后翻自卸车设计规范讲解

1、后翻自卸车设计规范 1. 范围 本标准规定了后翻自卸车的分类、液压系统、副车架及其连接和自卸车箱体的技术 要求，设计标准。 本标准适用于公司内部后翻自卸车（轻量化除外）上装的设计制造过程。 2. 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。 凡是注日期的引用文件， 其 随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范，但是，鼓励根据本规 范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。 凡是不注日期的引用文件， 其最新 版本适用于本规范。 GB7258-2004 GB1589-2004 GB 4785 GB/T 18411 QC/T 222 GB11567

2、.1-.2 GB/T 3766 机动车运行安全技术条件 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定 道路车辆 产品标牌 自卸汽车通用技术条件 汽车和挂车侧面及后下部防护要求 液压系统通用技术条件 QC/T 4132002 汽车电气设备基本技术条件 ZB T 59005 QC/T 319-1999 QC/T 460-1999 QC/T 223-1997 QC/T 75 JB/T 5943 JB/T7949 GB 985 GA406 HG2-590 QC/T484 QC/T518 QC/T 597 QC/T 29104 QC/T 460-1999 自卸汽车换向阀技术条

3、件 自卸汽车取力器技术条件 自卸汽车液压缸技术条件 自卸车性能试验方法 矿用自卸汽车定型试验规程 工程机械焊接通用技术条件 钢结构焊缝 外形尺寸 气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式及与尺寸 车身反光标识 各色醇酸磁漆 汽车油漆涂层 汽车用螺纹紧固件扭矩 螺纹紧固件预涂微胶囊厌氧干膜胶 专用汽车液压系统液压油固体污染度限值 自卸汽车栏板锁紧装置技术条件 3. 后倾自卸汽车的分类 按举升方式：腹置举升自卸车、前置举升自卸车 4. 自卸车技术要求 4.1 整车要求 4.1.1 自卸汽车整车必须符合本规范要求，并按照规定程序批准的图样及技术文件制 造。 4.1.2 自卸汽车外廓尺寸应符合

4、GB1589-2004 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 的规定，货箱内部尺寸等必须符合产品公告和图纸要求。 4.1.3 自卸汽车上装按质心，轴荷设计要求计算，严格按图纸及公告尺寸施工。 4.1.4 传动轴符合 QC/T29082 汽车传动轴总成技术条件及 QC/T523 汽车传动轴总 成台架试验方法的要求。 传动轴的布置角度不大于 6， 且输入和输出法兰端 面法向平行。 4.1.5 照明及信号系统应符合 GB4785-1998汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规 定的要求。 a自卸车应安装两只红色后示廓灯，安装在后立柱上部；（后倾自卸车例外 ） b自卸车应安装两只红色前示廓灯，安装在前立柱上

5、部；（后倾自卸车例外 ） 4.1.6 根据 GB7258机动车运行安全技术条件 8.2 要求： 车长大于等 6m的机动车应安 装侧反射器和侧标志灯 ，其数量、位置、光色、最小几何可见度参照GB 4785执行 ；在 车箱设置车身反光标识，车身反光标识应符合GA 406 的规定。制动性能和侧倾稳定角 应符合 GB7258 。自卸车应安装侧标志灯和侧回复反射器，琥珀色，安装位置高度距地面 不得小于 900，不得大于 1500，最好是车架边纵梁处，整车纵向位置是距前部小于3000， 距后部小于 900，两灯中间位置相距小于 3000，最大不能超过 3500； a后转向灯、后位灯离地高度不得小于900，

6、大于 1200，后位灯距外廓侧面不 得小于 400； b车辆后部必须安装一只红色后雾灯，不能与后位灯干涉，二者相距至少200； c 车辆后部必须安装后回复反射器，三角形红色 2 只，安装在保险杠上或后尾 板上，距车辆左右侧不得小于 400，并且对称安装。 4.1.7 焊接件应按 JB/T 5943 工程机械焊接通用技术条件 的规定施焊。焊缝均匀、 光滑，焊接要牢固、可靠，不得有裂纹、夹渣、焊穿、漏焊现象。 5.5 加速行驶时车外允许最大噪声应符合 GB1495 的规定。 5.11 所有 零部件、总成件、外协件、外购件应符合有关标准，应有产品合格证 。 5.12 自卸汽车的动力性、操纵稳定性、通

7、过性应能满足原底盘要求。 4.1.8 自卸车外观质量。 a油漆涂层应符合 QC/T484 汽车油漆涂层 的规定，油膜应能自然干燥。 b自卸车外观不应有图样未规定的凸起、凹陷和其它损伤。各栏板，车架，侧 防护栏、后防护杠应平整、匀称，无翘曲变形。 c零部件外露结合面的边缘应整齐、均匀，不应有明显的错位，其错位量不得 超过规定值。 d自卸车各连接部分的零件不应有损坏，永久变形等现象，各部连接销轴要可 靠且转动自如， 所有螺栓联结都要采用防松措施 ，被紧固件为薄板件时还要加平 垫圈。 e所有外露黑色金属表面均应作防锈处理。外表面装饰漆应美观大方，色泽鲜 明，分界整齐，无漏喷、流挂、起皱、起泡、针孔、

8、脱漆、发花、反粘、颗粒、 夹杂、倒光等缺陷，漆膜附着牢固，坚硬，光滑平整、厚薄均匀，干净无尘。 f 漆膜下不允许出现红丝和透过漆膜的锈斑。相互接触的非配合装配面在装饰 前要喷防锈漆，由于加工或焊接损坏的底漆要重新涂装。 4.1.9 自卸车应设置 侧防护装置，侧防护装置的尺寸，强度及安装位置应符合 GB11567.1-2001 汽车和挂车侧面防护要求 的要求。 a自卸车左右侧必须安装横杆结构的侧面防护装置； b侧面防护装置不应增加车辆的总宽， 外表面的主要部分位于车辆最外侧以内 不大于 120mm 的位置，装置后端有 300mm 位于后轮胎最外侧以内不大于 30mm 的位置。 c侧面防护装置外表

9、面应光滑且连续，尽量采用横杆结构，横杆间距不大于 300mm ，横杆截面高度不小于 100mm。 d后缘与最靠近它的轮胎外圆距离小于300mm。 e侧面防护装置的下缘最大离地高度为500mm -550mm ，全长方向上不得有凸 出超过 5mm 的物体。 f 上缘距车辆上部构件的距离，即距车架边纵梁的距离不得大于350mm ，且 离地高不得小于 950mm 。 g侧面防护装置前缘要光滑倒圆，圆角半径大于5mm。 4.1.10 自卸车应设置后防护装置，后防护装置的尺寸，强度及安装位置应符合 GB11567.2-2001 汽车和挂车后下部防护要求 的要求。 a后防装置下边缘的离地高度应不大于550m

10、m； b后防装置的宽度不得大于车辆后轴两侧车轮最外点的距离，且任一端最外边 缘与这一侧车辆后轴车轮最外端的水平横向距离不大于 100mm ，后防装置宽度 一般应为 2320mm ； c 后防装置截面一般应为 断面（ 140-160） 6 折弯件 ，但也可为与折弯件等 断面的槽钢。 4.1.11 电气路部分要求符合 QC/T 413 2002汽车电气设备基本技术条件 a 在驾驶室安装气控操纵装置 ,气控阀气管须经驾驶室地板的气管孔处穿出， 且布置合理美观 , 废气应排出在驾驶室外 。 b 4.1.12 液压倾卸系统 符合 GB3766液压系统通用技术条件 ； a液压举升机构能随意举升中停下降和慢

11、降，举升、下降应平稳，不得有 窜动、冲撞和卡滞现象。 c液压系统的使用环境温度范围为：-30 +46。 d自卸车液压油管的额定压力不小于 20MPa，液压管路和电器管路应布置紧凑， 排列整齐、美观，应该用管卡固定牢靠。 e液压油选用应符合的 粘度系数范围（ 4675） mm2/s， 参见液压油推荐表 1、 表2。 g液压倾卸系统各相关部件 , 旋转摩擦处均设有润滑点 ，以便于添加润滑脂及 液压油； h液压倾卸系统不得与车箱底板和副车架干涉； i换向阀应符合 ZB T 59005 规定。 j. 4.1.13 液压油箱在 50kPa 气压下经 1min 密封性能试验 ，不得有渗漏现象。液压油箱须

12、安装油滤和空气滤 ，过滤指标分别为 25m和10m。且 油箱上应带呼吸阀 。 4.1.14 液压缸必须安装于副车架中间 ，液压缸中心线与副车架中心对称面重合，其公 差为 2mm。 液压缸的选型见表 3。 液压缸选型表 3 轴距/ 后悬 （ mm） 箱体 内长 （mm） 箱体结构 形式 举升角度 （） 油缸 形式 缸径 （ mm） 油缸行程 范围（ mm） 进口 国产 3150+1450/780 4810 普通箱式 482 活塞 T 式 180 710-750 3450+1450/780 4800 普通箱式 482 FC 149 3600-3900 5200 FC 149 3680-3980 活

13、塞 T 式 200 750-900 5400 FC 149 3800-4050 3800+1450/975 5172 矿用车箱 582 FE 149 180 3662-3900 5300 普通箱式 482 FC 149 180 3855-4170 普矿两用 531 FC 149 180 4040-4185 5600 普通箱式 482 FC 149 180 4012-4340 3800+1450/975 5600 普矿两用 531 FC 149 180 4638-4803 5800 普通箱式 482 FC 149 180 4025-4353 4450+1450/975 6200 普通箱式 482

14、 FC 169 180 4416-4777 6500 普通箱式 482 FC 169 180 4546-4917 1500+2950+1450/780 6200 普通箱式 482 FC 169 180 4306-4658 6000 普矿两用 53 1 FE 169 180 4558-4722 1500+3550+1450/780 6800 普通箱式 482 FC 169 180 4763-5151 1500+3550+1450/975 7200 普通箱式 482 FC 169 180 5074-5488 1500+4150+1450/975 7500 普通箱式 451 FC 191 195 5

15、358-5795 1500+4450+1450/975 8100 普通箱式 451 FC 191 195 5720-6188 1500+4750+1450/975 8200 普通箱式 451 FC 191 195 5920-6402 1500+5050+1450/780 8500 普通箱式 451 FC 191 195 6048-6541 注：活塞 T式适用于中举结构自卸， FC及 FE适用于前举结构自卸。 ：底板后翘 15时，举升角度为（ 582），油缸行程为（ 4880-5200 ）（ mm）。 3 ：本表轴距后悬仅为参考，油缸选型（缸径，行程）应以各厂家底盘情况选折满足要求的型号。 4.

16、1.15 前举升缸油缸与上、下支座处间隙不得大于2mm ，且不允许加调整垫。 4.1.16 液压泵的额定压力不小于 19 MPa。排量要求如下： 箱长小于 5m 时，泵排量不小于 60ml/rpm ； 箱长为 56m （包括 5m ）时，泵排量不小于 80 ml/rpm ； 箱长大于 6m （包括 6m ）时，泵排量不小于 100 ml/rpm ； 4.1.17 箱长大于等于 7.2m时,油缸支架要求采用双层钢板（ 10+ 10）焊接成型的下 支座 （见图 1）。为避免油缸支架与底盘离合器工作缸动态干涉，油缸支架与副 车架贴合处应增加 20-25mm 加高垫板。 4.1.18 紧固件 拧紧力矩

17、应按照 QC/T518汽车用螺纹紧固件扭矩执行。对于 安装液压 系统时 ,紧固件的扭矩 ,见表 4。 件 部 度级 强 m N 注 备 举升缸 架 支 定 固 8 8 架 支 撑 支 8 8 管 油 压 高 1 3 5 液压阀 8 M 1 5 6 M 1 0 1 头 接 压 高 1 3 5 8 1 5 2 油箱 块 装 安 胶 橡 0 1 M 5 只 钉 螺 全 安 0 1 M 8 8 隙 m间 m 1 留 间 箱 油 与 2 1 1 圈 5 7 5 胶 泰 乐 用 与 2 1 1 圈 5 7 5 胶 泰 乐 用 与 2 1 1 7 5 胶 泰 乐 用 液压泵 4 1 1 圈 5 7 5 胶

18、泰 乐 用 0 9 4 1 1 7 5 胶 泰 乐 用 高 1 3 5 接头 头 活接 接 /4 3 3/4 5 5 夹 头头 1 夹 副车架 母 螺 4 1 M 8 8 母 螺 8 8 4.2 上装的副车架部分 4.2.1 副车架的强度：副车架要求采用下列结构形式，见图2： a 副车架后端应带有抗扭 X 型加强梁，且纵向长度不得小于底盘车架宽度的 1.5 倍。 b 副车架后翻转轴采用整体贯通轴或整体套管半轴结构。 c 翻转轴直径不小于 80mm ，材料为圆钢 40Cr-GB/T3077-1993 ，调质处理 HB254302(d10=3.83.5)接合表面高频淬火。 d 中举自卸车和箱长大于

19、等于 5.8米前举自卸车，副车架前端必须安装平衡翼 梁，具体结构见附图 20。 e副车架纵梁采用 8mm 16Mn 、16MnL 或B510L 钢板压制成型，形状与主车 架相同，截面尺寸为 20070（八字梁）、 200 95（等直梁） mm，如图 3 示。 当结构为中举（ T式）和侧卸时， 200mm H（截面高度） 230 mm，翼面宽 度为 80mm （中举）。副车架必须增加衬梁，衬梁材料与副车架纵梁材料相同， 材料厚度不小于 6mm。 f 副车架 前端底部切割长度为 50mm的斜口，向上倾斜 1030 ，形状如图 4 所示。 g副车架材料不允许选用槽钢或工字型钢等型材！不允许在底盘车架

20、与副车 架之间加装任何弹性介质！ 4.2.2 副车架的连接要求 a副车架安装后， 底盘车架与副车架的间隙不得大于 2mm， 该间隙长度不得 大于 500mm。 b副车架的连接原则应遵循： 前举车型前端第一个连接点距油缸中心线不大 于 400mm ，中举车型前端第一个连接点距副车架前端面不大于550mm ， 相邻 连接点间距为 800-1000mm （如因安装底盘附件而导致无安装空间等特殊情况 允许小于 1500mm ），且牢固可靠，不得有窜动或偏移。 普通车型的连接从前 到后为 U型螺栓（左右各 1 个）和止推连接板组合连接 。特殊要求时（如长轴 距并严重超载的车型） ，副车架的联接可全部采用

21、止推连接板。 副车架和底盘 承力钢板的连接全部采用螺栓连接 ，原则上应将所有孔位都固定， 特殊情况下 允许留有空余空位，但必须是在中间处。 c 副车架翻转轴中心与箱体底板纵向对称面的垂直度公差为5mm。 d副车架每侧的 连接板与底盘车架表面应贴合紧密、牢固。 e副车架与底盘的连接部件在车辆重载后不得与底盘相关部件发生干涉。 f 副车架与底盘连接螺栓等级不小于 8.8 级 、螺母等级不小于 8 级。 4.2.3 副车架的连接的几种形式 a 翻转轴处连接必须采用止推连接板 ，止推连接板与底盘车架用螺栓连接； 对于三轴车，每侧不得少于 4条 M16螺栓（ 8.8级以上），对于四轴车，每侧不 得少于

22、6条M16螺栓（ 8.8 级以上） 。 b U 形螺栓连接仅适用于副车架前端承受扭转负荷较小的部分。U 型螺栓 螺纹规格不小于 M14 ，等级不小于 8.8 级。 c 图 7为常用的连接方式， 连接板厚度 采用（ 6-12）mm 钢板；与底盘车架 连接螺栓不得小于 8.8 级（与底盘共用螺栓不得小于 10.9 级）；每块 连接板的 螺栓规格不得小于 M14 ，与底盘连接螺栓不得少于 2 条，与副车架连接采用焊 接形式 4.2.4 前举或中举自卸车，箱体后翻转轴距后桥中心的距离 A的最大限值要求 ，见图 8、 表 5： 前举或中举自卸车，箱体后翻转轴距后桥中心的距离 A 的最大限值要求（ 表 5

23、） 底盘形式 厢长 m Amax 两轴三轴（ 62） 4.2-5.2 1050mm 三轴 4.8-7.5 800mm 四轴 6.0-8.5 770mm 4.3 箱 4.3.1 总则 a 箱体内部尺寸公差为 20mm。 b普通箱体后立柱处的侧板和底板 必须留有剪边 ，剪边宽度不得小于 5mm 。 c 箱体举升至 10时，后门必须能自由开合 。 d箱体自由回落时， 箱体与副车架之间的间隙要求： 箱体纵梁与副车架贴合 面的 尾端间隙不得大于 5mm，其余位置不得大于 8mm 。 e对箱体有特殊要求时，应在产品技术文件中另行规定。 4.3.2 箱体零部件制造要求 4.3.2.1 箱体侧板参照图 9，

24、侧板需安装上车梯 。 a侧板上边梁 1 截面尺寸： 25080mm，如图 10。厚度：当边板厚度大于等 于 8mm时，厚度为 6mm；当边板厚度小于 8mm时，厚度为 4mm。 b竖筋 2 的截面尺寸： 20073mm，间距500。厚度：当边板厚度大于等于 8mm 时，厚度为 6mm ；当边板厚度小于 8mm时，厚度为 4mm。 c横筋 3 的截面尺寸： 200 63（上侧带 120 度斜面 ） ，如图 11，厚度为 4mm； d侧板前、 后立柱 4 截面尺寸： 500 85mm，厚度：当边板厚度大于等于 8mm 时，厚度为 6mm；当边板厚度小于 8mm 时，厚度为 4mm。 e侧板下边梁

25、5 截面尺寸： 200 80（上侧带 120度斜面 ） ，如图 12。厚度：当 边板厚度大于等于 8mm 时，厚度为 6mm；当边板厚度小于 8mm时，厚度为 4mm。 f 当箱体内高小于 1200mm 时，侧板采用竖筋结构；当箱体内高大于等于1200mm 时， 侧板采用“田字格”结构。 g侧板总长 =箱体内长 +75mm h侧板总高 =箱体内高 +150mm i 表 6 为各种箱长对应的竖筋个数及间距： 自卸车各种厢长对应的竖筋个数及间距 序号 厢长 竖筋个数 1 4810 5 2 5200 6 3 5300 6 4 5400 6 5 5600 6 6 5800 7 7 6200 7 8 6

26、400 8 9 6500 8 10 6800 8 11 7000 8 12 7200 9 13 7500 9 14 8100 10 15 8200 10 16 8500 11 17 8900 12 4.3.2.2 侧开门要求 : 箱长大于 7500mm（含 7500mm ）时，每侧侧板两端开两个小门，侧 门尺寸为 1500 700mm，侧门为上铰链上开式 。 4.3.2.3 箱体底板参照图 13， 底板总成的平面度为 10mm，对角线之差应不大于 20mm。 对于三桥 自卸车箱长大于 6500mm（不含 6500mm ），四轴自卸车箱长大于 7200mm（不 含7200mm）时 ，箱体底板采用

27、四纵梁降高结构 ，参照图 14，闭合高度（ 副车架与箱体 底板纵梁高度之和 ）为 360mm 。 图14 a底板横梁 1 的截面尺寸，两纵梁结构： 通梁时 100 150，非通梁时 120 150，间距 450（布置中举举升机构处除外） ；四纵梁结构： 100 150，间距 450。 b底板横梁均布，厚度为： 当底板厚度大于等于 10mm时，厚度为 6mm； 当 底板厚度小于 10mm 时，厚度为 4mm。 c底板纵梁 2、3 的截面尺寸，两纵梁： 160 1508mm；四纵梁： 160150 8mm 、 120（ 90120）（ 6 7）mm。 d 两纵梁 ：前纵梁外宽 900mm ，后纵梁

28、外宽 1420mm。四纵梁：内侧纵梁外 宽 900mm，外侧纵梁外宽 1380mm。 e横梁为通梁时不加加固三角板，横梁为非通梁时每隔一横梁在一侧加加固 三角板。 4.3.2.4 箱体前板有两种形式，普通式和内嵌式，分别参照图15、图 16。 a前板竖筋 1截面尺寸： 16060mm，间距 660mm ；前板横筋 2 的截面尺寸： 16050mm。 b前帽沿长度的规定： 短驾自卸车箱体帽沿长度为 1100mm ，长驾自卸车箱体 帽沿长度为 600mm ，不能与驾驶室或空调干涉， 不能影响驾驶室的跳动、 翻转， 参照图 17。L1 长度为 100mm ，L2 长度为 200mm，当驾驶室为长驾时

29、 ：L3 为 600mm ，为卧缸结构时 L3 为350mm；当驾驶室为短驾时： L3 为 1100mm。 4.3.2.5箱体后门参照图 18 图18 a 后板立柱 1 截面尺寸： 200 80mm， 厚度：当边板厚度大于等于 8mm时， 厚度为 6mm；当边板厚度小于 8mm时，厚度为 4mm 。 b后板上边梁 2 截面尺寸： 20080mm，厚度： 当边板厚度大于等于 8mm时， 厚度为 6mm；当边板厚度小于 8mm时，厚度为 4mm 。 c竖筋3 的截面尺寸： 20073mm，竖筋为3 根，间距均布 ，厚度：当边板 厚度大于等于 8mm时，厚度为 6mm；当边板厚度小于 8mm时，厚度

30、为 4mm。 d后板下边梁 4 截面尺寸： 斜口槽 20080mm （上侧带 120度斜面 ） ，如图19， 厚度：当边板厚度大于等于 8mm时，厚度为 6mm；当边板厚度小于 8mm时， 厚度为 4mm。 e横筋 5 的截面尺寸：斜口槽 200 63（上侧带 120度斜面 ） ，如图 20，厚度为 4mm。 f 当箱体 内高小于 1200mm 时，后板采用竖筋结构；当箱体 内高大于等于 1200mm时 ，后板采用“ 田字格 ”结构。 g 后门高度 =箱体内高 +50mm h 加4个包角 ，见图 21。 图23 i 后门顶部铰接件必须保证强度，铰接件可为 普通结构或两节式结构，单双 铰链的选装

31、由整车后悬、箱体内高和内长决定。 当整车后悬大于等于 1900 或 箱体内长大于等于 7200 或 箱体内高大于 1500，满足其中任一条件时，需采用 两节式结构 。铰接件分别见图 22，图 23。 4.3.2.6 箱体为普矿两用时，结构参照图 24、图 25。底板横梁为贯通结构，截面为 150 1008mm ，横梁间距不得大于 300mm；侧板件 15 结构同 4.3.2要求。各筋板料厚不 得小于 6mm；边板上边梁采用梯形结构，料厚为8mm。侧板尾端面与水平面垂直。 图24 无明确要求为整体加高时， 26。厢体后立柱、后门立柱、 后门铰链仍 4.3.2.7 箱体加活板时，两侧板后立柱和后门

32、左右侧立柱如 均采用分体加高 ，加高尺寸与活板高度尺寸相同，参见图 后门上铰链为可拆卸式加高结构 ，即拆去加高的厢体后立柱和所有活板时， 可与侧板、后门组合使用。加高活板与侧、后板及侧后立柱之间采用无间隙结构。 如无 特殊要求，活板与侧板、前后立柱连接方式为插接板连接，当H200mm 时，插接板间 距不得大于 3000mm；当 H 200 时，止推板间距不得大于 2000mm 。当活板高度小于 600mm 时按下图执行，图中件 1 同图 8 件 1 截面相同，件 3 截面高度为 200 300mm；当活板高度大于等于 600mm时按下图执行，图中件 1 同图 8件1 截面相同， 件2 截面高度

33、为 140 200mm。活板立筋为均布，立筋截面与侧板立筋相同。当自卸增 加侧开门时，侧开门处以外立筋为均布；此时再增加活板，活板立筋仍为均布，侧板立 筋与活板立筋不必对齐。 图 26 4.3.2.8 箱体底板和边板（包括前、侧和后板）的材料无特殊要求时，普通自卸车材料 为Q235，底板厚度为 8mm ，边板厚度为 6mm；矿用或普矿两用自卸车材料为 Q345，底 板厚度为 12mm ，边板厚度为 8mm。 4.3.3 总成要求 4.3.3.1 整车所有零部件不得有锐角，零部件表面粗糙度不大于50 。 4.3.3.2 后翻转支座中心距 ： 1200mm L 1400 mm ，见图27。 4.3

34、.3.3 翻转轴与翻转座处的间隙不得大于 1mm ，必要时可加调整垫。 4.3.3.4 当箱长大于等于 5.6 米的前举车型和所有前举矿用车型时 ，车箱与副车架之间 须 安装强度可靠的稳定架 ，稳定架在副车架上的翻转中心到货箱后翻转轴中心的距离f（ x） =ax，其中“ x”是货箱内部长度尺寸，系数 a0.35。 箱长大于等于 8.0m 时，车箱与副 车架之间 （车架外侧） 必须安装强度可靠的外稳定架， 稳定架与箱体连结的转轴中心距 箱体后翻转轴之间距离不得小于 5350mm。 4.3.3.5 自卸车箱上应加装维修支撑架，防止车箱自降，要求支撑架结构尽可能简洁， 但能确保维修安全。 4.3.3.6 普通箱体侧板后部顶端安装横拉钢管 （矿用和普矿两用除外）， 钢管外径需大 于等于 70mm，防止 Q/NB.J02012 2009- 2