汽车电控技术_电控汽油喷射系统上

1、 第一篇 发动机电子 控制系统 第1章 电子控制汽油喷射系统 电控汽油喷射系统的分类与组成； 电控汽油喷射发动机空气供给系统的组成、结构、工作原理； 电控汽油喷射发动机燃油供给系统的组成、结构、工作原理； 电控汽油喷射发动机电子控制系统的组成、结构、工作原理； 智能型电子节气门的结构、工作原理； 汽油机缸内直喷系统的结构、工作原理。 1.1 概述 （2）汽油机电 喷系统 （ （1）传统汽 油机燃油系统 结 构 示 意 图 1.1.1 电控汽油喷射系统分类电控汽油喷射系统分类 压力感应式多点汽油喷射系统（D型） 原理： 以进气管 压力控制喷 油量。 1.按喷射控制方式分 1.1.1 电子控制汽油

2、喷射系统分类电子控制汽油喷射系统分类 流量式多点汽油喷射系统 原理：以吸入的空气量作为控制喷油量的主要因素。 A、流量式电控汽油喷射系统（L型） 将空气流量转变为电信号输送到电脑，由电脑控制喷油量。 B、热线（热膜）式电控汽油喷射系统（LH型） 空气流量计中热线（热膜）电阻被空气冷却后，将其阻值的变化以电流 信号的形式输送到电脑，由电脑控制喷油量。 C、卡门涡流式（LD型） 气流通过进气道中一柱体时，在柱体后方产生旋涡，涡流的大小与流速 和流量成正比，将涡流大小通过光电发生器转变为电信号输送到电脑， 由电脑控制喷油量。 1）单点喷射 2）多点喷射 喷 射 次 序 2按喷射位置分 （1）多点喷射

3、MPI 每一个气缸有一个喷油器； 将燃油喷射在每缸进气门的外侧，贮存并蒸发，供发动机使用。 气门气门 喷油器喷油器 输油管输油管 进气支管进气支管 （2）单点喷射SPI （节气门体喷射TBI、中央喷射CFI） 几个缸共用一个喷油器； 将燃油喷射在节气门的前方，燃油喷入后随空气流入进气歧管 内，再进入气缸。 调压器调压器 喷油器喷油器 节气门体节气门体 位置传感器位置传感器 节气门节气门 燃油供给系统： 汽油箱汽油泵 滤清器油压调节 器分配管喷油 器。 空气供给系统：空 气滤清器进气管节 气门怠速旁通道 电子控制系统： 控制器（ECU等）、 各种传感器和电元件。 组成：燃油供给系统； 空气供给系

4、统；电子控制系 统 1.1.2 电子控制汽油喷射系统组成电子控制汽油喷射系统组成 工作原理： ECU 模 拟 数 字 信 号 转 换 喷 油 器 电子控制系统 1.21.2空气供给装置空气供给装置 空气滤清 器 空气流量计 节气门 怠速控制器 功用：为发动机可燃混合气的形成提供必要的空气，并测量和控制空气量。 组成：空气滤清器、进气管、节气门、怠速旁通道等。 节气门体节气门体 空气滤清器空气滤清器空气流量计空气流量计 怠速控制阀怠速控制阀 电子控电子控 制单元制单元 空气阀空气阀 任务：滤清、调节、分配。 1.空气流量传感器 作用：作用：将空气流量转换成电信号送给电控单元，该信号 作为决定喷油

5、量的基本信号之一。 1.2.1 空气流量计 空气流量计在车上位置 （1 1）热线（膜）式空气流量传感器）热线（膜）式空气流量传感器 原理：把通电加热的铂丝置于空气流中，使铂丝温度 和吸入空气温度差保持一定。铂丝成为惠斯顿 电桥中的一个臂。 控制电路控制电路 热膜热膜 温度传感器温度传感器 防护网防护网 （2 2）卡门涡流式空气流量传感器）卡门涡流式空气流量传感器 在气流中央放置一个锥体状涡流发生器。当空气流过时，在涡 流发生器下游将产生有规律交错的旋涡，当流经空气通道的空气流 速变化时，将影响卡门涡街旋涡的频率。 节气门节气门 取样管取样管 整流器整流器 涡流发生体涡流发生体 超声波发射器超声

6、波发射器 空气流空气流 2.进气歧管压力传感器 半导体压敏电阻式：半导体压敏电阻式：由硅片、集成电路和真空室组成。 原理：原理：压力变化，硅片变形，应变电阻阻值变化，电桥输出 电压变化。 1.2.2 节气门位置传感器节气门位置传感器 作用：将节气门开度的大小和动作的快慢，转变为电信号输入到 电脑，以反映负荷的大小。 线性输出型：可以输出多种电压的连续信号，以获得相应的喷 油量。 1.2.2 怠速控制机构怠速控制机构 怠速控制机构形式 1.控制怠速旁通道式控制怠速旁通道式 步进电机式怠速控制阀 2.节气门直动式怠速控制机构节气门直动式怠速控制机构 功用：向气缸内供给供给燃烧时所需一定量的燃油 组

7、成：油箱、滤清器、汽油泵、喷油器、油压调节器、 燃油脉动衰减器、油管等。 汽油泵汽油泵 回油管回油管 汽油滤清器汽油滤清器 油油 压压 调调 节节 器器 输油管路输油管路 喷油器喷油器 任务：供油、滤清、调压、喷油。 1.3 燃油供给系统 1.3.1 燃油供给系统在车上的燃油供给系统在车上的 位置位置 油箱 1.3.2 电动燃油泵电动燃油泵 结构：结构：滚柱式电动燃油泵 组成：组成：油泵电机、滚柱泵、单向阀、卸压阀、 外壳、泵盖及滤网等。 作用：作用：泵油并使燃油压力升高，以便于喷油雾化； 供给各喷油器及冷起动喷油器所需要的燃油。 由点火开关和油泵继电器控制。 油压： 多点喷射：0.20.3M

8、Pa 单点喷射：0.10.2MPa 滚柱式电动燃油泵结构滚柱式电动燃油泵结构 电刷电刷 电枢电枢 磁极磁极 滚柱泵滚柱泵 泵壳泵壳 单向阀单向阀 卸压阀卸压阀 滤网滤网 泵盖泵盖 （1）供油系统 1）电动燃油泵 2）电动燃油泵类型 齿轮泵结构滚柱泵结构 1.3.3 燃油压力调节器燃油压力调节器 作用：作用：调节喷油器的燃油压力， 使燃油压力与进气管压力之差 保持常数；确保喷油压力恒定。 工作原理： 转速不变：节气门开度增大，进气歧管真空度减小，回油量减小，出油量增大。 节气门开度不变：转速增加，进气歧管真空度增大，回油量减多，出油量减少。 a）作用：保持喷油压力恒定，使 喷油器中油压与进气管处

9、压差始终保 持在0.25MPa b）构造特点： 节气门开度较小，进气管真空度增大， 燃油压力使膜片下移推开球阀，一部 分燃油经回油管中心回流，油压下降 节气门开度增大，进气管真空度减 小，弹簧力使膜片上移关闭球阀，迫 使油压上升 c）作用过程： 结构：结构： 进油口进油口 回回 油油 口口 阀门阀门 支承支承 膜片膜片 弹簧弹簧 接进气支管接进气支管 在恒定压力下定时、定量地 喷油并使之雾化。 电插 电磁线圈 滤网 衔铁 针阀 结构： b）球阀式电磁喷油器 a） 针 阀 式 电 磁 喷 油 器 压力感应式多点汽油喷射系统（D型） 原理： 以进气管 压力控制喷 油量。 1.按喷射控制方式分 1.1.1 电子控制汽油喷射系统分类电子控制汽油喷射系统分类 1）单点喷射 2）多点喷射 喷 射 次 序 2按喷射位置分 1.空气流量传感器 作用：作用：将空气流量转换成电信号送给电控单元，该信号 作为决定喷油量的基本信号之一。 1.2.1 空气流量计 空气流量计在车上位置 1.2.2 怠速控制机构怠速控制机构 怠速控制机构形式 （1）供油系统 1）电动燃油泵 2）电动燃油泵类型 齿轮泵结