安全检测标准限值设备检验部分

1、国标国标1、速度表校验车速表指示误差（最大设计车速不大于40 km/h的机动车除外）车速表指示车速式：V1 （单位：km/h ）与实际车速 V2（单位：km/h ）之间应符合下列关系0 V1 - V2 6CC乘用车、其他总质量不大于3500kg的汽车 60 506c 2&铰接客车、铰接式无轨电车、汽车 列车55其他汽车 60 50 6(Cj0d普通摩托车一一 60 55轻便摩托车一一 60 50a)b)c)d)用平板制动检验台检验乘用车时应按左右轮制动力最大时刻所分别对应的左右轮动态轮荷之和计 算。机动车（单车）纵向中心线中心位置以前的轴为前轴，其他轴为后轴；挂车的所有车轴均按后轴计 算，且挂

2、车整车制动和标准应大于等于55%;用平板制动试验台测试并装轴制动力时，并装轴可视为一轴。空载和满载状态下测试均应满足此要求。满载测试时后轴制动力百分比不做要求；空载用平板制动检验台检验时应大于等于35% ;总质量大于3500kg的客车，空载用反力滚筒式制动试验台测试时应大于等于40%，用平板制动检验台检验时应大于等于 30%。（2 ）加载制动率标准机动车类型制动力总和与整车重量的百分比轴制动力与轴荷的百分比其它轴a并装双轴、并装三轴的半 挂车，组成汽车列车无 45三轴及三轴以上载货汽车 50a其它轴：除了货车、与挂车组合成的汽车列车的第一轴和最后一轴另：三轴及三轴以上的货车、采用并装双轴及并装

3、三轴的挂车测试加载制动率和加载制动不 平衡率（3 ）制动不平衡率合格标准内容在用车要求新车要求前轴（左右轮制动力差的最大值 /左右轮最大 制动力中的大值） 24% 20%后轴及其他轴（轴制动力轴荷 *60%时，左 右轮制动力差的最大值/左右轮最大制动力 中的大值） 30% 24%后轴及其他轴（轴制动力V轴荷*60%时，左右轮制动力差的最大值/该轴轴荷） 10% 8%（4）驻车制动力合格标准机动车类型合格标准总质量/整备质量驻车制动力总和占整车重量百分比20%总质量/整备质量驻车制动力总和占整车重量百分比15%（5）行车制动在产生最大制动效能时的踏板力或手握力应小于等于:乘用车和正三轮摩托车50

4、0N ；摩托车（正三轮摩托车除外）350N （踏板力）或250N （手握力）；其他机动车,700N 。（6 ）驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁止，并且驾驶人施加于操纵装置上的力:手操纵时，乘用车应小于等于400N，其他机动车应小于等于600N；500N，其他机动车应小于等于700N。脚操纵时，乘用车应小于等于(7)平板制动计算方法轴制动率为测得的该轴左、右车轮最大制动力之和与该轴轴荷之百分比，对小(微)型载客汽 车轴荷取左、右轮制动力最大时刻所分别对应的左、右轮荷之和，对其他机动车轴荷取该轴静 态轴荷。4、前照灯检验测试时，其电源系统应处于(1) 前照灯远光光束发光强度检测标准机动车类型检

5、查项目新注册车在用车一灯制二灯制四灯制a一灯制二灯制四灯制a三轮汽车8 0006 000一6 0005 000一最大设计车速小于70km/h的汽车一10 0008 000一8 0006 000其他汽车一18 00015 000一15 00012 000普通摩托车10 0008 000一8 0006 000一轻便摩托车4 0003 000一3 0002 500一拖拉机 运输机组标定功率 18 kW一8 000一一6 000一标定功率18 kW6 000 b6 000一5 000b5 000一单位为坎德拉a 四灯制是指前照灯具有四个远光光束；采用四灯制的机动车其中两只对称的灯达到两灯制的要求 时视

6、为合格。b 允许手扶拖拉机运输机组只装用一只前照灯。机动车每只前照灯的远光光束发光强度应达到下表的要求。 充电状态。前照灯远光光束发光强度最小值要求(2)前照灯光束偏移量检测标准机动车类型近光光束垂直偏下限上限乘用车其他类型机动车a、近光光束照射位置检测标准(10m远处)b、远光光束灯照射位置检测标准(10m远处)机动车类型远光光束垂直偏下限上限乘用车其他类型机动车5、路试标准(1) 路试检验充分发出的平均减速度及制动稳定性要求(用便携式制动性能检测仪检测)机动车类型制动 初速度km/h空载检验 充分发出的 平均减速度m/s2满载检验 充分发出的 平均减速度m/s2试验通道宽度m三轮汽车20乘

7、用车50总质量不大于3500kg的低速货车30其他总质量不大于3500kg 的汽车50铰接客车、铰接式无轨电车、 汽车列车30其他汽车30(2) 制动协调时间合格标准机动车制动形式协调合格时间液压制动气压制动汽车列车、铰接客车、铰接式无轨电车注：综检站 GB18565规定协调时间：对米用液压制动系的车辆不得大于S；对米用气压制动系的车辆不得大于。(3) 制动距离和制动稳定性要求(用五轮仪或非接触式速度计等)机动车类型制动 初速度km/h空载检验制动 距离要求M满载检验制动 距离要求M试验通道宽度m三轮汽车20乘用车50总质量不大于 3500kg的低 速货车30其他总质量不大于3500kg的汽车

8、50铰接客车、铰接式无轨电车、30汽车列车其他汽车30两轮普通摩托车30边三轮摩托车30正三轮摩托车30轻便摩托车20轮式拖拉机运输机组20W11W手扶变型运输机20机动车在规定的初速度下的制动距离和制动稳定性要求应符合上表的规定。对空载 检验的制动距离有质疑时，可用上表规定的满载检验制动距离要求进行。制动距离：是指机动车在规定的初速度下急踩制动时，从脚接触制动踏板（或手触 动制动手柄）时起至机动车停住时止机动车驶过的距离。制动稳定性要求：是指制动过程中机动车的任何部位（不计入车宽的部位除外）不 超出规定宽度的试验通道的边缘线。（4）制动踏板力或制动气压要求定工作气压; 500N 700Nb）

9、空载检验时气压制动系：气压表的指示气压液压制动系：踏板力，乘用车其他机动车进行制动性能检验时的制动踏板力或制动气压应符合以下要求: a）满载检验时 气压制动系：气压表的指示气压 液压制动系：踏板力， 乘用车 其他机动车600kPa 400N 450N摩托车（正三轮摩托车除外）检验时，踏板力应小于等于350N,手握力应小于等于250N。正三轮摩托车检验时，踏板力应小于等于500N。三轮汽车和拖拉机运输机组检验时，踏板力应小于等于600N。（5）汽车、汽车列车在符合规定（4）的制动踏板力或制动气压下的路试行车制动性 能如符合（1）或（3），即为合格。应急制动性能检验汽车（三轮汽车除外）在空载和满载

10、状态下，按下表所列初速度进行应急制 动性能检验，应急制动性能应符合下表的要求。机动车类型制动 初速度km/h制动距离M充分发出的 平均减速度m/s2允许操纵力应小于等于N手操纵脚操纵乘用车50400500客车30600700其他汽车（三轮汽车除外）30600700驻车制动性能检验在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20% （对总质量为整备质量的 倍以下的机动车为15%）、轮胎与路面间的附着系数大于等于的坡道上正、反两个方向保持固定不动，时间应大于等于5min。检验汽车列车时，应使牵引车和挂车的驻车制动装置均起作用。 检验时操纵力按3制动检验中的（6） 中常规制动中手刹力的规定。在规

11、定的测试状态下，机动车使用驻车制动装置能停在坡度值更大且附着系数符合要求的试验坡道上 时，应视为达到了驻车制动性能检验规定的要求。6、在不具备试验坡道的情况下，在用车可参照相关标准使用符合规定的仪器测试驻车制动性能。外廓仪（1）外廓尺寸a、注册登记检验时，机动车的外廓尺寸应与机动车产品公告、机动车出厂合格证相符，且误差满足：汽车（三轮汽车除外）、挂车不超过 1喊 50mm三轮汽车、摩托车不超过 3或 50mmb、在用机动车检验时，重中型货车、挂车的外廓尺寸应与机动车行驶证签注的 内容相符，且误差不超过 2喊 100mm轴距a、注册登记检验时，机动车的轴距应与机动车产品公告、机动车出厂合格证相 符，且误差不超过 1或50mm7、b、在用机动车检验时，机动车的轴距应与机动车登记信息相符，且误差不超过 1% 或 50mm整备质量注册登记检验时，机动车的整备质量应与机动车产品公告、 机动车出厂合格证相 符，且误差满足：重中型货车、挂车、专项作业车不超过 3喊 500kg轻型、 微型载货汽车不超过 3 100kg三轮汽车不超过 5%或 100kg摩托车不超 过 10kg8、最少检验时间检验工位最少检验时间非营运小型、微型载客汽车载客汽车（非营运小型、微 型载客