铁路货车管理信息系统概述

1、铁路货车管理信息系统概述目前在车站主要采用的“货车管理信息系统” ，是 TMIS 的一部分，一般在编解能力较大的编组站上采用，其设备是 车站的主要运输设备之一。本节介绍的是 TMIS 中“编组站货车管理信息系统 (YIS) ” 的设备及其管理方法。 “编组站货车管理信息系统”已在全 路编组站广泛应用，其主要功能有：制定日班计划、生成钩 计划、现车信息管理及变更处理。以下文中所称的 TMIS ， 亦多指 YIS 。一、设备概况1. 主机设置和工作方式目前在电算车间的主机房内，设置两套计算机和一台磁 盘柜，其中一台为主机，另一台为备用机。它的主要任务是 进行终端管理和通信，接收和处理从用户终端发出

2、的各种命 令，进行处理，更新数据库，再将各种信息反馈给终端发出 指令，并负责和作业过程控制系统接口的信息联络。每套设备中有 3 台计算机互相衔接，每台在各自完成自 己功能的同时，还负责与另外 2 台计算机间的通信，从而构 成三机同时工作，保证 3 台计算机数据的同步；输入、输出 机主要对打印机进行管理，输出打印信息，并完成与上层机 系统( 路网数据处理系统 )的通信。备用机主要负责更新数据库，建立数据备份两套计算机可以互相切换，其中任何一台计算机出现故 障时，其原有功能可由另一套机器接替，从而使 TMIS 系统 不问断的运作。2. 其他设备(1) 计算机网络设备：主要包括预确报通信服务器、OO

3、SOC路由器、集线器及IOLAN通信服务器等设备。(2) 空调设备。(3) 电源设备。为保证 TMIS 不间断运作，主机及各终端设备均配有计 算机专用电源，为一级双路供电，主机及重要工作岗位还配 有 Vps 设备。二、设备管理办法1. 终端设备(1) 各终端设备均为贵重精密设备，由值班人员负责操 作使用， 电算车间统一维护保养和管理。 开机或上机操作时， 必须按操作办法进行， 严禁任意操作， 非操作人员未经允许， 不准操作任何设备。(2) 所有操作人员必须坚守岗位，不准擅自离岗，不准 闲杂人员人内和逗留。(3) 所有TMIS终端操作、维修人员，必须爱护终端设备， 认真搞好卫生和机器清洁，保证设

4、备完整，使其始终处于良好运行状态(4) 任何人不得擅自挪动设备位置，不准在终端设备上 放置杂物；交接班时，要作到交者清，接者明，以便分清责 任。(5) 终端操作人员要做到“四不准” 。即不准随意中断电 源关闭机器；不准随便抽出软盘或更换软盘；不准随意在键 盘上乱拍乱敲；不准在室内吸烟及存放易燃易爆品。(6) 当设备发生故障时，要及时向值班站长汇报并与主 机房取得联系，在问题未排出前，自己不得盲目乱动设备。(7) 任何科室、车间、个人不经有关领导允许，不得任 意搬动 TMIS 终端设备。(8) 对任何动用 TMIS 设备及程序，影响运输生产或造成 “死机”者，要追究责任并严肃处理。(9) 主机房

5、及主要设备处所要配备足够的防火装置。2. 电源管理(1) TMIS 各终端电源均为计算机专用电源不得作为它用。(2) TMIS 检修、调试需要先经有关站领导批准后方可进 行。三、TMIS软件系统命令及处理功能表 命令及处理功能表见表 4 1。四、关于修改TMIS站名字典的规定 遇有铁道部公布修改站名或增加营业站及变更编组号需要修改TMIS站名字典时，车站基础工作部门，应根据有 关文件及时向电算车间转发有关站名、编组号的书面通知 电算车间根据其通知及时修改站名字典并与分局电子所进 行核对。表4-1命令及处理功能表编号钩计划码确报码汉字含义拼音码1140140军用危险品1402707707军用危险

6、品7073加冰B离加冰的车辆b4班列b15(+)编组b2、6外国货车C外国货车WC7吃饭cf8超N超限货车ch9超一N1一级超限Ch110超二N2二级超限Ch211车次C212车组车组c2#13成组成组Czji14成组禁溜成组禁溜Bg15倒关门车dh16对位dw17段修段修段修车dx18待命待命dm五、调车作业计划的下达1. 所有调车作业计划编制完毕后，需经认真审核，确认无误后，方准通过钩计划打印机下达，不准错发、漏发。2. 驼峰调车作业计划由各岗位作业人员直接从钩计划 打印机上接收，驼峰调车长根据计划顺序和调车作业进度确 定机车使用，并将调车作业计划转交调车司机。3. 遇有变更调车机使用时，

7、应取得车站调度员的同意。六、作业点间互为补打调车作业通知单的有关规定 如果某一作业点钩计划打印机出现故障不能打印调车作业计划时，可按事先约定地点的钩计划打印机为其打印调 车作业计划。七、钩计划打印机使用注意事项打印机的开、关不需要有现场人员干预，它属于自动开 机，故禁止现场人员乱动打印机的电源开关、电源线、电缆 等设施。八、有关人员作业的规定1. 到达场车号员(1)使用列车确报，采用核对现车的方法接车，并做到 确报、现车、货运票据相符；同时按规定标记车辆、装载货 物的特征符号及禁止溜放、限速连挂等符号(2) 对无确报的列车，车号员采取抄现车方式，根据抄 写的现车与货运单据认真核对，正确填写货物

8、到站、品名及 各种规定的符号。(3) 遇有特种车辆或无火机车时，应根据车体上的标记， 分别将该车自重、载重、总重和机车型号等填记在到达确报 或列车编组顺序表有关栏目中。(4) 到达场车号员抄完现车，在与货运单据核对无误， 各种规定标记填记齐全后，将正确的列车编组内容及时输入 到 TMIS 终端，并标明股道、起始方向、核对人姓名等，核 对无误后转入“股道” 。2. 内勤车号员 内勤车号员根据站调下达的编组计划，将出发列车信息 从现车信息转入出发确报信息，进入出发确报编辑状态，修 改和输人出发列车的确报信息，核对无误后使用打印机打印 出规定的列车编组顺序表。3. 站调 ( 助调 )根据“班计划”中

9、的“阶段计划” ，负责按操作规程使 用 TMIS 终端设备，正确、及时地编制调车作业计划，准确 掌握TMIS的现车变化情况，做到 TMIS的现车数与实际现车 数一致；编制调车作业计划时应先在钩计划编辑栏中进行， 核对无误后进入钩计划执行和钩计划传送栏中，将编制好的调车作业计划，通过钩计划打印机，传送给有关作业地点。九、生产保证措施1. 电算车间对 TMIS 的硬件设备要加强维护、 保养工作， 并制定应急措施，保证TMIS系统始终处于良好的运行状态。2. 当 TMIS 系统有计划停电或检修时，必须经主管站长批准，由车站基础工作部门具体安排。遇有临时停电或设备 故障时，有关作业人员要及时上报，通知

10、电算车间人员及时 处理，当影响运输生产时， 由调度车间负责人及时调整人员， 转入人工方式作业。当设备恢复使用时，站调（ 助调）要按人工掌握的毛玻璃上的现在车资料，及时准确的恢复 TMIS 系 统的运行。3. 遇有 TMIS 的现车与人工掌握的现车不一致时，而又 无法查找，车站调度员要及时向车站值班站长汇报，值班站 长应及时组织人员到现场抄现车，以保证 TMIS 的现车与实 际一致。十、TMIS系统故障时作业办法当 TMIS 系统发生故障暂时无法恢复时，调度车间负责 人应及时组织人员逐条线路抄写现车，助调使用现车卡片恢 复人工掌握现车，调车作业计划采用人工手写下达，并利用 货运单据传输设备传递调车作业计划。调车作业计划传递到 车号员手中后，由其转交给调车区长，调车区长将作业计划 人工输入微机，并逐钩进行核对，确认无误后方可作业。对到达、出发的“列车编组顺序表”传递方法不变。，此时也采用人工编制，当