物流成本管理期末复习指导2012排版n

1、一、单选题1、在影响企业物流成本的因素中，不会影响顾客服务水平的因素有（C、产品价值）2、（ D物流工程质量）是指把物流质量体系作为一 个系统来考察，用系统论的观点和方法，对影响质 量的诸要素进行分析、计划，并进行有效控制。3、在20世纪90年代，日本调查出的社会流通费中物流费用占比为（B 15%）。4、影响企业物流成本的产品因素是（A、特殊搬运）5、在20世纪90年代，日本调查出的物流费用中运 输费占比为（B、10% ）6、目前我国生产企业的物流周期平均每年是不到（A 2 次）7、在20世纪90年代，日本调查出的物流费用中的 包装费、保管费和装卸费占比为（A、5% ）8按照产品的品种计算产品

2、成本的方法称为（B 品种法）。9、按照产品的批别计算产品成本的方法称为（A、 分批法）。10、按照劳务作业项目计算劳务成本的方法称为（A、ABC法）。11、编制预算的传统方法是（B、固定预算）。12、责任成本的计算方法有（B、直接计算法 ）13、（A、人工效率差异）=标准工资率X（实际工 时一标准工时）。14、单位产品目标成本=预计单价-单位产品目标 利润-预计单位产品税金-预计单位产品其间费用，这是什么方法下的基本公式（B倒扣测算法）。15、责任成本的业绩报告中的差异为负值，是指（A、 有利差异）。16、大型车组的成本计算单位为（B千吨位小时）。17、利润=单位价格X销售量-单位变动成本X销

3、 售量-固定成本，这是什么方法的计算公式（B、本 量利分析法）。18、（C、材料价格差异）=实际采购数量X（实际 价格标准价格）。19、集装箱车辆的成本计算单位位（B千标准箱公 里）。20、汽车运输企业的运输收入同运输成本的数量关 系有（ABC） A、运输收入大于运输成本B、运输 收入小于运输成本C、运输收入等于运输成本21、海运企业船舶所发生的航次运行费用，应直接 计入（C运输支出）科目。22、保险库存与缺货概率是成（D非线性）的关系。23、有利于均衡核算工作量的发出材料计价方法是（A、先进先出法）。24、船舶非营运期间繁盛的费用，应直接在（B、船 舶固定费用）的有关项目内归集。25、各类装

4、卸搬运成本计算期，通常以（A、月）单 位。26、集装箱车辆的成本计算单位位（B千标准箱公 里）。27、对非经常性业务或收入额所占比重（A、很小） 的业务，则不分担海运企业的营运间接费用。28、1标准箱=（C 10 ）吞吐吨。29、流通加工的直接人工费用的分配，一般采用（C、 生产工时分配法）方法。30、远洋运输成本按（C航次）计算成本。31、流通加工的直接人工费用的分配，一般采用（C、 生产工时分配法）方法。32、配送运输费用包括（A、车辆费用）。33、各类装卸搬运成本计算期，通常以（A、月）单 位。34、（A、集货）是配送的准备工作或基础工作。35、（C、小时配送）适用于一些消费者突发的需求

5、 所产生的配送要求。36、物流配送应编制配送运输（B成本计算表）， 以反映配送总成本何单位成本。37、配送成本控制方法包括（A、相对成本控制）。38、装卸活动是物流各项活动中出现频率（A、最高） 的一项作业活动。39、在物流系统中的流通加工，如大包装改成小包 装、散装改成小包装等，这种形式是（A、剪板加工）。40、属于流通加工制造费用的是（C、机物料消耗）。二、多选题1、存货数量的盘存方法主要有（B D ）oB、实地盘存制 D、永续盘存制2、影响采购批量的成本因素可以分为以下几种（ABCD A取得成本B储存成本C缺货成本D运输时间3、库存量的商品主要有（A B C ）的商品。A、易燃B、易爆

6、C、易变质4、克莱顿希尔模型提出了物流系统的三项目标是（ABC ） A 、最高的服务水平 B、最小的物流 费用C、最快的信息反馈5、流通企业物流成本的构成是（BCDE ）B人工费用C营运费用D财务费用E其他费用6、装卸搬运成本的构成内容主要有（ABC ）。A、人工费用B、营运费用C合理损耗费用7、汽车运输成本构成内容按汽车运输成本性质分 类，可以分为（ABC ）A固定成本B车公里变动成本C吨公里变动成本&汽车运输成本按其经济用途分类，可分为（CD ）C、车辆费用D、营运间接费9、弹性预算的表达方式主要有（AC ）oA、列表法C、公式法10、标准成本一般按照（ABC ）分项制订。A、直接人工B、

7、直接材料C、间接费用11、存货数量的盘存方法主要有（ BD ）oB、实地盘存制 D、永续盘存制12、经济批量基本模型的假设条件有（ABCD ）A、不考虑缺货成本 B、集中到货C不考虑现金折扣 D 、不考虑数量折扣13、生产储备一般以库存形式存在，这种储备主要 有（CDE ）oA、消费储备B、流通储备C、保险储备D、经常储备E、季节储备14、仓储成本主要包括（BCDE ）o B持有成本C、订货成本 D、缺货成本 E、生产准备成本15、仓储成本控制的原则主要有（BCD ）B、例外管理原则C政策性原则D、经济原则16、包装技术，按照包装的功能不同可分为（ABCDE A、热封技术B外壳包装技术C收缩包

8、装技术 D容器设计技术 E 、防锈包装技术17、海运成本计算科目，可分为（ABC ）oA、航次运行费用B船舶固定费用C船舶租费18、库存量的商品主要有（ABC ）的商品。A、 易燃B、易爆C、易变质19、国家储备主要有（ABD ）以下几种形式。A、当年储备B、战略储备D、防灾保险储备20、 装卸搬运成本的构成内容主要有（ABC ） oA、人工费用B、营运费用C、合理损耗费用21、包装技术，按照包装的功能不同可分为（ABCDEA、热封技术B、外壳包装技术C收缩包装技术D、容器设计技术E、防锈包装技术22、配送成本控制方法主要有（C D ）C、 绝对成本控制D 、相对成本控制23、配送成本等于（A

9、BCD相加。A、配送运输成本B、分拣成本C、配装成本D、流通加工成本24、企业装卸搬运作业按其对象分类，包括（ACD ） A、单件作业法 C、集装作业法D、散装作业法三、简答题1、作业成本法与传统成本会计方法相比，有哪些 特点？答：1）作业成本法提供的会计信息，并不追求传统 会计下的“精确”计算，只要求数据能够准确到保 证制定计划正确性即可。2 ）作业成本有得企业进行产品成本控制。在产 品设计阶段，可以通过分析产品成本动因对新产品 的影响，达到降低产品成本的目的；而在产品生产 阶段，则可以通过成本系统反馈的信息，降低新产 品成本，并减少无价值的作业活动。3 ）作业成本可用于分析企业生产能力的利

10、用情 况。以成本动因计算的作业量，将能更准确地反映 企业实际消耗的作业量水平。如果将作业成本系统 建立在标准成本计算法上，将会提高间接成本差异 分析的有效性。4 ）作业成本法可用于制定产品生产种类的决 策。产品的开发、减产和停产等决策与企业未来经 营活动密切相关，因而企业的未来差量收入和差量 成本将变为对策有用的关键信息。作业成本信息则 为预测这些未来成本数据提供了基础。2、分步法具有哪些特点？答：1）成本计算的对象是各征税步骤的各种半成品 和最后一个步骤的产成品。2 ）成本计算期是定期地在每月月末进行， 与产 品的生产周期不需一致。3）以生产步骤为成本计算的空间，即在各个生产步 骤范围内归集

11、生产费用，并按步骤计算产品成本。4）需要采用一定的方法将本步骤归集的生产费用， 在完工产品和月末在产品之间进行分配，以确定完 工产品成本和月末在产品成本。3、简述作业成本法的基本原理是什么？答：作业成本法的基本原理是，根据“作业耗用资 源，产品耗用作业；生产导致作业的产生，作业导 致成本的发生”的指导思想，以作业为成本计算对 象，首先依据资源动因将资源的成本追踪到作业， 形成作业成本，再依据作业动因将作业的成本追踪 到产品，最终形成产品的成本。画图（见 45页）4、物流成本具有哪些重要特征？ 答：（一）计算要素难以确定1 、物流成本的计算范围太大2 、物流成本的计算对象难以确定3 、物流成本计

12、算内容难以归集（二）存在制度性缺陷，实际操作难度大（三）核算方法难以统一5、品种法具有哪些特点？答：1）以各种产品品种（或劳务作业种类）作为成本 计算对象,按产品品种（或劳务作业种类）归集其生 产费用并计算其成本。2）按月定期计算产品（或劳务作业）成本。3）对于单步骤生产企业，因其生产品种（或劳务作 业种类）单一，且生产周期短，月末一般不会存在 在产品，所以，一般不需要将生产费用在完工产品 和月末在产品之间分配。6、提高价值的途径有哪些？答：1）在产品功能不变的前提下降低成本。2）在成本不变的前提下提高产品的功能。3）在产品成本略有增加的同时，显著增加产品的 功能。4 ）在不影响产品主要功能的

13、前提下，适当降低一 些次要功能，或消除不必要的功能，从而使成本显 著降低。5 ）运用科技手段，或改变产品结构、采用新工艺 新材料等措施，既提高功能又降低成本。7、弹性预算具有哪些特点？答：1）弹性、预算可根据各种不同的业务量水平进行编制， 也可随时按实际业务量进行调整，具有伸缩性。2）弹性预算的编制是以成本可划分为变动费用与固定费用为前提的。弹性预算由于可根据不同业务量进行事先编制或根据实 际业务量进行事后调整，因此具有适用范围广的优点，增 强了预算对生产经营变动情况的适应性。只要各项消耗标 准价格标准等编制预期算的依据不变，弹性预算就可以连 续地使用下去。由于弹性瞀的编制是以成本可划分为变动

14、 费用与固定费用为前提的，所以可以分清成本增加的政党 与非正常因素，有利于成本分析与控制。8、加强汽车运输成本管理应做好哪些基础工作？答：企业各职能部门应在经理、总会计师、总工程师的领导下，认真做好成本管理的基础工作。1）要建立健全货物招揽业务记录，运输生产记 录，车辆维修作业记录，车辆、设备利用记录，财产物资 变动记录，管理住处记录等原始记录。2）企业应对各种原材料、燃料、轮胎、工具和各级维修作 业等，根据市场行情，制订计划价格，定期调整价格差异， 保证成本核算的真实性。3）对各种原材料、燃料、工具、工时、物资储备、资金占 用、费用等，制订出平均先进定额，并根据企业生产技术 水平和管理水平的

15、提高，生产环境的改善，定期或不定期 限地进行修订。4）对一切物资进出都要经过计量、验收，计量仪表要配备 齐全，并定期校正和维修，以保证计量的准确性和可靠性。5）企业的物资财产要定期盘存，保证账实相符，并及时处 理多余积压物资，减少物资损耗。9、仓储数量对仓储效果的影响包括哪些内容？答：仓储数量对仓储效果的影响是：1）仓储一定数量的存货，可以使企业具有保证供应、生产、消费的能力。一般 而言，保证能力的提高不是与数量成正比，而是遵从“边 际效用”的原理，每增长率加一个单位的仓储数量，总保 障能力虽会随之增加，但边际效用却会逐渐降低。2）仓储的损失是随着仓储数量的增加而成正比例增加的。仓储数 量增加

16、，如果仓储管理能力不能按比例增长率加的话，仓 储损失的数量也会增加。3）仓储数量过低，也会严重降低 仓储对供应、生产、销售等保障能力，其损失可能远远超 过养活仓储量、防止仓储损失、养活利息支出等主面带来 的收益。当然，在现代物流行业发达的今天，利用现代网 络信息技术所提供的及时、准确的信息，通过建立有效的 供应系统，进行“零库存”管理，是完全可能的。因而， 不合理仓储所指的“仓储数量过低”是有前提条件的。10、什么是船舶共同费用？与船舶固定费用有何区别？ 答：船舶共同费用是指应由企业所有般舶共同负担，需要 经过分配再由各船负担的船员费用和船舶业务费用。船舶 共同费用发生时，一般都不能确定船名或

17、船型，不能按船 名或船舶种类归集船舶费用，必须经过恨集和分配的手续 计入单船或船型的船舶费用。船舶共同费用发生时，财会部门应根据有关记账凭证和费 用汇总表，按照费用发生的先后，记入“船舶固定费用一 船舶共同费用”二级明细科目，并按规定费用项目设立 费用明细账进行归集登记。船舶共同费用在月度终了，通常按各船的艘天、吨天或其 他比例，分摊编制“船舶共同费用分配表”，并分别记入各 船的“船舶固定费用明细账”。船舶共同费用的分配方法，远洋和沿海企业类似，但有的 远洋运输企业对共同费用中的公休，待派船员的工资和提 取的福利费，按船员的定员人数分配计入各船的固定费用 的工资和职工福利费项目，而船舶共同费用

18、的其他内容则 按在册船舶吨天数或艘天数进行分配，在船舶固定费用的“其他”项目反映。这样就不需要在“船舶固定费用”内 设置“船舶共同费用”二级明细科目。11、为什么要对配送各环节成本进行分项控制？答：配送各环节的成本控制应该在控制配送总成本的 基础上分项控制，由于各环节的成本项目差异很大，在选 用成本控制标准时应遵循合适的原则，对不同的环节应采 用不同的成本控制标准。配送运输环节的作业具有汽车运输的特点，受驾驶水 平、道路条件、车辆性能的影响。尽管配送运输一般按优 化的配送路线进行配送，但其不确定因素很大，因此，对 配送运输成本的控制应选择计划成本控制。对配送运输成 本应建立定额管理制度，技术经

19、济定额如行车燃料定额、 轮胎使用胎公里定额、大修和各级保养间隔里和定额以及 各种配件材料消耗定额和车辆保修费定额与工时定额等， 这些定额是进行成本计划管理的依据。配送的流通加工环节、分拣环节及配装环节应采用标 准成本控制，虽然各环节成本项目具有一定差异，它们控 制标准可按直接材料费用、直接人工费用和制造费用分别 制定。执行每一项控制标准都要考虑数量与单价两个基本 因素。12、简述装卸成本分析的基本方法。答：一、人工费用的标准成本装卸搬运人工费用的标准成本，是指装卸搬运单位产品所 需的标准工时乘以标准工资率。小时标准工资率=预计支付直接人工标准工资总额/标准总工时直接人工标准成本=单位产品标准工

20、时 *小时标准工资率二、装卸搬运机械费的标准成本装卸搬运机械费的标准成本，是指装卸搬运单位产吕所需 的标准工时乘以标准分配率。机械费用标准分配率=装卸搬运机械费用预算额/装卸搬运人工标准总工时装卸搬运机械准成本=壮年搬运单位产品人工工时*机械费用标准分配率三、装卸搬运辅助设施的标准成本装卸搬运设施费用既有变动费用，也有固定费用。1、变动费用的标准成本变动费用标准分配率=变动费用预算/人工总工时变动费用成本标准=人工的标准工时*变动费用标准分配率2、固定费用的标准成本固定费用标准分配率=固定费用预算总额/人工标准总工时单位产品固定费用标准成本=单位产品人工的标准工时*固定费用标准分配率四、标准成

21、本差异分析实际成本与标准成本之间的差额，称为标准成本差异。成 本差异的大一无所获标准成本，称超支差异，或叫不利差 异；当实际成本小于标准成本，称为节约差，或叫有利差 异。（一）装卸搬运人工成本差异的分析工资率差异=实际工时* （实际工资率-标准工资率） 人工效率差异=（实际工时-标准工时）*标准工资率（二）装卸机械费用成本差异的分析耗费差异=装卸机械费用实际发生数-装卸机械费用预算 数能量差异=装卸机械费用预算数-装卸机械费用标准成本=固定费用标准分配率*生产能量-固定费用标准 分配率*实际产量标准工时=（生产能量-实际产量标准工时）固定费用标准 分配率（三）装卸搬运辅助设施的成本差异分析1、

22、变动费用成本差异变动费用实际分配率=实际发生的变动费用/实际使用工时变动费用耗费差异=实际工时 * （变动费用实际分配率-变 动费用标准分配率）变动费用效率差异=（实际工时-标准工时）变动费用标准 分配率2、固定费用的差异分析13、为什么流通加工成本构成中直接材料所占比重不大？ 答：流通加工的直接材料费用，是指对流通加工产品加工 过程中直接消耗的辅助材料、包装材料等。同工业企业相 比，在流通加工过程中的直接材料费用，占流通加工成本 的比例不大。四、计算分析题1、某企业从外地购入甲材料 2500公斤，单价10 元；购入乙材料1500公斤，单价8元。共同发生 的运费为800元。要求：按材料的重量分

23、配间接费用，并将计算结果 填入下表的空白处。材 料 名 称买价分配率应分 配费 用总成本单位 成本甲 材 料250000.25002550010.2乙 材 料120000.2300123008.2解：甲材料的买价=2500公斤*10元/公斤=25000元 乙材料的买价=1500公斤*8元/公斤= 12000元 分配率=800元/ （2500公斤+1500公斤）=800元/4000 公斤=0.2元/公斤甲应分配的间接费用=0.2元/公斤*2500公斤=500 元乙应分配的间接费用=0.2元/公斤*1500公斤=300元甲材料的总成本=25000元+500元=25500元乙材料的总成本=12000

24、元+300元=12300元甲材料单位成本=25500元/2500公斤=10.2元/公斤 乙材料单位成本=12300元/1500公斤=8.2元/公斤2、某企业有一大型运输车辆原值 96000元，预计 净残值率为5%,预计可适用180000公里。4月份 使用了该车辆2000公里。要求：计算4月份该车辆的折旧额解：4月份折旧额（96000元-96000元*5% /180000 公里*2000公里=1013.33元3、某企业生产甲产品，假定甲产品产销平衡，预 计明年甲产品的销售量为1500件，单价为50元。 生产该产品需要交纳17%的增值税，销售收入与销 售成本的差额为20000元；另外还应交纳10%

25、的营 业税、7%的城建税和3%的教育费附加。如果同行 业先进的销售利润率为20%。要求：（1）计算该企业应缴纳的税金；（2）计算该企业的目标利润；（3）计算该企业的目标成本。解：（1）应缴锐金=1500件*50元/件*10%+1500件 *50 元/ 件+20000 元*17%* （7%+3%=7500 元 + （7500 元 +3400 元）*10%=8590元（2）该企业的目标利润=1500件*50元/件*20%=15000元（3）该企业的目标成本=1500件*50元/件-15000 元-8590 元=51410 元4、 企业一车队本月发生的营运间接费为 5000元。 该车队运输业务直接费

26、用为 2800元，其他业务直 接费用为1200元。试计算：（1）该车队运输业务应分配的营运间接费；（2）该车队其他业务应分配的营运间接费。解：分配率=5000 元/ （2800 元+1200元）=1.25该车队运输业务应分配的营运间接费=2800元*1.25=3500 元该车队其他业务应分配的营运间接费=1200元*1.25=1500 元5、某企业上年度实际运输单位成本 20元/吨公里， 本年度实际运输单位成本18元/吨公里；本年度实 际周转量为50000吨公里。要求：（1）计算其成本降低额；（2）计算其成本降低率。成本降低额=（上年单位成本本年单位成本）*本年 的周转量=（20元/吨公里元/

27、吨公里）*50000吨公 里=100000元成本降低率=100000元/ （ 20元吨公里*50000吨公 里）=10%6、某公司3月份计划运输收入100万元，营业税 率5%,单位运价200元/千吨公里，单位变动成本 150元/千吨公里，固定成本为200000元。要求计算：（1）保本点运输周转量；（2）保本点运输收入。解：设保本点运输量为x千吨公里，得：保本点运输收入=200元/千吨公里*X千吨公里*（1-5%）保本点运输成本=200000元+150元/千吨公里*X千吨公里保本点运输利润=保本点运输收入-保本点的运输成本=0200X-（1-5%）=20000+150X190X-150X=200

28、00040X=200000X=5000保本点运输周转量为5000千吨公里（2）保本点的税前运输收入=5000千吨公里*200元/千吨公里=1000000元7、某船10月份固定费用90000元，该月份营运30 天，其中20天为第2航次，8天为第3航次（航次 尚未完毕），另有2天从事施救工作。试计算：（1）该船每营运天船舶固定费用；（2）该船第2航次应负担的固定费用；（3）该船第3航次应负担的固定费用；（4）该船与运输无关工作应负担的固定费用。解：该船每营运天船舶固定费用=90000元/30天=3000元/天该船第二航次应负担的固定费用=20天*3000元/天=60000元该船第三航次应负担的固定

29、费用=8天*3000元/天=24000元与运输无关工作应负担的固定费用=2天*3000元/天=6000元&某汽车配件销售公司主要经营某种汽车零部件，每年的销售量为640件，该零件的单位储存成本为30元，每次订货成本为37.5元。试求其经济订货 量。解：经济订货量2CDK,2*37元 *640件 / 年 30元 / 件年=40件 9、民生公司本月生产某包装物 500件，实际耗用 材料3500公斤，单价0. 5元；该材料单耗用量标 准为6. 2公斤，单价0. 4元。要求：（1）计算其总体差异。（2 ）分析其价格差异和用量差异。解：总体差异=实际成本-标准成本=0.5 元/公斤*3500公斤-0.4

30、元/公斤*6.2公斤/件*500件=1750 元-1240 元=510 元价格差异=（实际价格-标准价格）*实际用量=（0.5元/公斤-0.4元/公斤）*3500公斤=350 元用量差异=（实际用量-标准用量）*标准价格=（3500 公斤-6.2 公斤 / 件*500 件）0.4元/公斤=400公斤*0.4元/公斤=160 元10、某企业本月包装甲产品500件，实际使用工时 1000小时，支付工资8000元；包装单位产品的人 工标准成本试12元/件，每件产品的标准工时为3 小时，即标准工资率为4元/小时。要求：（1）计算直接人工差异；（2）分析工资率差异和人工效率差异对直接人工 差异的影响。解

31、：直接人工差异=实际工资-标准工资=8000 元-500 件 *12 元 /件=2000元工资率差异=（实际工资率-标准工资率）*实际工时= （8000元/1000小时-4元/小时） *1000 小时=4000 元人工效率差异=（实际人工效率-标准人工效率）* 标准工资率=（1000 小时-500 件*3 小时/件）*4 元/小时=-500小时*4元/小时=-2000 元由于工资率啬影响直接人工增加 4000元，由于人工 效率减少影响直接人工减少2000元,两者共同影响 的结果是使直接人工增加2000元11、某企业一台装卸搬运机械原值为120000元，使用年限为10年，净残值率为4%。要求：计

32、算月折旧额。解：月折旧额=（原值-原值*残值率）/总年限=（120000 元-120000 元*4%） /10年=（120000 元-4800 元）/（10*12月）=120 元（1000-40） /120 月 =960元/月12、某生产小组集体装卸货物，其中 A产品1000 件，计件2元，B产品600件，计件单价1.5元。 该小组由3人组成。相关资料如下：姓名工资标准（元）小时工资率出勤工时（小时）李丁5503150张晓5803.2180陈功6203.5160合计试计算计件工资总额何每人应得计件工资?解：计件工资总额=1000件*2元/件+600件*1.5元/件=2000 元+900元=2900 元李丁小时工资率*出勤工时=3元/小时*150小时=450 元张晓小时工资率*出勤工时=3.2元/小时*180小时=576 元陈功小时工资率*出勤工时=3.5元/小时*160小时=560 元班组工资分配率=2900元/ （450元+576元+560元） =2900 元/1586 元=1.83李丁计件工资=1.83*450元=823.5元张晓计件工