ASP油压高报警的原因分析及处理

1、摘要：1刈XX公诃#i机组曾发生的ASP油斥高报警这一AST电磁阀动作原理和汕路结构，分析造成ASP油压高报警的原因，并采取有效措施解决该类缺陷。 关键词：ASP油压：AST油展AST电磁險 节流孔。L,前言XX公迁#1机是上海汽轮机厂生产的引进型300MW机组.1995年投产.2009年7月发生ASP油压高报警 (),后来利用停机机会检査两个节流孔畅通.四个AST电磁阀正常.整个AST电磁阀组合块返新华公司检修试 佥后试运.ASP油用却偏低。h原因分析AST电磯阀的动作原理在机组正常运行时四只AST电磁阀是被通电关闭的，从而封闭了自动停机危急遮断(AST)母管上的抗燃油 扯油通道使所有蒸汽阀

2、执行机构活塞卞腔的油压能够建立起来。肖电險阀失电打开.则母管池油.导致所有 气阀关闭而使汽轮机停机。AST电磁阀是组成串并联布置的这样就有多垂的保护性。每个通道中至少须-只电 曲阀打开，才町导致停机。同时也提高了町雄性.四只AST电磁阀中任童一只损坏或拒动作均不会引起停机。油路示意图正*远右时；2只OPC电磁阁 先电关闭OP1OPC总營汽机圭闸.*牛AST阀帯电AST1甲甲T3As:Wt电礁糾嵌脸; 侈一电僅同逋电 OPC/L力齐芙发 檢号、所有调门袂 *、応T迓短西试轻二AST1五3动桝ASP1 炭讯号 A$E2粒恸 作ASP2发iR号两 奢动作ASTAb压力 均不电磯阀油埒示总图如图所示：

3、电確阀打AST3电離阀并联，AST2电确阀与AST4电險阀并联。若两个并联电逼阀之中个动作或两个全部动 作.由于节流孔板的作用不会使ast母管的压力卸掉。由Fasti电磁阀与AST2电磯阀串联,当asti电磁阀与 AST2电磁阀同时动作时.AST母管的压力会卸掉。2两个节流孔板的作用是做试验的时候保持AST母管的斥力。由干节流孔板的存在ASP1与ASP2处的斥力小于 AST1与AST3电磁阀前的AST母骨压力.但大于AST2与AST4电鐵阀后的无压回油铮压力当AST1或AST3电 磁阀做试验的时候打开,高压开关感应到压力増加,说明AST与AST3正常动作:当AST2或AST4电磁阀做实 验的时

4、候打开,低压开关感应到圧力降低,说明AST2与AST4正常动作。如果四个AST电磁阀不正常打开ASP1 与ASP2也町以发现电磁阀故障。和ASP2是感应用力高、压力低的开关。当做试验，或者电磁阀故障的时候感应压力变化打开。,ASP油压的作用ASP油用用于在线试验AST电磁阀。ASP油flUll AST油用通过节流孔产生.再通过节流孔到回油。ASP油 压从理论上來说是AST油爪的一半.而山于管道布置不対称等因索实际上的ASP油斥是AST油压的半左 右。我公可ASP油压高报警值是，低报警值是。沟AST电磁阀1或3动作时,ASP压力升陆.ASP1压力开关动作:当AST电碱阀2或4动作时.ASP压力

5、降低,ASP2 Jk力开关动作。如果AST电磁阀没有动作时.ASP1或2压力开关动作.或AST电險阀复位后压力开 关不复位.就存在ASP油压报警。,ASP油压报警的原因分析节流孔堵塞。为AST到ASP的节流孔（我们称丽置节流孔址塞时.ASP油压降低.ASP2压力开关动作.发 115 ASP油爪报警：出ASP到回油的节流孔（我们称后置节流孔址塞时，ASP油压升高.ASPlfE力开关动作. 发出ASP油压报警。） AST电磁阀内瀛 在机组运行时,如AST1或AST3电鐵阀发生内漏,則ASP油圧将升髙,随着电碱阀的内漏 址增大ASP油压升高,ASP1压力开关动作,发111 ASP油压高报警;如AST

6、2或AST4电離阀发生内漏.则ASP油 压将降低.随着电磁阀的内漏量增犬ASP2压力开关动作.发IB ASP油压低报警。3,处理方法,清洗节流孔在机组停役后停运EH油系统，拆除电磁阀组合块侧面的管接头和堵头（拆除节流孔前定要在通道内 垫好干净的薄不锈钢皮，以防上址头在取出过程中落入油管逍内，取出前置和后置节流孔，先将节流孔对若光 亮处检査.发现透光性良好.再用无水乙醇浦洗并用压缩空气吹干净后组装。检査电磁阀通常情况卜ASP油圧报警后許先要确定是哪一只电磯阀内漏，町以通过更换电磁阀的位置來判定。例如 ASP高报警,说明AST电哦阀1或3内漏。可以将电磁阀1与电磁阀2互换位置如果此时仍为高报警.则

7、说 明电碱阀3内漏.如果此时变为低报警说明电磁阀1内漏。找到了内漏电磁阀就可以进行更换工作了。而我公司发生的ASP汕压高烈警后采用以上方法鉴别时无论你如何对换电磁阀結果就是ASP油压高报警, 这说明ASP油压髙的原因和四个AST电磯阀无关。，AST控制块返厂试验为了彻底解决ASP油压高报警缺陷.我们联系新华公司将四个AST电險阀和控制块起返厂试骏。试验结 果,四个AST电磁阀均合格,但是ASP油压确实偏高。新华公司维修人员将前盘节流孔（40和后置节流孔 b）对换后再次试骏.ASP油压。,配制节流孔$经过新华公司处理试验合格后的AST控制块装复到我公司投运后 ASP油压仅。显然将前.后置节流孔对 换不适合我公司现场*件。经过多次处理.我们分析认为是前置节流孔氏期运行受EH油冲蚀造成孔径增大.从而导致ASP汕压偏 高。玻后我们决定垂新配制节流孔.将的垃节流孔从改为再次试运时ASP油压正常机组运行至今ASP 油压保持稳定（）没有上升或下降趋势。4,结束语通过对XX公司ASP油压高报警缺陷的处理经过来呑 当理论无法解决实际疑难问题时.还要