施工； F. 再生液气动调节阀前截止阀的后阀兰有裂纹，已更换阀兰； 3.1.2. 控制室 A. 老装置设计画面后，由浙大中自绘入电脑编程处理； B. 新装置流程图新设计一总貌图画面，由浙大中自绘入电脑编程处理； C. UPS已投入运行； D. 趋势图设计满足不了数据分析要求；总貌图一气动调节阀还需完善，不能投入运行；以 上已联系浙大中自公司来处理，并已处理好。 3.2离心泵 3 3.2.1. 再生液泵和氢化液泵水试最大流量98 m，出口压力分别为 0.8和0.9 Mpa。决定 更换此两台离心泵，换为1

10、1KW磁力泵即可满足 65 m3要求，年节省电费 20多万； 3.2.2. 各压力容器现场压力表已更换为已检仪表； 3.2.3. 再生液贮槽经水试，确定正常生产时液位不要超一半，否则紧急情况时会溢料到回 收槽； 3.2.4. 氧化2#气液分离器偏小；注意问题：开车时注意空气流量及物料流量； 3.2.5. 碱分离器2#开车时注意调小进口； 3.2.6. 水试车最大流量 70m3时，后处理除工作液计量槽至干燥塔须旁路开两圈，其他均无 问题； 4. 化工投料试车 4.1时间： 2008年10月26日2009年3月25日 4.2总体报告 4.2.1. 工艺操作规程依据苏化模板编写，生产工艺依据工艺操作

11、规程控制，工艺控制情况 良好； 4.2.2. 产量已达到设计年产 1万吨27.5%双氧水目标； 4.2.3. 生产部已经对车间作出生产考核； 4.2.4. 自控仪表运行良好； 4.2.5. 生产初期成本和消耗会比较高，因此具体成本和消耗需要半年以上时间才能达到控 制指标； 4.2.6. 员工操作能力基本能够满足生产控制要求； 4.2.7. 各类安全设施均已投入运行； 4.3具体内容 欢迎下载 4.3.1. 开车刖 临时聘请的专家提出建议全部采纳如下： A. 氢化塔触媒并联活化后，最好串联再进行活化或单独进行； B. 各阻火器填料不宜采用卵石，最好采用不锈钢丝网，且放空剖口磨平，去除粗糙表面；

12、C. 氧化尾气集料槽及萃余分离器放空管过细，考虑再增加一根放空管； D. 氮气总管至氢化上塔、中塔管道阀门（DN65太大，宜增加一道阀门，另做一根？20 管及DN20截止阀； E. 原计划28日8:00开车改为28日9:00通氢，即27日下午开始系统运转、升温，可提 前16小时出产品。 4.3.2. 开车： A. 开车前，生产部、总工室组织人员对车间工作进行一次检查，情况如下： a. 氧化下塔中部温度计丝口渗漏：开车前已整改； b. 干燥塔、萃取塔液位计未标定：开车前已整改； c. 二楼吊装孔加装护栏：开车前已整改； d. 自控室及巡检操作室内应急预案、开车方案未上墙：开车中已整改。 B. 开

13、车过程及各种情况 a. 开车时间2008年10月2627日活化触媒，28日9： 00通氢，29日5： 00开始出水。 b. 设备 3 I. 空压机：苏化拆来的五台空压机老旧，一台不能使用，其余四台流量总共才1300m, 不能满足生产需求，已将老装置备用空压机与新装置空压机联网，且新购进一台40 m/h空压机（160KW作为新装置使用，原备用空压机作为两套装置的备用空压机， 实现空压机两开一备，为两套生产装置提供压缩空气； II. 再生液泵老旧，表现有三：第一是功率大，第二是出口压力高，第三是轴偏。再生 液泵压力高，致使再生液过滤器承受压力过大，超出使用范围。决定新购进一台再生 液泵，扬程60m

14、,功率22KVy流量70m3/h ;投入使用后，运转正常； III. 氢化液过滤器两台只开一台，不锈钢丝板过滤器已于近期装好，随时可投入使用； IV. 开车中逐渐对部分液位变送器、压力变送器、流量计、调节阀进行重点观察，情况 良好，ups备用电源能正常使用； V. 仪表气源，老仪表气干燥机与新仪表气干燥机管道阀门相连，随时可以并网； VI. DCS系统接地情况由用电科负责检验检测； VII. 变压吸咐改造后未现副影响。 C. 工艺 a. 开车初期两个月内，白土消耗会比较大，于12月更换两台白土床白土，以降低蒽醌降 解速度； b. 开车初期稳定度比较低，游离酸含量良好；工作液组份和产品质量情况见

15、以下表单： 工作液组份表 品 来名 源 芳烃 ml/L TOP ml/L 总蒽醌 g/L 降解物 g/L 总固体 g/L 总溶剂 ml/L 溶剂比 % 时间 再生液受槽 701.95 200.39 125.61 0.4 126.01 902.34 77.79 10.29 再生液受槽 720.87 186.42 118.83 0.8 119.63 907.29 79.45 10.31 再生液受槽 695.77 204.26 126.70 2.30 129.00 900.03 77.31 11.3 工作液贮槽 642.38 253.58 134.05 0.2 134.25 895.96 71.70

16、 10.17 产品稳定度表 取样点 稳定度 游离酸 时间 萃取塔 80. 30 11 . 4 萃取塔 71. 85 11. 9 1#成品槽 76. 73 11. 6 萃取塔 87. 58 11. 11 萃取塔 79. 92 11 . 10 萃取塔 81 . 62 11. 13 萃取塔 71 . 81 11 . 17 2#成品槽 73. 58 11 . 19 4#成品槽 59. 09 12. 1 萃取塔 73. 65 12. 3 c.正常情况下某时段详细工艺参数见下表(压力、温度、流量、液位) 名 称 压力 (MPa) 温度 (C) 流量 3 m 液位 cm 备注 再生液换热器 42 再生液 5

17、8 氢气 80 氢化塔上塔顶 0.27 氢化塔中塔顶 0.25 氢化塔下塔顶 0.24 氢化塔上塔底 0.21 氢化塔中塔底 0.20 氢化尾气 0 氢化气液分离器 80 氢化白土床 12 氢化液 60 名 称 压力 (MPa) 温度 (C) 流量 3 m 液位 cm 备注 氢化液冷却器 47 氧化上塔空气 1100 氧化下塔空气 800 氧化塔上塔顶 0.20 55 氧化塔上塔底 0.3 55 氧化塔下塔顶 0.21 54 氧化塔下塔底 0.3 54 氧化塔尾气 0.18 空气过滤器 0.3 氧化液 60 萃取液 1.3 氧化塔下气液分离器 50 萃取塔底 54 萃取塔界面 30 净化塔底

18、47 工作液计量槽 30 干燥塔界面 30 d.产量见下表: 日期 产量 生产情况分析 10.28 3 凌晨5: 00出水 10.29 22 10.30 15 10.31 22 11.1 22 11.2 19 11.3 18 11.4 18 11.5 18 11.6 18 11.7 18 11.8 18 11.9 20 11.10 21 11.11 15 因车间配电室闸刀故障，停车检修半天 11.12 22 11.13 27 开大负荷 11.14 30 达到设计生产能力 11.15 30 达到设计生产能力 11.16 30 达到设计生产能力 11.17 23 达到设计生产能力 11.18 30

19、 达到设计生产能力 日期 产量 生产情况分析 11.19 30 达到设计生产能力 11.20 30 达到设计生产能力 11.21 因锅炉故障停车 11.22 因锅炉故障停车 11.23 因锅炉故障停车 11.24 因锅炉故障停车 11.25 因锅炉故障停车 11.26 因锅炉故障停车 11.27 因锅炉故障停车 11.28 因锅炉故障停车 11.29 因锅炉故障停车 11.30 15 下午13点开车 12.1 30 达到设计生产能力 12.2 30 达到设计生产能力 12.3-17 30 12.18 春节放假停产 09.2.10 恢复试生产 09.2.11 调试 09.2.12 20 调试 09.2.13 30 达到设计生产能力 2.14-3.10 30 达到设计生产能力 4.3.3.改造 A. 停车期间对氢化气液分离器内顶部气液分布器中间部分进行切割，以解决中塔至下塔下 料不畅问题；再开车使用后，情况良好； B. 再生液贮槽气体通往碱性回收槽问题：碱性回收槽进管加长，