商厦停车场管理系统方案设计

1、停车场管理系统设计1 工程需求概述北京海淀GG小区，地下三层停车场，有两个一进一出口，进出口的宽度约 为5米。随着私人轿车的不断增多，社区停车场管理系统是不可缺少的系统。2 设计依据北京海淀GG小区土建设计图纸GB/50314-20GGJGJ/T16-92JTJ/T16-92GA/T75-94智能建筑设计标准民用建筑电气设计规范民用建筑电气设计规范条文说明安全防范工程程序与要求民用闭路电视系统工程技术规范GB50198-94国家及山东省有关部门的规定和要求 标书要求3 设计思想和布防原则3.1设计思想综述停车场管理系统是一个以非接触式IC卡为车辆出入停车场凭证、以车辆图像对比管理为核心的多媒体

2、综合车辆收费管理系统。该系统将先进的IC卡识别 技术和高速的视频图像存储比较相结合， 通过计算机的图像处理和自动识别，对 车辆进出停车场的收费、保安和管理等进行全方位管理。在非接触式IC卡停车场管理系统中，持有月租卡和储值卡的车主在出入停 车场时，经车辆检测器检测到车辆后，将 IC卡在出入口控制机的读卡区掠过， 读卡器读卡并判断卡的有效性，同时摄像机摄录该车的图像。对于有效的IC卡, 自动道闸的闸杆升起放行并将相应的数据存入数据库中。若为无效的IC卡或进出场的车辆图像不同等异常情况时，则不给予放行。对临时停车的车主，在车辆检测器检测到车辆后，按入口控制机上的按键取 出一张IC卡，并完成读卡、摄

3、像和放行。在出场时，在出口控制机上读卡并交 纳停车费用，同时进行车辆的图像对比，无异常情况时道闸升起放行。同时停车场管理系统具有功能强大的数据处理功能，可以完成收费管理系统 各种参数的设置、数据的收集和统计，可以对发卡系统发行的各种 IC卡进行管 理，对丢失的卡进行挂失，并能够打印有效的统计报表。4 系统组成：（1）入口处入口控制机入口自动道闸入口处车辆检测器入口监控系统满位电子显示屏车位电子显示屏（2）出口处出口控制机出口自动道闸出口处车辆检测器收费电子显示屏（3）控制中心计算机管理控制系统打印机（可选）发卡系统对讲系统1系统布局：在非接触式IC卡停车场管理系统的具体实施中，可以根据用户的实

4、际情况 灵活机动地进行入口和出口的安排， 该系统能够控制和完成多进口、多出口的停 车场管理。在多进口多出口的停车场管理中， 进口和出口可以在同一侧的同一地 方，也可以在任意侧的不同的地方，所有的布局都根据用户的实际情况进行合理 的安排，下图为进出同口的一进一出停车场管理系统布局示意图。停车场系统工作原理方框图出口控制器5 智能停车场管理系统设计根据我们对此次停车场系统设计的理解，应在设计过程中遵循以下原则： 业主车的管理主要着眼于两点：首先系统应能方便业主车辆的出入，使业主可以不下车读卡就可以完成 身份识别和停车扣费，其次系统应能准确判断入场车辆是否已经交纳当月的 车位租金。临时车：因为临停车

5、辆的收费是按停车时间计算的，所以时间段的控制 是临时车管理的一个关键。停车场系统必须保证停放车辆的安全，不允许出 现恶意驾驶其它车辆出场的情况。系统设计需考虑未来扩展成一卡通系统的可能性，如果采用一张统一的 IC卡就可以实现门禁、考勤、售饭、会所消费与停车场管理，无疑将大幅提 高物业管理的档次。6 系统设计参数(1) 自动道闸的开启/关闭时间：w 6S(2) 非接触式IC卡的读写时间：w 0.2S(3) 非接触式IC卡读写距离：10100mm(4)网络通讯接口：RS485（标准）(5)通讯传输距离：1.2km（标准）(6)电源电压：AC 220V 10% 50Hz(7)工作环境：温 度：-20

6、 C+45 C相对湿度：W 95%（8）储存环境（长期）温 度：-10 C+40 C相对湿度：W 80%（9）脱机运行功能7 系统功能设计：出入口配置IC卡读卡机，读卡可在100mm的距离内完成通讯。整个系统 选配图象对比系统实现对临时车辆的安全管理。临时卡的收费岗亭设在临时车 入口的右侧，这样既可以同时控制临时车与业主车的出场，也便于对入口处发 生的异常情况进行处理，可以最大程度地减少人力、物力与财力的浪费，可谓 一举三得。2、业主车：业主可根据需要选配月租卡或储值卡月租卡可以按月或天数设置车辆出入停车场的有效时间，超期后的月租卡必须重新授权入场权限，否则该卡即失去出入场的权利储值卡则需预先

7、存入一定的金额，系统根据其出入场次数与时间自动扣款， 储值卡可随时充值如在进出场过程中，储值卡金额不足或月卡过期，系统将以语音提示和电子 屏显的方式指导业主完成相应的操作。3、临时车：进场车辆经系统确认后，入口读卡机自动出卡，同时读卡机自动读取该卡 信息，并启动图象对比系统完成对车牌号与车辆图象的拍摄，摄像后道闸自 行启动，准许该车入场。性能分析：毫无疑问，这种配置无论从哪个角度来讲，都可以满足业主的要求，同时还从实际情况出发为系统的扩展预留了相当的空间；1、系统的安全性：就以上的配置来讲，整个系统的安全性是无懈可击的， 图象对比系统一卡一车的对应原理可以保证：同一张 IC卡，只可以携 带同一

8、辆车出入停车场。2、系统的可扩充性：由于采用IC卡，所以部分地提高了系统的可扩展性，IC卡的可读写性能决定了业主可以将该卡应用于小区管理的其它场合，如门禁、会所消费等，可以预见，IC卡在今后的相当长时间内将会为业 主与管理者带来极大的方便与回报，逐步实现真正意义上的一卡通，而 不会被市场所淘汰。3、停车场IC卡高级授权卡是由生产厂商在停车场管理系统出厂时随系统发行。 授权卡在停车 场管理系统中具有最高权限，不能由自身的系统发行或被清空，在使 用授权卡登记进入系统后可以发行操作人员的操作卡，执行IC卡管理、查询、报表管理、备份数据等系统所有的操作。操作卡（管理卡）是停车场管理系统的收费操作管理人

9、员的上岗凭证。收费操作员在 上岗时持该卡在停车场管理系统中登记后才能使用本系统，而且只能 在操作人员的权限内工作。月租卡是停车场管理系统授权发行的一种IC卡，由长期使用指定停车场 的车主申请并经管理部门审核批准，通过 IC卡发行系统发行。该卡按 月或一定时期内交纳停车场费用，并在有效的时间段内享受在该停车 场停车的便利。月租卡是停车场管理系统授权发行的一种IC卡，由长期使用指定停车场的 车主申请并经管理部门审核批准，通过 IC卡发行系统发行。该卡按月 或一定时期内交纳停车场费用，并在有效的时间段内享受在该停车场停车的便利。临时卡是停车场管理系统授权发行的一种 IC卡，是临时或持无效卡的车主 到

10、该停车场停车时的出入凭证。车主在停车场停车发生的停车费用必须 支付现金，并在出场时将卡交回。根据进场车的类型不同而分为 A、B、 C三类。7.1.1.1实地配置及功能特征（1）入口控制机：选用，该机包含：自动临时卡出卡机：临时车自动出卡，可选出卡的同时完成读卡或另行读卡 功能。中文电子显示屏：对车辆入场及车主读卡情况进行文字提示，对无效读卡进行相应错误信息显示。语音提示器：入场情况的语音提示。对讲分机：当车主入场遇到相关问题时，可以按下相应按纽，与控制中心通 话。（2）出口控制机：JSKT601。与入口控制机具有相似的功能，但出口控制机无出卡系统（3） 自动道闸：JSZD004。选用我公司具有

11、防砸车、防抬杆功能的标准直 杆道闸，道闸外观采用铝合金喷塑型，造型美观大方，风雨环境下工 作不变形，不褪色。（4） 数字式车辆检测器：6套，入口 4套，出口 2套。其具体功能如下： 来车检测：为了防止恶意取卡的现象，入口处配置一套数字式车辆检测器用 来检测有无车辆驶入，当检测器检测到有车驶入时，发送信号到入口读卡机，此 后，车主才可以按键取卡，如在无车的情况下取卡，系统将不予回应或报警。防止砸车：另外两套车辆检测器用来确定道闸回落的最佳时间，防止早落砸 车与晚落造成的时间延迟。（5）临时卡计费器：一套，该计费器用来确定出场临时车辆应缴纳的费用， 除此之外，一些以出口作为管理中心的停车场也用临时

12、卡计费器来发 行IC卡。（6）图象对比系统：为了使智能停车场管理系统具有更高的防盗车功能，在停车场出入口各安装一部摄像机，当车辆入场刷卡时，摄像系统自 动启动拍摄进场车的照片，并将图象经压缩处理后存入电脑；车辆出 场时，业主刷卡摄像机再次启动摄像，同时计算机根据IC卡卡号，回调入场时的车辆图象，识别车牌与外型属实后，放行车辆。图象对比系统选用日本松夏公司彩色摄像机，摄像机输出的信号可以通过一个视频分配器与闭路监控系统接口和联网。停车场管理系统基本设备配置及功能特点(1)非接触式IC卡目前国际最先进的集成电路卡，代表着一种崭新的信息处理手段，具有防水、防磁、抗静电、无磨损、信息储存量大、高度保密

13、、一卡多用、使用寿命长等特 占。八、授权卡-高级管理者使用厂Y管理卡操作卡-值班员使用非接触式IC卡( 月租卡-固定停车使用用户卡 I 时租卡-散户(2) 全自动挡车道闸特别设计一套卸荷装置，以防止外力损坏；以光电开关代替机械行程开关；特别设计一套平衡机构，确保运行轻快、平稳、输入功率小；增设紧急手动装置，以防止意外事件的发生；增设一套防砸车控制系统，确保车辆安全；全电路无触点控制系统，确保车辆安全；系列化专利产品，确保不同类型客户的需求；色彩鲜明的国际标准化外形设计，较强的警示作用。(3) 智能IC卡读写机硬件RF射频感应式(读写器)，采用菲利蒲产品，确保质量;软件(逻辑控制器PLC )为自

14、编程，确保不同客户的需求，掌握产品的主动、确保调试、维修，适应中国人的使用习惯；多重保护设计，确保使用安全；多重逻辑组合判断设计，确保使用可靠；长时间老化试验，确保出厂产品质量；色彩鲜明的防雨式烤漆设计，适应全天候场所。(4) 数字式车辆检测器以数字量逻辑判断代替传统的模拟量开关判断，确保判断的准确性；全天候性能设计，排除了外界环境变化对系统的影响(天 气变化、使 用时间变化等)；感应量灵活调节，确保客户对不同车辆的判别要求；快速反应设计，适应大车流量的运行系统；智能逻辑判断，确保各类复杂组合的判断。(5) LED中文电子收费显示屏采用全进口 LED发光管，确保亮度；采用全进口集成块和单片机，

15、确保编程可靠，修改方便；全中文滚动显示，内容丰富；防雨式设计，确保全天候可靠运行；板块式设计，维修，更换便捷，且不影响系统的运行；深色底设计，增加显示量度。(6) 自动发卡机采用逻辑智能控制，确保按规定程序发卡；互锁式发卡系统，防止卡的流失；光电控制，发卡准确；小功率、弱电控制，确保运行平稳、安全；特殊柔式发卡机构设计，确保发卡顺畅，不损卡； 储卡量不足自动预告，确保及时补充。(7) 防砸车检测系统采用感应设计，确保安全；全功能逻辑判断(非延时)，确保不发生误动作。(8) 程序逻辑控制器(PLC)彩进口集成块制作PLC电路；单片机程序化设计，适应国人的习惯，且便于升级;(9) 非接触式IC卡停

16、车场收费管理系统软件功能及特点介绍7.2系统软件组成(1) 特点友好的全中文操作界面。中文菜单显示，每个操作步骤都有详细的提示，操作人员使用直观、方便、非专用人员经简单培训即可上机操作。完善的财务统计功能，自动完成各类报表(班报表、日报表、月报表、年度报表)，使管理者的管理档次步入一新的台阶。严密的分级(权限)管理制度，使各级操作者责、权分明。系统的自维护功能，使故障的查找与排除更为便捷。(2) 系统主菜单(4) 系统软件数据格式说明本公司的智能系列产品一般可以为用户提供适用于其它应用系统、软件的数 据格式。使用本公司智能系列产品的客户可以将系统使用过程中产生的数据转 换为指定的文件格式，以便

17、于客户的其它应用程序或软件使用该数据。可选的文件格式有DBF( Vfp3.0，FoGPro2.G，Dbase 等)，GLS(EGCEL2.0-5.0)，WKI( Lotus1-2-3.G )，WKS( Lotus1-2-3 1-a )，WRI ( Symphony1.10)， WRK ( Symphony1.01)， MOD(Multiplan4.01 )，DIF( Data Interchange Format)， SDF (SystemData Format )， SYLK ( System Link Format )以及文本文件等， 以便用户不同的软件或编程语言调用。数据文件的转换过程由

18、本公司的软件来完成，用户需要做的仅仅是选择满足 自己需要的数据文件格式，完成后就可为用户现有的应用软件所使用所有通信部分工作由本公司的软件来完成，和数据的转换与共享没有关系7.3系统的进出及操作流程(1)进场过程A、月卡持有者将车驶至读卡机前取出IC卡在读卡机感应区域晃动(约10mm)； 值班室电脑自动核对、记录，并显示车牌；感应过程完毕，发出“嘀”的一声，过程结束；道闸自动升起，中文电子显示屏显示礼貌：“欢迎入场”，同时发出语音，如读卡有误，中文电子显示屏亦会显示原因，如：“金额不足”、“此卡已作 废”等；司机开车入场；进场后道闸自动关闭。B、临时泊车者司机将车驶至读卡机前；值班人员通过键盘输入车牌号；司机按动位于读卡机盘面的出卡按钮取卡；取卡的同时入口控制机已自 动读写该IC卡，摄像机在读卡的瞬间拍摄该车入口时图像，并自动存 入电脑。读卡机盘面的中文显示屏显示礼貌语言，并同步发出语音；道闸开启，司机开车入场;进场后道闸自动关闭。(2) 出场过程A、月卡持有者、储值卡持有者司机将车驶至车场出场读卡机旁；取出IC卡在读卡机盘面感应区晃动；读卡机接受信息，电