2021年探伤工区冬季探伤防断措施

1、精选word文档 下载可编辑探伤工区冬季探伤防断措施探伤工区冬季探伤防断措施一、安全教育1、做好作业人员班前安全教育、强化劳动纪律操作规程教育。2、施工负责人充分做好各项准备工作，组织班前会，列队点名，根据作业内容向施工人员进行安全教育，落实好安全措施，并要确认信号备品。3、仪器、材料齐全完好，设好防护。明确作业重点地段及技术要求，强调安全事项，现场防护员及作业人员都到位后方能开展作业。二、技术措施1、手工检查钢轨作业钢轨探伤工在检查钢轨时要精力集中，力求做到认真仔细，使任何伤损钢轨不漏检，主要检查以下病害异常。（1）看轨面“白光”有无扩大，“白光”中有无“暗光”或黑线。（2）看轨头是否“肥大

2、”，下垂。（3）看轨头部侧面有无绣线，看腹部有无鼓包变形。（4）岔心，尖轨，基本轨有无裂纹，轧伤。（5）线路空掉，翻浆处所钢轨状态。2、执机探伤仪检查（1）仪器使用前，应仔细检查仪器是否完好，各附件，如探头、连接电缆、电池箱、遮光罩、试块等是否配套齐全，电池电量是否充足。禁止仪器带病上道。（2）探伤仪器要按规定校正好灵敏度，经班长确认后开始作业。焊缝作业要严格检测工艺的要求,，正确是按标尺卡位逐点进行扫查，采用“单探”和“双探”方式，对焊缝进行全断面检查，注意区分伤波和台阶波，准确定位，禁止简化作业。要坚持1小时校验灵敏度，确保仪器状态良好。重点注意换轨后铝焊的检查和线路上超期服役地段的厂焊检

3、查。（3）小车仪器上道要调节至仪器良好状态，报警灵敏、耦合良好。作业中要要降低速度，严格进行仔细探查，注意辨别报警声和波形。发现异常，要两台仪器互相核对，曲线和侧磨地段要及时调整探头位置。道岔部位尖轨，尖基轨，引轨要正反探查。对于轨面鱼鳞伤，擦伤，等异常伤损要采取侧面校对的方法确认。加强接头1米区的检查。注意区分交接绝缘接头螺孔伤损的检查。站线检查要适当提高灵敏度准确判伤。三、检查重点（1）超期服役地段下行kxxx+500-kxxx+0上行kxxx-kxxx+500（2）桥梁隧道，小半径曲线。（3）新换轨地段。（4）各站到发线，疲劳旧轨，岔区。四、施工安全措施必须严格执行铁路工务安全规则并强调

4、如下1、严格执行工务段冬季安全工作的有关规定，牢固树立预防意识。上道作业严禁衣帽遮耳，注意摔伤滑到。遇大雪大雾等恶劣天气禁止上道作业。2、施工人人员坚持标准化化作风，做到有令则行，有禁则止。3、防护员必须持证上岗，切实做好防护工作，确保行车及施工人员的安全。4、隧道内作业时照明必须满足施工要求，临时用电须注意安全，搭设控制电路必须由专业人员负责，并不得影响施工及行车安全，防护员必须保证通信畅通，确实做到万无一失，保证安全。5、在桥上作业时，应防止石渣掉落伤人，伤物。造成不必要的经济损失。6、下道避车时，探伤仪应放置平稳，防止侵限。7、工器具必须按规定摆放整齐，防止侵限，危及行车。8、探伤仪使用

5、前要进行性能检查，如发现不良禁止使用，9、探伤仪出现故障时，严禁不下道修理，确保行车安全。10、在有电区作业时禁止攀爬。11、上下班乘车时严禁打闹、喧哗、不得将手、头伸出车窗外。12、严禁上班期间喝酒13、施工负责人必须标准作业，接到下道命令后及时下道避车，注意车上散落货物和绳索等伤人。14、必须做到一切行动听指挥。对于不听指挥或违章人员要严加惩处。扩展阅读关于探伤工区重新组建及管辖里程划分的报告关于探伤工区重组及管辖里程划分的报告一、探伤基本情况探伤人员情况目前有五个探伤工区共有探伤工44人，人员主要分布平果探伤8人，田东探伤9人，百色探伤8人，八渡探伤10人，兴义探伤10人。探伤人员分布及

6、取得探伤级别情况表序号12345班组平果探伤田东探伤百色探伤八渡探伤兴义探伤人数8981010取得i级证（人）31254取得ii级证（人）47535无证（人）11121备注其中女工1名刘秉科长病假存在问题（1）探伤班组人员缺少。201*年干部竞争上岗从探伤竞到干部岗位2人，导致平果、百色探伤班组各缺1名职工，八渡探伤班组1名长假全年没上过班，2名腰椎间盘突出需不定期请假，需补充人员1名，共缺3名。（2）无证人员不能从事探伤工作。目前探伤班组共有6名职工没有证，不能推路轨仪上道探伤，只能从事防护工作，影响探伤作业和质量。（3）探伤数据回放分析员不足。现车间只有1名探伤数据回放分析员，回放数据量大

7、，每秒前进1米，每天只能回放10km左右线路钢轨，得一个班组的数据，远远达不到回放要求，需配2名探伤数据回放分析员，且从事过探伤工作的人员。（4）伤损处所不能及时复查。探伤数据回放分析后，发现钢轨存在有伤损时，因班组人员不足，交通不便往往不能及时进行复查，错过发现伤损的最佳时机，没有挽回补救机会。（5）铝热焊接头不能按周期探伤。因有些班组管辖长且人员不足，导致半年一遍的铝热焊接头无法完成探伤，更谈不上对气压焊和接触焊缝进行探伤。针对以上存在问题，目前探伤班组存在人员不足，无证人员多，人员培训不到位等情况，一时无法解决。当前气候变化无常，钢轨进入疲劳期，南昆线开行6000吨大列，防断形势严峻，为

8、解决探伤人员不足，加强探伤作业质量，促进防断工作开展，车间计划对探伤班组进行重新整合，科学调整作业方式，合理划分探伤管辖里程，现将探伤重组方案汇报如下二、探伤工区重新组建和作业方式方案1、探伤工区重组方案拟定对现有的探伤工区重新组建，由目前五个探伤工区重组为四个探伤工区，重新组建的四个探伤工区分别是平果探伤工区、百色探伤工区、田林探伤工区和兴义探伤工区，调整后的探伤工区定员均为11人。第一方案撤并1个班组。撤销原八渡探伤工区，把人员调配到现有的平果、田东、百色、兴义探伤四个班组，调整人员分配兴义1人、百色3人，田东2人，平果3人。第二方案实行班组轮换制。由于兴义探伤工区管辖所处的特殊地段，不参

9、加轮换，只做个别人员调整。从尾芽至扬美区段实行轮换制，轮换班组主要由田林、百色、平果探伤班组，轮换时间以6个月为一个轮次。2、探伤作业周期路轨仪探伤以管辖最长的平果探伤工区14个区间来计算，探伤走完一遍14天+8天休息日+调试仪器1天+岗位练兵1天=24天，没有超过铁路局规定探伤周期35天。铝热焊缝探伤按每天60头工作量，一个月21天，半年共完成任务60头*21天*6个月=7560头。现全段铝热焊缝不完全统计有近6000头，在完成一遍的基础上，还能对薄弱处所如翻浆、空吊、打白、超厚处所的气压焊和接触焊缝进行有计划的探伤。3、探伤作业方式重组后探伤工区负责对正线和到发线、道岔路轨仪探伤及新增铝热

10、焊的全断面探伤。计划临时组成一个铝热焊探伤组，对全段铝热焊接头进行全断面探伤,方案如下:方案一正线路轨仪探伤和铝热焊探伤全由探伤工区负责，需定员满足13人，路轨仪执机手和助手4人，防护员4人（1名防护跟铝热焊组），铲锈涂油2人，铝热焊2人,计划工休1人,共13人。优点路轨仪和铝热焊能同时在4个班组开展，同时上道检查，也可约束路轨仪探伤速度，对铝热焊探伤得到加强。缺点一是每个班组需要补充人员2人，铲锈涂油2人可配劳务工，共需8人；二是人员多，沿线工区住不下，需配汽车1台，放在兴义使用；三是计划可能不同步，如一个区间铝热焊多时，一天探不完，需二天，路轨仪组可进行伤损复查，但有可能使周期变长。方案二

11、正线路轨仪探伤由探伤工区负责，定员8人；铝热焊探伤成立2个组，分为东头组、西头组，定员7人，分别从每个探伤班组抽3人，分别补充劳务工1人，铝热焊组除对各种焊缝进行探伤外，还对探伤回放要求复查的处所进行校对，检查时与路轨探伤组最好相差一天上道，便与复查伤损处所。优点对铝热焊能加强探伤。缺点需配2名劳务工，铝热焊人员紧张，职工工休难安排。方案三正线路轨仪探伤由探伤工区负责，工区定员11人，铝热焊成立1个组，人员由四个探伤工区各抽出2名职工组成，铝热焊全断面探伤每个探伤工区每月一次，每到一个探伤工区临时铝热焊组组长（负责人）由所到探伤工区的工长或班长担任，负责班组的日常工作任务、质量和安全工作。同时

12、对探伤回放数据进行复查。缺点人员流动性大，产生大量交通费。方案四正线路轨仪探伤由探伤工区负责，工区定员11人，铝热焊成立1个组，人员由相邻探伤工区各抽出3名职工组成，铝热焊全断面探伤每个探伤工区每月一次，每到一个探伤工区临时铝热焊组组长（负责人）由所到探伤工区的工长或班长担任，负责班组的日常工作任务、质量和安全工作。成立2个探伤回放数据复查组，人员3人，由另2个探伤班组抽人组成，专门对伤损处所进行复查。缺点产生大量交通费需段上给予解决。三、行政管辖里程划分方案管辖里程划分表管辖设备班序工区（车站）其它站线(km)正线道岔(组)46454454774444661444644512其它到发线(组)

13、52331122677322站线道岔(组)3124616166235组号起止里程正线(km)到发线(km)平果探伤1234567891011121314扬美南武康定顿那桐双邓连安隆安雁江平果那厘山心思林那何林逢k3+500k13+900k13+900k24+000k24+000k34+000k34+000k43+500k43+500k53+000k53+000k61+900k61+900k71+000k71+000k81+000k81+000k91+000k91+000k102+000k102+000k110+000k110+000k121+000k121+000k131+000k131+00

14、0k136+614k3+500至k136+614林逢2#道岔尖轨前绝缘接头k136+614k150+000k150+000k159+000k159+000k167+500k167+500k177+000k177+000k185+500k185+500k194+000k194+000k203+000k203+000k214+00010.410.11055911010118111061413114138695555911502809031371609188188176411084381961669570.842021863595小计1林逢-田东仑圩2那宁百3田阳色4探5坡圩伤6保安六塘7百色833

15、7810.278092093166197166182233571197144081891011121314永乐下塘喜屯田丁汪甸乐里河k214+000k225+000k225+000k236+000k236+000k245+500k245+500k255+000k255+000k264+711k136+614林逢2#道岔尖轨前绝缘接头至k264+711乐里河2#道岔尖轨前绝缘接头111155711204166196066271480.1140.11444444431110.1382616小计乐里河-田林红旗屯潞城乡岩龙板桃根龙平林村八渡文佃板其尾芽120974757744601234567891

16、011k264+711k279+000k279+000k289+050k289+050k299+000k299+000k309+100k309+100k319+000k319+000k329+000k329+000k339+100k339+100k349+100k349+100k359+000k359+000k369+000k369+000k375+223k264+711乐里河2#道岔尖轨前绝缘接头至k375+223尾芽2#道岔尖轨前绝缘接头128910.059510.191010.11091022323117116159167167117411148517082577544454444434

17、1111611310.1140.1170.347田林探伤0.4920.6180.110.278小计110.5122285653451641尾芽-册亨k375+223k389+000234567891011石头寨沙厂坪冗百白水河安龙龙广郑屯兴义清水河东清水河西k389+000k397+000k397+000k406+050k406+050k414+350k414+350k423+350k423+350k432+000k432+000k442+200k442+200k452+000k452+000k462+000k462+000k472+000k472+000k482+200k482+200k49

18、1+129(k490+241处短链-759m)k375+223尾芽2#道岔尖1777805396510.28101010.2174731381661662421662663961742562320.9620.1190.2620.113960.4938134170.430.4294414444464574555111161481331161481231680.118兴义探伤12品甸小计轨前绝缘接头至k491+1291114738431557563527合计百工段南昆线(k3+500k491+129)4887119035104244121107探伤工区管辖里程表管辖设备班组起止里程正线(km)k3+500至k136+614到发线(km)其它站线(km)正线道岔(组)到发线（组)26其它站线道岔(组)直线2786616较多，有75km管辖的120974752616774460大站场多备注平果探伤林逢2#道岔尖轨前绝缘接头k136+614林逢2#道岔尖轨前绝缘接头至k264+711乐里河2#道岔尖轨前绝缘接头k264+711乐里河2#道岔尖轨前绝缘接头至k375+223尾芽2#道岔尖轨前绝缘接头k375+223