交通导流方案

1、交通导流方案一、现场交通状况及施工对现况交通影响分析施工路段就是 (K1+800K15+700、K2+000K3+200)。具有车流量大 , 车速快的特点。本工程的施工现场 , 主要分为路灯灯具拆除与更换安装施工。在 划定施工区域时 , 会影响沿线车辆的正常行驶。由于这些路段没有封 路施工的可能性 , 只能划定局部的施工范围 , 尽量少占车道还要保证 施工人员与车辆行驶的安全。我方同相关部门的协调沟通 , 达成一致 施工意见 ,就是非常重要的一项工作。1、交通导流原则交通导流方案本着“不中断现况社会交通 , 确保现况道路畅通、 确保交通安全与施工安全 , 最大限度的减少施工与交通的相互干扰”

2、的导流原则。施工中, 根据现况路平面位置、现况路与施工范围及拟建设备架 构的相对位置关系 , 结合现况路两侧沿线情况与相交道路的实际情况 合理安排施工工序、划分施工区段 , 分时段、分区域组织交通导流的 方法组织施工 , 施工中始终保持通行交通路面宽不低于通行车辆行驶 的标准路面宽 , 保证现状交通畅通。同时对周边市民及过往群众进行 大力宣传 ,争得广大市民的理解与支持 ,确保施工期间周边社会道路 基本畅通。2、交通疏导管理组织本工程在施工期间 ,我方将成立社会交通疏导领导小组 , 专门负 责社会交通疏导、 交通安全的问题 ,负责协调各管理部门 , 领导小组将 由项目经理任组长 ,总工及副经理

3、任副组长 , 确保交通疏导安全、 顺利 的进行。社会交通疏导领导小组主要成员职责如下 :组 长 : 项目经理 , 总协调、总负责副组长 : 项目总工 , 负责交通组织方案的编制、报审 , 监督检查交 通组织方案的现场执行 ;副组长 : 项目副经理 , 负责交通组织方案的落实 , 按公安交通管理 局批复的交通组织方案摆放交通标志、 搭设施工围挡、 照明装置与警 示装置 , 实施交通导流方案 ;安全员 : 负责日常交通安全事务检查、监督与管理。3、交通控制方案为确保车辆安全顺利通过施工区域。 施工现场必须按照以下的交 通控制要求执行 :(1) 施工区域在距来车方向不少于 50 米的地点设置施工标志

4、者注 意危险警告信号标志 , 夜间在距来车方向不少于 100 米的地点设置反 光的施工标志或者注意危险警告信号标志。(2) 施工作业人员按照规定穿戴反光服饰，穿行车行道时，直行通过, 注意避让来往车辆。(3) 工程现场安全标志严格按警告区、上游过渡区、缓冲区、施工作 业区,下游过渡区、终止区实施； 警告区、上游过渡区、缓冲区总长不得少于1500m该区间内统一设置“前方施工”标志、“禁止超车”标志、“前方车道变窄”标志、“禁止通行” 标志、“导向”标志及“限制速度”标志等。 标志牌按GB5761999标准制作 缓冲区应设置路障、隔离墩； 人行步道上施工，应在施工作业区四周设置施工区标志“道路施工

5、” 间施工必须安装施工警告灯。 施工作业区就是施工人员作业与施工物资堆放处，施工物资必须整齐堆 放,不能过高与占用过往车辆行驶车道，施工机械须按标准涂上桔黄颜色，作业区 与车道间也一定要设置隔离墩； 终止区长度不应小于50m在终止区的末端设置解除标志。在路肩护栏以 外设置统一颜色的安全施工棚。(4) 施工作业的交通控制，当需要占用车道时，应按上述规定执行；否则,应设 置方形“警示牌”、“限速”标志、“禁止超车”标志、“导向”标志与车道隔 离墩等,标志摆放距离不得少于300m;(5) 若需在夜间施工，应在上游过渡区内设置黄色频闪灯警视信号，作业区内 设置照明灯。一般禁止夜晚，雨、雾等不良天气施工

6、；(6) 施工全部结束，先将作业区清理干净，然后逆车流方向快速拆除所有标4、本工程的交通导流方案主要分为三个部分 (1)桥体护栏施工段交通导流方案此段区域施工为高空作业，加上路面较狭窄，又就是双向单车道，施工难度会 很大，危险性也就是很大的。本段施工分两个阶段组织交通导流 ： 第一阶段交通组织方案交通组织形式 :维持现况交通不变 ,随工程进展 ,安排车辆及相关警示标志如 车辆慢行、导向牌等 , 临时划定施工点 , 进行现场的测量定位工作。施工项目: 测量定位工作 第二阶段交通组织方案交通组织形式 :将现况交通导流到一条路上 , 采用硬质围挡板围挡将施工区 与通行区分开 , 占用一条路为施工区域

7、 , 沿线按规范摆放交通标志、导向牌等。施工项目: 进行太阳能、灯具设备安装 ,一侧施工 , 完成一侧再进行对侧的工 作(2) 主干道隔离带内施工段交通导流方案交通组织形式 :由于此段路主干道上 , 就是危险隐患较大的路段 , 虽说在隔离 带内施工并不影响交通运行 , 但考虑到道路性质与工人出入现场取料休息等事宜 在施工时 , 现场还就是要加设移动围档与相应的交通标志。沿线按规范摆放交通 标志、导向牌等。布置在施工区域的两侧 , 当天施工完毕当天拆除。需要夜间施 工时, 应在围档沿线上安置警示灯 ,应用有反光材料的交通设施。5、交通安全保证措施本工程的交通安全保证措施如下 : 施工中坚决贯彻“

8、安全第一、预防为主”的方针。必须严格贯彻执行各项 安全组织措施 , 切实做到管生产的同时管安全。 成立“施工交通管理领导小组” , 设专职“交通协管员”与“安全员” , 统一着装 ,并经相关部门进行专业培训后 , 持证上岗。 结合以往在市区道路施工经验 , 编制切实可行的交通导流方案 , 经公安交 通管理部门审批后实施 , 由专职的“交通协管员”与“安全员”负责交通导流方 案的落实 ,密切配合交管部门 ,在需要导行的路口设置交通标志牌与安全施工宣 传牌并设专职交通协管员 ,协助交管部门疏导行人及车辆 , 确保交通安全与施工 安全。 施工管理人员必须对所有作业人员进行安全教育 ,纪律教育 ,不断

9、提高管 理人员与所有作业人员的安全意识与自我安全防范意识 ; 管理人员必须及时下达 各道工序的书面安全交底。 严格按照国标 GB5768-99 的要求,在施工区两端设置规范的交通标志、标 线、标牌 , 提示车辆提前减速并绕行。所有交通标牌按照交管局要求统一规格、 形式。 施工导行路外侧全部采用封闭围挡 , 并在围挡板外侧粘贴反光膜 , 施工作 业区外边设置黄色频闪灯 , 同时加强周边夜间照明亮度。 在导行路口处 , 利用红锥 筒与消能筒迎行车方向将辅路进行围设，保证进口切线宽度不小于4m,在前方 150m 位置开始设消能筒、限速标志、导行标志牌。在机动车与非机动车的隔离 线上码放红锥筒 , 夜间施工保证足够的照明灯、交通安全标志灯及交通专用闪光牌、红帽子, 在施工区段内的所有施工人员均穿戴反光标志背心 , 围挡上边挂警示 灯 在施工区设置足够的照明装置 , 为场内施工与场外车辆通行提供足够的照 明。 遇有特殊