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1、福尔柯克轮 轴承 1、因为摆臂绕中心轴做回转运动，所以必 定在轴上安装轴承起支承作用。 2、考虑到轴承的尺寸和承受的径向载荷过 大，采用滑动轴承。 轴承材料：由于工作时为低速重载，且载荷为变载荷， 所以所选轴承材料为锡青铜（ZCuSn10P1）。 v=10m/s，P=15MPa,pv=15MPam/s。 轴承承载：轴承主要承受径向载荷，而径向载荷为转臂、 船只、水和轴等的自身重力。 单个轴承承受的载荷为： N gVGF axle 7 26 1 101.1 289.1102500103 sm/024. 09 . 1 604 5 . 0 2 15 8 .3 101 .1 7 p BdB F p 对

2、轴承滑动速度进行校核 v= v 对平均压力进行校核 求得B193mm 对pv校核符合要求。 轴承尺寸：已经知道中心轴的直径D=3.8m，单个轴承 承载为F。建立福尔柯克轮启动时的简易力 学模型，对其尺寸进行校核。 传动 福尔柯克轮的传动系主要是如图所示的 行星齿轮。 88 1 Z 33 8 3 88 12 iZZ 9 .90 88 8000 1 Z D m D=8m，d=3m 将齿轮系简图如下所示。 已知转臂（行星架）的回转速度为0.125r/min，且齿轮3和2的直径 为D=8m，齿轮2的直径为d=3m。可以计算出齿轮1的转速大约为： min/33.0 3 8 125.0 1 rinn H

3、Part 3 动力 由于福尔柯克轮的机构完全对称，工作时 两个水槽的负载也相同，所以所需要提供的原 动力很小。 中心轴是由安装在轴端的 10个液压马达驱动的，每 半圈（一个工作周期）耗 费的能量为1.5KWh。 PART 4 PART 4 密封与锁定机构密封与锁定机构 船进入水槽后 需要对水槽进行 密封，密封装置 主要是两块闸板。 船只驶入和驶 出水槽时，福尔 柯克轮的是要保 持静止的，这时 需要施加锁紧装 置，确保船能行 驶顺利。 密封过程 关闭水槽闸门 关闭运河闸门 排水 卸船的时候是逆过程 液压油缸控制的闸门 在船只停靠稳定前，由一系列的锁定装置将福尔柯克轮的水槽， 转臂锁紧固定，等船停靠稳定后，由控制室控制解锁。 锁紧装置 感谢您的关注 轴承 1、因为摆臂绕中心轴做回转运动，所以必 定在轴上安装轴承起支承作用。 2、考虑到轴承的尺寸和承受的径向载荷过 大，采用滑动轴承。 传动 福尔柯克轮的传动系主要是如图所示的 行星齿轮。 在船只停

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