关于我国民航飞行员辞职情况调研报告及汇报

1、范文最新推荐 关于我国民航飞行员辞职情况调研报 告及汇报 关于我国民航飞行员辞职情况调研报告及汇报 自至今，我院共受理因飞行员辞职引发的劳动争议案 件62件，在已结案件中，撤诉12件、调解18件、判 决29件，调撤率为50.8%。 因民航业的行业特殊性及飞行员职业的特殊性，该类 案件与一般劳动争议案件相比呈现不同的特点，表现 为：1、涉案标的额较高。双方当事人之间诉求的差额 工资、经济补偿金、违约金以及赔偿金等动辄几十万、 几百万甚至上千万。2、在同一法律关系中本诉与反诉 交织同在。劳动争议案件经仲裁后双方不服起诉至法 院，飞行员要求解除劳动合同，航空公司反诉要求继 续履行或者要求赔偿招录费、

2、培训费等经济损失。3、 诉讼具有群体性。一家航空公司的几名或者十几名飞 行员集体辞职，因此诉讼也具有了群体性。他们的诉 讼请求和事实理由基本相同，航空公司的意见也基本 一致关于我国民航飞行员辞职情况调研报告及汇报。 4、审理结果具有示范性和引导性。由于法律适用的变 化，法院的审判思路呈现动态变化，不同时期不尽相 同的判决结果对于飞行员劳动市场具有很强的引导 性，成为在职飞行员流动意向及航空公司应对态度的 纵观几年来飞行员辞职事件，呈现以下发展脉络： 一、至今涌现了两次飞行员辞职浪潮。 第一次是至之间，原因在于民营航空公司的市场准入 关于我国民航飞行员辞职情况调研报告及汇报。x月 15日，国家民

3、航总局颁布的国内投资民用航空业规 定（试行）正式实施，第二条明确规定：鼓励、支持 国内投资主体投资民用航空业。由非国有投资主体投 资的民营航空公司的陆续出现为飞行员流转提供了市 场环境。但实际上，飞行员辞职的浪潮从初就已经开 始涌动，到变得一发不可收拾。 第二次浪潮发生于-间，原因在于世界金融危机的影响 致使航空公司的经济效益下滑，航空公司缩减飞行员 福利待遇引发不满，飞行员纷纷跳槽另觅它途。两年 间，该院共受理该类劳动争议案件28件，其中，撤诉 4件，调解18件，判决6件，调撤率高达78.6%。 二、飞行员解约诉辩方向发生变化 之前，飞行员要求解除与航空公司的劳动合同时，航 空公司均表示不同

4、意，如果要解除合同，则要求飞行 员支付巨额的违约金及法定赔偿金关于我国民航飞行 员辞职情况调研报告及汇报。因为在，五部委出台规 定：航空运输企业对招用其他航空运输企业在职飞行 人员的，应当与飞行人员和其所在单位进行协商，达 成一致后，方可办理有关手续，并根据现行航空运输 企业招收录用培训飞行人员的实际费用情况，参照 70-210万元的标准向原单位支付费用。这表明，只有 新东家向老东家支付了转会费用之后，飞行员才能顺 利赎身。诉讼实践中，当飞行员尚未确定新东家或新 东家怠于与老东家协商时，航空公司便依据该规定将 索赔法定赔偿金的对象指向飞行员。法院在航空公司 提供证据的基础上一般会在判决解除双方

5、劳动关系的 基础上要求飞行员支付航空公司招录费、培训费等各 项损失。 这种情况一直持续到劳动合同法正式实施。劳动 合同法赋予劳动者劳动合同的任意解除权，该法第 37条规定劳动者提前三十日以书面形式通知用人单 位，可以解除劳动合同。另外，劳动合同法22、23 以及25条的规定，除劳动者违反服务期约定和违反竞 业限制约定的，用人单位不得与劳动者约定由劳动者 承担违约金。这说明，即使在劳动合同中约定了违约 条款，只要不符合法律规定的两种条件的，违约条款 无效。依此，只要飞行员能够证明提前30日向航空公 司发出辞职通知，法院就会认定其为正当的行使权利， 不构成违约，这与一般劳动者无异。 三、飞行员与航

6、空公司解约后仍难真正赎身。 法院判决航空公司与飞行员解约，并要求航空公司在 法定时间内转移飞行员的飞行、人事档案等，但判决 却很难执行关于我国民航飞行员辞职情况调研报告及 汇报。因为飞行员的档案仍在原航空公司内保存，由 于未就飞行员跳槽达成一致意见，航空公司的损失尚 未弥补，于是往往拖延履行转移档案的义务。而档案 是飞行员重新飞的必备条件，这样导致很多离职的飞 行员很难找到其他的飞行岗位，即使与新东家达成了 签约意向，也不能承担飞行任务。民航总局 109号意 见第三条规定：飞行人员辞职后到新的航空公司复飞， 该公司仍须按五部委文件的规定，与辞职飞行员原单 位主动协商，对没有经过协商而私自流动的

7、飞行员， 各地区管理局不得办理其在新公司的注签手续，不准 予其参加新公司的运行飞行。不能飞使飞行员的薪资 福利等待遇大幅缩水，造成经济损失，即使向法院申 请执行，但交付转移等行为义务难以强制要求义务人 履行，导致飞行员虽然胜了官司仍难以真正赎身重新 飞。 飞行员辞职浪潮反映（十九大精神学习体会及心得） 出了以下几个方面的问题： 一是飞行人才的供给难以满足民航业迅猛发展的需求 关于我国民航飞行员辞职情况调研报告及汇报。民航 业改革使得民营航空公司白手起家，国内航空业对飞 行人才的需求急剧增加。有资料显示，XXX期间民航 业需增加飞行员9100人，但受教学资源、体制等多方 面限制，飞行员培养数量难

8、有大的突破，飞行员供给 严重不足。因此，成熟飞行员成为各大航空公司争抢 的对象，尤其是民营航空公司提出诱人的条件到国有 航空公司挖人，因此导致飞行员与航空公司屡屡对簿 公堂。 二是航空业中的劳动市场管理尚不规范，缺乏有效流 动机制。航空公司在日常管理中存在很多诸如超时飞 行、克扣工资、承诺不兑现、同工不同酬等现象，对 飞行员缺乏有效的人性化管理，尤其航空飞行是一项 高危行业，很多航空公司对于飞行员的疗养、休假制 度都没有完全落实在直接关系飞行员工资薪酬的飞行 小时的计算上，航空公司更是管理混乱，这些都是飞 行员起诉时提出的解约原因关于我国民航飞行员辞职 情况调研报告及汇报。而现有的民航有关规定

9、特别强 调对于飞行员流动性的限制却缺乏对于航空公司的约 束，弓I起飞行员对现状工作的不满，使得双方的矛盾 常发却缺乏畅通的流转渠道，最后只能通过法律手段 解决。 三是飞行员培养途径狭窄，缺乏有效的新陈代谢机制 飞行员的培养是飞行员新老交替的必备条件，但就我 国目前的飞行员培训市场来看仍不能满足要求，航校 培训能力没有增长，民办航校刚起步，经费师资力量 弱，难以培养出符合市场需求的飞行员，新鲜血液供 给不足，使飞行员短缺现状得不到缓解。 为妥善处理飞行员与航空公司劳动争议纠纷，该院提 出以下建议： 、建议民航总局等有关部门针对民航业特点制定明 确且具有可操作性的用人用工制度和规定，规范航空 公司

10、的日常管理行为，保障飞行员的各项福利待遇得 到实现，以人本管理稳定飞行员队伍，预防和减少罢 飞、返航等现象的发生，从而保障广大乘客的飞行安 全。 1二、继续完善飞行员培育市场，鼓励各种社会力量 参与办校，提高飞行员培养扶植的力度。因为在现有 条件内，飞行员的数量是有限的，各航空公司之间争 夺飞行员只是飞行资源的分配发生变化，不利于从根 本上解决飞行员短缺的现状，也不利于创造有序的飞 行市场竞争环境。同时还可以通过引入外籍飞行员以 及军转民等渠道扩大国内市场飞行员的存量。 三、建议飞行员在作出辞职决定时应持慎重态度，充 分估计辞职事件给自己带来的影响和损失关于我国民 航飞行员辞职情况调研报告及汇

11、报。与航空公司发生 纠纷后，本着协商的态度解决问题。因为通过诉讼的 方式即使判决解除劳动关系后，航空公司仍控制飞行 档案等材料，飞行员将经历一个较长时间的待业时间, 不仅在经济收入上造成巨大减损，而且对于飞行技术 也有较大的影响。所以，发生纠纷后，希望飞行员能 够理性思考，争取实现与新、老单位之间三方的互动 协商，就转会费用问题尽快达成一致意见，使各方利 益保证最大化关于我国民航飞行员辞职情况调研报告 及汇报。 四、建议民航局、人事部门等联合制定飞行员正常流 转的规范性文件只有竞争才有活力，社会主义市场经 济条件下，飞行资源的配置必须符合市场经济发展的 规律，只有让飞行员流动起来才能真正增强民

12、航业的 发展，最终让更多的乘客受益。限制不是出路，探寻 符合市场发展规律的飞行员流动机制，同时制定有效 的转会制度，既避免国有资产的流失也满足飞行员跳 槽需求关于我国民航飞行员辞职情况调研报告及汇 报。 延伸阅读： 关于我国民航飞行员辞职情况调研报告及汇报 end# 民航,倡议书 广大团员青年朋友们： 一年一度的民航运输生产旺季即将到来，面对今年以 来较大的效益压力，能否在生产旺季抢抓市场机遇、 提高收益水平、提升公司品牌形象，考验着每一个 XX 人。作为XX发展的生力军，团员青年要以更加饱满的 热情、昂扬的斗志、扎实的作风，掀起青年投身旺季 的热潮。要进一步认识到，实现旺季安全和经营目标 对

13、全年各项目标任务起着决定性作用，这既是对全体 员工的一次巨大考验，也是对广大团员青年的一次实 战练兵。为此，集团团委向广大团员青年朋友们倡议： 一、投身旺季，确保安全生产 12旺季航班量加大，各项现场运行保障部门工作量和 安全压力也随之增加，加上夏季雷雨多发、天气复杂， 航班正常性压力陡增。，公司各级团组织要组织动员广 大青年积极参与到公司安全生产月和青安岗创建活 动中来，不断深入大力宣传安全生产法律法规、方针 政策和企业安全规章制度，普及安全知识，弘扬安全 文化，积极开展安全竞赛、青年创新创效和五个一活 动等有利于安全生产的活动，切实保证飞行安全、运 行安全、空防安全和地面安全。 巴西世界杯

14、期间，正值XX生产旺季的关键时期，各项 安全生产任务都十分繁重。为了确保旺季的安全生产， 在此倡议广大团员青年，一是当班时间不听、不看、 不谈世界杯赛，一心专注于本职岗位工作；二是为了 保证正常的工作精力，班前、班后注意休息，不熬夜 观看球赛。注意把握好时间节奏，处理好观看球赛与 工作、与休息之间的关系，不要因看球赛而影响本职 工作，不要因看球赛而影响安全生产，不要因看球赛 而影响身体健康关于我国民航飞行员辞职情况调研报 告及汇报。 二、投身旺季，提供优质服务 在生产旺季中，航班量的增加以及旅客人数的大幅度 上涨都将给我们的工作带来很大压力，越是在这样的 压力下，提升我们的服务水平显得越加重要

15、。服务是 自身的生存之道，要做到使旅客持续满意，就必须坚 决贯彻三真服务理念，服务一线的广大团员青年要继 续发扬企业主人翁精神，树立大局意识，以高度的责 任感、紧迫感在思想和状态上做服务先锋。各级团组 织要积极引导广大团员青年树立以顾客满意为导向的 服务理念，带领团员青年率先树立优质服务意识、率 先提升服务保障能力、率先为客户提供满意服务和率 先为提升xx服务品牌价值贡献力量，以优质的服务来 面对每一位旅客，每一个人都做好本职工作，公司整 个服务链条就会顺畅无阻关于我国民航飞行员辞职情 况调研报告及汇报。 三、投身旺季，积极创收增效 今年以来，由于宏观经济增速缓慢，收入品质下滑明 显，民航业经

16、营形势异常严峻，再加上市场增长不均 衡、行业内竞争加剧、市场信心不足等不利因素叠加， 使上半年的效益目标压力持续加大。因此，广大团员 青年要坚决摒弃无能为力、无所作为的消极认识，发 挥好思想活跃、善于创造的优势，踊跃参加公司团委 部署的五小竞赛（小发明、小革新、小改造、小设计、 小建议）活动，为拓宽营销网络、创新营销方案献计 献策，成为XX创收增效的主力军。同时广大团员青年 要强化成本意识，大到节油，小到节省一张纸、一度 电，努力减少一切不必要的浪费青年职工要大胆地向 管理创新要节支，通过流程优化等方面发挥聪明才智， 在积极推动xx创收增效的过程中发挥积极优势。 四、投身旺季，积极支援一线 各

17、级青年文明号、青年安全生产示范岗和青年突击队 等青年集体要充分发挥典型示范作用，牢固树立排头 兵意识，在安全生产、经营效益、品牌服务、管理攻 坚等中心工作中，切实发挥青年集体的先进性和示范 性，树立投身旺季生产，争创一流业绩的新青年形象； 公司广大青年志愿者、特别是工作在机关、后勤等部 门的广大青年要以实际行动投身旺季生产，继续发扬 吃苦耐劳、敢打硬仗的优良传统，主动请缨、积极支 援一线争当青年志愿者，奉献一线争当青年标兵，全 力以赴投身旺季生产关于我国民航飞行员辞职情况调 研报告及汇报。 旺季期间，广大团员青年顶高温、忙生产，各级团组 织要充分发挥共青团组织的服务职能，切实体现团干 部的凝心

18、聚力作用，要以文化慰问、压力缓解、健康 关怀等多种形式开展送凉爽到一线活动。不论是一杯 水、一声鼓励还是一句问候，使团员青年切实感受到 团组织诚挚的关怀和温暖。同时，各级团干部要及时 了解团员青年的思想动态和热点问题，帮助解决青年 的实际困难，做XX形势政策的宣讲者、战略转型的推 动者、企业文化的实践者，搭建起青年和企业的连心 桥，提升青年队伍的凝聚力和向心力，形成保障旺季 的和谐氛围。 123机不可失，时不我待。青年朋友们，火热的旺季 生产召唤着全公司广大团员青年去努力、去奋斗、去 奉献。团旗飘扬尽显青春风采，团徽闪耀印刻似水年 华，木棉熠熠激励青春斗志，让我们携手并肩，树立 投身旺季，再创

19、佳绩的豪迈气概，以崭新的面貌、昂 扬的斗志，用智慧和汗水谱写旺季激情飞扬的青春乐 章！ 20 xx年x月15日 阅读拓展： 民航先进事迹材料 敬的领导： 我叫XXX，男，现年xx岁，中专学历，现就职于中国 南方航空股份有限公司xx分公司， 本人自XX年x月至今从事xx分公司地保部调度配载 处配载室配载助理员职务已经有一年半时间。在我刚 进入配载的时候我还不知道配载助理是一个什么性质 的工作岗位，后来在领导和同事的教导下开始慢慢的 一点一滴的了解这份既特殊又很重要的工作。在过去 一年半的工作中，办公室的同事也给我讲了一些以前 的同事出现过的差错，以便让我从中吸取教训，因此 我一直把他们的教导牢记

20、在心，把安全第一，细心认 真，不出错不犯错。作为工作的准则。在平时的工作 中，我使自己一直保持在高度紧张的状态，每次外出 送仓单的时候都不敢有丝毫的粗心大意，每次出门以 前必须要把仓单和业务袋反复核对至少 3遍以上，因 为我心里清楚：配载无小事！配载工作直接影响到航 班的飞行安全，平时工作中稍微有一点的麻痹心理就 有可能造成无可挽回的重大错误！ 因此，在这一年半的工作中我从来都没有出现过送错 仓单和业务袋送上的重大失误，同时我也不敢犯错误。 我没有出现错误的前提是领导对我的鼓励和关爱关于 我国民航飞行员辞职情况调研报告及汇报。我们的领 导管理有方，平时很关心我和我的同事们。我觉得领 导对我好，我就要尽心尽力的好好工作，尽量不给领 导添麻烦。领导还煞费苦心的为我们总结工作流程， 工作流程首先要求我们助理员在工作中要细心认真的 与调度核对仓单，不允许中间环节出现一丁点错误， 同时流程还提出了送单流程双复合的规定。正是有了 这些工作流程的规定和约束才确保了我和同事们在日 常的工作中不出现重大失误。我还要感谢我的同事们 在日常工作中对我的配合和帮助关于我国民航飞行员 辞职情况调研报告及汇报。 在配载室的日常工作中，