地铁施工工程安全质检员实习报告

1、 书习报告毕业实 姓 名：周法庭 学 号：200911301720 系、部(院)：武汉工业职业技术学院建筑工程系 实习单位：中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 报告题目：广州市轨道交通六号线二期工程四标施工实习报告 报告审阅：陈浩 武汉工业职业技术学院 二0一 二 年 五 月 十五 日 实习单位：中铁十一局城市轨道有限责任公司 实习指导老师：陈浩 实习起止时间：2011.62012.6 实习内容及完成情况： 一、地铁施工工程安全质检员工作心得和收获 通过这短暂的实习让我明白了作为一名安全质量检测员，就要让人人都来重视安全和工程质量，绝对的遵章守法，不折不扣地遵操作规程之章，守安全质量生产之法！

2、我清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。认识到违章的重要性，就不会抱有任何饶幸心理。我还深刻地领悟到：或许一次不经意的违章，造成大的伤害或损失，就变成了违法。 作为一名安全质量检测员，我会深刻感受到安全的重要性。企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛，所以我必须在这一刻起认真履行职责。我清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害他人，甚至走向死亡。当一天安全监督员，就要让安全思想牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，让我们正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我我中有你，是一个上

3、下关联人人互保环环相扣的链，是一张错综复杂紧密相连的网。要让人人成为安全员，把公司倡导的“责任连带安全互保”体系真正落实。作为一名安全质量检测员，决不搞形式上的安全，而是要追求内容上的真实。一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，从而制约采油一线的安全生产管理水平。如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大付出再多，安全质量环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升！只有每个职工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在；杜绝事故隐患，从小事做起，点点滴滴汇集在一起，就能筑起安全大堤。 无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和

4、生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。安全生产是我们油田企业管理的重点，是我们发展的根本保证，安全质量就是效益。把这种观点跟植于每个人（包括我自己）的心中。 通过实习让我体会到了首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全质量制度，认真学习安全有关法律法规；其次，养成良好的安全质量操作习惯，杜绝习惯违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿；第三，勤于检查，及时发现整改事故质量隐患。履行好安质员职责，做好总结，向上级多提合理化建议；最后，从戴好安全帽，扎好安全带，穿好工作服，开好作业票，做好质检验收等这些点点滴滴的小抓起，做起，持之以恒。 一线工人是安全生产主力军，没有工人参与

5、监督和管理，安全文明生产很难搞好。人人当一次安全质量监督员，并不只要求在当安质员那天才记得安全质量生产的重要性，才去按章办事，还要求时时刻刻地关注安全质量，即使并不是安质监督员，也要将“安全生产”铭记心中，如果我们每个人都能真正拥有这样的境界，那么我们的质量安全生产工作必能做得更好。作为一名安全质量检测员，就更应该用一颗赤诚的心，去维护劳动者的安全和健康，用安全的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的生产环境。这样，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活. 文刚刚着手安质环保的我之前从潜意识里就认为安质环保员不过是管下安全质量，做好安全质量检测资料，似乎我的工作就

6、完成了，其实在我真正的开始了安质环保工作后，我改变了对安质环保员的看法，做好一个真正的安质环保部的成员，首先要明确一个安质环保员的本职工作究竟是做什么，怎么做才可以把自己的工作做的更好。 安质环保员在现场其实不单单只是管理安全、检测质量、监督文明施工就了事了，一般工程的质量除了能通过工程本身反映外，安全、质量明施工也是很重要的一个环节，通过安全、质量、施工文明度能反映出工程所使用材料的优劣、工序与工序之间操作是否符合规范的要求、工程是否按图施工、是否有所变更等。作为安质环保员，严格把好这道关，做好安全、质量的 收集、复核、整理工作，在工程中有着举足轻重的作用。 谈谈我这半年里的工作情况： 在刚

7、来到项目部的时候，什么也不懂，在赵部长安排好自己的工作之后，先去翻阅公司的有关文件此次工程的图纸，对公司要求有了一个大致的了解，随后空闲时会跟测量队到现场去参加测量复验，也对现场的整个施工环境及进度有了大致的了解，这也对我在以后的安质工作过程中有很大的帮助。 对于一个安全质量员来说，对安全的管理和对质量的监督检验是首要的任务，在工作的过程中，对于各方的安全因素质量要求都要做好资料记录，对工程变更、技术核定等涉及工程施工的质量安全，在发现后首先应迅速处理并上报，然后及时传递给管理者，使他们及时了解工程的质量及安全因素。把发现的安全质量因素也应及时归电子档，书面的文件也应附目录一起放进档案盒子里，

8、并且每个盒子的脊背也应标注资料的名称，方便查找。在工程施工过程中，这样那样的问题出现是难以避免的，此时，我就要协助现场做好沟通甲方及监理的工作。 现场与整理资料也是分不开的，对于现场安全质量员也应该常做资料记录，了解工程的施工程序所存在的安全因素，看看每个施工的工序，对自己整理资料也是有很大帮助的，不能总是待在办公室，那样对施工中所存在的安全质量因素只会是茫然所知。 现在我们这个工程处于工程运行期，所以紧抓安全质量很重要，在这半年的时间里我一直本着做好自己本职工作的原则来做好自己的工作，一定谨记三人行必有我师焉，对于我这个刚出茅庐的新手来说，学习是最重要的，一定要多看，多问，多想，这样才可以做

9、到事半功倍的效果，不然在自己不明确的情况下做事情，只会走更多的弯路。我们正值风华正茂，要以“年轻是资本，犯错不可怕”的心态去学习，只有犯过错才会记的更加的深刻，在工作中有不懂的问题要敢于问同事，积极向他们学习。 在做好自己本职工作的同时也可以有更多的机会去学习更多的东西，空闲之时可以跟其他的安质员以及施工员去现场看看，学习一下他们的专业知识，作为安质环保员，首先应该是把安全质量管理的井井有条，不紧是让自己更是让大家拥有一个安全环保文明的施工环境；其次还应该不断学习新知识，因技术、材料等是不断更新的，只有通过不断地学习，补充自身的不足，才能适应发展的需要。对其他工程的安全质量做得好的方面，应该虚

10、心学习、吸取经验。通过与其安全质量人员的相互交流、相互学习，取长补短、不断完善，真正做好安质环保的工作。 工作体会： 实习前期主要在质量监督科等科室学习各项常规质量监督检测规范，先后主动了解了我站职能范围、盾机构设置、人员编制等基本情况，并对人事教育、质监重点、现场取样等工作深入学习。先后研读了铁道工程施工质量验收规范汇编、砌体工程施工技术规范等书籍和“铁路工程质量监督工作细则”、“铁路工程常规材料及主体结构检测的送检要求”、“广东省地铁施工质量通病防治技术措施二十条”、“市政桥梁工程质量检评标准”、“质量监督的工作流程”等材料，使他不但将与自己所学专业相关的给排水采暖、通风空调、建筑电气、电

11、梯、智能建筑等方面的验收规范通览，而且对地基、砌体、混凝土、钢木结构、屋面、地面、地下防水及装饰装修等工程的验收规范也有了一定程度的了解。而结合我站工作综合性较强的实际，这样做 也是必要的，通过实习我学到了地铁施工中作为安质员应该懂得：一、铁路建设工程质量监测制度及责任体系 了解：工程质量及特性。 熟悉：工程质量形成过程及影响因素；工程质量管理制度。 掌握：安全质检员质量控制中应遵循的原则；工作质量责任体系。 二、工程勘察设计阶段的质量控制 了解：勘察设计质量及其控制数据；安全质检员对工程质量的监测和控制。 熟悉：勘察阶段安全质检对图纸的熟悉、工作内容、方法和质量控制要点。 三、工程施工阶段的

12、质量控制 了解：施工质量控制的系统过程。 掌握：施工准备和施工过程中质量控制的主要内容；施工组织设计的审查；见证取样送检；工程变更的控制；隐蔽工程验收；质量检验和不合格的处理。 四、设备采购、制造与安装的质量控制 了解：设备采购的质量控制。 熟悉：设备制造的质量监控方式；设备检验的控制和方法及不合格设备的处理。 掌握：设备安装质量的控制；设备试运行的质量培训。 五、工程施工质量验收 了解：施工质量验收的有关术语和规定。 熟悉：施工质量验收的层次划分；施工质量不答合要求时的处理。 掌握：检验批、分项、分部和单位工程质量验收的内容、程序和组织。 六、工程质量问题和质量事故 了解：工程质量问题、工程

13、质量事故和工程质量不合格三者之间的区别；工程质量事故的特点及分类。 熟悉：工程质量问题和工程质量事故的成因；工程质量事故处理的鉴定验收。 掌握：工程质量事故处理的依据；工程质量问题和工程质量事故的处理程序。 七、工程质量控制的统计分析方法 了解：质量数据收集方法及其特征值；质量数据的波动原因；抽样检验的两类错误。 熟悉：控制图与应用；常用的抽样检验方案。 掌握：排列图、因果分析图、直方图在工程质量控制中的应用。 八、质量管理体系标准 了解：GB/T19000-2000族核心标准的构成和主要特点：GB/T19000-2000族标准中常用的常用术语（质量方针、质量目标、质量管理、质量策划、质量控制

14、、质量保证、质量改进、产品、相关方、质量手册）。 熟悉：质量管理体系的内容；质量管理体系认证的特征、实施程序。 掌握：GB/T19000-2000族标准质量管理的原则；过程方法方式。 九、建设工程投资的特点及主要任务 了解：建设工程投资的特点。 掌握：项目安全质检机构在建设工程投资控制中的主要任务。 十、建设工程投资构成 了解：国际工程项目建筑安装工程费用的构成。 熟悉：建设工程总投资、建设投资、静态投资部分、动态投资部分、工程造价和建设工程投资控制要点；工程建设其他费用的构成；预备费、设期利息的计算。 掌握：建设工程投资构成、设备、工器具购置费用的构成及计算方法；建筑安装工程费用项目的组成及

15、计算。 十一、流水施工质量安全 了解：组织施工的方式及其特点。 熟悉：固定节拍、成倍节拍流水施工的特点和流水施工中的安全隐患。 掌握：流水施工参数的概念；非节奏流水施工的特点、流水步距准确的做好质量和工期的把关 实习报告： 地铁工程质量安全监督实习报告 中铁十一局城市轨道有限公司是大型央企，受工程项目建设单位委托，根据国家批准的工程摘要：项目建设文件、有关工程建设的法律法规、勘察设计文件、委托监理合同、施工承包合同及其他工程建设合同，对工程建设活动实施专业化的监督管理。本文分析了城市轨道建设的现状及必要性，阐述了施工单位的基本原则，最后提出了建设工程安全质量文明控制要点。 关键词：工程建设;质

16、量 、安全监督管理、文明施工控制;要点 正文： 伴随着我国经济高速发展，工程建设安全质量文明施工已被广大工程建设者所认识和接受，工程建设在国家经济建设中的比重越来越大，提高工程建设的投资效益和社会效益就越发显得重要。工程建设安全、质量文明环保为主要任，监督管理建设工程合同安全质量的履行，协调建设单位与工程建设有关各方的工作关系等。 1 、公司项目概况及施工技 1.1、广州市轨道交通六号线二期工程长湴香雪段位于广州市天河区和萝岗区，线路主要下穿天源路、广汕路以及开创大道，线路全长17.7km，共设10座地下车站。本标段从香山路站出发，沿开创大道中心一直前行，到达科学城东站，线路基本平行开创大道，

17、在道路下方通过；然后再从科学城东站下穿科学城路路口，沿开创大道南侧向东北方向偏移，并下穿水西路口后，到达暹岗站。 本标段工程包括：科学城东站，暹岗站，香山路站科学城东站盾构区间，科学城东站暹岗站盾构区间，河沙站派出所土建工程。明挖车站科学城东站长200m，标准段宽为18.7m，底板埋深15m，为地下两层岛式站台车站，附属4个出入口和2个风亭；明挖暹岗车站总长334m，标准段宽为21.7m，车站顶板埋深3m，为地下两层岛式站台车站，车站共设3个出入口和3组风亭及附属派出所一座；盾构隧道全长3708.865单线延米，为双孔圆形隧道；主要附属工程包括3个联络通道、8个洞门；河沙站派出所土建工。 )2

18、-1标段工程范围示意图程为六号线一期工程河沙站附属工程(见图科学城东站香山路站暹岗站 盾构区间盾构区间 1120.3 9.257 +53-K 200742.83347992.934710+8733-KKDD 程里心0中0.00道2051通+66络33-联KKDD# 程程里里7心心990中2中.530道道107868通通+776络络333-联联KKKDD#D Y 1.2 车站基坑围明挖法施工，施工顺序如下： 交通疏解三通一平（含地下管线的保护和改移）连续墙施工、基坑降水冠梁，第一道钢筋砼施工，待支撑带到设计的80%时从上往下逐层开挖至各个支撑下，架各道支撑开挖到最终面支撑施作碎石换填，接地网等工

19、作，浇筑地板俩个混凝土然后逐层有底部往上拆除支撑架梁板冰舌中柱支撑直至顶板覆土 2工程设计的安全技术 2.1根据本工程的施工特点，由于本工程主要为地下施工且施工量大，地基基础深所以施工难度较大，为保证安全施工本工程安全技术措施“地下连续墙+3道内支撑” 以及施工过程中的盾构开挖中间设降水井 考虑到交通的安全因素特将交通导改签疏解等等这些安全技术措施保证了工程的顺利进行. 2.2 盾构开挖过程应危方案 （1）、有毒、有害、可燃气体逐渐聚集于盾构土仓或某区域，造成人员中毒、可燃气体燃烧和爆炸 （2）、由于掌子面不稳定造成的坍塌、涌水及其它高空坠落、漏电等事故风险 3、职责和分工 事故发生后，从事故

20、单位到参与救援的有关部门及现场的群众都负有严格保护事故现场的责任与义务，因抢救伤员、疏通交通、防止扩大事态等必须移动现场有关物品时，应妥善做好取证、记录、标注工作，除应急救援救护保障专业队伍，任何组织和个人都有参与特大安全事故抢险救灾的义务。 4、领导小组工作与职责 1）、发生事故时，由应急领导小组办公室发布应急救援命令、信号。 2）、组织指挥队伍实施救援行动。 3）、向上级汇报事故情况，必要时向有关单位发出救援请求。 4）、组织事故调查，总结应急救援工作、经验教训。 5、应急疏散程序 项目部一旦发生应急突发事件，组长应立即召集小组成员及专业队，并迅速按各自的分工对工地人员、机械、设备、物资撤

21、离到指定的安全地方，总原则：分清重缓急，先人员后机械设备再物资。绘制应急疏散路线图。准备好担架床、氧气袋、通讯器材、医疗急救器材等必备的应急物资设备。 6通过上术施工安全措施的设立可知工程建设实行安质环保的必要性： 6.1从公司角度来看，公司从事工程建设的目的一是公民共建美好家园二是盈利。从这两个角度来看任何一个公司要赢取上述目的那么起决定因素的就是安全、质量。一个企业安全质量没做好直接决定了公司的盈利。公司只有紧抓安全质量争创文明施工一方面可以增加盈利另一方面可以增加公司文明度提高公司质量。 6.2从公民角度来看安全质量影响着工人及消费者的利益。 6.3是适应市场经济、改变政府职能、与国际市

22、场接轨的需要。 7建设工程施工的基本原则 7.1安全、文明的原则 安全质检员在建设工程中必须尊重科学、尊重事实，组织各方协同配合，维护有关各方的合法权益。为此，必须坚持安全、文明环保的原则。只有按合同的约定建成工程，业主才能实现投资的目的，承建单位也才能实现自己生产的产品的价值，取得工程款和实现盈利。 7.2综合效益的原则 建设工程安全质量活动既要考虑施工的经济效益，也必须考虑与社会效益和环境效益的有机统一。建设工程活动虽经业主的委托和授权才得以进行，但安全质检应首先严格遵守国家的建设管理法律、法规、标准等，以高度负责的态度和责任感，既对业主负责，谋求最大的经济效益，又要对国家和社会负责，取得

23、最佳的综合效益。只有在符合宏观经济效益、社会效益和环境效益的条件下，业主投资项目的微观经济效益才能得以实现。 8.建设工程控制要点 8.1安全质量控制在工程建设中，质量是工程建设的关键。工程安全质量员必须对工程建设中每一环节的安全质量严格把关，对影响工程质量的如原材料、施工工艺到成品等必须进行全面监理，未经监理工程师的签字确认，建筑材料、建筑构配件和设备不得用于本工程。全过程监理是质量控制的基本方法，包括对工程质量的事前控制、事中控制、事后控制。事前控制是指对工程准备阶段的控制，是整个质量控制的基础，特别要加强对测量成果的复核试验数据的审批，组织会议对施工工艺进行慎重选择。事中控制要加强旁站监

24、理，对关键部位或关键工序工程必须全过程全天候全方位地进行旁站并作好施工记录，做到旁站与巡视相结合，对施工中突发性问题应及时果断处理。加强对进场材料的检查，检验和抽查，严禁不合格材料使用到工程中。事后控制监理要结合事故的发生做好全面的分析及完善的解决方案。 8.2投资控制是监理工作的三大控制目标之一，是影响监理业绩的一个重要因素，是监理工程师做好监理工作的主要手段和工作内容。根据工程各个阶段的不同特点和工作内容，采取相应的措施与手段,实施项目全过程投资控制。在工程实施阶段监理工程师控制投资的主要工作是审批工程进度款，处理工程变更和索赔，审核竣工结算等。监理单位从设计阶段应协助建设单位进行工程进度控制，严格以批准的设计概算