防止电力生产事故重点要求

1、防止电力生产事故重点要求防止电力生产事故重点要求 学习交流学习交流 汕头电厂 王文志 防止锅炉燃烧事故 锅炉燃烧不良可能造成的后果: 燃烧不完全 锅炉灭火 炉膛爆燃 受热面磨损 积灰结焦 二次燃烧等 防止锅炉燃烧事故 一、影响锅炉燃烧稳定的因素：一、影响锅炉燃烧稳定的因素： 1、设备的可靠性：、设备的可靠性： 燃烧设备：燃烧设备： 燃烧器燃烧器、点火装置、配风装置、点火装置、配风装置 保护系统及检测系统：保护系统及检测系统： 炉膛压力、炉膛压力、火焰检测火焰检测、保护系统、保护系统 制粉系统：制粉系统： 煤仓、给煤机、煤仓、给煤机、磨煤机磨煤机、配风设备、配风设备 自动自动调节系统：调节系统：

2、 风量调节系统、煤量调节系统风量调节系统、煤量调节系统 防止锅炉燃烧事故 2、燃料、燃料 采购的采购的原煤原煤： 挥发份、发热量、灰份、水份、硫份、挥发份、发热量、灰份、水份、硫份、 灰份、灰的特性温度等灰份、灰的特性温度等 煤的煤的掺配掺配： 均匀度，适应现场的程度均匀度，适应现场的程度 煤的煤的储存储存： 着火，结块、含水等着火，结块、含水等 防止锅炉燃烧事故 3、运行调节及维护、运行调节及维护 定期试验和吹扫定期试验和吹扫 煤粉煤粉细度细度、风、风速速、风、风温温 负荷率、负荷率、氧量氧量、火焰中心、着火点等、火焰中心、着火点等 锅炉吹灰频次锅炉吹灰频次 调节的及时性调节的及时性 防止锅

3、炉燃烧事故 4、事故防止措施：、事故防止措施： 保证设备完好保证设备完好可靠可靠， 不能不能随意随意退出保护和退出保护和修改修改保护定制，保护定制， 按时按时完成定期工作，完成定期工作， 参数参数异常异常时，时，及时及时进行调整，进行调整， 锅炉点火锅炉点火前前和灭火和灭火后后要及时进行充分吹扫，要及时进行充分吹扫， 点火后或低负荷注意燃烧稳定，燃烧不稳要及时点火后或低负荷注意燃烧稳定，燃烧不稳要及时 投入助燃系统，投入助燃系统， 防止汽轮机损坏事故-超速 1、在机组运行时，调节系统应能维持汽轮、在机组运行时，调节系统应能维持汽轮 机在额定转速下稳定运行，机在额定转速下稳定运行，甩负荷后甩负荷

4、后能将能将 机组转速控制在机组转速控制在危急保安器动作转速以下危急保安器动作转速以下 （ 111%112%额定转速）额定转速）。 2、各种超速保护均应正常投入运行，超速、各种超速保护均应正常投入运行，超速 保护不能可靠动作时，禁止机组启动和运保护不能可靠动作时，禁止机组启动和运 行。行。 防止汽轮机损坏事故-超速 3、机组重要运行、机组重要运行监视表计监视表计，尤其是转速表，尤其是转速表， 显示不正确或失效时，严禁机组启动。运显示不正确或失效时，严禁机组启动。运 行中的机组，在无任何有效监视手段的情行中的机组，在无任何有效监视手段的情 况下，必须停止运行。况下，必须停止运行。 4、加强对透平油

5、和抗燃油油质的监督，定、加强对透平油和抗燃油油质的监督，定 期进行油质的分析化验，在油质不合格的期进行油质的分析化验，在油质不合格的 情况下，严禁投盘车与机组启动。机组运情况下，严禁投盘车与机组启动。机组运 行中发现油质不合格，应及时处理（防止行中发现油质不合格，应及时处理（防止 调速系统工作调速系统工作不正常不正常）。）。 防止汽轮机损坏事故-超速 5、加强对汽水品质的监督，发现汽水品质、加强对汽水品质的监督，发现汽水品质 不合格，应及时处理。不合格，应及时处理。 6、机组大修后，必须按规程要求进行汽轮、机组大修后，必须按规程要求进行汽轮 机调节系统的静态试验（或仿真试验）与机调节系统的静态

6、试验（或仿真试验）与 动态联调，合理设置系统中的整定值或参动态联调，合理设置系统中的整定值或参 数，确认调节系统工作正常，特性良好。数，确认调节系统工作正常，特性良好。 防止汽轮机损坏事故-超速 7、 正常停机时，在打闸后，应先检查有功功率正常停机时，在打闸后，应先检查有功功率 是否为零或逆功率以后，再将发电机与系统解列，是否为零或逆功率以后，再将发电机与系统解列， 或采用逆功率保护动作解列。严禁带负荷解列。或采用逆功率保护动作解列。严禁带负荷解列。 8 、在机组正常启动或停机的过程中，应确保各、在机组正常启动或停机的过程中，应确保各 旁路系统按设计要求正常投用；在机组甩负荷或旁路系统按设计要

7、求正常投用；在机组甩负荷或 事故状态下，有事故保护功能的旁路系统必须能事故状态下，有事故保护功能的旁路系统必须能 自动开启或按规程要求的条件手动开启；机组再自动开启或按规程要求的条件手动开启；机组再 次启动时，再热蒸汽压力不得大于制造厂规定的次启动时，再热蒸汽压力不得大于制造厂规定的 压力值。压力值。 防止汽轮机损坏事故-超速 9 、在任何情况下绝不可强行挂闸。、在任何情况下绝不可强行挂闸。 10 、机械液压型调节系统的汽轮机应有、机械液压型调节系统的汽轮机应有两套两套 就地转速表就地转速表，有各自独立的变送器（传感，有各自独立的变送器（传感 器），并分别装设在沿转子轴向不同的位器），并分别装

8、设在沿转子轴向不同的位 置上。置上。 11 、各快速关闭的抽、排汽逆止门与其抽汽、各快速关闭的抽、排汽逆止门与其抽汽 截止门应严密，截止门应严密，逆止门逆止门的连锁应动作可靠，的连锁应动作可靠， 以防止抽汽倒流引起超速。以防止抽汽倒流引起超速。 防止汽轮机损坏事故-超速 12、对新投产的机组或汽轮机调节系统经重大改、对新投产的机组或汽轮机调节系统经重大改 造后的机组，必须进行造后的机组，必须进行甩负荷试验甩负荷试验。对已投产尚。对已投产尚 未进行甩负荷试验的机组，应积极创造条件进行未进行甩负荷试验的机组，应积极创造条件进行 甩负荷试验。甩负荷试验。 13 、按规程规定，定期进行危急保安器充、按

9、规程规定，定期进行危急保安器充油试验油试验 与超速试验、主汽门与调门的严密性试验与门杆与超速试验、主汽门与调门的严密性试验与门杆 活动试验活动试验、主汽门与调门的、主汽门与调门的关闭时间检测关闭时间检测、抽汽、抽汽 逆止门活动试验与关闭时间检测、保护电磁阀动逆止门活动试验与关闭时间检测、保护电磁阀动 作试验，并及时消除造成不能进行某项定期试验，作试验，并及时消除造成不能进行某项定期试验， 或造成某项定期试验不合格的缺陷。或造成某项定期试验不合格的缺陷。 防止汽轮机损坏事故-超速 14 、运行规程运行规程应对定期试验的试验目的、应对定期试验的试验目的、 试验周期、许可试验的条件、试验操作步试验周

10、期、许可试验的条件、试验操作步 骤与注意事项、试验合格标准等内容，做骤与注意事项、试验合格标准等内容，做 出明确规定。出明确规定。 15、 在调节部套或高中压主、调汽门存在在调节部套或高中压主、调汽门存在 有卡涩、调节系统工作不正常的情况下，有卡涩、调节系统工作不正常的情况下， 严禁严禁机组启动。运行中发现主汽门、调速机组启动。运行中发现主汽门、调速 汽门卡涩时，要及时处理。汽门卡涩时，要及时处理。 防止汽轮机损坏事故-超速 16 、采用同步器的机组，在滑压运行以、采用同步器的机组，在滑压运行以 及滑参数启动过程中，同步器的操作及滑参数启动过程中，同步器的操作不应不应 超过超过正常调节范围，以

11、防发生甩负荷超速。正常调节范围，以防发生甩负荷超速。 17 、机组长时间停运时，应按、机组长时间停运时，应按dl/t 9562005火力发电厂停（备）用热力火力发电厂停（备）用热力 设备防锈蚀导则设备防锈蚀导则做好停机保护工作，防做好停机保护工作，防 止汽门或调节部套止汽门或调节部套发生锈蚀发生锈蚀。 防止汽轮机损坏事故-超速 18 、转子的机械超速试验的重点注意事项。、转子的机械超速试验的重点注意事项。 1 ）超速动作转速一般为额定转速的）超速动作转速一般为额定转速的 （1101）%，该试验至少连续进行两次，该试验至少连续进行两次 （两次试验动作转速的差值应合格）。在（两次试验动作转速的差值

12、应合格）。在 满足试验条件下，主蒸汽和再热蒸汽压力满足试验条件下，主蒸汽和再热蒸汽压力 尽量取低值。尽量取低值。 防止汽轮机损坏事故-超速 2）、机组不宜在高转速下停留时间过长，）、机组不宜在高转速下停留时间过长， 并注并注 意升速平稳，防止转速突然升高。意升速平稳，防止转速突然升高。 3）、超速试验不可在进行危急保安器充油）、超速试验不可在进行危急保安器充油 试验后立即进行。高温高压及以上机组冷试验后立即进行。高温高压及以上机组冷 态启动中安排的超速试验，须在机组带态启动中安排的超速试验，须在机组带 10%25%额定负荷的运行额定负荷的运行34h。 4）、造厂另有规定的，则按其规定执行）、造

13、厂另有规定的，则按其规定执行） 后方可进行。后方可进行。 防止汽轮机损坏事故-超速 19 数字式电液控制系统（数字式电液控制系统（deh）应设有）应设有 完善的机组启动完善的机组启动逻辑逻辑和严格的限制启动条和严格的限制启动条 件，机械液压调节系统的机组也应有明确件，机械液压调节系统的机组也应有明确 的启动的启动限制限制条件。条件。 20 汽机专业相关人员必须熟知汽机专业相关人员必须熟知deh系统系统 的控制逻辑、功能及运行操作。并参与的控制逻辑、功能及运行操作。并参与 deh 系统改造方案的确定及功能设计，以系统改造方案的确定及功能设计，以 确保系统实用、安全、可靠。确保系统实用、安全、可靠

14、。 防止汽轮机损坏事故-超速 21、 电液伺服阀（包括各类型电液转换器）电液伺服阀（包括各类型电液转换器） 的性能必须符合要求，否则不得投入运行。的性能必须符合要求，否则不得投入运行。 运行中要严密监视其运行状态，做到不卡运行中要严密监视其运行状态，做到不卡 涩、不泄漏和系统稳定。对电液伺服阀涩、不泄漏和系统稳定。对电液伺服阀 （包括各类型电液转换器）的反馈装置要（包括各类型电液转换器）的反馈装置要 定期检查，防止由于反馈装置失效造成机定期检查，防止由于反馈装置失效造成机 组跳闸。组跳闸。a、b级检修中要进行清洗、检测级检修中要进行清洗、检测 等维护工作。发现问题及时处理或更换。等维护工作。发

15、现问题及时处理或更换。 备用伺服阀应按制造厂的要求条件保管好。备用伺服阀应按制造厂的要求条件保管好。 防止汽轮机损坏事故-超速 22、 主汽门和调门解体检修时应检查门主汽门和调门解体检修时应检查门杆杆 弯曲度和动静间隙弯曲度和动静间隙，检查阀蝶和阀座的，检查阀蝶和阀座的接接 触触情况，不符合标准的要进行处理。情况，不符合标准的要进行处理。 23、 主油泵轴与汽轮机主轴间具有齿型联主油泵轴与汽轮机主轴间具有齿型联 轴器或类似联轴器的机组，应定期检查联轴器或类似联轴器的机组，应定期检查联 轴器的润滑和磨损情况，其两轴中心标高轴器的润滑和磨损情况，其两轴中心标高 和左右偏差应严格按制造厂规定的要求安

16、和左右偏差应严格按制造厂规定的要求安 装。运行中如确认发生齿型联轴器故障，装。运行中如确认发生齿型联轴器故障， 或主油泵工作失常，或主油泵工作失常，应立即停机应立即停机处理处理。 防止汽轮机损坏事故-超速 24 、要慎重对待调节系统的重大改造，应在确保、要慎重对待调节系统的重大改造，应在确保 系统安全、可靠的前提下，进行全面的、充分的系统安全、可靠的前提下，进行全面的、充分的 论证。论证。 25 、对于新投产或、对于新投产或 a 级检修后的纯电调机组，级检修后的纯电调机组， 应对调节汽阀的流量特性进行测试、修正。应对调节汽阀的流量特性进行测试、修正。 26 、新机组安装中和机组、新机组安装中和

17、机组 a、b 级检修中，必须级检修中，必须 对解体的主机联轴器螺栓进行对解体的主机联轴器螺栓进行100%的硬度与探伤的硬度与探伤 检查，不合格的螺栓应及时更换。检查，不合格的螺栓应及时更换。 防止汽轮机损坏事故-超速 27、 不断完善、定期修订运行规程、运行不断完善、定期修订运行规程、运行 启停操作卡与检修工艺规程、检修文件包，启停操作卡与检修工艺规程、检修文件包， 使其符合相关标准与本机组的实际情况。使其符合相关标准与本机组的实际情况。 28、严格执行运行规程、检修工艺规程，、严格执行运行规程、检修工艺规程， 不断提高运行操作水平、检修质量水平，不断提高运行操作水平、检修质量水平， 确保调节

18、保护系统长期安全运行。确保调节保护系统长期安全运行。 防止轴系断裂 1 、机组主、辅设备的保护装置必须正常投、机组主、辅设备的保护装置必须正常投 入，已有振动监测保护装置的机组，振动入，已有振动监测保护装置的机组，振动 超限跳机保护应投入运行。机组正常运行超限跳机保护应投入运行。机组正常运行 的瓦振、轴振应达到有关标准的优良范围，的瓦振、轴振应达到有关标准的优良范围， 并注意监视变化趋势，定期对各轴承作出并注意监视变化趋势，定期对各轴承作出 振动趋势曲线与振动分析报告。振动趋势曲线与振动分析报告。 防止轴系断裂 2 、运行、运行 10万万h 以上的机组，每隔以上的机组，每隔35年年 应对转子进

19、行一次检查。运行时间超过应对转子进行一次检查。运行时间超过15 年、寿命超过设计使用寿命的转子、低压年、寿命超过设计使用寿命的转子、低压 焊接转子、承担调峰起停频繁的转子，应焊接转子、承担调峰起停频繁的转子，应 适当缩短检查周期。适当缩短检查周期。 防止轴系断裂 3 、新机组必须经过转子表面、新机组必须经过转子表面探伤探伤，中心，中心 孔（有孔（有中心孔中心孔时）探伤、汽轮机转子叶片时）探伤、汽轮机转子叶片 根部的根部的销钉销钉金相探伤检查、高温段应力集金相探伤检查、高温段应力集 中部位金相和探伤检查及不影响转子安全中部位金相和探伤检查及不影响转子安全 部位硬度试验，有检验合格的报告。机组部位

20、硬度试验，有检验合格的报告。机组 揭缸检修中要安排上述检查项目。如检修揭缸检修中要安排上述检查项目。如检修 前转子运行状况良好，则转子中心孔探伤前转子运行状况良好，则转子中心孔探伤 检查的周期可适当延长。所有检查项目要检查的周期可适当延长。所有检查项目要 建立完整的技术档案。建立完整的技术档案。 防止轴系断裂 4 、不合格不合格的转子绝不能使用，已经过主管的转子绝不能使用，已经过主管 部门批准并投入运行的有缺陷转子应进行部门批准并投入运行的有缺陷转子应进行 技术评定，根据机组的具体情况、缺陷性技术评定，根据机组的具体情况、缺陷性 质制定运行安全措施，并报主管部门审批质制定运行安全措施，并报主管

21、部门审批 后执行。后执行。 5 、为防止发电机、为防止发电机非同期并网非同期并网，应定期对发，应定期对发 电机同期装置进行检查、试验，确保其完电机同期装置进行检查、试验，确保其完 好。好。 防止轴系断裂 6 、严格执行运行规程、检修工艺规程，、严格执行运行规程、检修工艺规程， 不断提高运行操作水平、检修质量水平，不断提高运行操作水平、检修质量水平， 严防轴系断裂。严防轴系断裂。 7 、新机组投产前应对焊接隔板的主焊缝、新机组投产前应对焊接隔板的主焊缝 进行认真检查。大修中应检查隔板变形情进行认真检查。大修中应检查隔板变形情 况，最大变形量不得超过制造厂的有关规况，最大变形量不得超过制造厂的有关

22、规 定。定。 建立与完善技术档案 1 、建立机组试验档案，包括投产前的安、建立机组试验档案，包括投产前的安 装调试试验、大小修后的调整试验、常规装调试试验、大小修后的调整试验、常规 试验和定期试验。试验和定期试验。 2 、建立机组事故档案。无论大小事故均、建立机组事故档案。无论大小事故均 应建立档案，包括事故名称、性质、原因应建立档案，包括事故名称、性质、原因 和防范措施。和防范措施。 3 、建立转子技术档案。、建立转子技术档案。 建立与完善技术档案 1 ） 转子原始资料，包括制造厂提供的转转子原始资料，包括制造厂提供的转 子原始缺陷和材料特性。子原始缺陷和材料特性。 2） 历次转子检修检查资

23、料。历次转子检修检查资料。 3） 机组主要运行数据、运行累计时间、机组主要运行数据、运行累计时间、 主要运行方式、冷热态启停次数、启停过主要运行方式、冷热态启停次数、启停过 程中的汽温、汽压和负荷曲线、超温超压程中的汽温、汽压和负荷曲线、超温超压 运行累计时间、主要事故情况的原因和处运行累计时间、主要事故情况的原因和处 理。理。 防止汽轮机大轴弯曲 1 、汽机专业人员应具有和熟悉掌握的资料。、汽机专业人员应具有和熟悉掌握的资料。 1.1 转子安装原始弯曲与转子安装原始弯曲与最近最近一次检修检测的一次检修检测的最最 大晃动值大晃动值（双振幅），最大弯曲点的轴向位置及（双振幅），最大弯曲点的轴向位

24、置及 在圆周方向的位置。在圆周方向的位置。 1.2 大轴弯曲表（或称偏心度表）测点位置的转子大轴弯曲表（或称偏心度表）测点位置的转子 原始晃动值、最近一次检修检测的晃动值及其最原始晃动值、最近一次检修检测的晃动值及其最 高点在圆周方向的位置。高点在圆周方向的位置。 1.3 通流部分的最小轴向间隙与径向间隙值，及其通流部分的最小轴向间隙与径向间隙值，及其 所在部位。所在部位。 防止汽轮机大轴弯曲 2、 机组启停机过程中应有下列记录，并机组启停机过程中应有下列记录，并 及时分析。及时分析。 2.1 机组正常启动过程中的波德图和机组正常启动过程中的波德图和实测实测 轴系临界转速。轴系临界转速。 2.

25、2 正常情况下盘车电流和电流摆动值，正常情况下盘车电流和电流摆动值， 以及相应的油温和顶轴油压。以及相应的油温和顶轴油压。 2.3 正常停机过程的正常停机过程的惰走曲线惰走曲线，以及相应，以及相应 的真空值和顶轴油泵的开启时间。的真空值和顶轴油泵的开启时间。紧急破紧急破 坏坏真空停机过程的惰走曲线。真空停机过程的惰走曲线。 防止汽轮机大轴弯曲 4、 停机后，汽缸主要金属温度的下降曲停机后，汽缸主要金属温度的下降曲 线。线。 5 、机组启停全过程中的主要参数和状态。、机组启停全过程中的主要参数和状态。 停机后每小时记录汽缸金属温度、大轴弯停机后每小时记录汽缸金属温度、大轴弯 曲、盘车电流、汽缸膨

26、胀、胀差和凝汽器曲、盘车电流、汽缸膨胀、胀差和凝汽器 水位等重要参数，直到机组下次热态启动水位等重要参数，直到机组下次热态启动 或汽缸金属温度低于或汽缸金属温度低于150为止。为止。 防止汽轮机大轴弯曲 2.3 应具有机组在各种状态下的典型应具有机组在各种状态下的典型启动启动 曲线和停机曲线曲线和停机曲线，并应全部编入运行规程。，并应全部编入运行规程。 2.4 系统进行改造、运行规程中尚未作具体系统进行改造、运行规程中尚未作具体 规定的重要运行操作或试验，规定的重要运行操作或试验，必须预先制必须预先制 定定安全技术措施，经上级主管部门批准后安全技术措施，经上级主管部门批准后 再执行。再执行。

27、防止汽轮机大轴弯曲 5、 汽轮机启动前必须符合以下条件，否则禁止汽轮机启动前必须符合以下条件，否则禁止 启动。启动。 5.1 大轴偏心度、轴向位移、胀差、油压和振动、大轴偏心度、轴向位移、胀差、油压和振动、 瓦温等重要表计显示正确，并正常投入。瓦温等重要表计显示正确，并正常投入。 5.2 大轴晃动值不应超过制造厂的规定值或与原大轴晃动值不应超过制造厂的规定值或与原 始值的偏差不应超过始值的偏差不应超过0.02mm。 5.3 汽轮机汽缸上、下缸温差、左右侧法兰温差汽轮机汽缸上、下缸温差、左右侧法兰温差 不超过制造厂运行说明书上的规定。不超过制造厂运行说明书上的规定。 5.4 主蒸汽进汽温度必须高

28、于汽缸最高金属温度主蒸汽进汽温度必须高于汽缸最高金属温度 50，但不超过额定蒸汽温度，蒸汽过热度不低，但不超过额定蒸汽温度，蒸汽过热度不低 于于50，或按制造厂规定执行。，或按制造厂规定执行。 防止汽轮机大轴弯曲 6、 机组启、停过程中的操作重点注意事项。机组启、停过程中的操作重点注意事项。 6.1 机组启动前连续盘车时间应执行制造厂的有机组启动前连续盘车时间应执行制造厂的有 关规定，至少不得少于关规定，至少不得少于24h，热态启动不少于，热态启动不少于 4h。若盘车中断应重新计时。若盘车中断应重新计时。 6.2 机组启动过程中振动异常时必须立即降低转机组启动过程中振动异常时必须立即降低转 速

29、，观察振动变化，如振动恢复至对应转速的正速，观察振动变化，如振动恢复至对应转速的正 常水平，加强暖机后再次试升速。若振动未好转常水平，加强暖机后再次试升速。若振动未好转 应停机盘车，全面检查、认真分析、查明原因，应停机盘车，全面检查、认真分析、查明原因， 且连续盘车不少于且连续盘车不少于4h，当转子偏心度合格并具备，当转子偏心度合格并具备 再次升速条件后才能再次启动。再次升速条件后才能再次启动。 防止汽轮机大轴弯曲 6.3 停机后立即投入盘车。当盘车电流或其摆动停机后立即投入盘车。当盘车电流或其摆动 值高于正常值、或盘车有异音时，应暂停连续盘值高于正常值、或盘车有异音时，应暂停连续盘 车，查明

30、原因及时处理。当缸温处于高温状态下，车，查明原因及时处理。当缸温处于高温状态下， 动静部件间有严重摩擦迹象时，一般要将推测的动静部件间有严重摩擦迹象时，一般要将推测的 转子弯曲转子弯曲高点置于最低位置高点置于最低位置，关闭汽缸疏水，关闭汽缸疏水，减减 小上下缸温差小上下缸温差，连续监视转子弯曲度变化趋势，连续监视转子弯曲度变化趋势， 当确认转子弯曲度好转后，试手动盘车，如无问当确认转子弯曲度好转后，试手动盘车，如无问 题即可投入自动盘车，如弯曲有加重趋势则立即题即可投入自动盘车，如弯曲有加重趋势则立即 手动盘车手动盘车180后观察变化。严禁在盘车困难情后观察变化。严禁在盘车困难情 况下用吊车强

31、行盘车。况下用吊车强行盘车。 防止汽轮机大轴弯曲 6.4 停机后因盘车装置故障暂时停止盘车停机后因盘车装置故障暂时停止盘车 时，应监视转子弯曲度的变化，当弯曲度时，应监视转子弯曲度的变化，当弯曲度 较大时，较大时，应每小时手动盘车应每小时手动盘车180，待盘车，待盘车 装置正常后及时投入连续盘车。装置正常后及时投入连续盘车。 6.5 机组热态启动前应检查停机记录，并机组热态启动前应检查停机记录，并 与正常停机曲线进行比较，若有异常应认与正常停机曲线进行比较，若有异常应认 真分析，查明原因，采取措施及时处理。真分析，查明原因，采取措施及时处理。 防止汽轮机大轴弯曲 6.6 机组启动投轴封供汽前，

32、应根据缸温机组启动投轴封供汽前，应根据缸温 选择、调整供汽汽源选择、调整供汽汽源温度温度，并加强，并加强暖管和暖管和 疏水疏水，以使供汽温度与金属温度相匹配；，以使供汽温度与金属温度相匹配； 机组热态启动时，应确认盘车装置运行正机组热态启动时，应确认盘车装置运行正 常后，常后，先向轴封供汽，后抽真空先向轴封供汽，后抽真空（冷态启（冷态启 动则按先抽真空再投轴封供汽）；停机后，动则按先抽真空再投轴封供汽）；停机后， 凝汽器真空到零，方可停止轴封供汽。凝汽器真空到零，方可停止轴封供汽。 防止汽轮机大轴弯曲 6.7 在机组启动前，主蒸汽管、再热蒸汽管在机组启动前，主蒸汽管、再热蒸汽管 和供汽管道要和

33、供汽管道要充分充分暖管、疏水。主机疏水暖管、疏水。主机疏水 系统投入时，要严格控制疏水系统各容器系统投入时，要严格控制疏水系统各容器 水位，注意保持凝汽器水位低于疏水联箱水位，注意保持凝汽器水位低于疏水联箱 标高，以标高，以防水或冷汽防水或冷汽进入汽轮机。进入汽轮机。 防止汽轮机大轴弯曲 6.8 停机后停机后应认真监视凝汽器、高低压加应认真监视凝汽器、高低压加 热器水位和除氧器水位，防止汽轮机进水。热器水位和除氧器水位，防止汽轮机进水。 6.9 启动或低负荷运行时，一般情况下不启动或低负荷运行时，一般情况下不 得得投入投入再热蒸汽减温器喷水。在锅炉熄火再热蒸汽减温器喷水。在锅炉熄火 或机组甩负

34、荷时，应及时切断主、再热蒸或机组甩负荷时，应及时切断主、再热蒸 汽减温水。汽减温水。 6.10 汽轮机在汽轮机在热状态热状态下，若主、再蒸汽系下，若主、再蒸汽系 统需隔离关闭的阀门不严密，则锅炉不得统需隔离关闭的阀门不严密，则锅炉不得 进行进行水压水压试验。试验。 防止汽轮机大轴弯曲 7 发生下列情况之一，应立即打闸停机。发生下列情况之一，应立即打闸停机。 7.1 机组启动过程中，在中速暖机之前，机组启动过程中，在中速暖机之前， 轴承振动超过轴承振动超过0.05mm。 7.2 机组启动过程中，当通过临界转速，机组启动过程中，当通过临界转速， 轴承振动超过轴承振动超过0.10mm 或相对轴振动值

35、超或相对轴振动值超 过制造厂规定值时，应立即打闸停机，严过制造厂规定值时，应立即打闸停机，严 禁强行通过临界转速。禁强行通过临界转速。 防止汽轮机大轴弯曲 7.3 机组运行中要求轴承和轴振动不超过机组运行中要求轴承和轴振动不超过 制造厂规定，超过时应设法降低振幅。当制造厂规定，超过时应设法降低振幅。当 轴承振动或相对轴振动出现异常波动和升轴承振动或相对轴振动出现异常波动和升 高时，应尽快查明原因并采取应对措施。高时，应尽快查明原因并采取应对措施。 当振动突然增加超过原水平的当振动突然增加超过原水平的25%以上且以上且 仍有上升趋势时，应立即停机。仍有上升趋势时，应立即停机。 7.4 汽轮机汽缸

36、上、下缸温差超过制造厂汽轮机汽缸上、下缸温差超过制造厂 规定的停机值。规定的停机值。 防止汽轮机大轴弯曲 7.5 机组机组正常正常运行时，主、再热蒸汽温度在运行时，主、再热蒸汽温度在 10min内突然下降内突然下降50。 7.6 主机任一胀差超过允许值。主机任一胀差超过允许值。 7.7 主机断叶片或其内部有明显摩擦声。主机断叶片或其内部有明显摩擦声。 8 应采用良好的保温材料（不应使用石棉应采用良好的保温材料（不应使用石棉 制品）和施工工艺，保证机组正常停机后制品）和施工工艺，保证机组正常停机后 的上、下缸温差不超过制造厂的规定值。的上、下缸温差不超过制造厂的规定值。 防止汽轮机大轴弯曲 9

37、、疏水系统应保证、疏水系统应保证疏水畅通疏水畅通。疏水调门。疏水调门 动作正常、无卡涩。疏水联箱的标高应高动作正常、无卡涩。疏水联箱的标高应高 于凝汽器热水井最高点标高；高、低压疏于凝汽器热水井最高点标高；高、低压疏 水联箱应分开，疏水管应按压力顺序接入水联箱应分开，疏水管应按压力顺序接入 联箱，并向低压侧倾斜联箱，并向低压侧倾斜45；疏水联箱或；疏水联箱或 扩容器应保证在各疏水门全开的情况下，扩容器应保证在各疏水门全开的情况下， 其内部压力仍低于各疏水管内的最低压力；其内部压力仍低于各疏水管内的最低压力； 冷段再热蒸汽管的最低点应设有疏水点；冷段再热蒸汽管的最低点应设有疏水点； 防腐蚀汽管直

38、径应不小于防腐蚀汽管直径应不小于dn50。 防止汽轮机大轴弯曲 10 主、再热蒸汽减温水管路阀门应能关闭严密，主、再热蒸汽减温水管路阀门应能关闭严密， 自动装置可靠，并应设有自动装置可靠，并应设有截止门截止门。 11 门杆漏汽至除氧器管路，应设置门杆漏汽至除氧器管路，应设置逆止门逆止门和截止和截止 门。门。 12 高压加热器应装设高压加热器应装设紧急疏水阀紧急疏水阀，可远方操作，可远方操作， 并根据疏水水位自动开启。并根据疏水水位自动开启。 13 认真做好高低压加热器认真做好高低压加热器水位水位设定和自动调整及设定和自动调整及 保护装置的定期检查与试验工作。保护装置的定期检查与试验工作。 防止

39、汽轮机大轴弯曲 14 高、低压轴封应分别供汽。特别注意高、低压轴封应分别供汽。特别注意 高压轴封段或合缸机组的高中压轴封段，高压轴封段或合缸机组的高中压轴封段， 其供汽管路应有良好的其供汽管路应有良好的疏水疏水措施。措施。 15 机组监测仪表必须完好、准确，并定机组监测仪表必须完好、准确，并定 期进行校验。尤其是大轴偏心度表、振动期进行校验。尤其是大轴偏心度表、振动 表和汽缸金属温度表，应按热工监督条例表和汽缸金属温度表，应按热工监督条例 进行统计考核。进行统计考核。 防止汽轮机大轴弯曲 16 凝汽器应有高水位报警，并在停机后仍能正常凝汽器应有高水位报警，并在停机后仍能正常 投入。除氧器应有水

40、位报警和高水位自动放水装投入。除氧器应有水位报警和高水位自动放水装 置。置。 17 逐条对照逐条对照dl/t 8342003火力发电厂汽轮火力发电厂汽轮 机防进水和冷蒸汽导则机防进水和冷蒸汽导则检查本厂执行情况，并检查本厂执行情况，并 及时制定整改技术措施与整改计划。及时制定整改技术措施与整改计划。 18 严格执行运行规程、检修工艺规程，不断提高严格执行运行规程、检修工艺规程，不断提高 运行操作水平、检修质量水平，严防汽轮机大轴运行操作水平、检修质量水平，严防汽轮机大轴 弯曲。弯曲。 防止汽轮发电机组轴瓦和轴颈损坏 1 、汽轮机的辅助油泵及其自启动装置，应、汽轮机的辅助油泵及其自启动装置，应

41、按运行规程要求定期进行按运行规程要求定期进行试验试验，保证处于，保证处于 良好的备用状态；机组启动前辅助油泵必良好的备用状态；机组启动前辅助油泵必 须处于须处于联动联动状态；机组正常停机前，应进状态；机组正常停机前，应进 行辅助油泵的全容量启动、连锁试验。行辅助油泵的全容量启动、连锁试验。 防止汽轮发电机组轴瓦和轴颈损坏 2 、油系统进行切换操作或退（投）操作、油系统进行切换操作或退（投）操作 （如冷油器、辅助油泵、滤网等）时，应（如冷油器、辅助油泵、滤网等）时，应 在指定责任人的监护下按操作票顺序缓慢在指定责任人的监护下按操作票顺序缓慢 进行操作，操作中严密监视润滑油压的变进行操作，操作中严

42、密监视润滑油压的变 化，严防切换操作过程中断油。如此时油化，严防切换操作过程中断油。如此时油 压有异常变化，则应立即停止操作，查明压有异常变化，则应立即停止操作，查明 原因，及时处理，然后方能再进行切换操原因，及时处理，然后方能再进行切换操 作或退（投）操作。作或退（投）操作。 防止汽轮发电机组轴瓦和轴颈损坏 3 、机组启动、停机和运行中要严密监视推、机组启动、停机和运行中要严密监视推 力瓦、轴瓦力瓦、轴瓦钨金温度钨金温度和和回油温度回油温度。当温度。当温度 超过标准要求时，应按规程规定的要求果超过标准要求时，应按规程规定的要求果 断处理。断处理。 4 、在机组启停过程中，停、启顶轴油泵、在机

43、组启停过程中，停、启顶轴油泵 的的转速转速不应低于制造厂规定值。不应低于制造厂规定值。 防止汽轮发电机组轴瓦和轴颈损坏 5 、在运行中发生了可能引起轴瓦损坏、在运行中发生了可能引起轴瓦损坏 （如水冲击、瞬时断油等）的异常情况下，（如水冲击、瞬时断油等）的异常情况下， 应在确认轴瓦应在确认轴瓦未损坏未损坏之后，方可重新启动。之后，方可重新启动。 6 、油位计、油压表、油温表及相关的信、油位计、油压表、油温表及相关的信 号装置，必须按规程要求号装置，必须按规程要求装设齐全、指示装设齐全、指示 正确，并定期进行校验正确，并定期进行校验。 防止汽轮发电机组轴瓦和轴颈损坏 7 、油系统油质应按规程要求定

44、期进行化验，、油系统油质应按规程要求定期进行化验， 机组运行中油质不合格时应及时进行油处机组运行中油质不合格时应及时进行油处 理。在油质不合格时，严禁机组启动。理。在油质不合格时，严禁机组启动。 8 、应避免机组在振动不合格的情况下长期、应避免机组在振动不合格的情况下长期 运行。运行。 9 、润滑油压低时应能正确、可靠地报警，、润滑油压低时应能正确、可靠地报警， 逐级联动交、直流润滑油泵和跳闸停机、逐级联动交、直流润滑油泵和跳闸停机、 投盘车。当润滑油压降至投盘车。当润滑油压降至0.03mpa 时停止时停止 连续盘车，各定值应根据制造厂的要求设连续盘车，各定值应根据制造厂的要求设 定。定。 防

45、止汽轮发电机组轴瓦和轴颈损坏 10 、直流润滑油泵的直流电源系统应有足、直流润滑油泵的直流电源系统应有足 够的够的容量容量，其控制回路中的中间继电器应，其控制回路中的中间继电器应 采用采用直流中间继电器直流中间继电器，其各级熔断器应合，其各级熔断器应合 理配置，防止故障时熔断器熔断使直流润理配置，防止故障时熔断器熔断使直流润 滑油泵失去电源。新投产的机组或直流油滑油泵失去电源。新投产的机组或直流油 泵及其控制、动力系统进行了相关的改造泵及其控制、动力系统进行了相关的改造 后，要详细进行系统的后，要详细进行系统的连锁、保护试验连锁、保护试验， 并测试直流油泵启动响应速度，确保符合并测试直流油泵启

46、动响应速度，确保符合 要求。要求。 防止汽轮发电机组轴瓦和轴颈损坏 11 、交流润滑油泵电源的接触器，应采取低电压、交流润滑油泵电源的接触器，应采取低电压 延时释放措施，同时要保证自投装置动作可靠。延时释放措施，同时要保证自投装置动作可靠。 12 、油系统严禁使用、油系统严禁使用铸铁铸铁、铸铜阀门铸铜阀门，各阀门的，各阀门的 阀杆阀头不得阀杆阀头不得垂直垂直向下安装。其阀门应采用向下安装。其阀门应采用明杆明杆 阀阀。主要阀门上应挂有。主要阀门上应挂有“禁止操作禁止操作”警示牌。润警示牌。润 滑油压管道原则上不宜装设滑油压管道原则上不宜装设滤网滤网，若装设滤网，若装设滤网， 必须有防止滤网堵塞和

47、破损的措施，或系统构成必须有防止滤网堵塞和破损的措施，或系统构成 要具备防断油的要具备防断油的冗余切换冗余切换功能；装有功能；装有临时滤网的临时滤网的， 在启动前应确认已经取出，装设和拆除均应做好在启动前应确认已经取出，装设和拆除均应做好 记录。记录。 防止汽轮发电机组轴瓦和轴颈损坏 13 、检修中应检查主油泵出口逆止门是否、检修中应检查主油泵出口逆止门是否 动作灵活、阀线接触是否严密；要彻底清动作灵活、阀线接触是否严密；要彻底清 理油系统杂物，严防遗留杂物堵塞管道；理油系统杂物，严防遗留杂物堵塞管道； 应检查主机轴瓦进油管与进油缩孔、顶轴应检查主机轴瓦进油管与进油缩孔、顶轴 油进油管与顶轴油油孔有无部分堵塞，是油进油管与顶轴油油孔有无部分堵塞，是 否畅通。否畅通。 防止汽轮发电机组轴瓦和轴颈损坏 14、 对于损伤轴颈，当磨痕程度不影响安全运行对于损伤轴颈，当磨痕程度不影响安全运行 且且 不会使受损程度扩大时，可维持原状。目前不会使受损程度扩大时，可维持原状。目前 工艺水平下，不推荐采用各类焊补方式修复，以工艺水平下，不推荐采用各类焊补方式修复，以 免焊料剥落或轴颈应力异常加重损伤。免焊料剥落或轴颈应力异常加重损伤。 15 、定期对转子轴电压进行监测。