物流计算公式汇总

1、精品配送人均配送量=配送量/配送人员数人均配送吨公里=配送总吨公里/配送人员数平均每台车配送金额=配送总金额/总配送车辆数满载车次比率=满载车次/总配送车次车辆满载率=配送货物的总体积/（车辆总体积数x配送车运转率x工作天数）配送时间比率=配送总时间/（配送人员数x工作天数x正常班工作时数）配送成本比率=（自车配送成本+外车配送成本）/物流总费用实际工资成本差异=人工效率差异+人工工资差异人工效率差异=（实际工时一标准工时）x标准工资率人工工资差异=（实际工资率一标准工资率）x实际工时计算共同供给天数 忖中ds一配送中心库存的共同供给天数；a, 十 44从工厂仓库分配的库存单位数；ns = 一

2、白l -用单位数表示的配送后心j的串存;百4配送中心）的日需求量口计算分配给各个配送中心的数量aj = 3s i/dj ） x d式中4分配给配送中心应达到的供绐数域:一每一个配送耳心应达到的供给天数；。用单位数表示的配送中心，的库存*d,配送中心/的日帚求瓶中年总成本（tac或tc）=进货成本+订货成本+存储成本tc = 年总需求量x 单价 + 年总需求量/q x 每次订货成本+ 平均库存量x 每件产品储存成本平均库存量= q/2 + 安全库存 = （期初库存+ 期末库存） / 2运输表上作业法：1、按最小价格原则进行分配（m + n - 1）2 、求位势数，按有分配量的点来计算位势数u1

3、= 0 cij = ui + vj3、求检验数，只求没有分配量点上的检验数iij = cij ui vj4、看检验数是否有负数，如果有负数就不是最佳方案，需调整5、调整做闭回路，以最小负数为顶点做闭回路，闭回来其他顶点上都须有分配量6、调整闭回路各顶点的分配量，得到新的分配方案调整原则：奇顶点+调整量 偶顶点-调整量（调整量=偶顶点最小分配量）7、重复上述步骤2 至 6 ，直至检验数没有负数，方为最佳方案，计算出结果图上作业法：1 、去线破圈，将每圈最长的路线断掉2 、 做一个分配流向图，顺时针画在圈内，逆时针画在圈外，分配量写在括号里面（ m+n-1 ）3、检查是否有迂回运输，如果没有迂回，

4、即已到最优调运方案。如果有迂回，则需要进行调整。检查迂回的方法： 首先分别计算线路的全圈长、 内圈长和外圈长 （圈长即指里程数） ，如果内圈长和外圈长都分别小于全圈长的一半， 则该方案即为最优方案； 否则， 即为 非最优方案，需要对其进行调整4、对内、外圈的分配量进行调整，得到新的分配方案调整原则：内圈 + 调整量外圈 调整量调整量 = 外圈最小分配量断开的路线按内圈调整5 、重复 3 、 4 步骤直至得到最优方案铁路运费的计算公式：运费=发到基价+ （运行基价x运价里程）x计费重量海运运费的计算公式：班轮运费 = 基本运费 + 附加费= （基本费率x 货运量） + （各项附加费x 货运量）各

5、报价的组成：cif = 成本 + 运费 + 保险cfr = 成本 + 运费fob = 成本利润 = 收入成本= 收入变动成本 固定成本采购来料在线报废率= 在线拒用数量/ 使用数量? 进料验收指标 = 合格（或拒收）数量/ 检验数量? 在制品验收指标 = 可用（拒收）数量/ 使用数量- 可编辑 -精品/平均供应及时采购柔韧性=1 一（生产高峰供应及时率-生产低峰供应及时率）率）x100%a、定量订货法采购订购点=平均每日需要量x备用天数+保险储备量=平均每日需要量 x订货周期+安全库存b、定期订货法采购订货量=最twj库存-现有库存-未到货库存+客户延迟库存订货量=平均每日需求量x （订货周期

6、+订货间隔期）+保险储备量-现有库存-已订货未交量最高库存量=每天需求量x （订货周期+订货间隔期）12倍年需求量每次采购成本经济批量= 年保管储存成本保管成本=保管费率x单价2ac2瞬时经济批量q .,ciq：经济批量a:每年的需求量c2:每次采购进货成本c1 :单位产品年保管储存成本-2 ac 2持时经济批量q2 ac c 1(1 m / h )m：每天的消耗量h:每天的送货量仓储 仓库坐标点的确定公式:xipipiyipipipi=单价x计费重量-可编辑-仓库生产率某时期实际完成订单数某时期接受订单数*100%人员作业能力仓库营业额仓库总人数*100%直间工比率直接作业人数间接作业数直接作业人数 *, 仓库总人数直接作业人数 “商品平均库存额 年度计划销售额 商品行业周转率1月初库存额年度平均库存额*（1季节指数）2季节指数该月销售目标（或计划）月平均