港口绿色化的探究

1、广东交通职业技术学院毕业论文 姓名： 王 皓 专业： 港口物流设备与自动控制 班级： 港口物流设备与自动控制091 所属院系： 海事与港航学院 论文题目： 港口绿色化的探究 指导教师： 方 雪 妃 完成时间： 2011-12-9 毕业论文任务书 学生姓名 王 皓 专业班级 物设091 指导教师 廖洪鹏 工作单位 广东交通职业技术学院 毕业论文题目: 港口绿色化的探究 毕业论文主要内容：提出绿色港口这一概念，及其发展展开探究要求完成的主要任务:解释绿色港口一词，并分析港口生产与环境的相互影响，并以盐田国际集装箱码头取得的成绩为例探究说明。指导教师签名 系主任签名 二级学院教学副院长签名(盖章)

2、目录摘要4绪论41.绿色港口42港口对环境影响52.1废气排放的影响52.2对海洋正常规律的影响 52.3靠岸船舶对环境影响63.环境对港口的影响63.1全球变暖63.2二氧化碳的排放64. 国内外各个港口对环境保护的措施74.1盐田国际集装箱码头7 4.1.1节能减排方面7 4.1.2 海洋保护方面84.2国外港口85. 绿色港口的可实现性8结论9参考文献9港口绿色化的探究摘要 本文提出了绿色之港这一概念，其意义在于寻求环境利益和经济利益的一个平衡点，并涉及到了环境对港口生产的影响，同时也提出了一些港口生产与环境影响的因素，并围绕其他港口与我所实习的盐田国际集装箱码头建设绿色化港口的实例阐述

3、未来绿色港口的规划、设计和建成后的运转都必须与这些因素相适应。关键词：绿色港口 经济效益 环境因素绪论我国自步入经济发展快车道以来，其能源消耗和环境污染状况日益严峻，节约能源与减少污染物排放已经成为迫在眉睫的大问题，党中央、国务院予以高度重视，去年以来，国务院数次召开全国节能减排工作会议，温总理更是亲自统领全国的节能减排工作，充分体现了国家对这项工作的高度重视。今天的节能减排已被赋予包括应对能源资源挑战、减少污染物排放、调整经济结构、实施宏观经济调控、考验政府行政能力和体现中国要做负责任环境大国的意愿等多重历史使命，即它已超出了管理和技术创新的范畴而上升为一个政治问题。可见人类越来越清醒的认识

4、到人类活动产生了重大影响。正是由于这个认识发展未来港口才越来越重视环境因素。港口与环境是一个相互影响的共同体 :港口发生的一切活动不可避免地对环境产生了直接或间接的影响 ;同时环境也将反作用于港口 ,对港口的规划和运行产生深远的影响。因此 ,我们在发展未来港口时必须高度重视环境因素。所以 ,提出“绿色生态港口”的观点。1. 绿色港口港口使人类活动的产物，它本身具有非自然性，而“绿色港口”则是一个发展中的概念，但就目前而言下面讲的一些因素还是与“绿色港口”息息相关的内容。一个港口的经营活动和港口的建设不可避免的改变了环境。海岸防护措施影响了海岸的自然进程；疏浚以及相关的抛淤工程也对海岸产生了影响

5、；为了港口发展而进行的围垦也有肯导致鸟类、鱼类及海洋生物栖息地发生改变进而改变了海洋动物群落和植物群落；港口运作期间的污水排放和粉尘排放也影响了周围地区的水质和空气质量；港区里的生活污水和生活垃圾也对港区里的环境产生了巨大影响这些因素还有其他方面的因素导致了不可能对“绿色港口”下一个简单定义。 由于港口位于特殊的地理位置位，于河口港湾或有遮蔽的沿海地区；还有港口的水下基础结构和历史的发展因，素许多港口不但要处理好目前自身存在与发展的环境问题还要解决好遗传的历史性环境问题 今天任何一个港口的发展都需要进行环境影响评估（EIA）港口中被提议的操作上的变化，也都要进行环境影响评估。评估作为一个独立的

6、程序，他与港口的经济利益是相对的，是很有必要的 综上所述“绿色港口”即是在环境影响和经济利益之间取得一个可以接受的平衡，这个可以接受的平衡一定是基于对环境消费和经济利益正确判断的基础上的，还有一个前提，那就是不允许有无法挽回的环境改变的情况发生。2. 港口对环境的影响 一个港口的建设和运行，就必然对环境有所影响。对于一个具有代表性的港口而言，一般包括：废气排放，对海洋正常规律的影响，靠岸船舶对当地环境的影响等。上述因素不但对周围环境而且会对当地的社会环境和当地的经济环境产生重要影响。2.1废气排放 港口的废气排放绝大部分是机械设备的尾气排放，就拿我所实习的盐田国际几张相码头有限公司来说吧：在那

7、每天可以看到超过200台龙门吊；成千上万的集装箱拖车；不计其数的麻鹰（堆高机）、正面吊和叉车还有数不胜数的大型船舶，在忙碌的工作着，可想而知，其尾气排放该是如何庞大的数字，这仅仅只是众多港口之一，可以想象就世界上的港口对环境将会造成多么大的影响。2.2 对海洋正常规律的影响海岸带的情势与之相关的波浪、潮流都会受到港口存在的影响。防波堤等防护措施改变了原有泥沙的运输模式，疏浚或围垦工程不但改变了水流循环模式，还有可能覆盖海滨泥滩。这种变化对有些鸟类和海洋生物栖息地产生直接影响。2.3 靠岸船舶对环境影响港口海底和深海生物群落也会被频繁的进港船只所影响，某些港口曾展示过从海外船只船体上取下的海洋生

8、物的种类这些外来海洋生物会对本地海洋环境产生影响，其他由于船舶的石油泄漏、油轮的清洗排水等都会对环境造成不可估量的影响3.环境对港口的影响 港口发展的动力源于当地国家经济发展的需求，港口要想不断发展，就因该及时因需求的变化而变化，可见这些环境的变化也必然对港口的生产产生作用。导致了全球气候变化和海平面上升的“绿室效应”；从船舶及港口其他机械设备和交通工具排放的二氧化碳等。这些变化或多或少地对港口产生了影响，我们可以预测某些环境的变化对港口的合理发展和运转产生不利的影响，甚至是灾难性的3.1 全球变暖我们的地球正处于全球变暖的阶段。全球的平均气温增加了0.5C，但更为值得重视的是这个变化趋势。在

9、地质年代中，曾存在过全球变暖或变冷的时期，但是与以前变化不同的是这次全球变暖是由于人类自身活动而引起二氧化碳气体的增多而导致的，全球变暖直接影响了海平面的上升，这样风暴的频率和破坏性将会增强也会对港口的设计和港口的生产作业产生一定的影响3.2 二氧化碳的排放因人类活动而释放的所谓“绿室效应气体”二氧化碳，是全球变暖的一个决定性因素。在“绿室效应气体”中最主要气体二氧化碳占其中的百分之50未来能源增长与能源消耗是密切相关的，改变这个比例是相当困难的。为了减少“绿室效应”气体的排放，急需开发高能效的新能源。4. 国内外各个港口对环境保护的措施 以上我们分析了港口生产对环境的影响，以及环境对港口生产

10、发展的影响，足以见得环境，和港口发展此二者有着密不可分的关系，相伴而生，且相互影响着，那么如何才能找到其中的平衡点，才能以最小的“代价”换取最大的利益，这是一个值得深思的问题。4.1 盐田国际集装箱码头 4.1.1 节能减排方面 在自然资源紧缺的现在低碳节能是对环境保护的一项重要措施节约能源既能帮助保护环境，又能令企业减少支出。盐田国际使用环保技术，以低成本实现企业效益和社会责任的双赢：盐田国际制订了港口整体节能方案，包括对在码头工作的岸吊上的步道灯、泛光灯进行节能改造，加装自动控制开关，在岸吊空闲15分钟后灯光自动熄灭等。其中，仅实施堆场半夜灯泛光照明一项，全年已累计节电84万度。推动太阳能

11、技术的应用。在港区，新颖的太阳能路灯实现了零电耗效果；在工程维修中心、机修车间、消防楼等多处，安装了70台太阳能热水器，每年平均可节电12万千瓦小时。从2006年到2009年，盐田国际通过技术革新，累计减少碳排放达2.3万吨，相当于种植了100万棵树木。2010年7月，盐田国际因“节能减排”成绩优异，被授予“鹏城减废行动先进企业”称号，这是盐田国际第四次获得此项荣誉，也表明了社会各界对盐田国际在绿色环保方面的认同与赞许。盐田国际是国内第一个使用天然气拖车的码头，目前已有27部天然气拖车在码头进行24小时运行。使用天然气和和使用普通的燃油相比，最大的好处是减少废气的排放。经过测算，天然气拖车可综

12、合降低废气污染排放量82.2。通过改柴油驱动为市电驱动，可使龙门吊减少油耗和废气排放。盐田国际已有114台设备完成“龙门吊油改电”改造并投入使用。完成改造的龙门吊每台每吊次可节约燃油成本80，噪音从110分贝减少至60分贝；减少废气排放95。盐田国际在该项目上还使用了大量安全联锁保护功能和安全防护设计，保证全天候工作的同时，10级台风下也能进行取电操作。通过改柴油驱动为市电驱动，可使龙门吊减少油耗和废气排放。盐田国际已有114台设备完成“龙门吊油改电”改造并投入使用。完成改造的龙门吊每台每吊次可节约燃油成本80，噪音从110分贝减少至60分贝；减少废气排放95。盐田国际在该项目上还使用了大量安

13、全联锁保护功能和安全防护设计，保证全天候工作的同时，10级台风下也能进行取电操作。办公楼宇用Low-e绝缘玻璃建造，与普通玻璃幕墙相比，减少50%冷能损失，保持楼宇温度。等4.1.2海洋保护方面港口是海洋资源的用户。凭借技术和严格管理，我们可最大限度地保护水资源，使港口持续发展。 溢油报警装置：为防止海面被不慎泄露的船舶油污污染。码头前沿安装有4台溢油报警装置，24小时监测、感应海面是否有油污及扩散情况。监测结果将实时显示到计算机的地理信息系统中，为应急响应及清理提供指引。 污水处理：盐田国际投资建设完善的污水处理设施，使港口生活和生产污水达标后排放。诸如此类的种种措施足以体现了盐田国际集装箱

14、码头以及中国各港口建设“绿色港口”的意志4.2 国外港口。 美国洛杉矶港通过启用岸上供电系统达到节能，并大大减少空气污染；长滩港则在港外港口外限速12KM解决港口拥堵问题，并减少氧气氮化的排放；西雅图港则和塔科马港与加拿大温哥华港通力合作再拖船上采用新型智能发动机，在车辆上采用柴油催化转换器及新型柴油燃料等。5. 绿色港口的可实现性 这个问题的答案取决于如何理解“绿色港口”以及一个港口对环境保护达到何种程度，就可被称之为“绿色港口”从最广泛意义上来说：“绿色港口”是在环境消费和经济利益之间能达到一个良好的平衡。很显然，如果这个平衡是要求港口对自然环境毫无影响，那就不可能存在“绿色港口”了，就目前而言，如果一个港口能做到减缓对环境的恶化，保持局部地区的和全球的自然环境平衡，同时，港口又能盈利。这样的港口就能称之为绿色港口。 考虑到环境因素也对港口生产产生各种各样的影响，所以，港口