智能设备自动化控制系统建设方案(20210128091614)

1、智能设备自动化控制系统 建设方案 目录 第1章规划概述4 1、1项目概述4 1、2项目现状5 1、3建设规划7 1、4需求分析7 1、5建设目标9 1、6建设原则11 1、7参考标准12 1、8运行环境12 1、9开发环境13 第2章软件系统组成13 2、1软件技术架构13 2、2系统拓扑结构14 第3章软件系统15 3、1设备监控系统15 3、2设备故障管理系统17 3、3故障统计分析系统19 3、4生产信息管理系统21 3、5焊接群控系统22 3、6组织管理系统23 3、6、1用户管理系统23 3、6、2角色管理系统23 3、6、3权限管理系统24 3、6、4部门管理系统25 3、6、5组

2、织机构管理系统25 3、7维护终端系统26 3、8系统服务27 3、9数据库系统28 第4章安全系统28 4、1软件系统安全29 4、2技术指标29 第5章项目实施30 1、组织机构、工作人员及项目管理30 1）项目组织结构30 2）项目组织职责30 2、实施方案32 1）实施阶段（具体方式需根据实际情况有待探讨细化）32 2）总体实施进度计划模拟32 3）人员配备33 3、过程控制34 1）过程控制环节35 2）实施控制规范36 4、变更管理36 5、风险控制37 第6章项目培训计划38 1、培训目标38 2、培训对象39 3、培训方式39 4、培训项目40 第7章技术服务与售后支持41 1

3、、技术支持方式41 2、售后服务41 1）硬件产品服务41 2）软件产品服务42 第1章规划概述 1.1项目概述 随着网络技术的不断发展，具有环境感知能力的各类终端、基于网络技术的计 算模式等优势促使物联网在工业应用领域越来越广泛，不断融入到工业生产的 各个环节，将传统工业提升到智能工业的新阶段。其中一个最主要的应用就就是 提高了生产过程检测、实时参数采集、生产设备监控、材料消耗监测，从而实 现生产过程的智能监视、智能控制、智能诊断、智能决策、智能维护 汽车制造企业在其汽车生产中为了最大化的提高汽车生产效率，汽车生产线增 加了更多的智能化设备，汽车车身拼装的整个过程都就是由智能机器人自动完成,

4、 采用的智能设备来自于不同供应商，所有智能设备的管理、监控与控制相对孤立, 缺少集中化对智能设备状态、故障与控制的统一系统平台进行管理，从而最大化 提高汽车生产的智能化与效率。为了满足汽车制造企业汽车白车身生产线智能 设备的状态、故障与控制的统一化管理，我们提出汽车制造企业智能设备自动化 控制建设方案。 汽车制造企业智能设备自动化控制建设方案采用协同中间件系统为基础系 统,基础系统包括数据服务层、物联网感知层、平台服务层等组成;通过物联网感 知层可以接入各种智能化设备，包括机器人、IO设备、传感器设备等，感知层可以 将智能设备的数据通过协议转换器解析为平台数据，发送给平台服务层，平台服 务层对

5、智能的设备数据进行处理，并发送到数据服务层;数据服务层负责进行大 数据分析与数据存储。平台服务就是整个平台的“大脑二负责平台所有的设备管 理、数据管理、通信管理、权限管理等，并且可以将平台的服务以标准的通信协 议进行发布,支持第三方系统的协同调用。物联网感知层支持所有设备的接入并 进行控制。此方案在满足汽车制造企业当前智能设备接入控制的同时，也为汽车 制造企业未来对智能制造不断扩展奠定了 IT基础。 12项目现状 一、焊接车间现状分析 焊接车间主要生产P/U型轿车的车身。先把这些各种零件焊接拼装各种车身 部件,如汽车前围、后围、前底板等部件，再经过总拼把这些部件拼焊成整体车身, 最后经过补焊、

6、打磨形成最终的白车身。焊接车间按照分拼手动焊接小件零件 区一分拼自动区一总拼自动区的焊接加工过程，分别为侧围自动区、底板自动区、 机舱自动区、货箱自动区、总拼线与空中输送平台。这六个区按照生产工艺相 互刚性连接。各区的各个工位主要配备的就是焊接机械手、搬运机械人、点焊 机、滑撬滚床传输与空中输送吊具，自动螺柱焊，自动涂胶机等自动化设备组成、 使其相互协调地、连续地、自动地运行，使车间达到40JPH,每76秒钟生产一部口 车身的的生产节拍的能力 1、设备层焊装车间分六个生产自动区约PLC21台构成。各区线体内的PLC 相互间串接到通讯交换机形成六个大环，并经通讯交换机相互间再串接 形成一个大环，

7、接到工控机系统提供分析设备运行状态与分析出发生的 故障点的相关信息。使系统能够通过现场PLC采集与汇总生产线上设备 状态信息，自动分析诊断故障。设备并网的具体做法就是，每台PLC上都 设有独立的以太网卡，并连接在其中一段现场工业总线上、 2、现场工程监控站 现场工程监控站设置在车间现场，就是由六台工业电脑组成，分别对应着 车间现场六个生产区，每台电脑可以监控20台焊机。这六台电脑上都分 别装有博世焊机群控软件，博途软件，并通过交换功能连接在Profinet的 网上。通过现场工程监控站还可以通过Wince监控对应的生产区内点焊 机、机器人、涂胶机、螺柱焊机、工装夹具等的实时状况。 3、信息交换

8、信息交换由一台西门子交换机构成。通过光纤,连接生产线上21台PLC, 采集汇总分析生产线上设备的故障信息;另一方面与系统的管理层工控 机连接，把分析诊断结果送到中控室办公室计算机或显示屏上，同时又通 过博途软件里的Wince将部分处理信息传送回PLC进行控制现场设备。 4、管理层 系统的管理层包括车间设备中控室的计算机，通过工控机信息交换中心 连接,使管理层可以实时地从信息交换中心获得目前分析结果，并对此分 类归档，形成各种报表。 5、焊机群控 利用博世焊机群控软件,对各焊机的焊接过程质量进行监控，实时监测车 间电焊机工作时供电电压的变化、电流的变化等，并把结果送入信息交换 中心,通过博世焊机

9、软件设置的中断条件来处理焊机群控信息，并将报警 控制信号经焊机控制箱传送到生产线上的机器人系统，使相应焊机的通 电动作得以控制。 6、系统配置的软件 博途的Wince就是系统主要的软件部分，主要运行在管理层与现场工程 监控站的计算机上，就是设备实时监控系统主要开发平台。 1.3建设规划 1、协同中间件系统 协同中间件系统作为基础系统内核，按照SOA服务模式搭建整体架构，支持 基于各种以服务模式的应用;平台支持各种跨硬件、系统平台的服务调用，支持 各种应用开发调用语言调用服务;支持接入各种通信设备与移动终端 2、建设理念 i. 基于“互联网+服务设计思想 ii. 基于SOA服务架构云服务引擎 i

10、ii. 集成组织机构管理 iv. 物联网感知层接入各种终端设备 v. 标准的服务接口可以集成现有系统 3、平台结构 平台采用中间件结构，以协同中间件系统作为基础系统，基础系统包括数 据服务层、物联网感知层、平台服务层等组成;通过物联网感知层可以接入各 种智能化设备，包括机器人、10设备、传感器设备等，感知层可以将智能设备 的数据通过协议转换器解析为平台数据，发送给平台服务层，平台服务层对智 能的设备数据进行处理，并发送到数据服务层;数据服务层负责进行大数据分 析与数据存储。 1.4需求分析 1、采集车间六个生产区上的设备运行状态信息 由于Profinet网连接着现场PLC,系统可以实时地监测并

11、分辨当前各生产 设备所处的正常运行、停机、故障等各种状态，并在相应工控机的相应画面上, 通过以不同的符号、图形与颜色变化等形式显示出来。 解决方案： 按照不同设备的控制协议开发协议控制器PCI,系统通过协议控制器可以 接收设备发送的数据与向设备发送控制命令。 并将设备状态数据转发到相应工控机，通过不同的符号、图形与颜色变进 行显示 2、实时分析发生在各生产线上设备的故障状态及具体部位 由于Profinet网络采集各生产设备上的信息，汇总到博途软件上集中进 行分析综合，系统可以判断出故障类型与发生故障的所在生产线、工位、部位 等位置信息，随后把判断结果送到相应工机显示出来，以提示维修人员、 解决

12、方案： 在系统中维护设备状态字典信息与位置信息，并自动对设备发送来的状 态信息进行分析，去也故障的位置，并将故障信息发送到相应的工机 3、进行有关故障信息的分析与统计 系统的上位管理机与工控机在工业组态软件Wince操作平台下,可对从 主PLC送来的故障信息，进行分类归档处理，同时在设备维修手册数据库中 进行检索,找出故障发生的位置，故障发生的原因及排除故障的主要方法。然后 该软件把故障发生的时间、位置、原因及排除的情况记录到设备档案数据库 中，并形成各种报表。 解决方案： 对设备发送到系统的故障进行自动分析，按照日、周、月、季度、年、位 置、原因等进行分类统计，并将结果保存到数据库,用户可以

13、实时查询统计报表 4、对车间由博世焊机控制软件控制的焊机通电焊接情况进行群控 利用Profinet DP的快速I/O的特性，对车间电焊机焊接情况进行监测，按照电 焊机群控原理，对由博世焊机控制软件控制的电焊机进行有序控制 解决方案： 开发博士焊机协议控制器,对博士焊机接入系统，开发博士焊机序列控控 制功能，通过系统可以给焊机发送序列控制命令。 5、权限管理 实时监控系统设4种访问权限，即纯客户、操作员、监控维修员与系统管 理员。纯客户访问只能观瞧系统概况画而与部分只读画面;操作员能观瞧单台 设备、生产线的详细画而，能改变非关键性控制参数;监控维修员能对所有控制 参数进行调整;系统管理员可以创建

14、、修改实时监控系统画而及数据库功能等, 可以修改分级网络图，进行节点工作状态诊断参数设定等。 解决方案： 木方案的基础系统己经有完善的权限管理，系统部署时只需要创建相 应的角色。 开发对设备控制功能，通过系统发送设备控制命令 1.5建设目标 汽车制造企业智能设备自动化控制建设方案，向现代化、科学化、技术化、 信息化企业迈进,增强企业的自身管理，降低企业管理成本，增加企业的效益。平 台的建设目标遵循如下原则： 安全性 整个系统融合了软件加密、系统安全认证，数据应用层、链路层硬件加密等 多种安全措施。在系统发生灾难时不仅能够自动恢复还可以远程维护,最后达 到系统的高安全性的要求。 高效性 系统采用

15、目前最成熟、最先进软件系统,大大提高了业务逻辑处理的效率。 稳定性 软件系统在设计时，充分考虑了异常与灾难性问题的处理，采用多种安全措 施保证操作系统、数据库、中心服务系统等软件平台的稳定性； 扩展性 系统在开发设计时软件方面充分采用了组件开发与属性配置的方式，使系 统有良好的扩展性。系统具有良好的扩展性，当用户增加或监控范围扩大时，能 够平稳升级，保护投资。 先进性 采用先进的设备与技术手段，使系统具有高效的大数据处理能力 实用性 系统终端就是图形化界而方式操作，可以在不同的环境中使用不同的控制 方式。整个系统的操作以方便、简洁、高效为目标，多操作平台整体设计、统 一操作，既充分体现快速反应

16、的特点，又能便于工作人员进行业务处理与综合 管理,便于领导层、管理层及时了解各项统计信息与决策信息。 抗攻击性 本系统就是目前，系统的安全认证就是依靠Microsoft公司的WIN2008 SVR 的活的目录(AD),作为认证中心。无论就是车载终端还就是用户在登录系统时 都要进行严格的身份验证，验证失败就是无法登录系统的。使用AD作为认证 中心的优点在于，它强烈的依靠操作系统，有很强的稳定性与可靠性及专业性, 很多工作都由操作系统来统一管理，目前如果WINDOW2008的安全策略配置 到一定级别后，就是完全能够满足我们的需要的。对于系统的管理实行严格的 权限管理，只有持有一定权限的密钥才能访问

17、、监控、实施相应的管理、控制 操作,确保系统安全可靠。 平台的建设应该充分考虑到各个子系统的功能： 系统安全： 监控指挥人员身份验证,终端验证等。 平台就是计算机技术、通信技术于一体的集成系统，在设计上充分考虑系统 各个部分的变化发展，使各个部分能够相互适应协调配合。 1 -6建设原则 遵循汽车制造企业智能设备自动化控制建设方案建设要求，根据信息系统建 设的国家标准，建设原则有： 遵循“统一领导、统一规划、统一标准、统一建设”的原则，充分利用现 有资源，不重复建设。 设计上应当充分考虑系统各个部分的变化发展，使各个部分能够相互适 应协调配合。 在技术选择上不仅考虑先进性，还要考虑实用性。在建设

18、规模上从小到达, 根据信道资源的情况与用户的实时性要求，受控目标数量可达数百台。系 统建设应当突出重点、保障急需。 系统要面向一线,面向业务窗口，并对现有系统与将要开发的系统留有相 应的接口。 充分考虑网络安全与信息保密,确保网络安全可靠。 1.7参考标准 计算机软件产品开发文件编制指南(GB8567-88); 计算机软件开发规范(GB8566-88); 计算机软件质量保证计划规范(GB/T12504-90); 计算机信息系统安全保旷筲级划分准则(GB/T17859-1999 ); 信息技术安全技术信息技术安全性评估准则(GB/T18336-2001); 信息技术开放系统互联高层安全模型(GB

19、/T17965-2000); 信息技术开放系统互联基本参考模型(GB/T9387); 信息技术开放系统互联应用层结构(GB/T17176-1997); 信息技术开放系统互联开放系统安全框架(GB/T18794); 信息技术开放系统互联通用高层安全(GB/T18237); 18运行环境 A) 操作系统:WINDOW2008、WINDOW2012。 B) 认证系统:微软活动目录Microsoft AD服务器。 C) 通讯协议:TCP/IP、IPX、 D) 应用服务：存储木地用户帐户的安全信息服务(Security Accounts Manager).提供RPC支持、文件、打印以及命名管道共享服务(

20、Server)o Network Connections 服务、COM+ Event System 服务。IIS4、0 以上版 本。Remote Procedure Call (RPC) Locator 服务。 E）数据库:SQLSERVER2008、ORACLE9i、DB2、SYBASE、ACCESS 97 以 上任意数据库。管理端功能采用RethinkDB而向对象的数据库。 F）平台环境:、NET版本要求Framework 4 5以上版本。 G）系统架构:采用C/M/S、B/M/S与中间件标准三层结构体系。 19开发环境 A）Microsoft Visual Studio 6 0 开发环境

21、、 B）Microsoft Visual、NET 1 0 （Framework 4s 5 以上版本） C）Microsoft Visual Studio 2005/2008/2010/2013 D）客户端支持C/M/S、B/M/S访问方式。 E）中间件技术 COM+/DCOM、NETRemotingo 第2章软件系统组成 2.1软件技术架构 汽车制造企业智能设备自动化控制建设方案的架构设计遵循平台化、组件 化的设计思想，采用B/S应用模式为主,C/S应用模式为辅的混合应用模式,并采用 统一的数据交换、统一的接口标准、统一的安全保障。总体上采用 SOA（Service-Oriented Arch

22、itecture）架构模型。各种服务按多层模式组织,这种多 层架构可以搭建松散耦合、易于复用、可扩展性强的应用,除了方便软件开发的 组织与实施外，亦便于日后系统的维护与扩展。SOA架构模型则可以更好地满足 系统的组件化、互操作、模块化、可伸缩等特性，实现当前或今后信息化建设中 更多的资产重用，快速响应业务需求变化,SOA架构具有的规范统一性与高度的 开放性可以保证花都宝井信息化建设的不断扩展。 系统基于三层架构进行设计，由下至上为三层主框架:数据服务层（细分为数 据访问层与数据层）、业务层（细分为业务支撑层与业务应用层）及用户展现层（细 分为展现层与用户层）。系统总体架构如下图： 客户端 驱手

23、5S 软彳牛即服务 SaaS 订单管理 含库管理| 于诊断物流凋度委派勰 轴推理 生产模型 设备管理刍 乍业管理产品追溯 采集监握 车辆监控 账号管理 权限爸理 角色管理 组抿管理 消Q.爸埋 智慧工厂 平台即服务 p朋q 服劳接口 服务注册. 服务査询 服务访问 工作流爸理1 1 访问授权 昭执行 任务调度 部薯和管理1 计费引孳 K 20)刃S 09)00 17/2. 000 K 0309 Col： 41% wx 4M6 4% 0T， 4% MX 4% w% 41% WX 4H4 41*4 0.7 0B dS 1 =F!tf*rT o 2 0 5 0 s MlSMinQ 24 n UUI

24、20 so ;OQ0OO 个 ( cee咖 2017/2/2 0-00 W 2017/?M (XOOX)J017/Z/S 0:00:0017/2/10 0:00:020】升刀 120S:8201ZJ4A8：82017/2/10 0:0000 2017/2/3 0:00:002017/2 0:00:00：O17/ 0:00:00307j*2/0 :D0tW 2317/?/ll OOO 2017/2/13 0:00:002017/233 0:00:002017/2/17 OXtOrSO 故障统计分析系统功能包括： 1、日统计管理 对设备故障信息按日进行统计与查询。 2、周统计管理 对设备故障信息按

25、周进行统计与查询。 3、月统计管理 对设备故障信息按月进行统计与查询。 4、季度统计管理 对设备故障信息按季度进行统计与查询。 5、年统计管理 对设备故障信息按年进行统计与查询。 6、故障位置统计管理 对设备故障信息按位置进行统计与查询。 7、故障原因统计管理 对设备故障信息按原因进行统计与查询。 3.4生产信息管理系统 生产信息系统就是通过将采集的各生产线的产量信息存入信息交换中心，并将 其转发到管理系统在相应的工机进行展示。 生产信息管理系统功能包括： 1、 生产信息采集 通过系统协议控制器采集各生产线的产量信息，并将其转发给管理系统。 2、 生产信息监控 通过可视化图形界而实时展示各生产

26、线的生产节拍.生产产量及变化状 况，实现对生产现场情况的实时监视。 相关案例截图: 当月卿託昵俺况 【K垃 仝厂 BG05.19S0 Mf 电 2108752.0000 ：WH 处汽 16953290 T fPE： ： 159如45.6 生产信息统计 Td 东问 zK 6136929 W 19985320 WH 54125 T 15713442 NM3 对采集到的生产信息从时间及空间粒度进行各级统计，如时间上按班次、 FI、周.旬.月、季度、年等;空间上按生产线、车间等。形成各种统计 报表及变化曲线等图形化统计结果，便于管理层针对数据进行深层分析后 制定决策。 相关案例截图: 器胆过程统计 过

27、计 廿愈给 决第分折 常问题汇总 z/zz 3.5焊接群控系统 焊接群控系统主要对博士焊接机状态进行监控，并对焊接机进有序控制，主要 功能包括： 1、焊机接入 通过协议控制器对焊机数据解释为系统数据,发送到系统。 2、焊机状态监控 焊机发送的状态信息进行实时显示 3、焊机群控 给焊机发送序列控制指令，控制焊机执行序列 3.6组织管理系统 3.6.1用户管理系统 用户管理系统对登录平台中各个子系统的用户信息进行创建、查询、修改与 删除；同时,分配用户所在单位，已经用户在组织中的角色与权限等。功能包括: 用户组织管理:对用户与相关组织关系管理 用户角色管理:对用户在相关组织的角色进行管理 用户权限

28、管理:对用户在相关组织的权限进行管理 相关案例截图： g工厂大fiiKzi平台管理系妖 / - n e ttECHm F 袒口a 土片闻 tttl 一用* 才曲 iwn 酣”； iflnu0炖 .C4BAIM20 O人貝她冃NV黃 r i 3K Ur-WI 丄粗辺时#= 1：3* 3 5C W ft g联斯壬讦 362角色管理系统 角色管理系统对组织中的各种角色进行定义、控制与管理。功能包括: 组织角色管理:组织中的角色与角色关系进行管理 角色权限管理:角色的权限进行定位、查询、修改与删除等操作 用户角色管理:对用户在组织中的角色进行管理 相关案例截图: 督g工厂大致据公平台管理廉妖 ；朱力：

29、E TtE UW5 Q i i：at?2. eww a r也律么日t tt#WfrzTtB4 色询刁E IM M 7邓上円 I住血弘色 MUtfl 纽阳 ；-汨用色 亭2pjRew榊也. .OMcniR i t: f flMjmen*s Mam曲 f片讪c 2 汕 MRc .”片曲 f甫趾蹲： ；o f： ：l t *而非关系数据库系统与其相反。我们两种数据库都将采用, 非关系化数据库用于存储属性信息与系统的认证;关系数据库用于存取结构数据。主流关系数 据库有 ORACLE/DB2/SYBASE/SQL SERVER 第4章安全系统 系统安全就是指为认证用户设备信息、设备状态信息、设备属性的信

30、息服务与重要数据 服务。为认证用户提查询设备信息与控制设备。为用户提供其她相关信息的服务。认证中心: 根据用户与密码提供，用户可得到汽车制造企业智能设备自动化控制建设方案管理系统的服 务及权限。 曰 管理终詰 监拎端 认证號务徉 应用服务器 维于终综 4.1软件系统安全 软件系统的安全主要就是通过,在系统中设置CA服务器来完成的，每一个用户的登录 与操作都要做相应的身份验证，以便保证具有合法权限的用户操作相应系统模块。 4.2技术指标 最大用户数量：io万个（服务器资源要求由相应的提高） 通信体制:支持常规无线通信系统与集群通信系统等多种通信系统，支持30多种无线通信 协议的接口,使用单一频率

31、或多个频率。 通信功能:具有话音与数据自动切换功能，使系统既能传输数据乂能保持原有通信系统的 所有通话功能。 入网方式:用户开机自动上网，关机自动下网。 目标存储:采用数据库技术存放目标信息，以进行检索与重演。 LI标信息传送:根据需要在不同监控中心之间通过汁算机网络传输相关信息。 支持网络环境:可以十分容易配置为网络运行环境，实现资源共享,或单机运行。 开放接口:可以同企业已有系统对接，实现数据共享。提供基于标准TCP/IP协议的访问接 口。 支持各监控终端或监控分中心通过局域网、INTERNET. WAP等方式与中心平台互连;本 系统可链接20万多个监控端。 第5章项目实施 1、组织机构、

32、工作人员及项目管理 一套健全有效的组织与领导机构就是贯彻系统规划设计意图、顺利进行项u实施汽车制 造企业智能设备自动化控制建设方案重要条件与保证。在汽车制造企业智能设备自动化控制 建设方案实施启动之初，首要的就是足见其就是与本项工程实施与管理的全套组织与领导机 构。从实施与管理的职责瞧，这套组织应该就是完整配套、符合实际需求的；从人员构成素质 瞧，这套组织应该就是精炼高效的。 1) 项目组织结构 项LI组织机构山用户单位与系统开发公司共同成立，采用项LI领导组领导下的各级项II 组长负责制，并明确规范各组的职责及各组之间的相互关系，同时确定用户单位与公司双方之 间的分工与责任。 这种组织结构就

33、是我们公司在多个工程项目中采用，并被验证为行之有效的工程组织方 案。其组织结构图如下： 2) 项目组织职责 (1)项L1领导组 负责用户单位系统软件开发与应用系统集成实施的统一领导，在实施过程中进行管理，做 出重大决策。 曲用户单位与公司有关领导组成。 (2) 调度管理组 全面负责项LI的实施进度，负责项LI组之间的协调与沟通；根据工程的进行情况及时召开 技术协调会，讨论技术问题及合同执行等重大问题；督导项U的开发与实施进度，及时发现问 题、解决问题；向项U领导组汇报项U的实施进度。 曲用户单位管理人员与公司项LI管理人员组成。 (3) 系统规划组 负责进行项U总体规划，确定项LI总体技术方案

34、与体系结构设计。山公司负责系统规划的 人员组成。 (4) 商务组 负责进行商务洽谈,负责项U中所有设备保质保量到达用户现场。由公司有限公司负责商 务组的人员的组成。 (5) 教材与培训组 负责编写用户培训教材讲义，负责对用户提供所有的课堂与实践技能培训。培训小组山公 司的人员组成。 (6) 系统集成组 改组负责用户单位现场设备的安装调试，山公司进行系统的安装、调试等集成工作。人员 由公司的技术人员组成。同时也欢迎用户的技术人员参加，了解安装、调试的过程，并对此过 程进行监督。 (7) 软件开发组 根据系统的业务要求，负责系统的需求分析、概要设讣、详细设计、软件编码、测试;负 责编写用户操作手册

35、;对后续的开发工作提出技术路线；由公司的技术人员组成。 (8) 系统验收组 负责对交付给用户的货物、软件产品、系统平台进行验收。由用户单位与公司的相关人 员组成。 (9) 技术服务组 负责系统完成后的服务工作，提供给用户及时准确的帮助，软件使用方面的热线咨询、故 障的修复。 III公司技术工程师、设备厂商工程师组成。 2、实施方案 1）实施阶段（具体方式需根据实际情况有待探讨细化） 考虑到工程前期的调试与测试周期，系统采用分阶段方式实施，第一步先选择1-2条典型 线路进行安装调试,待测试工作基本通过，再进入到正式安装建设。 2）总体实施进度计划模拟 系统工程进度计划 工作内容 第1周 第2周

36、第3周 第4周 第5周 第6周 第7周 系统集成实施 网络与设备需求确定 设备采购 网络设备安装配宜 通讯服务器安装 应用服务器安装 通讯网络安装与调试 应用软件开发 于其她系统接口调研 一 业务模块开发与测试 一 技术支持服务 技术支持服务 第8周 第9周 第10周 第11周 第12周 第13周 第14周 系统应用实施 应阳歛件安装 八尤MJ 4A 1 I久衣 系统培训 系统初始化 糸统试走仃 系统验收 R 技术支持服务 技术支持服务 3）人员配备 考虑到项忖的周期与建设的复杂程度，在项訂启动后我们将专门在客户方所在地配备一个 4-6人的优秀团队在项口周期内进行项H建设,其中设计人员1名，开

37、发人员6-8名，设备安装调 试及维护人员2-3名，在项LI实施完成后，部分维护人员将定点在当地的分支机构任职,凭借着 对项U各个环节的掌握，以支撑后期的售后工作。 3、过程控制 公司根据GB/T 19001-2000 IDT IS09001:2000标准的要求，建立以过程为基础的质量管 理体系。公司各级管理层按照P-D-C-A”的方法,系统地识别、策划与管理公司的各个过程， 建立程序与相关制度，并根据需要形成文件。其中产品设计开发过程、工程实现过程等主要过 程形成了相应的制度及体系文件。 公司制定开发项LI管理程序，以控制各种产品的开发过程，确保产品满足顾客及各相 关方的要求。针对本项目的实现

38、过程，将主要控制以下儿点： (1) 设计与开发策划 软件的开发经立项后，由项LI经理组织对项LI进行设计开发策划，形成软件项LI计划， 确定以下内容： 根据业主的要求与产品的特点确定设计与开发的各个阶段、活动、职责与权限，制订设计 开发计划，并随设计开发的进展情况及时修改与调整； 确定每个阶段必要的评审、验证、确认活动及每项活动的职责与权限； 根据设计开发计划，选择相应业务水平的人员，并配备必要的资源； 协调处理各种部门间的接口问题，明确职责，及时沟通。 软件项U计划经批准后，III项经理随设讣与开发的进展，给予更新。 (2) 设计与开发输入 项U经理在充分考虑业主的要求，合同及技术附件要求及

39、国家、行业规定与标准的基础上, 确定设计的输入要求，形成软件需求规格说明书，包括以下内容： 产品名称、主要技术参数与性能指标、环境要求； 适用的相关标准、法律法规、顾客的特殊要求； 对影响产品的安全性至关重要的特性的要求； 以前类似设讣可供参考的资料名称； 其她所必需的要求。 各种设计输入都应保持记录。 开发项LI组负责组织有关部门与人员对“设计输入”的内容进行评审，以确保设计输入就 是充分的与适宜的。 设计与开发输出 项LI经理根据软件项LI汁划的要求，按产品设计程序分阶段提供经过评审的软件工作 产品、验收标准、使用说明书等全部设计输出，并满足设计输入的的要求。 设计输出文件发布前应予以评审

40、，并经过授权人的批准。 设计与开发评审 山开发项U组组织有关部门与专业人员，按程序文件规定的方法评审，并做好记录。 设计评审的参加者除要求的专家外，还应评审包括与评审内容相关的设计人员。 对于评审识别的任何问题及提出的必要措施，曲项LI经理实施改进，改进措施应做出记 录。 评审记录、改进措施的记录随开发文件一并归档。 (5) 设计与开发验证 常用的设计验证方法就是测试、同行评审、走查。测试工作应有经批准的测试依据，保留 测试记录。同行评审与下次查应保留相关记录。 设计验证结果应有明确的验证结论。设计验证的结论及随后采取的必要措施应山项LI经 理形成报告，并保持记录，随开发文件一并归档。 (6)

41、 设计与开发确认 为确保产品满足业主要求,在产品交付前必须进行产品的设计确认。确认结果与跟踪措施 应予以记录。设讣确认常釆用系统验收测试+鉴定会的方法。 在设计确认之后，进行产品发布。发布由SCCB批准，有软件配置管理员实施。 (7) 设计与开发确认 所有更改与修订必须经原审批途径进行审批,或山设计更改的实施部门负责人批准。 设计更改必须经过评审与验证,必要时，组织设计确认。对设计更改的评审已投入使用的 产品及产品的其她组成部分的影响，提出处理意见。 1) 过程控制环节 过程控制的主要环节包括： 1试用系统的初步建立与测试 2系统安装环境(场地、设备、接地等)的建立 3软硬件的装配与测试 4系

42、统集成 5数据初始化与准备，人员培训 6系统试运行 2）实施控制规范 GB/T 11457软件工程术语 GB 8567计算机软件产品开发文件编制指南 GB/T 12504计算机软件质量保证计划规范 4、变更管理 1）变更的类型 这就是所提的“变更”，意指如下儿个方面： 1项LI范围对全同所提出的业务规程与业务功能提出更好的解决方案或更具灵活性的举 措,从而导致合同所规定的项U范圉（即需求）有较大工作量的更改。 2项目成本。由于项目范圉的更改,导致项u工作量的变动，从而涉及到项a成本的变化。 3项U期限。对变更工作量作出评估之后，可能会引起项LI完成期限的更改。 4项U成本与项U期限中所提出的的

43、变更就是山项U范围的变更所导致的，此种变更可 能发生在项U初期，亦可能发生在项U实施过程之中。 2）变更管理机构 变更管理机构就是项U领导小组，项LI领导小组要亲自参与重大变更内容的评估与审批。 3）变更处理流程 根据有关项U质量管理文件的规定，对变更处理流程建议如下： 1变更申请。变更申请由公司项U组成员提出。申请人或申请部门必须填写“变更申请 单”中如下内容:项口名称、项忖进行阶段、变更对象（涉及到的系统/子系统/任务名称）、变 更内容、变更原因、变更后产生的影响、背景情况说明、申请人、申请日期。 2变更审批。由项忖领导小组听取申请人或有关部门的进一步详细介绍，必要时由项目经 理出面组织有

44、关专家及有关人员的座谈、讨论、调查，以确定此次变更的必要性、所产生的影 响以及变更方案，从而对变更申请作出评审结果。若评审结果不同意变更,则在“变更申请单” 上签署意见,作为质量记录存档。若评审结果同意变更，则填写“变更通知单”，并指定变更实 施人,公司项LI经理签字后生效。“变更通知单”主要包含以下内容:项目名称、变更前有关的 简要内容、需变更的内容、变更所涉及到的合约、成本与经费的变动、变更时间要求、指定 变更部门或更改人、指定变更检查人或更改测试人、变更审批人、审批时间。 3变更实施。变更实施人，或变更实施部门指派的实施人，按“变更通知单”的要求进行 更改，并同步变更有关的文档，变更检查

45、人或变更测试人提岀检查或测试方案。 4变更确认。变更实施后，山变更检查人或变更测试人进行检测，确认变更有效。 5变更传递。将已变更内容列入新的基线，并赋予新的基线标识。以上变更的全过程均纳 入配置管理系统的管理之下。并在变更完成后填写“变更记录单”，其主要内容为:制单人、 配置项、变更内容概要、变更前版本、变更后版本、更改人、更改时间、审核人、审核时间、 变更有关表格。 5、风险控制 本项LI的实施存在的风险主要包括技术风险与因组织协调出现问题带来的管理风险。根 据我们的经验，本项目的各阶段的部分主要风险及规避措施如下： 1) 设备采购风险控制 这一阶段的风险主要体现在： 设备缺货或者零配件釆

46、购不及时。规避措施：公司通过合同管理与计划控制约束供应商； 安排专人提前进行设备釆购预约；定货阶段加强跟踪与落实。 2) 系统测试风险控制 测试方案无法使用穷举法测试。规避措施:依据需求分析加强测试方案设讣的针对性;依 据系统设计加强测试逻辑，保证测试的全面性;使用疯狂测试法测试系统的容错能力；多方参 与对测试方案的评审;加强性能测试，采用先进测试工具辅助测试。 3) 设备到货与安装调试风险控制 安装调试环境不具备。规避措施:在项LI前期就加强安装调试阶段进入的条件分析，加强 计划控制。 4) 系统培训风险控制 由于教员与学员的沟通不够造成培训结束后，学员并没有掌握系统。书面教学会了理论但 不

47、会操作；山于学员多就是业务操作人员而不就是专职计算机人员造成培训时间不充分或计 算机基础知识不够。规避措施:加强培训教材的针对性与生动性，多以实例为教案；安排计算机 基础知识的选修课;增加上机实习的课时。 5) 系统试运行风险控制 在试运行时，山于采用的就是手工与计算机双轨制运作，增加了使用人员工作量，同时，试 运行阶段暴露的问题不能及时解决影响运行人员的积极性，从而造成使用人员应用不充分，无 法进行有效性测试，达不到试运行的效果。规避措施：建立规章制度，采取奖惩措施;我们在试 运行期间加强技术支持，从系统使用带来的方便性与高效率的角度调动使用人员的积极性。 6) 系统售后服务风险控制 售后服

48、务不及时,影响系统使用。规避描施:以制度的方式规定各个系统使用单位在遇到系 统问题或使用问题时及时反映问题，同时顺畅问题反馈渠道;加强问题反馈的引导;公司派出专 门人员成立售后维护小组，受理用户的问题，并在当地设立分支机构，共同提供良好的售后服 务。 第6章项目培训计划 在系统的实施过程中，技术培训的完成情况将直接影响到工程系统建设能否如期顺利完 成。公司对用户进行培训的首要LI的就是确保用户充分利用系统提供的各项功能，提高工作效 率，其次就是为用户建立一支能够独立维护系统的工程技术人员队伍，确保今后系统运行过程 中日常维护管理丄作的正常进行，因此我们非常重视工汽车制造企业智能设备自动化控制建

49、 设方案操作使用培训工作，精心设讣培训讣划与培训课程，保证系统能够快速投入运行。 叽培训目标 为了保证汽车制造企业智能设备自动化控制建设方案的正常运行，结合我们以往对用户 培训的经验,本公司将委派具有丰富经验的软、硬件工程师提供整套的培训服务，对有关的人 员进行网络硕件的维护与应用软件系统操作的培训，以确保系统管理人员能够独立对系统进 行管理并做日常的维护，各级别操作人员能熟练操作汽车制造企业智能设备自动化控制建设 方案应用系统软件。培训结束后还将对参与培训的人员进行考核,供用户参考。 2、培训对象 为保证用户单位从领导到日常工作人员对汽车制造企业智能设备自动化控制建设方案有 一个全面的多层次

50、的掌握,我们规划设讣了二类必要的培训： 一、系统管理员培训 系统管理员的技术培训主要就是掌握系统日常维护方面的各种技术。其U的就是使系统 管理员承担起系统运行维护的主要任务： 1、掌握所用设备的安装、配置与使用。 2、掌握系统的日常维护步骤及方法，具备一定的发现问题与解决问题能力。 3、系统支撑平台的日常维护。 系统管理员的培训教学方式就是理论与实践相结合的培训，山公司丰富培训经验的工程、 技术人员在用户现场结合系统设备进行详细操作讲解。现场培训所涉及的课程虽然不一定非 常全面，但主要就是针对具体的实践应用，对于锻炼科技人员的具体操作能力非常有好处。 此培训要求系统管理员具备必要的网络基础知识

51、，数据库知识、计算机操作技能与熟悉系 统业务流程。 二、系统操作人员培训 操作员的培训主要就是培训操作人员能熟练使用前台操作软件，快速调用相关业务处理 模块并规范输入各种信息。 教学方式就是理论与实践相结合的培训，山授课讲师在用户现场结合系统设备进行操作 讲解。 此培训要求操作员具备必要的计算机操作技能。 3、培训方式 根据此次项LI的建设要求，为成功的建设汽车制造企业智能设备自动化控制建设方案，确 保系统正常运行。同时也根据实际情况，本次项LI的培训方式将釆用集中培训、现场培训、热 线支持相结合的方式，针对不同层次的工作人员，开设不同的培训课程。 (1) 集中培训方式 分别针对系统管理员、维护的技术人员与一般办公人员，开设集中培训课程。重点就是系 统维护人员与系统操作人员。 (2) 现场培训方式 重点针对系统管理员与系统操作人员，通过在现场的施工过程全程跟踪与集中培训，深层 次的掌握系统各设备的使用、维护、故障检修与各种日常操作等。 (3) 热线运行方式 在系统初运行的五年内通过服务热线提供即时操作咨询。针对用户，通过提供帮助文件及 多媒体演示方式为使用者提供直观的指导。 4、培训项目 (1) 监控系统基础培训 培训内容: