S小迳凹隧道实施性施工组织设计样本

1、资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。第一章编制说明1. 编制依据和编制原则1.1 编制依据( 1)中华人民共和国行业标准公路隧道施工技术规范 JTJ 024-94 。( 2)中华人民共和国行业标准公路工程质量检验评定标准JTG F80- 。( 3)中华人民共和国行业标准 公路工程施工安全技术规程 JTJ 076-95 。( 4)中华人民共和国行业标准环境空气质量标准 GB 3095-1996 。( 5)中华人民共和国行业标准爆破安全规程 GB 6722- 。( 6)广州增城至从化高速公路 ( 含街口支线 ) 第 13 合同段两阶段施工图。( 7)现场实地勘察及调查咨询

2、资料。1.2 编制原则( 1) 管理人员和施工队伍 :组织精干、高效的项目管理机构 ,选派具有多年高速公路隧道工程专业施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的项目管理集体。就近调集具有类似工程施工经验的专业施工队伍参加本合同段施工。( 2) 施工组织 : 统筹安排施工 , 做到均衡生产 , 采用先进的组织管理技术 , 提高施工机械化程度 , 降低成本 , 提高劳动生产率 , 减轻劳动强度。( 3) 机械设备配套 :采用先进的机械设备 ,组成配套合理、高效的机械化作业线 ,充分发挥设备的生产能力。( 4) 采取”四新”技术 : 结合工程特点 , 积极推广使用成熟可靠的新技术、新工艺、 新材料、

3、新设备 , 确保施工质量。( 5) 实施项目法管理 : 经过对劳力、 设备、 材料、 资金、 技术、 方案和信息的优化处理 , 实现造价、 工期、 质量目标效果。( 6)文明施工和环境保护 :合理布置生产生活临时设施,施工生产按标准资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。化作业 ,配合业主与地方搞好关系,做到文明施工。 严格按照环境保护法 要求 , 积极维护当地自然环境和生态环境 , 保持线路周围原有植被 , 最大限度地减少施工对自然生态的破坏 , 杜绝环境污染 , 防止水土流失。第二章工程概况1. 隧道概况小迳凹隧道进出口分别位于广州市增城市派潭镇和从化市江浦镇境内,隧

4、道洞身处于大金岭西南、 小迳村以西 , 横穿小迳凹山体。隧道最大埋深约 160m, 设计为上下行分离式公路隧道。 左线隧道起讫桩号为 : ZK6+880ZK7+785, 全长905m; 隧道平面线型进口为直线 ,出口为圆曲线 ,曲线半径 R=1800m; 纵面线型为 +1.3%和 -2.5%的人字坡。右线隧道起讫桩号为: YK6+875 YK7+785, 全长910m; 隧道平面线型进口为直线 ,出口为圆曲线 ,曲线半径 R= m; 纵面线型为+1.3%和-2.5%的人字坡。隧道左右线进出口采用削竹式洞门 , 左线进口明洞及洞门段为 20m, 出口明洞及洞门段为 17m, 右线进出口明洞及洞门

5、段均为 13m。主洞建筑限界净空断面面积 (不含仰拱 ) 为 68.53m2。隧道围岩主要有、 、 级 ,见”隧道围岩情况统计表” 。隧道围岩情况统计表围岩级别明洞及洞门合计左线长度 m3661409326937905百分比 %40.415.510.329.74.1100右线长度 m3901538925226910百分比 %42.816.89.827.72.9100资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。2. 自然特征2.1 地形地貌及地质特征小迳凹隧道地处低山地区 , 隧道北侧大金岭山顶标高 340.1m, 隧址内小迳凹最高标高为 257.7m, 隧道洞身地面标高最大

6、255.6m, 隧道洞口标高 92.08m, 相对高差最大 165.62m。山体走向基本与线路垂直 , 山坡植被主要为灌木、 乔木和果树 , 洼地农作物以水稻为主 , 居民稀少。工程场地属于华南准地台南岭构造体系佛冈丰良纬向构造亚带清远 安流纬向断裂带南缘、 增城隆起北缘 , 从化复式向斜为介于其间的次一级纬向构造 , 新华夏构造体系复合交接地带。 路线区位于从化复式向斜的南翼。 广州从化断裂带的东侧 , 构造以纬向构造体系东西向压性断裂为主 , 其次为新华夏构造体系北东向压扭矩性断裂。 该隧道施工区内未见较大断裂发育。 区内岩、土层自上而下划分为第四系坡积层、 残积层、 寒武系全风化粉砂质泥

7、岩和强风化云母片岩。2.2 气候特征本区地处南亚热带海洋性季风气候带 , 气温受偏南季候风影响 , 夏长冬短 , 炎热多雨。多年平均气温 21.6 , 平均最低气温 12.1 , 平均最高气温 28.5 。年平均降水量约 1680.5mm, 日最大降水量 284.9mm, 时最大降水量 101.1mm。4 6 月多季风 , 占全年降雨量的 46.7%, 5 9 月份多台风暴雨。年内降雨量分布不均匀 , 春旱、 夏涝、 高温、 冷害、 暴雨、 台风、 雷电等恶劣天气交替出现 ; 主导风为夏季偏南凤 , 冬季偏北风 , 其余月份为东南、 东北风。施工过程中可能遭到台风暴雨的影响和破坏。2.3 隧道

8、主要工程量见附件 1”小迳凹隧道工程量” 。资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。2.4 工程特点本隧道为较破碎岩石隧道 , 应采用光面爆破 , 尽量减少对围岩的扰动 , 控制变形 , 进出口段大部分为粘土层或全风化泥岩层 , 根据当前施工实际情况 , 左右线出口施工集中在 6 8 月, 此时雨季已开始 , 难以避开 ( 设计要求 : 应尽量避开雨季施工 ) , 会增加施工难度 ( 洞口段可能会有涌水等现象发生 ) 。全隧喷混凝土均采用湿喷技术。 全隧施工时 , 仰拱混凝土应先施做 , 拱墙二次衬砌采用一次立模浇筑。隧道共弃碴 17.96833万 m,其中 17.484

9、 万 m 用于路基填料 , 弃碴利用率为 97.3%, 其余 0.4843弃于有 YK7+750线路右侧 30米。本工程环万 m保要求高 , 施工中产生的废碴、废液按有关环保要求进行处理 ,施工废水去污达标后方可排放。第三章 施工总体规划及部署1. 施工人员配备1.1 主要管理及技术人员见”主要管理及技术人员表” 。主要管理及技术人员表序号姓名职务备注1孟宪彪项目经理2刘春冬常务副经理3陈立军项目总工程师4李太春项目副经理5李太春安全副经理6白金总会计师7孟宪鹏综合办主任8王冠工程部部长9王祥宇安质部部长资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。10徐晓冰计划合约部长11李

10、成业测量主管12曲宏伟试验室主任13张大利物资部长14王建明测量员15关呈树隧道工程师16张羽强路基工程师17王茂盛桥梁工程师18赵敬奎专职安全员19黄坤明地质工程师1.2 施工人员配备结合本隧道的工程数量、 工程特点、 工期要求 , 按照专业化、 机械化作业的原则配备施工队伍 , 各队组成钻爆、 支护、 衬砌、 运输等机械化作业生产线 , 实行弹性编制 , 按三班制安排施工。 施工高峰期劳动力数量见” 小迳凹隧道施工劳动力安排表” 。资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。小迳凹隧道施工劳动力安排表工班序号 人员及组别数量职责 分 工1钻爆组40钻孔、 装药、 起爆掘2

11、出碴组18装碴、运碴进3支护组26超前锚杆、喷砼、 锚杆、 挂网、 立钢拱架供水、 排水、 供高压风、 通风、 管道延伸与维修与保4风水组5养班99小计1防水组4安装透水管、 焊接、 铺设防水板2钢筋组20制作 ,安装钢筋、型钢、 槽钢衬3浇筑组18开砼输送泵、安装、 拆卸管路、 砼浇筑、振捣砌4模板组10拆模、 台车就位、 立模、 安装挡头板与止水带、模板整平及刷脱模剂班5养护组2砼养护6附属组10洞口防护、 沟槽等附属工程小计641管理人员4现场管理、调度保2安全组2安全3运输组4各种材料运输、汽车保养障4电工组4电气设备安装与维修5机修组4各种机械设备维修班6杂工组6洞内外环境清理小计技

12、1技术员4全面技术工作2质检员2质量、 自检签证术3测量组 *6施工测量、监控量测4试验组 *4取样、送检室小计40合计104注 : * 见以下解释1试验本标段试验工作由标段设立的试验室负责 , 同时每隧道对配备试验人员 2名 , 负责对进场材料的取样、 送检以及砼、 砂浆试块的制作、 送检。2测量资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。本隧道配备测量工作分两级进行 , 第一级为项目部隧道测量班 , 由 3 人组成 , 负责控制点、 水准点的测设工作 , 同时负责对施工中的测量放线进行复核 ; 第二级为施工队测量组 , 每隧道队由 3 人组成 , 负责施工过程的测量放线工作 , 同时将测量成果上报项目部测量班。 经过两级测量 , 保证本隧道测量工作的精确性。2. 主要机械设备见”小迳凹隧道主要机械设备表” 。序号设备名称规格型号进场数量性能备注1装载机ZL50C2台良好2挖掘机PC2002台良好3自卸双桥汽车15T8台良好4电动空压机LWJ 20/88台良好5内燃发电机200kw2台良好6内燃空压机31台良好10m7气腿式凿岩机YT-2850台良好8湿喷机SSP-62台良好9搅拌机C5002台良好10电焊机BXI-250F-24台良好11高扬程水泵2.2-11kw4台良好12管棚风钻机HQJ1002台良好13拓普康全站仪GTS-102N2台良好14水