汽车售后服务服务顾问保养常识

1、服务顾问保养常识 正己化人正己化人 成人达己成人达己 基 本 知 识 的 重 要 性 服务顾问service advisor(简称“sa”） advisor本身具有提供意见，给予忠告之意。顾名思义， 只有自身掌握扎实的基础知识，道明原委，才能说服客 户，取得客户信任。 而保养是所有车辆维修中最基本，也是客户最容易 理解，最容易询问的知识，基础知识掌握的牢固与否， 也就决定了服务顾问在以后和客户的相处中，能否建立 相互信任的基础，因此掌握基本的保养常识是每个sa的 立足之本。 2 正己化人正己化人 成人达己成人达己 3 售后经理 前台主管 事故组长 事故sa 事故专员 机电组长 保养sa 维修s

2、a 支援组长 引导员 洗车工 预约员 技术主管 车间主管 机电组长 机电工 检验员 钣喷组长 钣喷工 检验员 调度 保修内训师 配件主管 计划员 管理员 出库员 经理助理 正己化人正己化人 成人达己成人达己 常 规 保 养 机油，机滤 燃油滤清器 空调滤清器 空气滤清器 轮胎 火花塞 刹车片，刹车油 雨刮片，雨刮水 变速箱油 防冻液 4 正己化人正己化人 成人达己成人达己 机 油 简 介 机油，即发动机润滑油，被誉为 汽车的“血液”，能对发动机起到 润滑、清洁、冷却、密封、减磨等 作用。 5 正己化人正己化人 成人达己成人达己 机 油 分 类 标 准 1 粘度标准：采用sae（美国汽车工程师协

3、会）粘度 分类，用于区别润滑油所适用的不同的温度范围。 2 性能标准：主要采用api（美国石油协会）性能分 类，用于区别润滑油的性能、质量。 3 其它分类包括acea(欧洲汽车制造商协会)、 jaso(日本汽车标准组织)及各发动机制造商的分类。 6 正己化人正己化人 成人达己成人达己 机 油 分 类 目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物 油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中 又分为：全和成及半合成。全合成机油是最高等级的。 二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用 期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可 用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油 较浓

4、的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里， 合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高， 但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。 7 正己化人正己化人 成人达己成人达己 机 油 作 用 发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动 的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度 可达400c至600c。在这样恶劣的工况下面，只有合 格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。 8 正己化人正己化人 成人达己成人达己 机 油 作 用 合格的润滑油有以下六大作用： 1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在 着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两 个滑动表面

5、间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的 零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。 2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气 中帮助水箱冷却发动机。 3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、 油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流 动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。 9 正己化人正己化人 成人达己成人达己 机 油 作 用 4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个 密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。 5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、 酸性物质及有害气体与零件的接触。 6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧 活塞、活塞

6、屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负 荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的 作用。 10 正己化人正己化人 成人达己成人达己 机 油 标 号 在机油的外包装上，我们都经常会看到sae和api。其 中sae是美国汽车工程协会的简称，api是美国石油协会 的简称。sae后边的标号标明机油的粘度值，而api后边 的标号则标明机油的质量级别。 11 正己化人正己化人 成人达己成人达己 机 油 标 号 10w-40就是它的sae标准粘度值，这个粘度值首先表 示这个机油是复级润滑油(现在民用领域已经基本没有单 级润滑油了)，w代表winter冬天，w前面的数字是代表倾 点温度，简单来说就是结

7、冰点温度。10w的机油对应的结 冰点温度是-25，其它常见的0w是-35，5w是-30， 15w是-20。w后面的数字代表机油在100时的运动粘 度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘 度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊 间说法所称可以在40之下使用。要知道，发动机运转 时的温度不一定是取决于环境气温的，长时间高转行车 发动机温度轻易就可以到达100，可我们目前还没有 100标号的润滑油。 12 正己化人正己化人 成人达己成人达己 机 油 粘 度 适合的粘度是磨擦表面建立油膜的首要条件，粘度大， 则流动性差，起动瞬间更易磨损，粘度低则润滑不足，

8、发动机运转后，也会造成磨损。 一般来讲新车和新大修的车应使用粘度较低的机油， 特别是刚大修的车辆磨合期内一定不要使用粘度过高的 机油，因为这时的发动机各部分配合间隙很小，粘度高 的机油流动性又不好，这样就会导致发动机散热及润滑 不良，使润滑油老化加快，发动机磨损加剧。 13 正己化人正己化人 成人达己成人达己 机 油 分 级 “s”开头系列代表汽油发动机用油，规格有： sa,sb,sc,sd,se,sf,sg,sh,sj,sl 。 “c”开头系列代表柴油发动机用油,规格有： ca, cb, cc, cd, ce, cf, cf-2, cf-4,cg-4, ch- 4, ci-4。 当“s”和“

9、c”两个字母同时存在，则表示此机油为 汽/柴通用型。 从“sa”一直到“sl”,每递增一个字母，机油的性 能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的 添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油 级别多是sf级别以上的。 14 正己化人正己化人 成人达己成人达己 机 油 使 用 性 能 良好的润滑性 良好的低温操作性 良好的清净分散性 良好的抗氧性 良好的抗腐性 良好的抗泡性 15 正己化人正己化人 成人达己成人达己 机 油 润 滑 性 在各种条件下，发动机油降低磨擦，减缓磨损和防止 金属烧结的能力，叫做发动机的润滑性。 发动机油的粘度是评定润滑性的重要指标。 16 正己化人正己化人

10、 成人达己成人达己 机 油 低 温 操 作 性 从发动机油方面保证发动机在低温条件下容易起动和可 靠供油的性能，叫做发动机油的低温操作性。 发动机润滑油的低温操作性包括有利于低温起动和降低 起动磨损两方面。 评定发动机润滑油低温操作性的指标主要有低温动力粘 度，边界泵送温度和倾点。 润滑油由于温度升降而改变粘度的性质，叫做粘温性。 良好的粘温性，是指油品的粘度随温度的变化程度小。 温度对油品粘度的影响：温度升高，粘度降低；温度降 低，粘度升高。 评定发动机油粘温性的指标是粘度指数。 17 正己化人正己化人 成人达己成人达己 机 油 洁 净 分 散 性 发动机油能抑制积炭、漆膜和油泥生成或将这些

11、沉积 物清除的性能，叫做发动机油的清净分散性。 发动机油基础油本身是不具备清净分散性的，而是通 过添加清净剂和分散剂而获得的。主要通过相应的发动 机试验来评定。 18 正己化人正己化人 成人达己成人达己 积 碳 的 危 害 使发动机产生爆燃倾向增大。 积炭形成高温源，易产生表面点火，可使发动机功率 损失215。 积炭沉积在火花塞电极之间，会使火花塞短路，造成 功率降低油耗增加。 使气门关闭不严，高温炭粒还会使气门和气门座烧蚀 。 积炭进入曲轴箱中，引起润滑油变质，堵塞滤清器。 19 正己化人正己化人 成人达己成人达己 积 碳 的 产 生 积炭是覆盖在汽缸盖、火花塞、喷油嘴、活塞顶等高 温区域，

12、厚度较大的固体炭状物。它是燃烧不完全或是 发动机油串入燃烧室，在高温下分解的烟气等物质在高 温零件上的沉积。 20 正己化人正己化人 成人达己成人达己 漆 膜 的 危 害 降低活塞环的灵活程度，甚至造成粘环，使活塞环丧失 密封作用，造成功率降低。 漆膜导热性差，致使活塞过热，产生拉缸。 21 正己化人正己化人 成人达己成人达己 漆 膜 的 形 成 漆膜是一种坚固的、有光泽的漆状薄膜，主要产生在 活塞环区和活塞裙部。主要是烃类在高温和金属的催化 作用下，经氧化、聚合生成的胶质、沥青质等高分子聚 合物。 22 正己化人正己化人 成人达己成人达己 油 泥 的 危 害 促使发动机油老化变质，润滑性下降

13、。 堵塞润滑系统。 23 正己化人正己化人 成人达己成人达己 油 泥 的 生 成 油泥是一种比较稳定的油水乳状体与多种杂质的凝 聚物，城市中行驶的汽车时停时开，发动机长时间处于 低温条件下运行，易在油底壳中产生油泥。 24 正己化人正己化人 成人达己成人达己 机 油 抗 氧 性 在一定条件下，发动机油抵抗氧化变质的能力，叫做 发动机油的抗氧性。 它是决定发动机油在使用中是否容易变质，对零件腐 蚀和生成沉积物的倾向是决定发动机油使用期限的重要 因素。 25 正己化人正己化人 成人达己成人达己 机 油 抗 腐 性 发动机油抵抗腐蚀性物质对金属腐蚀的能力，叫做发 动机油的抗腐性。 评定发动机油抗腐性

14、的指标是中和值，同时通过相应 的发动机试验来评定。 26 正己化人正己化人 成人达己成人达己 机 油 抗 泡 性 发动机油消除泡沫的性质，叫做发动机油的抗泡性。 当发动机油受到激烈搅动，将空气混入油中时，就会 产生泡沫，泡沫如果不及时消除，会产生气阻、供油不 足等故障。 评定发动机油抗泡性的指标是生成泡沫倾和泡沫稳定 性。 27 正己化人正己化人 成人达己成人达己 机 滤 简 介 - 机油滤清器是去除机油中的灰 尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟 颗粒等杂质，保护发动。 发动机工作过程中，金属磨屑、 尘土、高温下被氧化的积碳和胶 状沉淀物、水等不断混入润滑油。 机油滤清器的作用就是滤掉这些 机械杂质

15、和胶质，保待润滑油的 清洁，延长其使用期限。机油滤 清器应具有滤清能力强，流通阻 力小，使用寿命长等性能。 28 正己化人正己化人 成人达己成人达己 机 滤 技 术 特 点 滤纸：机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高， 主要因为机油的温度变化从0到300度不等，在剧烈的温 度骤变下，机油的浓度也发生相应改变，这会影响到机 油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸能够在剧烈的温 度变化下，过滤杂质，保证足够流量。 橡胶密封圈：优质机油的滤清器密封圈是用特殊橡胶 合成的，保证100不漏油。 29 正己化人正己化人 成人达己成人达己 机 滤 技 术 特 点 回流抑制阀：只有优质机油滤清器中才有。当发动机

16、 熄火时，它能防止机油滤清器变干；当发动机重新点火 时，它立即产生压力，供给机油润滑发动机。 溢流阀：只有优质机油滤清器中才有。当外部温度降 低到某一特定值或当机油滤清器超出正常使用期限时， 溢流阀会在特殊压力作用下打开，让未经过滤的机油直 接流进发动机。尽管如此一来，机油中的杂质会进入发 动机，但比起发动机中没有机油而造成的损失而言，它 要小得多。因此溢流阀是在紧急情况下保护发动机的关 键。 30 正己化人正己化人 成人达己成人达己 燃 油 滤 清 器 分 类 燃油滤清器有汽油滤清器、柴油 滤清器和天然气滤清器三类。其作 用是滤除发动机燃油气系统中的有 害颗粒和水分，以保护油泵油嘴、 缸套、

17、活塞环等，减少磨损，避免 堵塞。 31 正己化人正己化人 成人达己成人达己 汽 油 滤 清 器 汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的 汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压 力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清 器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金 属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙 布、高分子材料的。 汽油滤清器由于汽油发动机的燃烧方式与柴油发动机 不同，整体要求不如柴油滤清器苛刻，所以价钱便宜。 32 正己化人正己化人 成人达己成人达己 柴 油 滤 清 器 柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式 和旋装式两种。但其承受的工作

18、压力和耐油温要求较机 油滤清器低得多，而其过滤效率的要求却比机油滤清器 高得多。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡 或高分子材料的。 目前高性能的柴油滤清器（满足国三以上排放电控柴 油发动机要求），包括水分离器和柴油精滤器，基本被 国外公司垄断，如博世（bosch），曼胡（mannhummel ），帕克（parker），弗列加（fleetguard）等，国内 的民族品牌有：达菲特（difite）。 33 正己化人正己化人 成人达己成人达己 柴 油 滤 清 器 柴油滤清器又可以分为柴油水分离器，柴油精滤器。 油水分离器的重要功能就是分离柴油中的水。水的存 在对于柴油机供油系统危害极大，锈蚀

19、、磨损、卡死甚 至会恶化柴油的燃烧过程。由于中国柴油中的含硫量较 高，在燃烧发生时，甚至会和水反应生成硫酸腐蚀发动 机部件。传统的除水方式主要是沉淀，通过漏斗结构。 国三以上排放的发动机对水分离提出更高的要求，高的 要求就需要采用高性能的过滤介质。 柴油精滤器是用来过滤柴油中细小的颗粒，在国三以 上排放的柴油发动机主要是针对35微米颗粒的过滤效 率。 34 正己化人正己化人 成人达己成人达己 燃 油 滤 清 器 作 用 燃油滤清器的作用，是把含在燃油中的氧化铁、粉尘 等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞（特别是喷油嘴）。 减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。 35 正己化人正己化人 成人

20、达己成人达己 空 调 滤 清 器 简 介 汽车空调滤清器是一种专门用 于汽车室厢内空气净化的过滤器。 采用高效吸附材料-活性炭与长 丝无纺布复合的活性炭复合滤布： 结构紧凑，能有效过滤烟臭、花 粉、尘埃、有害气体和各种异味， 高效过滤吸附颗粒杂质达到滤油、 净化空气性能的同时，又能很好 的去除tvoc、苯、酚、氨、甲醛、 二甲苯、苯乙稀等有机气体，是 各类高档汽车、轿车、商务用车 中作汽车空调滤清器用的一种理 想的材料。 36 正己化人正己化人 成人达己成人达己 空 气 滤 清 器 简 介 空气滤清器是清除空气中的微粒杂 质的装置。活塞式机械（内燃机、往 复压缩机等）工作时，如果吸入空气 中含

21、有灰尘等杂质就将加剧零件的磨 损，所以必须装有空气滤清器。空气 滤清器由滤芯和壳体两部分组成。空 气滤清器的主要要求是滤清效率高、 流动阻力低、能较长时间连续使用而 无需保养。 37 正己化人正己化人 成人达己成人达己 空 气 滤 清 器 作 用 空气滤清器的作用是滤除进入气缸的空气中的悬浮颗 粒物，以减少气缸与活塞、活塞环的磨损。 发动机工作所需的三种介质中，空气用量最大，而且 来自大气。如果空气滤清器不能有效地滤除空气中的悬 浮颗粒物，轻者加速气缸、活塞及活塞环的磨损，重则 造成气缸拉伤，缩短发动机的使用寿命。 38 正己化人正己化人 成人达己成人达己 空 气 滤 清 器 作 用 汽车发动

22、机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤 发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气 滤清器的细密的过滤，才能进入气缸。空气滤清器是发 动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系着发动机的 寿命。 如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机 进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定 ，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须 保持空气滤清器的清洁。 39 正己化人正己化人 成人达己成人达己 空 气 滤 清 器 更 换 准 则 在一般道路情况下，汽车行驶7500-8000km必须对空 气滤清器进行清洁维护。在砂尘程度较大的地区维护的 间隔应相应缩短。 新型轿车上广泛使用干式空气

23、滤清器，干式空气滤清 器的滤芯是由经过树脂处理的微孔滤纸制成的，具有滤 清效果好、维护方便等特点。因车型不同，其结构形状 有所区别，但其维护方法是基本相同的。在对其进行维 护时，应遵照汽车制造厂方规定的使用里程进行。 40 正己化人正己化人 成人达己成人达己 空 气 滤 清 器 更 换 准 则 空气滤清器使用说明书中，虽然规定以行驶里程或工 作小时作为保养或更换的数据。但实际上空气滤清器的 保养与更换周期还与环境因素有关。 经常行驶在含尘量多的环境中的汽车，空气滤清器的 保养或更换周期就应短些；而在含尘量少的环境中的汽 车，空气滤清器的保养或更换周期就可适当延长。在实 际工作中，不少驾修人员机

24、械地按规定办事，而不根据 环境等因素的不同灵活掌握，硬要等到行驶里程达标而 发动机工作状态已明显异常时才进行保养。须知，此时 再进行保养，不仅无法挽回已经造成的损失，而且还会 造成更大的危害。更有甚者，个别驾驶员根本就不知道 空气滤清器会失效，只要外部不破损就继续使用。 41 正己化人正己化人 成人达己成人达己 轮 胎 简 介 汽车轮胎是橡胶与纤维材料及金属 材料的复合制品，制造工艺是机械加 工和化学反应的综合过程。橡胶与配 合剂混炼后经压出制成胎面；帘布经 压延、裁断、贴合制成帘布筒或帘布 卷；钢丝经合股、包胶后成型为胎圈； 然后将所有半成品在成型机上组合成 胎坯，在硫化机的金属模型中，经硫

25、 化而制成轮胎成品。 42 正己化人正己化人 成人达己成人达己 轮 胎 演 变 历 程 早期的轮胎是木头制成的。 1845年12月10日，苏格兰土木技师r.w.汤姆生发明并 生产了第一条充气轮胎。 1888年，苏格兰人jb邓禄普先生取得了充气轮胎 的专利。以其名字命名的轮胎正式诞生，并迅速迈向了 汽车领域，为世界汽车工业的发展做出了巨大贡献。 1903年，jf帕玛先生发明了斜纹纺织品，这种斜 纹纺织品的发明促成了交叉层轮胎的发展，使轮胎的寿 命向前跨了一大步。 1930年米其林制造了第一个无内胎轮胎；1946年又发 明了举世闻名的子午线轮胎。 43 正己化人正己化人 成人达己成人达己 轮 胎

26、功 用 轮胎是一种产品，它是一种高科技的复合型产品， 它包含了由200多种不同材料和产品所组成的大约20多 种部件；轮胎也是一种文化，它蕴含着人类的聪颖与智 慧；轮胎更是一种安全，它关系着汽车时代每个人的生 命安全，是你我都必须去谨慎对待的消费品。 轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主 要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵 引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸 收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到 剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶 时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和 节能经济性。 44 正己化人正己化人 成人达己成人达己

27、 轮 胎 组 成 轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。也有不需 要内胎的，其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配专 用的轮辋。世界各国轮胎的结构，都向无内胎、子午线 结构、扁平（轮胎断面高与宽的比值小）和轻量化的方 向发展。 45 正己化人正己化人 成人达己成人达己 轮 胎 分 类 轮胎常见的分类方式是按 照结构划分为斜交线轮胎、子 午线轮胎。子午线胎与斜交线 胎的根本区别在于胎体。斜交 线胎的胎体是斜线交叉的帘布 层；而子午线胎的胎体是聚合 物多层交叉材质，其顶层是数 层由钢丝编成的钢带帘布，可 减少轮胎被异物刺破的几率。 46 正己化人正己化人 成人达己成人达己 轮 胎 二 者 比 较 从

28、设计上讲，斜交线轮胎有很多局限性，如由于交叉 的帘线强烈摩擦，使胎体易生热，因此加速了胎纹的磨 损，且其帘线布局也不能很好地提供优良的操控性和舒 适性；而子午线轮胎中的钢丝带则具有较好的柔韧性以 适应路面的不规则冲击，又经久耐用，它的帘布结构还 意味着在汽车行驶中有比斜交线小得多的摩擦，从而获 得了较长的胎纹使用寿命和较好的燃油经济性。同时子 午线轮胎本身具有的特点使轮胎无内胎成为可能。无内 胎轮胎有一个公认优点，即当轮胎被扎破后，不像有内 胎的斜交线轮胎那样爆裂（这是非常危险的），而是使 轮胎能在一段时间内保持气压，提高了汽车的行驶安全 性。另外，和斜交线轮胎比，子午线轮胎还有更好的抓 地性

29、。 47 正己化人正己化人 成人达己成人达己 轮 胎 二 者 比 较 子午线轮胎与普通斜线轮胎相比 优点：弹性大，耐磨性好，滚动阻力小，附着性能好， 缓冲性能好，承载能力大，不易刺穿； 缺点：胎侧易裂口，由于侧向变形大，导致汽车侧向 稳定性稍差，制造技术要求高，成本较高。 48 正己化人正己化人 成人达己成人达己 轮 胎 规 格 轮胎规格：规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数 据。轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎 断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位 。中间的字母或符号有特殊含义： 轮胎结构：r”表示子午胎，“d”、“一”表示斜交 胎。 其他：xl表示质地局部加强胎，t

30、g、nhs表示 轮胎层级 49 正己化人正己化人 成人达己成人达己 轮 胎 层 级 层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实 际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。 层级有用中文标志，如：12层级，直接表示了其等级； 也有用英文标志，如：14pr，即14层级。 50 正己化人正己化人 成人达己成人达己 轮 胎 帘 线 材 料 帘线材料：有的轮胎单独标示，如“尼龙” （nylon），一般标在层级之后；有的轮胎厂家标注在 规格之后，用汉语拼音的第一个字母表示，如9.00 20n、7.5020g等，n表示尼龙、g表示钢丝、m表示棉 线、r表示人造丝。 51 正己化人正己化人 成人达己成人

31、达己 轮 胎 简 介 是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性 橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲 外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。 轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着 各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较 高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具 备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。 世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产。 52 正己化人正己化人 成人达己成人达己 轮 胎 负 荷 及 气 压 负荷及气压：一般标示最大负荷及相应气压，负荷 以“公斤”为单位，气压即轮胎胎压，单位为“千帕”。 53 正己化人正己化人 成

32、人达己成人达己 轮 胎 平 衡 标 志 平衡标志：用彩色橡胶制成标记形状，印在胎侧，表 示轮胎此处最轻，组装时应正对气门嘴，以保证整个轮 胎的平衡性。 54 正己化人正己化人 成人达己成人达己 轮 胎 滚 动 方 向 滚动方向：轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关 键，所以花纹不对称的越野车轮胎常用箭头标志装配滚 动方向，以保证设计的附着力、防滑等性能。如果装错， 则适得其反。 55 正己化人正己化人 成人达己成人达己 轮 胎 磨 损 极 限 标 志 磨损极限标志：轮胎一侧用橡胶条、块标示轮胎的磨 损极限，一旦轮胎磨损达到这一标志位置应及时更换， 否则会因强度不够中途爆胎。 56 正己化人正己

33、化人 成人达己成人达己 轮 胎 生 产 批 号 生产批号：用一组数字及字母标志，表示轮胎的制造 年月及数量。 如“98n08b5820”，表示1998年8月b组生产的第5820 只轮胎。生产批号用于识别轮胎的新旧程度及存放时间。 57 正己化人正己化人 成人达己成人达己 轮 胎 商 标 商标：商标是轮胎生产厂家的标志，包括商标文字及 图案，一般比较突出和醒目，易于识别。大多与生产企 业厂名相连标示。 58 正己化人正己化人 成人达己成人达己 轮 胎 标 记 轮胎标记一般都标志得比较规范，识别清楚后就可放 心选购和使用了。 以下是一个常见的轮胎规格表示方法： 例：185/70r1486h 185

34、：胎面宽（毫米） 70：扁平比（胎高胎宽） r：子午线结构 14：钢圈直径（寸） 86：载重指数（表示对应的最大载荷为530公斤） h：速度代号（表示最高安全极速是210公里/小时） 59 正己化人正己化人 成人达己成人达己 轮 胎 标 记 速度代号最高时速(km/h) ： m:130 ，n:140 ，p:150 ，q:160 ，r:170， s:180 t:190 ，u:200 ，h:210， v:240， w:270， y:300 载重代号限额 ： 80:450kg ，81:462kg， 82:475kg， 83:487kg， 84:500kg， 85:515kg， 86:530kg ，8

35、7:545kg， 88:560kg， 89:580kg， 90:600kg 60 正己化人正己化人 成人达己成人达己 轮 胎 如 何 选 择 首先，优先考虑原厂轮胎，原厂轮胎是最能配合汽车 速度及汽车的最大载重的，因此从理论上说，在更换轮 胎时应优先考虑。 其次，留意轮胎花纹，汽车轮胎上的花纹，除了起到 美观的效果之外，对轮胎的性能也有极大的影响。经常 在深圳行驶的汽车，应该选择那些排水性比较好的花纹 轮胎，比如有规则的小块状的花纹；而需要越野和跑长 途的汽车，则可以选择大块状的花纹。 最后，如果你对车辆原来的操控性不满意，可以考虑 更换扁平比更低的轮胎。 61 正己化人正己化人 成人达己成人

36、达己 轮 胎 扁 平 胎 近几年来，国外轿车轮胎的发展潮流是越来越多地使 用大宽度、大内径和低扁平比的轮胎。而目前国产轿车 采用较多的还是小宽度、小内径和高扁平比的轮胎。 高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说 舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗 力弱。 反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面 宽阔，因此接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路 面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，使车辆的 操控性大大加强，且外观视觉效果也给人很威猛的感觉 。但低扁平比轮胎会显得更“娇贵”一些，在使用过程 中应更注意和爱护。 62 正己化人正己化人 成人达己成人达己 轮 胎 最

37、常 见 的 误 区 问: 我打算买两只新轮胎，应装在前轮还是后轮？ 答: 后轮。在湿路面急转弯操作时，如果您的前轮首 先打滑，您的车即使在转弯时仍会继续沿直线走。这相 当于转向不足，可以通过减速然后沿弯道转向。这样可 以让车子回到车道上。 但是如果是后轮首先打滑，车子可能会甩尾，这相当 于转向过度，只会更难控制。这需要您沿弯道反方向作 出迅速准确的转向纠正，这不是一种自然的反应。控制 转向不足比控制转向过度要容易。 63 正己化人正己化人 成人达己成人达己 火 花 塞 简 介 火花塞（spark plugs），俗 称火嘴，它的作用是把高压导线 （火嘴线）送来的脉冲高压电放 电，击穿火花塞两电极

38、间空气， 产生电火花以此引燃气缸内的混 合气体。高性能发动机的基本条 件：高能量稳定的火花、混合均 匀的混合气、高压缩比。 凡是汽油发动机上都有火花塞， 一缸一个，个别的高速汽油发动 机每缸还装有2个火花塞。 64 正己化人正己化人 成人达己成人达己 火 花 塞 构 造 火花塞有绝缘体和金属壳体 两大组成部分：金属壳体带有 螺纹，用于拧入气缸；在壳体 内装有绝缘体，它里面贯通着 一根中心电极、中心电极上端 有接线螺母，连接从分电盘过 来的高压电线；在壳体的下端 面焊有接地电极，中心电极与 接地电极之间有0.61.0毫米 的间隙，高压电经过这个间隙 入地就会迸发出火花点燃混合 气。 65 正己化

39、人正己化人 成人达己成人达己 火 花 塞 构 造 火花塞关键部分是绝缘体，如果绝缘体不起作用，高 压电就会“抄小路”而不经两极入地，造成无火花现象。 火花塞的绝缘体必须要有良好的机械性能和耐高电压、 耐高温冲击，耐化学腐蚀的能力。 普通火花塞多采用以氧化铝为基础的陶瓷做成。 66 正己化人正己化人 成人达己成人达己 火 花 塞 分 类 汽车改装的基本动作，是从引擎的点火系统和进气 系统着手。而火花塞和高压导线就是点火系的首步改动。 根据电机材料的不同，可以分为： 1.普通火嘴 一般汽车的原厂火花塞，其电极材料由镍锰合金制 成-即普通火嘴，它们一般在行驶1万公里或1年后都要 进行检查或更换。 2

40、.铂金火嘴 铂金火花塞则可实现10万公里内免检查更换。 3.铱金火嘴 铱金火花塞比铂金火花塞还要更长一些。 67 正己化人正己化人 成人达己成人达己 火 花 塞 各 类 比 较 白金、铱金火花塞的售价比较昂贵，其实它们的份 量很少，仅在两电极的尖端焊上小小丁点。不过不要 小看这么一点。气缸在工作时，混合气压缩、燃烧产 生极高的温度和压力，使火花塞电极温度高达900左 右，此时还要火花塞点火，电极上的高温程度可想而 知。 由于银、金的熔点太低所以不能用作电极材科，而 镍则有接近1500的熔点且价格便宜，所以被广泛应 用。铂金则接近2000才被熔掉，其稳定性和抗烧蚀 自然比镍要好。而新近出现的铱金

41、材料则比铂金有更 高的熔点，所以更加适合高性能发动机长时间、高转 速情况下使用。 68 正己化人正己化人 成人达己成人达己 火 花 塞 各 类 比 较 化学特性比较稳定是稀有金属的本质，所以铂金、 铱金在极高转速的高温、高压下，依然能提供准时、 强劲的火花。在这种极限情况下，普通火花塞极有可 能发出不稳定、不准时的火花，甚至有可能“失火”， 引擎的工作因此大打折扣。 明白为什么改装高性能火花塞之后，还要提醒，不 要盲目跟风。改火花塞需把自己车的情况和使用习惯 联系一起。换铂金火花塞肯定好，一分钱一分货，是 否需要自己衡量。而铱金火花塞更贵，试问您经常去 “飙车”吗？如果不是，好的铂金火花塞也不

42、比铱金 的差，没必要浪费钱。 69 正己化人正己化人 成人达己成人达己 火 花 塞 功 效 火花塞的作用： 是把点火线圈产生的高压电（1万伏特以上）引入发 动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合 气。 火花塞的工作环境极为恶劣。 以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例，在进气冲 程时温度只有60，压力90kpa；而在点火燃烧时，温 度会瞬间上升至3000，压力达到4000kpa；这种急冷 急热的交替频率很高，不是一般材料所能应付得了，还 要保证绝缘性能，因此对火花塞的材料要求也就很苛刻 了。 70 正己化人正己化人 成人达己成人达己 火 花 塞 清 洁 如火花塞上有积碳、积油等时，可用汽

43、油或煤油、 丙酮溶剂浸泡，待积碳软化后，用非金属刷刷净电极上 和瓷芯与壳体空腔内的积碳，用压缩空气吹干，切不可 用刀刮、砂纸打磨或蘸汽油烧，以防损坏电极和瓷质绝 缘体。 71 正己化人正己化人 成人达己成人达己 火 花 塞 选 用 更换火花塞应根据发动机结构性能特点，特别应按 发动机说明书规定型号来选用。若使用中火花塞积碳 严重，应选热值大一级的火花塞；若发动机有炽热点 火现象，应选热值小一级的火花塞。 多缸发动机要保证各缸火花塞型号、新旧程度统一 。建议成组更换，避免因小失大。对于进口汽车，缺 少火花塞配件时可用国产型号代替，要求代用型号的 旋入螺纹长度、螺纹直径及热值必须与原型号一致。 7

44、2 正己化人正己化人 成人达己成人达己 火 花 塞 合 理 使 用 在实际运行中，除了正确选择适合自己座驾的火花 塞之外，还有一些措施，可以有效控制各种积污，充 分发挥火花塞的作用。比如避免长时间低速、低负荷 运行；减少怠速运行时间，越来越多的汽车专家认为 怠速着车损伤汽车；避免超高速、超负荷运行。 如果不是换车跟买手机一样，最好不要飙车；燃油 要保持一定的纯净度，认准油品的品牌非常关键；避 免急加速、急减速运行等不良驾驶习惯。 只有这样，才能有效地控制火花塞的各种积污，延 长火花塞的使用寿命，提高发动机的工作效率。 73 正己化人正己化人 成人达己成人达己 火 花 塞 常 见 故 障 表 现

45、 很多时候汽车会出现发动机冷车状态下，车辆启动 比较困难，有时要启动多次，发动机才能着车。着车后 ，怠速不稳、抖动、加速不良、动力不足，频繁出现怠 速自行熄火现象，油、气消耗量增大。这是由于火花塞 的损坏导致的。 74 正己化人正己化人 成人达己成人达己 刹 车 片 简 介 刹车片也叫刹车皮。在 汽车的刹车系统中,刹车片 是最关键的安全零件，所 有刹车效果的好坏都是刹 车片起决定性作用，所以 说好的刹车片是人和汽车 的保护神。 75 正己化人正己化人 成人达己成人达己 刹 车 片 结 构 刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成。 钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用smt-4炉温跟踪 仪来检测涂

46、装过程的温度分布来保证质量。 粘接隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。 摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹 车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目 的。 由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本 越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更 换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧 失刹车效果并损坏刹车盘。 76 正己化人正己化人 成人达己成人达己 刹 车 片 分 类 从类型上分有： 用于盘式制动器的刹车片 用于鼓式制动器的刹车蹄 用于大卡车的来令片 刹车鼓上装的是刹车蹄，但一般人叫刹车片就统指刹 车片和刹车蹄。 从配方技术上分有： 半金属 少金属

47、石棉 陶瓷 77 正己化人正己化人 成人达己成人达己 刹 车 片 注 意 事 项 每次保养对制动蹄片都应检查，不仅要检查剩余的厚 度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一 样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。 制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定 不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。 更换时要换原厂备件提供的刹车片，只有这样，才能 使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小。 更换蹄片时必须使用专用工具。 更换完后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘 的间隙，造成第一脚没刹车，易出现事故。 制动蹄片更换后，需磨合200公里方能达到最佳的制 动效果，刚换的蹄片

48、须谨慎行驶 。 78 正己化人正己化人 成人达己成人达己 刹 车 油 简 介 也称刹车液或矿油刹车液。用精 制柴油馏分加稠化剂和抗氧化剂而 成的刹车液。有矿油制动液、醇型 制动液和合成制动液三种类型。对 制动液的要求有好的粘温性能，能 在较宽和较低的温度下工作，具有 良好的氧化安定性、抗泡性、防橡 胶膨胀性、防锈性等。 79 正己化人正己化人 成人达己成人达己 刹 车 油 分 类 汽车制动液有醇型、矿油型和合成型3种。 其中，醇型有1号和3号共2个牌号；矿油型有10号和 15号共2个牌号。 这2个品种已被淘汰。 目前主要使用的是合成型制动液。合成制动液又有 醇醚型、酯型和硅油型三大类型，但使用

49、最多的是醇醚 型和酯型。 80 正己化人正己化人 成人达己成人达己 刹 车 油 是 否 合 格 指 标 鉴定刹车油是否合格的两项指标： 1.高温抗气阻性：包括平衡回流沸点和湿沸点两项 指标，分别控制刹车油的高温沸点和有水渗入后的湿沸 点。汽车的制动力要通过刹车油进行传递，因此在刹车 油中存在气阻将导致制动力传递滞后甚至失效。 2.运动粘度：是刹车油在高温或低温气候条件下都 要求有适宜的粘度而规定的要求。它规定了刹车油在 40、50和100下的粘度。如达不到要求会导致制 动系统磨损或传动不良。 81 正己化人正己化人 成人达己成人达己 刹 车 油 注 意 事 项 1、如果不小心将汽油、柴油机油或

50、者玻璃水混入刹 车油后，会大大影响制动效果。应该及时更换。 2、车辆正常行驶4万千米或刹车油连续使用超过2年 ，刹车油很容易由于使用时间长而变质，所以要注意 及时更换。 3、装有刹车油液面报警装置的车辆，应该随时观察 报警指示灯是否闪亮，报警传感器性能是否良好，当 刹车油不足的时候应及时添加，储存的刹车油应该保 持在标定的最低容量刻度和最高容量刻度之间。 4、车辆在正常行驶中，若出现制动忽轻忽重时，要 对刹车油及时更换，在更换之前先用酒精将制动系统 清洗干净。 82 正己化人正己化人 成人达己成人达己 刹 车 油 注 意 事 项 5、车辆制动出现跑偏时，要对制动系统进行全面检 查。若发现分泵皮

51、碗膨胀过大，就说明刹车油质量可能 存在问题。这时应选择质量比较好的刹车油予以更换， 同时更换皮碗。 6、换季时，尤其在冬季，要是发现制动效果下降， 则有可能是刹车油的级别不适应冬季气候，此时更换新 刹车油，就要选择在低温下粘度偏小的刹车油。 7、不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用，对 有特殊要求的制动系统，应加注特定牌号的刹车油。由 于不同品牌和不同类型的刹车油的配方不同，混合刹车 油会造成刹车油性指标下降。即使是那些互溶性较好， 标明能混用或可替代的品牌，最好也不要用。 83 正己化人正己化人 成人达己成人达己 雨 刮 片 简 介 雨刮片是汽车常用的车身附 件，主要用来在雨天刮除档风 玻

52、璃上雨水，也用于洗涤档风 玻璃。 雨刮片的动力源来自电动机， 它是整个雨刮片系统的核心。 雨刮片电动机的质量要求是相 当高的。它采用直流永磁电动 机，安装在前档风玻璃上的雨 刮片电动机一般与蜗轮蜗杆机 械部分做成一体。 84 正己化人正己化人 成人达己成人达己 雨 刮 片 特 点 好的雨刮片必须具备耐热、耐寒、耐酸碱、抗腐蚀、 能贴合挡风玻璃、减轻马达负担、低噪音、拨水性强、 质软不刮伤挡风玻璃等特点，能使你视野清晰。 目前，中高级车型都采用无骨、晴雨感应式雨刮片。 85 正己化人正己化人 成人达己成人达己 雨 刮 水 简 介 雨刮水，市场上也俗称为雨刮 精，全称：汽车玻璃清洁剂。 雨刮水是一

53、种超浓缩型汽车玻 璃清洁剂，只有采用美国原装进 口配方（tfl）材料精制而成（ tfl是世界上最光滑的化学物质 ）的汽车玻璃清洁剂才是目前市 场中最好的，它特有的不粘性、 防静电、防腐蚀、防尘、防寒、 防酸雨、防紫外光；对于橡胶、 塑料材质具有保持光泽及润滑， 防止硬化龟裂等功能。 86 正己化人正己化人 成人达己成人达己 雨 刮 水 功 效 能迅速驱除挡风玻璃上的顽固污垢、油渍，雨泽等， 并形成一层保护膜，防止灰尘和油污的附着，使雨刮片 刮拭更平滑宁静，更洁净舒适，保持驾驶视野广阔明亮 ，更能柔护雨刮片，本品稀释后也可以用于宾馆、商店 及家居玻璃的清洁。 87 正己化人正己化人 成人达己成人

54、达己 变 速 箱 油 简 介 变速箱油是保持排档系统清 洁的油类用品，起到润滑延长 传动装置寿命的作用，具有抗 低温于低温时也能进行极有效 的润滑效果， 在严苛操作条件 下减少油品损失。 88 正己化人正己化人 成人达己成人达己 变 速 箱 油 特 点 变速箱油基本都能使用于目前市场上自动变速箱， 事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求， 即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、 重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指 定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换档 品质的原因之一。 最根本区别是其摩擦体系的不同，hfm-atf有着更细 腻的油分子，以及高效的抗剪切

55、能力，在半离合的状态 下或在结合的一瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜能起 到一个非常有效的悬浮状态而打滑，能缓冲瞬间的强大 冲击，让结合更加平顺，换档更加畅顺。同时细腻的油 分子大大减少了卡阀现象，使阀体工作更加顺畅。 89 正己化人正己化人 成人达己成人达己 变 速 箱 油 辨 别 1、看颜色：正品油呈黑色至黑绿色； 2、闻油味：正品油有一股焦糊味； 3、看油的流动性：正品油“挂瓶”后，很长时间不 净； 4、看油的气泡：正品油摇动后，很少见气泡； 5、看油的粘稠度：正品油沾手不易去掉，能拉丝。 如不具备上述特征，建议您还是慎重一些，换了假 冒伪劣油，对变速箱的损害是很严重的，得不偿失。 90

56、正己化人正己化人 成人达己成人达己 变 速 箱 油 更 换 准 则 普通的驾驶状况下自变箱油液温度会上升到80摄氏 度,这个温度是一般atf的正常的工作温度。如果atf可 以经常维持在80摄氏度的工作温度,那么它的寿命会达 到150000公里。但如果温度升得更高,那么它的使用寿 命会递减。一般建议每80000公里进行更换。 91 正己化人正己化人 成人达己成人达己 变 速 箱 油 注 意 事 项 车辆在正常行驶状态下其变速箱油温通常是低于 135的。但当车辆被过度使用，譬如超负荷拖车，或 在四驱模式设定在雪地行驶或越野模式时，车辆在液力 变矩器过度打滑的状况下行驶，则可能造成变速箱油温 达到135。 当变速箱油温达到135时，加装的变速箱油温过热 提示系统将同时通过显示“oo 135c”(注：“oo”指 “oil overheating”)信息和发出钟鸣声，以示预警。 预警的目的，是主动提醒用户停车挂空档拉手刹并保持 发动机在怠速状况，从而使液体循环处于降温模式进行 快速降温，直到警报讯号不再显示为止。此操作将避免 因油温持续升高而存在的安全隐患。 92 正己化人正己化人 成人达己成人达己 变 速 箱 油 注 意 事 项 如果用户在接收到预警后未能及时采取驻车行动， 变速箱油温过热提示系统将持续发出警报，同时，变速 箱油的润滑性能将随着油温的升高而