云南武昆高速公路专项施工方案

1、云南武昆高速公路专项施工方案报审表承包单位：#有限公司 合同号：#监理单位：北京华宏工程咨询有限公司 编 号： 致 监理工程师 # 先生：现报上 武昆高速公路第#合同段 工程的t形梁预制专项施工方案，请予以审查和批准。附件：t形梁预制专项施工方案 承包人： 日期：驻地办监理工程师审查意见： 驻地监理工程师： 日期：总监办审查意见： 总监理工程师： 日期： t形梁预制专项施工方案一、工程概况1、工程简介本武定至昆明公路是国家西部大开发八条公路干线之一兰州至磨憨口岸中的一段，是连接我国西北、西南及通向南亚、东南亚各国的重要公路通道，是国家高速公路网放射线北京至昆明的末段。本合同段区域行政区划属昆明

2、市富民县。路线起点为螳螂川江边k33+400(1686.13)。路线于k33+680跨越螳螂川后过肖家营、奎南、南边村、富民县种鸡厂，于k36+460设富民互通式立交与富民县城连接。过富民县城大营后，路线沿现有昆明至武定二级公路对岸附近布线，止于k39+600(1708.43)。路线全长6.2公里。本合同段有t形梁桥3座，k33+680大麦竜大桥梁结构形式为830m t型梁桥；k35+433奎南大桥结构形式为625m t型梁桥；k36+445立交区主线上跨桥其结构形式为左幅830m t型梁、右幅930m t型梁；预制t形梁25米的60片，预制t形梁30米的165片，共计225片，t形梁的预制和

3、架设直接影响到整个合同的工期。2、现场状况t梁预制场设在富民立交区的匝b、立交主线、匝d的三条线路上，地处路基半挖半填地段，半挖半填地段地势平坦较宽，多数为挖方少数为填方，且挖填都不高，施工周期短，沉降小，一定程度上对预制梁施工有利。3、工程特点（1）、预制场设在路基上，受土石方施工影响，预制场施工范围内的路基必须尽快成形，以进行预制场的建设。（2）、在建场过程中需精细规划，使各种临施布局合理，在整个施工过程加大施工便道的养护力度，确保工程所需的物资、机械等顺利进场。（3）、本预制场占用路基部分，梁体预制的工期安排要结合本合同段路基施工和桥梁下部结构施工综合考虑。二、施工进度计划t梁拟在预制场

4、内集中预制，砼由拌合站集中拌制。内设12个t梁台座，3套定型钢模板，月进度按30片/月计算，计划用时7个多月完成所有t梁的预制生产任务。施工准备时间： 2010年10月25日2010年11月15日 计22日历天。预制梁生产时间：2010年11月15日2011年6月30日 计225日历天.三、施工组织计划1、施工队伍由我公司具有丰富经验的桥梁梁板预制专业施工队实施，投入各专业工种人数36人。项目部派技术人员、质检工程师驻场负责。2、机具设备（详见后附表）3、材料计划主要材料为钢材、水泥、模板及各种砂石料。原材料质量的好坏直接关系到梁的质量，其中各种型号的钢材及水泥由指挥部统供；模板采用标准化整体

5、钢模板，由专业厂家加工生产，确保模板接缝密合平顺无错台；砂石料选用大麦竜石场生产的材料，该石厂生产规模大，场地宽阔，石质稳定，能够满足施工需要。4、场地布置本合同段t梁预制场计划建设在k36+455桥的昆明岸桥头k36+650k36+900全长250m，宽度50米，面积12500平方米。预制场拟定建在路基上，用碎石土按路基设计要求进行碾压。根据预制场施工要求，拟定配置2台75t龙门吊。（1）、临时工程预制场临时工程建设主要包括：施工场地布置，施工供水、风、电设施布置，施工排水系统布置。预制场所占路段路基碾压施工完成后，在其上进行预制场布置。根据设计位置及挖深，进行台座和龙门吊轨道位置开挖，对台

6、座、轨道范围内的基底要加强碾压，再对台座施工作业区域加填10cm厚砂砾石层或碎石层并压实，然后浇注10cm厚c15混凝土封面进行硬化处理。场地基底施工完毕，进行台座基础和龙门吊轨道基础施工，轨道范围为k36+650k36+900，轨道基础采用c25混凝土浇筑，全部轨道采用梯形截面。（2）、拌和站的布置拌和站布置在预制场左侧，搅拌站距离预制场30m左右，混凝土运输采用两台混凝土搅拌车运至预制场进行t梁浇筑。钢筋加工棚设置在预制场右侧附近。（3）、施工供水、供电、在预制场的左侧有一个100m3的圆形蓄水池，可以直接利用。采用潜水泵从养鸡场内一地下水井抽水至蓄水池。供水主管采用50的焊接钢管从蓄水池

7、接出。、施工供电从布置在附近的拌和站附近的配电房接线，在预制场内布置配电箱，保证预制场内的施工用电。（4）、场地内设施布置预制场包含以下设施：预制台座、存梁区、水电线路、提梁龙门架及轨道、混凝土浇筑模板安装、拆除、钢筋及预应力材料制作区、排水沟等。施工时间根据预制的规划面积、位置，预制台座的数量制定整体布局，预制场的布局原则为方便施工、减少干扰、利于排水，以利运输。另设钢筋、模板加工、存放及材料场、便道、供电、供水、排水系统及相关工人生活区等附属设施。预制场内设75t双轨道龙门吊2套，两台龙门吊共用轨道，龙门吊宽21m，高8m，轨道范围为k36+650k36+900，轨道基础采用c25混凝土浇

8、筑，全段采用60cm高梯形断面。2、预制台座（1）、预制台座布置预制场布置30米t梁台座12个，25米t梁利用30米t梁台座，在25米处将地基加固即可。预制场采用双轨道龙门架吊移t梁及模板安装。该预制场承担本合同段30米165片t梁及25米60片t梁的预制任务。（2）、预制台座结构本梁板预制厂的张拉台座结构为：整个场地硬化处理采用10cm厚c20号混凝土。每条张拉台座基础结构形式：a、第一台基础：因张拉时台座两端底模须承受全部梁重，所以台座纵向两端基础采用c20号片石混凝土加深处理，以提高承载力，加深深度为50cm，长度为3m，宽度为1.2m。b、第二台基础：结构尺寸为长30m，宽60cm，高

9、30cm，采用c25混凝土浇筑。c、在台座基础上铺垫5cm5cm的方木两层，其中下层方木埋于混凝土中，两层方木连接在一起，方木顶面垫一层5cm厚木板，木板上面铺一层5mm厚的钢板。（3）、预制台座施工（详见下页附图）首先预制场地整平并碾压密实，然后进行测量放样，用木桩定出整个预制场及每条张拉台座的平面位置，再进行张拉台座加深基础施工及台座混凝土浇筑，最后进行整个场地硬化。3、场地排水系统布置本预制场的施工用水主要包括混凝土拌和用水、浇筑用水、混凝土养护用水，清洗施工设备用水。为了保证施工区内的有序和干净，在预制场内设置主排水沟和辅助排水沟两种类型的排水沟。两种类型的排水沟相互接通，并设置一定的

10、纵坡度，主排水沟接通场地外排水沟，整个预制场内不得有积水现象。（1）、主排水沟在龙门吊轨道的内侧各布置一条3030cm（宽深）的主排水沟，顶面铺设钢筋网盖板，为可拆除式，定时清除沟内的杂物。排水沟设2%的坡度，保证排水通畅。（2）、辅助排水沟辅助排水沟与主排水沟垂直，布置在预制台座的之间，断面形式1515cm（宽深），顶面铺设钢筋网盖板为可拆除式，定时清除沟内的杂物。排水沟设1%的坡度，保证排水通畅。4、预制梁体养护水管布置t梁在预制完成后需要进行养护，在预制场左侧布置一个100m3蓄水池，养护用水利用50供水主管从蓄水池接水，再从供水主管上接25的供水支管至各排的台座位置，最后用软管从供水支

11、管接水至各梁体位置，并每隔1m布置一个喷头。所有供水管路的布置不得影响t梁的预制，线路简单、方便、适用。5、龙门吊布置在场地内布置2台75t的龙门吊，顺路基方向布置。2台龙门吊共用轨道，两轨道间距为21m，轨道范围为k36+650k36+900，轨轨道基础采用c25混凝土浇筑。四、预制梁施工方案（一）、施工工艺t梁预制工艺图附后。（二）、施工方案1、施工前的准备将张拉用的油泵、千斤顶及与之相配套的油表预先送到监理部门认可、国家认证的检验单位进行检验标定，测定油压行千斤顶的实际作用力与油表读数的关系，以供张拉时使用，在施工过程中张拉设备须配套使用，严禁任意更换。同时,对长期不使用的张拉机具设备,

12、应在使用时进行全面校检。使用期间的校检期限应试机具设备的情况确定,当千斤顶使用超过六个月或200次或在使用过程中出现不正常现象后应重新核验。张拉用的锚具、夹片须有出厂的合格证明、质量证明核查，并按要求抽检,即：从每批中抽取10的锚具且不少于10套,检验其外观和尺寸。每批中抽取5的锚具且不少于5套,对其中有硬度要求的零件做硬度试验,对每孔夹片或锚具的夹片,每套至少抽取5片。合格后经监理工程师同意方可使用。、清理台座清除底模上覆的所有杂物，并擦拭干净，均匀涂刷脱模剂。对于底模钢板的缺损的部位及时进行修补找平，以免影响浇注出的梁体底板的平整度。3、钢筋、钢绞线加工安装采用钢筋切断机切断、弯筋机弯制成

13、型，钢筋厂加工弯制成型，运至梁台座处进行绑扎。在台座上精确放样，设置梁底预埋钢板，钢板中心距比设计长30，以调整梁体张拉后的收缩量。绑扎时先绑扎马蹄部分纵向主筋和箍筋，后绑扎竖向和纵向腹筋.梁底钢筋和底板间安放塑料垫块，以保证钢筋保护层的厚度符合设计规范要求。钢筋焊接应符合设计和规范要求，焊接点应避开跨中位置。翼缘板外伸钢筋两侧均匀顺直，并注意按梁体编号预埋护栏钢筋、伸缩缝钢筋、连续端和固结端梁肋预埋筋。横隔板外伸钢筋长度应均匀，尺寸准确，以便于以后焊接。在绑扎时为提高骨架和横隔板钢筋的稳定性和刚度，用钢管或28钢筋作三角支撑，用12钢筋加强腹板刚度。钢绞线采用切割机械下料，人工编束、穿束。钢

14、绞线下料区c15砼硬化。钢绞线的检测应从每批（重量60t）中取三盘,并从每盘所选钢铰线端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学试验。钢筋厂需搭设钢筋棚，棚内硬化。钢筋原材和成型钢筋应挂牌分类堆放，原材堆放设置隔潮和防雨措施,并按规定进行检验。4、预应力孔道制孔采用金属波纹管，波纹管为半刚性金属管，波纹管在使用前进行仔细检查，确保波纹管没有锈包裹、油污、泥土、撞击、压痕、裂口等影响使用的问题。波纹管在安装前应通过1kn的径向力作用下不变形的试验，同时作灌水试验，以检查有无渗漏现象，确无变形、渗漏现象的方可使用。波纹管的安装以底模为基准，按预应力钢绞线曲线坐标值直接量出相应点的高度，标

15、在钢筋上，定出波纹管位置，将钢筋托架焊牢定位在箍筋上，用u型卡焊接在托架固定波纹管，直线段100cm一道定位筋，曲线段50cm一道定位筋，以防止在施工过程中发生位置改变。波纹管与横隔板钢筋发生妨碍时，应将钢筋中点处弯制成大于波纹管外径的半圆套住波纹管，严禁在中间割断。 当波纹管的安装与钢筋发生妨碍时，调整钢筋位置，以保证预应力管道位置的准确。特别应注意使锚下垫板与预应力孔道中心保持垂直。在波纹管接头部位及其与锚垫板喇叭接头处，采取有效措施，保证其密封，严防漏浆，波纹管内穿60mm的软塑料管，待砼达到设计强度的50%后，拔出塑料管穿入钢绞线。锚垫板采用厂家供应的定型产品。压浆管、排气管、排水管管

16、径为20塑料软管,因t梁长度不大,排水管由排气管代替。5、模板安装用龙门吊进行模板安装，首先将两端头模板安装定位，侧模两侧对称安装，后紧跟安装拉杆调整模板，调模时，用吊线通过调整模板底脚的调整丝，逐块将模板调正。立模顺序：涂脱模剂粘接缝止浆橡胶条安装端模安装侧模调整模板安装横隔板模板安装翼缘板梳形板，模板接缝及侧模与底模间填塞橡胶条，以防止漏浆现象的发生。横隔板底模必须设置有力支撑，以保证拆除侧模后，横隔板底模仍能起支撑作用，避免横隔板与翼缘，腹板交界处出现因横隔板过早悬空而引起裂纹。6、砼的浇注钢筋、钢绞线加工安装完成后，对模板进行全面检查，确保波纹管，锚垫板，喇叭管，螺旋筋等位置准确，定位

17、牢固。同时检查伸缩缝、护栏、吊装孔，支座钢板等预埋件及预留泄水孔的位置和数量。自检合格后，报监理工程师检查合格后方可进行浇筑。砼在拌合站内集中拌制，运输车运输，龙门吊提升灌注，插入式、附着式及平板式振捣器振捣。a、浇注顺序：马蹄部位马蹄至最上层波纹管范围腹板翼缘板。b、上面四部砼的浇筑均采用水平分层，斜向分段浇筑，其浇筑方法如下：a、浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时，为避免梁端砼产生蜂窝等不密实现象，应改从一端向相反方向投料，而在距该端45m处合拢。b、分层下料、振捣，每层厚度不宜超过30cm，上下层浇筑时间不宜超过1h（当气温在30c以上时）或1.5h（当气温在30c以上

18、时）。上层砼必需在下层砼振捣密实后方能浇筑，以保证砼有良好的密实性。c、预应力砼梁的马蹄部分钢筋较密，为保证质量，可先浇完马蹄部分，后浇腹板。其横隔板的砼与腹板同时浇筑，浇筑时应分层，平行作业。d、为避免腹、翼板交界处因砼沉降而造成纵向裂纹，可在腹板砼浇完后略停一段时间，使腹板砼能充分沉落，然后再浇筑翼缘板。但必须保证在腹板砼初凝前将翼板砼浇筑完毕，并及时整平、收浆。c、砼浇筑过程中应注意以下事项：a.下料要均匀、连续，不宜集中猛投而造成挤塞。在钢筋、孔道密集部位可短时间开动插入式振捣器辅助下料。b.砼的振捣：附着式振动器频率必须一致，以避免产生干扰，减小振动力。附着式振捣器按梅花型布置，以便

19、振捣均匀。振捣的时间以砼不再明显下沉，无气泡上升，砼表面出现均匀的薄层水泥浆为止，宜短时多次开动振动器，以减小振捣器的损坏。振捣的同时，应配合插钎排气。另外应加强振动锚垫板部位使之密实，而且波纹管下面混凝土应加强振动，以免出现隔离缝。c.浇注过程中随时检查砼拌和质量，混凝土掺适量的减水剂，严格控制水灰比，以避免过大的收缩、徐变，保证砼的质量。施工时严格控制砼塌落度，塌落值最好控制在810cm左右。d.每片梁作试件三组，标准养护作为梁体砼强度检验的依据，另做三组与梁体同条件养护试件，作为梁体拆模、张拉、吊装等工序强度控制的依据。e.在混凝土浇筑过程中应避免振捣棒触击波纹管使其破裂，造成堵塞事故。

20、f，翼缘板顶面横向拉毛。g,负弯矩张拉槽附近振捣密实，预留小泄水孔，以利排水。h,浇注过程中派专人看护模板，发现漏浆或拉杆松动时，立即堵塞和拧紧。i,高温天气浇注尽量安排在夜间进行，初凝后要不停向模板洒水降温。j,浇注过程中及完成后34小时内，经常抽动塑料管和钢绞线，以防进浆凝固。d、砼的养护：根据当地气候和梁体预制的工期安排，养护采用土工布覆盖洒水养护。根据试块抗压强度及混凝土性质对梁体洒水养护至少7天，梁体与通体试件养护期间，使混凝土外露面始终处于润湿状态。e、模板拆除：当梁体达到设计强度的50%后，即可拆除侧模板。拆模时，自一端向另一端进行，先将法兰螺栓卸掉，然后松掉调整丝，通过挂于龙门

21、吊上的电动葫芦并用导链配合将模板拆除，两侧同步进行。拆模时，严防碰撞梁体，并采取支撑措施，以免梁体倾倒。并及时对梁端、横隔板、翼缘板两侧进行凿毛，梁肋预埋钢筋及时凿出扳直，翼缘板凿毛注意不要破坏边角。拆除端头模板时应注意顶板波纹管外露宜控制在3050范围内，严禁沿端头平面折断。拆模过程中注意不要碰撞横隔板底部支撑。7、预应力张拉1）待梁体砼强度达到设计强度的90%、龄期10d时方可进行主梁预应力张拉施工，根据后张预应力筋理论伸长值及预应力筋平均张拉力的计算式： 1-e-(kl+) l = p=p yeg kl+ 式中: l预应力筋理论伸长值：cm； p预应力筋的平均张拉力，n； l从张拉端至计

22、算截面孔道长度，cm，查设计图可知； ay预应力筋截面面积，139mm2； eg预应力筋的弹性模量，1.95105mpa； p预应力筋的控制张拉力，查设计图可知； 从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和，rad,查设计图可知； k孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，0.0015； 预应力筋与孔道壁的摩擦系数，0.16；根据以上已知参数即可计算出平均张拉力p和理论伸长值l。2）梁肋下弯矩钢束张拉程序n1（一次张拉到控制应力的100%）n2（首次张拉到控制应力的60%）n3（一次张拉到控制应力的100%）n2（二次张拉到控制应力的100%）3）桥面板负弯矩钢束张拉程序n6（一次张拉到控制应力的

23、100%）n7（首次张拉到控制应力的100%）n4（一次张拉到控制应力的100%）n5（一次张拉到控制应力的100%）4）梁肋正弯矩钢束和桥面板负弯矩钢束张拉步骤初张拉力p0(p0=0.15p)持荷3分钟测引伸量1张拉到总吨位p持荷3分钟测引伸量2锚固。引伸量的量测应测定钢绞线的直接伸长值，不宜测千斤顶油缸的变位；为此应将钢绞线伸出千斤顶尾端10cm，直接测定钢绞线在张拉前、初始张拉吨位、张拉吨位三种情况下的伸长值，实测引伸值按下式计算：实测引伸量=p(2-1)/(p-p0)式中：p设计张拉吨位；p0初始张拉吨位（15%的张拉吨位）； 5）每根钢绞线的断、滑丝数不得超过1根，且每断面不超过钢丝

24、总数的1%，不允许整根钢绞线拉断。6）钢绞线运抵工地后应垫高放置在室内并防止锈蚀。7）钢绞线的切割不应采用电焊或气焊切割，而应采用圆盘锯机械切割。8）实际伸长值与理论伸长值之差控制在6%以内为合格，否则暂停张拉，待查明原因采取措施加以调整后，方可继续张拉。9)、张拉注意事项：a.张拉前检查梁体混凝土是否达到张拉强度，锚垫板下砼是否密实。清除锚垫板上的混凝土，并检查是否与孔道垂直，如超过3mm，则需加扁垫板补平. b.计算张拉吨位下的钢绞线理论伸长值，计算按有关规定执行。编束时，保持每根钢绞线之间平行不缠绕，每隔1.01.5m用20#铁丝绑扎，在每束的两端2.0米范围内，保证绑扎间距不大于50厘

25、米。c.在确定千斤顶的拉力时应考虑锚口摩阻、孔道摩阻等因素的影响,这些增加的的损失以增加2.5%的控制应力解决。d.预应力钢绞线采用应力控制方法张拉时，应校核预应力钢绞线的伸长值，预应力钢绞线的实际伸长值，宜在初应力为10con时开始量测，但必须加上初应力以下的推算伸长值。e.张拉顺序遵循对称分批、先上后下的原则。f.锚具用锚环和夹片使用前应进行硬度试验；千斤顶、油泵、压力表按要求作定期校验标定，张拉力按标定曲线取值或按回归方程计算g. 张拉前认真检查张拉系统，做到安全可靠，千斤顶后禁止站人，并制定详细的安全措施和操作规程。h,张拉时两端应同步同束，一次到位。夹片均匀平齐，松紧程度一致，工具夹

26、片安装前涂退锚灵。i，卸荷时要均匀缓慢，滑丝、断丝数量不得超出规范要求，否则应放张更换钢绞线重新张拉,钢绞线回缩量不宜超过6。j,钢绞线用砂轮切割机割除并保证外露长度不小于30，严禁用电弧焊切割。用砼将锚具封住以防锈蚀。8、孔道压浆管道压浆在预应力钢筋张拉完成和监理工程师同意压浆后立即进行，一般不超过24小时。考虑预应力混凝土t梁的耐欠性和解决预应力孔道压浆不饱满、不密实的问题，采用真空辅助压浆工艺。其要点及要求：（1）预应力张拉完成后24小时内应对预应力管道进行压浆。（2）压浆除具备必需的设备外，应由有经验的熟练人员来操作。（3）浆体由水泥、水、专用添加剂组成。浆体水灰比应控制在0.30.3

27、5之间；浆体的泌水性应满足，小于水泥浆初始体积的1%，拌和后24小时水泥浆的泌水均能自吸。浆体初凝时间应大于3小时，小于6小时；终凝时间应小于24小时。浆体体积膨胀率应小于5%。在标准养护条件下，浆体7天的抗压强度应大于等于30mpa，28天的抗压强度应大于等于45mpa。（4）真空辅助压浆主要步骤：清除管道内的水和杂物关闭其他通风口，开启真空泵抽管内空气在负压力下，将浆体泵入管道关闭阀门和真空泵打开排气伐灌浆泵继续工作，在0.50.7mpa下。持压12分钟关闭灌浆泵及灌浆端伐门完成灌浆。（5）浆体进入灌浆泵之前应通过1.2mm的筛网进行过滤。（6）灌浆孔数和位置必须做好记录、以防漏灌。（7）

28、储浆罐的体积应大于所要灌注的一条预应力孔道体积。压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。在管道压浆前或压浆强度未达到设计要求，不得移运和吊装。9、封端 孔道压浆后将梁端水泥浆冲洗干净，清除垫板、锚具及梁端砼的污垢，并将梁端凿毛处理，用薄平砂轮机切割多余的钢绞线，结构连续处不封锚，用净浆包封，对有伸缩缝的一端按设计要求立模施工，封端砼标号与梁体相同。10、梁体吊运当梁体砼强度达到设计要求(100%)时，用龙门吊运至存梁场或运梁车喂梁。主梁吊运按兜托梁底起吊法考虑，采用48钢丝绳编插两点闭合，单股使用，与梁底接触部分安设护角以保护梁体和钢丝绳。吊点位置距梁端不大于1.0米。

29、11、t梁存放 t梁压浆达到规定强度和龄期后用两台龙门吊吊出台座横移在运梁轨道小车上，移走龙门吊，将梁运至存梁场。然后再用两台龙门吊将t梁起吊，横移至存梁台座上储存。在存梁处两端部位浇筑片石砼台座做梁支点，放梁。梁存放好后将梁的横隔板上的钢筋电焊在一起，至少点焊三处，以增加其横向稳定性，待吊梁时再行割断分离，每片梁的两侧加方木斜腿支撑,防止梁体侧倒。12、t梁的架设架梁步骤如图（见下页）t梁安装是又一个重点控制工序，用双导梁架桥机架梁。 （1）、t梁的运输从存梁场通过临时轨道至待架桥桥台后路基上，t梁运输时先利用梁场龙门吊将存梁场的t梁吊出横移至运梁平板小车上，然后运往桥台台后位置。 （2）、

30、组拼双导梁架桥机：在待架桥桥台台后路基位置铺设架梁轨道，利用16t汽车吊组装双导梁架桥机，安装完毕后进行t梁架设施工。 （3）、t梁架设 、双导梁架桥机组装完毕后，将前后行车后移至尾部作平衡重： 、解除制动，架桥机向前移一孔位置，将前支腿牢固地支承于墩顶上，同时运梁车将t梁喂入架桥机内； 、将前行车前移，由前后行车吊起t梁共同前移； 、对准横向桥位后，将前后行车固定，架桥机转换体系，横移架桥机，将梁横移至设计位置上方，落梁就位。 、一孔t梁架设完后，架桥机再向前移一孔的位置，按照架梁步骤进行第二孔的t梁架设施工，以此类推。（三）、质量检查后张法实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率

31、权值1管道坐标(mm)梁长方向30尺量：抽查30%,每根查10个点1梁高方向102管道间距(mm)同排10尺量：抽查 30%,每根查5个点1上下层103张拉应力值符合设计要求查油压表读数：全部44张拉伸长率符合设计规定，无设计规定时6%尺量：全部35断丝滑丝数钢束每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%目测：每根（束）3钢筋不允许梁(板)预制实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(mpa)在合格标准内按附录d检查32梁(板)长度(mm)+5，-10尺量：每梁(板)13宽度(mm)干接缝(梁翼缘、板)10尺量：检查3处1湿接缝(梁翼缘、板)20箱梁顶宽30底宽20

32、4高度(mm)梁、板5尺量：检查2处1箱梁+0，-55断面尺寸(mm)顶板厚+5，-0尺量：检查3个断面2底板厚腹板或梁肋6平整度(mm)52m直尺：每侧面每m梁长测1处17横系梁及预埋件位置(mm)5尺量：每件1五、质量保证体系和质量保证措施1、质量保证体系为确保施工的顺利进行，我项目部建立了严格的质量管理制度，健全质量奖罚制度。严格控制施工质量。 1.1、质量保证管理体系及组织机构（框图附后）： 1)、成立以项目经理为组长、总工程师、项目经理部工程技术负责人和质检部负责人为副组长的全面质量管理领导小组，形成行政上支持，技术上把关的良性循环，负责工程总体需求量控制。2)、由施工组负责人、技术

33、负责人并配备相应的技术人员及质检员，成立质量自检小组，形成第一级自检体系。电算室实施各工序的管理和数据检测，形成第二级自检体系。4)、质检人员在施工过程中，被授予事前介入权、事中检查权、事后验收权、质量否决权，项目部质检部直接对项目经理部负责，不受任何人，任何事干扰。5)、专职质检人员必须是经过专门培训，具有一定资质和现场施工经验的专业技术人员，经项目经理部批准后方能担任。2、工序质量检查程序：2.1、作业班（组）在每一道工序过程完成后，由各班（组）的质量检查小组按设计图纸和技术规范要求进行自检，合格后报项目经理部的质检科进行复检。2.2、项目经理部质检科确认自检组的检查有效并签字后进行复检。

34、经质检科复查合格，质检工程师签字后将检查表格报送监理工程师，请监理工程师进行检查，检查合格后方可进行下道工序施工（工序质量监控流程图附后）。3、质量保证措施3.1工程质量的好坏是检验投资效益的主要指标之一，也反映出施工单位的管理水平和队伍素质。因此，必须突出“百年大计、质量第一”的方针，开展全面的质量管理活动，建立三级质量保证体系，在施工中严把质量关，遵循规范规程，实行总工程师负责和一票否决权制度，确保工程质量。武定至昆明段高速公路第七合同段质量保证管理体系组织机构框图河南高速发展路桥工程有限公司武定至昆明段高速公路第七合同段项目经理部项目总工程师项目经理：(#)财务部工程部质检部试验室机械、

35、材料部计划与计量部常务副经理主管生产工作副经理安保部环保部基施工质检员排水工程质检员防护质检员防护工程质检员桥梁工程质检员路基施工质检员质检工程师（#）桥梁工程质检员质量保证体系框图 3.2质量管理首先开展质量先期控制，项目经理部成立试验室，每个专业施工队。3.3设试验检测组，负责日常试验、检测工作，形成一个工程质量检测网络。当前工程质量问题，贵在“严”字，重在“落实”，核心是抓“标准化”。3.4抓工程质量，首要的是“严”字当头，专职人员要做到处处从严出发，实行“一票否决制”。该返工重做的一定要返工，直至合格为止。做到层层工序谁施工谁负责质量，真正使工程施工质量得到有效的控制。3.5、建立质量

36、检验机构成立质量检验小组，项目经理为第一质量负责人，质检组只向项目经理负责，担负整个工程质量检验工作，对检验质量不符合要求的有权停工，有权责令返工。各施工队（组）技术主管负责质量工作，开展质量创优活动。3.6、严格工序质量管理专职质检人员加强施工现场检查，及时检验工序施工中的质量，监督施工人员加强质量控制。当认为施工工艺、方法、施工操作不符合要求时有权作出停工或返工的决定，并出具书面通知，限期整改。工序完成后，施工班(组)必须组织质量自检，现场质检员认可合格后，报质检工程师复查。隐蔽工程、主要部位，由总工程师主持，质检合格后，填写质量报验单，报驻地监理检验合格、签署意见后，方可进行下道工序施工

37、。对自检不合格、监理和业主检验不合格的坚决返工，至到检验合格才可进行下道工序的施工。 如出现质量事故，由总工程师或质检工程师组织有关人员对事故原因进行分析，提出缺陷修复方案和质量整改措施，报监理工程师批准后实施。对事故责任者将予以经济处罚，通报批评，直至限令其离开工地，以杜绝类似事故的再次发生。3.7、强化质量意识，落实质量管理制度、施行质量考核制度：每月定期召开质量例会，组织全面的质量检查和考评，总结质量情况，提出质量改进措施，进行技术研讨，确定施工对策，考核各专业施工对质量管理情况。a、考核施工工艺方法落实情况；b、主要材料质量；c、测量放样精度；工序质量监控流程图制定工序施工方案确定工序

38、质量目标进行施工技术交底自验员检工序施工全过程 监理工程师旁站监察 互 检交接检 查寻原因返工处理 施工队专职检不合格合格不合格监理工程师检验确认质量评定不合格合格进行下道工序施工中间交验监控流程单项工程完成不合格返工现场技术人员自检合格不合格质检工程师复核合格不合格填报中间交工证书合格不合格监理检验确认合格工程计量d、施工操作方法、操作质量；e、工序自检、报检情况；f、施工原始记录；g、作业队(组)工序交接情况；h、施工设备操作规范；i、工序施工成果。 、施行学习与培训制度：采用各种途径，提高施工人员技术素质，利用雨天和施工间隙，请监理工程师或监理工程师代表讲授技术要求和施工操作方法，组织技

39、术比赛，并适当派人外出学习，及时掌握高速公路建设中一流的工艺和技术。 、施行技术交底制度：技术交底，由总工程师负责实施，由专业工程师负责分散实施，使上岗前人人做到心中有数。、施行质量风险抵押金制度，对工程质量优良的人员给与鼓励表彰，对工程质量存在问题的责任人给予批评惩罚，至到调离工作岗位 3.8、进行方案比选，确定最优方案 以项目总工程师为首组织技术攻关活动，确定确实可行的施工方案，把质量问题克服在苗头上。重大的施工问题和关键的施工问题如石方爆破方案、软基处理方案、高填深堑的施工方案、施工配合比的选定、预应力空心板的预制、吊装、箱梁的现浇和边坡技术处理措施、底基层的拌和、摊铺，必须组织专门技术

40、小组研究攻关，在技术上攻破难关，保证质量。 3.9、加强机械、仪具的管理 测量仪器，试验仪具须经标定后方能使用，并由专人负责保管。 加强施工机械的维修、保养、调试工作，防止机具设备本身的故障造成质量偏差与缺陷。 3.10、抓好材料的质量管理 所有材料都必须是经试验检验合格，并经质检、监理认可方能采购，进入工地的材料应随机抽样检验，未检验前不得进入工序施工，对检验不合格的应及时清出现场，并报告项目经理、总工程师。 对进场的合格材料由专人负责保管，按有关要求堆放，避免质量下降。 3.11、过程控制： （1）、项目经理部工程部负责施工过程控制。 （2）、工程部责任编制实施组织设计方案，报总工程师审批

41、，并呈报总监理代表批准。 （3）、合同部负责编制每月进度计划，项目经理部施工应周密部署，做到各作业组流水作业，交叉有序配合。 （4）、本工程项目采用“二级自检体系”，现场技术人员、项目经理部质检部人员层层把关，严格执行本项目质量体系标准，实行“质量一票否决要”，直到完全合格为准。 （5）、技术交底： 1、施工准备阶段的技术交底 a、项目经部经理、副经理、总工程师、技术负责人、质检负责人，约同设计方、甲方、监理方在项目施工前进行图纸会审工作并做好记录。 b、项目经理部合同部、质检部应及时掌握设计图纸和施工动态情况，随时做到必中有底，并及时与现场技术人员交流沟通。 2、施工过程的技术交底 a、项目

42、经理部资料员负责技术资料的传递、接发。 b、由设计代表向项目经理部进行技术交底。项目经理部技术科负责人向现场技术负责人进行技术交底，每道工序施工前，技术人员应向施工班组进行技术交底，确保交底每一位操作者。c、所有技术交底均以正式表格记录。（6）测量控制 a、为防止控制点偏移、被破坏，方便施工放样，我项目部原来控制网的基础上，打算增加控制点。经测量监理工程师等复测完全合格后，方可采用。此外，项目部测量组队长还应组织人员定期对控制网进行复测，以掌握变化情况。 b、项目经理部各施工组测量员负责本项目的测量定位，项目部质检 科测量组负责复测，经复测无误报监理工程师批准。 c、根据本工程实际情况，确定以

43、下项目测量成果复测项目。 a、标高 b、中线 c、全线测量控制网的定期复测 （7）施工设备控制 a、由机务科负责人现场施工机械设备实行动态和静态的控制。加强机械设备的管理、维修、保养工作，确保其合理使用、安全运行。 b、建立本项目机械设备操作人员的技术培训制度、岗位责任制度、安全操作制度。 c、项目经理部机务科建立机械设备台帐，祥见本项目部大型设备一览表，并保存有效复印件。 d、主要机械设备进场后，由项目部设备处进行验证，并予以标识。 e、机械设备的保养与修理必须贯彻“养、修并重，预防为主”的方针。 f、投入施工的机械设备应保证状态良好。机械设备操作人员应作好设备运行记录。 g、机械设备的操作

44、人员必须经过技术培训，必须遵守操作规程，大型设备和专用设备必须定机、定人、定岗位。 h、机械设备租赁、报废按相应程序办理。 3.12、检验和试验 保证试验室资质、仪器设备可以满足本项目试验能力的需要。（1）、过程检验和试验 ：预制梁板主要检测混凝土强度、梁板长度、宽度、高度、断面尺寸等。a、各施工组的施工人员和测量员按照施工过程控制程序的要求和公路工程施工技术规范的有关规定,对施工过程中的各道工序和各项隐藏工程、各分项、分部、部位工程进行自检。 b、经自检各项技术指标合格后，由各施工组施工员填写工程质量检查记录表的要求和分项工程交验表，经项目经理部质检部质检员现场复核后，签字认可再报请监理工程

45、师检验或验收，经检验或验收合格并得监理工程师签字认可后，方可进入下一道工序。 c、施工过程经检验或验收合格，并未得到监理工程师签字认可前，不得进入下一道工序。 （2）、最终检验和试验a、工程项目再按合同规定和设计图纸要求全部施工完毕、隐蔽工程、分项、分部、单位工程验收全部合格后，由项目经理部总工程师按照公路工程竣工验收办法和公路工程质量检验评定标准的规定组织工程技术人员整理所需资料，对合同规定的工程项目进行内部验收，并编写内部验收报告。b、经内部验收合格、竣工资料准备齐全后，报请业主或其代表约期进行验收，并办理规定的验收手续，双方再验收书上签字盖章。c、对内部验收和业主验收中发现的不合格项目，

46、按照公司程序文件合格品控制程序处置。（3）检验和试验记录a、检验和试验记录应由授权的检验和试验人员填写，并由检验人员填写，并由检验和试验部门负责人审核签认，合同有规定的施工项目技术负责人还应签字确认。b、检验和试验记录原始文件由试验室保存。3.13、检验和试验设备的控制（1）、试验室主任负责本项目检验和试验设备的控制管理，质检部测量组队长负责测量仪器的控制管理。按检验、测量、试验三种分类建立台帐。（2）、样准的检验、测量和试验设备由各负责人统一标识，标识采用有资质的检定单位所发的合格使用证，标识应放在显眼地方，同时要防止标识污染和脱落。（3）、各使用人在使用过程要善观察，严格按照操作规程，防止

47、因使用和调整不当而使用设备校准失效。（4）、停用设备应有明业标识，报废设备应从现场撤离。4、质量保证技术措施、钢筋制作及安装、原材料的技术要求a、钢筋应具备原制作厂的质量证明书，运到工地后，按规范要求进行抽样检查，光圆钢筋、带肋钢筋符、预应力钢绞线应符合相关的规定。b、级钢筋采用电弧搭接焊，单面焊缝10d， 双面焊缝5d，焊缝平顺饱满，不得夹杂焊渣，并按规定提取试样，做拉力和冷弯试验，焊接质量应符合有关规定。c、气温较低时钢筋焊接，其环境温度不宜低于5。d、加工成形的钢筋应堆放在防雨棚中，并加以标识，以防混用。、钢筋骨架的绑扎安装a、钢筋在台座上绑扎，顺序为先底腹板，后顶板。钢筋每个断面的接头

48、不超过50%，并按规定错开。b、钢筋网的间距位置容许误差必须符合以下要求：主筋间距：二排以上5mm同排：10mm箍筋、横向水平筋：0，-20mm钢筋骨架：长10mm，高、宽：5mm弯起钢筋位置：20mm钢筋保护层厚度：5mm对于泄水孔、支座钢板，预埋时必须保证其位置正确，注意不要遗漏。、t梁预应力孔道均用波纹管成孔。安装时，波纹方向与穿束方向一致。波纹管接长采用大一号的波纹管套接，套接长度为20cm，按设计间距设“井”字形定位钢筋固定孔道位置，孔道定位误差应小于8mm.为了保证孔道畅通，采取的措施是： a、孔道接头处用胶带纸缠绕，加强接头的严密性。 b、在波纹管附近电焊钢筋时，对波纹管加以防护

49、，焊完再细致检查。 c、浇筑砼时，振捣人员应熟悉孔道位置，严禁振动棒与波纹管接触，以免孔壁受伤，造成漏浆。 d、加强岗位责任制，严格执行孔道安装操作工艺要求。、模板安装 在t梁的预制施工中，模板设计的好坏是质量保证的前提，为了保证混凝土外观质量，必须认真设计和加工。模板采用大块钢模拼装，面板采用8mm厚冷轧普通钢板，专业厂家制作完毕之后运至工地，各块模板之间用螺栓联结，板缝中均嵌入固定式弹性嵌缝条，保证不漏浆和梁体美观。底部20拉杆每隔0.6-0.8m设一根，另外，为了保证模板就位后支撑稳固，满足受力要求，模板支架每隔5m设两根32mm的可调丝杆作为就位后的支撑。 立模时用龙门吊逐块吊到待用处

50、，再用32t螺旋千斤顶将模板逐块顶升就位，再上紧可调丝杆作竖向支撑。拆除模板时，先拆除上下拉杆和接缝螺栓，用千斤顶顶紧受力之后松掉可调丝杆，千斤顶同步下降并辅以倒链，逐步拆除。、砼施工 、配合比的选定选定配合比前，对粗细骨料、水泥、拌和用水和外加剂等原材料进行单项抽检试验，符合规范要求后方可使用。对于每批到场水泥均要进行抽检。 选定配合比时，根据不同的含砂率、水灰比、外加剂等进行多组设计比较，除满足砼强度和弹模要求外，还要确保砼灌筑顺利和砼外表质量，尽量减少表面气泡。配合比须经监理工程师同意批准后使用。 根据t梁钢筋较密，振动难的特点，砼的塌落度控制在10-12cm左右，并对粗细骨料进行严格控

51、制，保证粒径不超标。 、砼的拌合 拌合采用两台500l强制式搅拌机自动计量配料进行拌合。 、砼的运输及灌筑 砼的运输采用砼输送车运至现场，卸入吊斗，然后由龙门架提升吊斗进行灌筑。灌筑从梁的一端向另一端分层进行，分层厚度为30cm. 砼的振捣 梁体混凝土的震捣以附着式振动器为主，插入式振捣器为辅，主要采用侧振工艺。梁体两侧的附着式振动器要交错布置，以免振动力互相抵消；附着式振动器要集中控制，灌什么部位振什么部位，严禁空振模板；附着式振动器与侧模振动架要密贴，以便混凝土最大限度地吸收振动力；振动时间以砼停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦为度，具体做法如下： 马蹄部位：混凝土入模，相应位置的马蹄、腹

52、板上的振动器全部开动，混凝土边入模边振动。开动腹板振动器的目的是加快混凝土进入马蹄部位的速度，防止混凝土集卡在腹板部位，形成狗洞。 待混凝土全部进入马蹄部位后，停止腹板部位振动，只开马蹄部位振动器，振至混凝土密实为止。 振动器开动的数量以灌筑混凝土长度为准，严禁空振模板。 灌筑腹板部位混凝土时，严禁开动马蹄部位的振动器。 灌筑上翼板混凝土时，振捣以插入式振动器为主，平板振动器将混凝土面整平。 梁端砼振捣采用30振动棒捣固，以保证梁端砼密实，钢筋较密及波纹管密集处，插入式振动器难以发挥作用的地方，制定周密的捣固方案，用捣固铲人工捣固，配合附着式振动器振捣。梁顶面砼以搓板收平搓毛。、砼的养护 顶板混凝土灌注完毕开始初凝时，需用搓板再次进行收平搓毛。采用土工布覆盖浇水养生，并派专人负责，保持其湿润，养生时间不少于14天，遇上寒冷天气，按砼冬季施工措施进行养护。、拆模 梁休砼养护达到一定强度，利用龙门架拆模，人工配合，严防损伤梁体及模板，拆除外模后及时进行梁端及翼板边缘凿毛。、张拉 、材料和设备检验 预应力钢绞线和锚具须符合设计规定和预应力筋张拉的需要，而且须经过有资质的质检单位作技术鉴定，出厂前应由厂方按规定进行检验并提供质量证明书。张拉机具（千斤顶、油泵）与锚具配套使用，应在