围堰施工方案1DOC

1、、依据和范围(一) 编制依据1、东风水库中桥工程施工设计图。2、公路桥涵施工技术规范 ( JTJ 041-2000 )。3、公路工程施工安全技术规程( JTJ076-95 )。4、公路工程质量检验评定标准 (JTG F80/1 2004 )。5、我单位对该工程施工现场及周围环境的勘查察和有关资料。6、我单位入场人员、进场机械、技术、财务综合实力和以往我单位承建类似工程的施 工经验。7、公路圬工桥涵施工规范 ( JTJD61-2005 )；(二) 工程位置本工程位于江津区双堡东风水库( LK1115 至 LK1 215)。(三) 工程范围施工设计图及施工合同范围的全部内容。二、工程概况公路-I级

2、，计算行车速度60公里/小时，设计洪水频率1/100。LK1+165东风水 库中桥：全长100m，宽24.5m，桥平面位于R=1640m的右偏圆曲线段上，纵面位于 0.35%的均匀纵坡上，本桥设置 2%的双向桥面横坡，由支座垫石和盖梁调整，交角为 90。本桥上部构造采用420m预应力混凝土空心板；下部0号、4号桥台采用U型桥 台，扩大基础；桥墩采用柱式墩，桩基础。桥墩为双柱式桥墩，基础为挖孔桩；桥台为 重力式砼桥台，基础为明挖扩大基础。 。、施工准备1、施工组织机构及主要人员配备为确保工期、质量按期完成，集团公司成立由项目经理 1 人、副经理 1 人、项目技 术负责人 1 人、道桥工程师 1

3、人、质检工程师 1 人、测量工程师 1 人、施工员 2 人、试 验、资料员各 1人、安全员 1人、材料工程师 1人共 11人组成的项目经理部。在项目 经理的领导下，优质、高效地完成施工任务。2、施工机械及及仪器配备挖掘机（小松 300）一台、凿岩机三台、发电机（ 150KW ）1 台，自卸汽车 10 台、 潜水泵 4台（ DN110 ），全站仪 1 台，水准仪（自动安平） 3台，电脑 1台，打印机 1 台。3、原材料准备情况 水泥、砂、碎石、片石等原材料均送质量检测所检测合格后才能使用，合格后方可 使用。4、工程重点桥墩围堰。5、施工难点1# 墩水深 3m 左右。6、质量、安全目标 质量目标：

4、创优质工程。全部达到国家现行的工程质量验收标准，工程一次验收合 格率 100 ，优良率 85以上，争创精品。安全目标：无重大事故，安全生产指标达 0.6 。四、施工顺序及进度安排由于 1#桥墩和 2#桥墩挖孔桩在水中， 因此采用先围堰再挖桩的办法， 0 号桥台和2#、3#桥墩同时进行施工，待 2# 、3#桥墩挖孔桩完成后再进行 4# 桥台开挖，施工中先 进行 0#桥台明挖基础施工和 2# 墩尼龙土袋围堰，在 0#桥台开挖施工的同时对 1#桥墩 进行土石方筑岛围堰。基础施工进度安排：施工准备 2 天； 1#墩筑岛 5天，围堰 5天；2#墩围堰 5 天， 1#、2#、3#桥墩桩基施工 35 天，总

5、工期 47 天。五、施工技术1、总体施工方案根据工程规模、工程特点、工期要求、施工工艺及地质条件，按“统一指挥、科学 管理、分工负责、抓住关键、突出重点”的原则，将本工程分为两个施工阶段。第一施 工阶段先突击 0#台基坑土石方和 1#墩筑岛、 2#墩围堰施工，为基础砼施工创造有利条 件；第二阶段为 1# 、2# 、3#墩挖孔桩施工，在 2# 、3# 挖孔桩施工完后进入 4#桥台土 石方施工。根据施工现场地质 0#台、4# 台为页岩表面覆盖 1m 厚耕植土，因此明挖扩大基础 采用 1：0.5 的放坡系数进行放坡，用挖掘机直接开挖，当挖至坚硬弱风化岩石后，由 人工继续下挖直至设计持力层， 0# 桥

6、台基坑土石方部分用于 1#桥墩筑岛围堰，多余的 土石方用自卸汽车运至弃土场。2、施工技术准备我单位在接到施工设计图纸后对设计图纸、文件、资料进行现场核对，并进行必要 的补充调查。并将结果报请监理工程师批准。开工前，对施工场地进行平整；根据全线贯通测量控制桩引测桥的施工控制网，并 对桥梁轴线中心桩、三角网基准点、水准基点及测量资料进行核对、复测。开工前，我单位将施工方案报请监理工程师批准，施工过程中严格执行已批准的施3、围堰施工（附：东风水库中桥围堰施工示意图）1 ） 施工工艺流程场地平整f测量放线f筑岛（围堰）f排水f挖孔f基底检测f浇筑混凝土f养护f围 堰拆除。2） 1# 桥墩围堰施工方法1

7、# 桥墩施工范围内水深在 3m 左右，因此根据现场实际情况，定出开挖范围 ,在 1 墩开挖线外，利用 0# 桥台基坑土石方筑岛，当筑岛高出现有水面 0.5m 时，为防止河 水渗透，先用挖掘机将 1#墩施工开挖范围内的土方挖除再用尼龙袋装土沿土围堰周边 进行加固，保证坑内施工安全 （围堰上口宽不小于 1 米,并高出日常洪水线 0.5 米）。3）、2#桥墩围堰根据现场水位情况， 2#桥墩水深在 2m 以内，因此采用尼龙袋装土直接围堰 （围堰上 口宽不小于 1 米,并高出日常洪水线 0.5 米 ）。4、围堰拆除 桥墩基础施工完成后，立即组织便道修筑，现有公路用地范围以外的土地按临时用 地协商处理，将

8、便道打通至 1# 、2#墩边，利用挖掘机对水中土石围堰进行挖除，自卸 汽车运输至指定弃土场统一堆放，库区淹没线以下的建筑垃圾用人工清理装车运走。六、安全文明施工1、安全施工保证措施1）、 在桥梁施工工地醒目位置树立安全标示牌，注明安全注意事项，写明安全责 任人。在桥梁醒目位置悬挂安全警示牌和警告牌等，时刻提醒人们注意施工安全。2）、围堰过程中派专人指挥，避免发生溺水事故。3）、在每月的安全检查总结会上， 将对在为确保施工安全方面做出贡献的个人和单 位进行表扬和奖励。同时也对违规作业，致使存在施工安全隐患或造成安全事故的个人 和单位进行批评教育和处罚，若造成安全事故，还要根据情节严重程度，对有关

9、人员进 行行政或法律处罚。2、文明施工措施 、对全体员工进行党和国家方针政策的教育，工地现场按规定设置施工标牌和 宣传标语牌，采用多种形式进行文明施工的宣传教育，提高全体员工文明施工意识。 、教育全体员工遵守地方的各种法规，团结当地各族人民群众，遵纪守法，行 为规范，文明礼貌，爱护当地农作物，保护当地资源；尊重各级地方政府、尊重当地人民群众、尊重民族风俗习惯； 搞好路、地及友邻关系， 为顺利施工创造必要的外部条件。 、主动接受建设单位、监理及设计单位的监督、检查与指导。发现不足，立即整 改。服从建设单位、设计单位、监理单位的组织安排和各方面的工作协调。 、由项目部分别在场容、场貌、料具管理、环

10、境控制、综合治理等方面确定责任 人，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，将文明施工落到实处。 、按规划布置临时施工设施，建立平面信息管理系统，对各项生产、生活设施、 道路、管线、电力线路、各类物资放置场地及临时仓库实行平面动态管理，定期检查考 评，有奖有罚。 、在作业环境内设置必要的安全警示标志，各项施工工序实行挂牌标识的方法。 、物资按类别采取库房和大棚两种方式储放，做到料架整齐划一，分区合理，产 品标识正确，检验状态无遗漏。 、建立现场巡查保卫及值班交接记录制度，防止外部闲杂人员入内损坏成品和半 成品，盗窃施工物资。七、环境保护保证措施一、环境保护目标施工中污水排放、 泥浆、机械噪

11、音控制及生产、 生活垃圾清理处置均严格按照文明 施工与环保管理办法执行，创建环保工地。二、环境保护保证体系 项目部和各施工队均成立环境保护领导小组， 分工专人负责环保工作， 工班设义务环保员，形成环保体系。环保体系详见下图环境 保护 保证 体系制环保措施各种保证措施证.经 济 保 证二、环境保护措施（一）成立专门的组织管理机构，加强施工管理1.设专职管理人员和各作业队、施工班组负责人组成的施工管理组织机构，根据施工进度和施工特点，分工序制定相应的环境保护措施，加强施工管理，完善环境保护 体系，层层强化环境保护意识，于施工全过程跟踪监督、检查、监控、量测，及时了解 情况，采取相应的对策、措施完善

12、对周边环境的保护。2制定严格的奖惩条例，各级管理人员和施工作业人员责任明确，奖罚分明，使 加强环境保护的有关措施得到有效的实施，周边环境得到妥善的保护。3施工过程中，避免施工现场中出现不必要的障碍，处置好设备及材料的存放， 保持现场整洁和道路畅通。（二） 加强临时工程施工的环保措施根据本工程的特殊性， 在修建临时工程时， 要对全体参战员工广泛进行教育， 严格 执行环保法和当地政府对环保的有关规定，具体措施如下：1合理规划施工便道， 尽量减少便道的数量。其路堤高度不应小于 0.7m ，并不得 在便道两侧取土。2临时工程的修建不得切割、阻挡地表径流的排泄，不得在临时工程附近形成新 的积水洼地。4填筑施工便道时，不得铲除地表植被及覆盖，便道可直接在原地面修筑，便道 所需填料应贯彻“集中取土”的原则。确需在便道两侧取土时，取土坑与路堤坡脚的距离 不得小于 10m 。5施工车辆和施工机械应严格按规定线路行驶，不得随意碾压便道外植被。 6施工完毕后， 应对施工便道两侧的施工遗弃物进行清理， 平整便道两侧的地面， 尽量恢复地面的天然状态。7施工占地范围之外的植被、树木，必须尽力维持原状，不得任意破坏。工程弃 土必须运到指定的弃土场地，做好场地周边的排水设施