船舶规格书分析

1、船舶简要规格书1. 概述 - 本船是专为中海壳牌石油化工有限公司设计建造用于在大亚湾水域执行 环保任务的专用工作船。本船适用于下列环境条件：大气温度w40 C、水温度28 C、相对湿度90% 。2. 用途与航区 -2.1. 船舶主要用途：（ 1） 执行海面油 /化学品事故应急反应守护任务；（2）回收和临时存储海面上的浮油及固体垃圾； （ 3） 喷洒浮油分散剂；（ 4） 拖带和布设围油栏拦截浮油，控制浮油污染；（5）回收油轮舱底水和清洗舱室的污水；（6）具有一定的扑救海面原油、柴油 /汽油、 mogas 和其他化学品引 起的火灾的能力。2.2. 航区：CCS 沿海航区3. 规范、法规 -3.1.

2、 本船按下列 CCS 现行规范及 ZC 现行法规要求设计、建造： CCS 钢质海船入级与建造规范 （2001）ZC船舶与海上设施法定检验规则（1999） CCS浮油回收船检验指南（1998 ）3.2. 本船同时满足下列规范、公约要求： 1 974年国际海上人命安全公约及修正案 1972 年国际海上避碰规范 1969年国际船舶吨位丈量规范 1973/1978 国际 MARPOL 船舶防止污染规范4. 船级、证书 -Coastal Service4.1. 船级： 本船为入级船舶， 船体及轮机（含电气设备） 均在 CCS 监督下建造并取 得下列船级及附加标志： CSA 5/5 F.P60C Oil

3、Recovery Ship ACSM4.2. 证书：（ 1） 本船建造完成将取得 CCS 颁发的下列船级证书： 船体入级证书 轮机（含电气设备）入级证书（ 2） 同时并将取得下列法定检验证书： 船舶构造安全证书 船舶设备安全证书 船舶无线电安全证书 国际吨位证书 国际防止油污染证书 防止生活水污染证书 国际船舶载重线证书5. 主要参数 -5.1. 船型：钢质单层连续甲板、单层底、短桥楼，柴油机动力、双机双桨船5.2.主要尺度总长： 30.0m水线长：28.0m型宽：8.00m型深：3.20m满载吃水：2.30m5.3. 航速：满载试航航速：羽0节回收溢油作业航速：15节5.4. 续航力及自给力

4、：续航力： 500 海里 自给力： 15 天5.5. 船员：定员： 6 人备员： 2 人5.6. 装载量：回收浮油：150m3固体垃圾：10m3消油剂：15m3燃油：10t淡水：15t泡沫液5.5m36. 总体布置 -6.1. 主船体舱室划分： 主船体由 6 道水密横舱壁划分为： 首尖舱（兼压载舱） /锚链舱（上） 首压载舱（平台甲板下） / 器材舱（平台甲板上） No.1 回收污油水舱（左 /右） No.2 回收污油水舱（左 /右） 燃油舱 /消油剂舱 机舱/清水舱 舵桨舱 /尾压载舱6.2. 上层建筑舱室划： 上层建筑由罗经平台、 驾驶甲板、 救生甲板及其下围壁划分为三层舱室： 主甲板上舱

5、室、救生甲板上舱室、驾驶甲板上舱室。6.3. 前部露天主甲板布置 双头液压起锚机 1台、 1吨液压克令吊 1台、垃圾箱 2 个、围油栏储存箱 2 个、垃圾回收机 1台、收油机 2台、扫油臂（兼喷洒臂） 2副、系缆桩等；6.4. 尾部露天主甲板布置围油栏卷绕架 2个、（前后排列）、充气装置 1套，可布放 /回收600 米充气 式围油栏的 2吨液压绞车 1台、艉部滚轮 1个和系缆桩等；6.5. 露天罗经平台布置主桅1个、 500W 探照灯一个、航海雷达 1部及航行灯、信号灯等；6.6. 露天救生甲板布置10 人气胀式救生筏连同筏架 1付；6.7. 主甲板上舱室布置 多功能厅 1 间（ 8 人餐厅兼

6、会议室、接待室） 、 2 人居室（附备用铺位 2 个） 1 间、厨房 1 间、浴厕间 1 间、泡沫舱 1 个、器材库 2 间以及通机舱扶梯和通救生甲板扶梯各1部、通前、后露天甲板的双层气锁门各1个。6.8. 救生甲板上舱室布置附有专用卫生间的船长室、轮机长室各1间、2人居室(附备用铺位2个)1间、以及通主甲板扶梯和通驾驶甲板扶梯各1部。6.9. 驾驶甲板上舱室布置驾驶室1间(内设集中控制台、海图桌以及助航、通讯、信号、报警等 设备)07. 船体结构-7.1. 骨架型式单层连续甲板、单层底、横骨架式钢质焊接结构。7.2. 材料全部船体结构均采用CCS A级钢材制造。7.3. 主要构件布置与尺寸参

7、见中横剖面图。74涂装、防腐蚀(1) 所有船体和大型舾装件用的钢板都经抛丸处理至Sa2.5级。除锈以后，立即在除过锈的表面上涂一道车间富锌底漆。二次 处理时，主船体应达到Sa2.5级，其他达到Ct2(2) 各舱室油漆明细表：淡水舱无毒环氧漆底漆、面漆各两度压载水舱环氧树脂漆底漆、面漆各两度泵舱、机炉舱氯化橡胶漆底漆、面漆各两度二氧化碳间氯化橡胶漆底漆、面漆各两度储物间氯化橡胶漆底漆、面漆各两度无隔热绝缘材料舱室、走道氯化橡胶漆底漆、面漆各两度有隔热绝缘材料舱室、走道氯化橡胶漆防锈漆两度甲板及管系的构件氯化橡胶漆底漆、面漆各两度上层建筑氯化橡胶漆底漆、面漆各两度水线以上船壳板氯化橡胶漆底漆、面漆

8、各两度水线以下船壳板长效防污漆底漆、面漆、防锈漆各两度(3) 船体水下部分与螺旋桨处均设置防腐锌块，牺牲阳极保护。8. 舾装设备-8.1. 甲板设备(1) 锚泊设备附有系缆边鼓的 22液压双头起锚机1台(能力30knx9m/min,工 作压力200bar)660kg铸钢首锚3个、AM2级22有档电焊锚链两 条长度为302.5米。配套有止链器、链孔等左右舷各个。(2) 系泊设备主甲板艉部设置一台20KN液压系泊绞车(能力20knx10m/min, 容绳量 12x220m ), 12x120m系船钢索4根、250系缆桩6个及 配套导缆孔、导缆器、导缆滚轮、防碰垫等。(3) 起重设备1tx8.0m液

9、压辅助克令吊1部(起升10m/min,回转0.7rpm,变幅时间60sec ),用于吊放浮油回收机具及船舶用杂物。(4) 舱口盖、人孔盖在露天主甲板上，污油舱配有油密水平转动型人孔盖及油舱呼吸 阀各4个、机舱设应急逃生用水密舱口盖1个、其余深舱设有钢质 水密人孔盖。8.2. 舱室舾装(1) 防爆分隔与防护本船回收浮油作业时，污油水舱为0类气体爆炸危险区、全船露 天主甲板以上高2.4m范围内为1类危险区、1类危险区以上距水面 高度6.0m范围内为2类危险区。上层建筑外围壁采用 A60防火结 构，上层建筑室内和机舱采用正压通风。(2) 舱室绝缘、敷料在甲板室内根据防火、隔热的要求，对A、B级防火区

10、的围壁及天 花板绝缘材料用岩棉复合板，或硅酸铝纤维，外敷不燃材料装饰板； 地板用相应防火等级的涂乳胶水泥敷料，淋浴间、厨房等处铺设防 滑瓷砖。所有房间的钢结构都有足够的绝缘， 使空调能有效保持室内温度 20 C 22 C左右。（ 3） 门、窗及扶梯上层建筑通往 1 类危险区的门采用有扫气装置的双层自闭风雨密 防火门、与 1 类危险区相邻的窗附有金属防爆盖。其余舱内门按 防火要求等级分别设 A、B级防火门。主甲板室设 450钢质圆 窗，救生甲板室选用 400X600 型铝质方窗，驾驶室四壁设 900X710 的铝质方窗。 设机舱扶梯 1 部、室内扶梯 2 部、室外扶 梯 3 部。（ 4） 傢具、

11、卫生洁具 船长、轮机长室设单层沙发床、办公桌、沙发椅、衣柜及成套卫 生洁具；船员舱双层沙发床、办公桌、沙发椅、衣柜及小卫生洁 具；多功能厅设餐桌（兼会议桌） 、靠背椅、柜橱等。（ 5） 厨房设备燃油灶 1 台、处理台 1个、配餐桌 1 个、电冰柜 1 个，其余厨具 餐具按需要配齐。8.3. 消防与救生设备（1）消防设备本船除设有固定式水 /泡沫消防系统外，在机舱和前后露天主甲 板备有80升舟车式泡沫灭火器各 1个、在上层建筑主甲板和救生 甲板走廊内设 3kg 手提式泡沫灭火器 6个、在驾驶室内设 2.5kg 手 提式CO2灭火器4个。其它消防装备、器具等均按规范配齐。（2）救生设备配 10 人

12、气胀式救生筏连同筏架 1套，救生衣和救生圈、救生信号 等按规范要求配置。9. 动力装置 -9.1. 主机 数量： 2 台 型式：直立六缸、四冲程、涡轮增压、中冷、直接喷射式船用柴油机。 型号： KTA-19M470 （暂定）额定功率： 351kw 额定转数： 1800 r/min燃油耗率：212 g/Kw h起动方式：1.04 Mpa 压缩空气燃油品种：船用柴油9.2. 辅机数量： 2 台 型式：船用交流柴油发电机组 机组型号： 64SLC （暂定）柴油机型号： 6135Caf （暂定）发电机型号： TFXH-64 （暂定）额定功率： 64kw额定转数： 1500 r/min额定电流： 115

13、.5A功率因数： 0.8电制： AC400V 50Hz 3 燃油耗率： 270 g/Kw h起动方式： DC24V 燃油品种：船用柴油9.3 轴系及推进器（1 ） 全回转推进器数量： 2 台型号： CRZDP-W-LD470 （暂定）推力方向： 360 范围输入功率： 350kw/ 每台输入转速： 1800rpm 配套专用液压动力站 1 台、驾驶室集控台 1 个（每个推进器用单 手柄控制螺旋桨转速和推力方向）（2） 减速器及轴系高弹性联轴节 2 个、驱动轴 2 根，轴系附件配齐。10. 船舶与动力系统 -10.1. 船舶系统（1 ）舱底水系统 系统由舱底泵、总用兼舱底泵、舱底水总管、支管、舱底

14、水调拨阀箱、吸入口等组成，用于向船外排出各舱室舱底水。 独立驱动舱底泵：数量： 1 台型式： 电动卧式离心泵型号： 2BA-6A 型能量： 20m3/h2900rpm x 0.25MPa Mpa另有 1 台同型号总用泵兼舱底泵2）固定式水 /泡沫消防系统系统由消防泵、总用兼消防泵、泡沫混合器、泡沫液储存柜、消 防栓、国际通岸接头、消防水龙带箱、消防水/泡沫枪、管系及阀件等组成，用于扑灭本船和作业海域火灾。消防泵 （供消防炮用）：型式： 电动立式离心泵型号： 100CL-85B能量：87 m3/hx0.64 Mpa功率： 30kw转速： 2900rpm另有 1 台总用泵兼消防泵泡沫液储存柜： 5

15、.5m3水 /泡沫消防枪： 16l/sec 2 个消防栓： DN50 BS 型 3 个泡沫比例混合器： PHYZ64/55.C 1 个3）压载系统系统由首尾压载舱、总用兼压载泵、压载水调拨阀箱、管系及附 件组成，用于在首尾压载舱间或压载舱与舷外间调拨海水。 总用泵（兼压载、舱底、消防泵）数量： 1 台型式： 电动卧式离心泵型号： 2BA-6A 型能量： 20m3/h2900rpm x 0.25MPa Mpa4）通风系统系统由通风机 3 台、进 /排风管系及附件组成，用于机舱供风 /排 风和通往气体爆炸危险区门的扫气。 非回收浮油作业时， 机舱由2 台通风机强力供风 /1 台通风机强力排风，回收

16、浮油作业时由 3 台通风机强力供风，以维持机舱正压。通风机：数量： 3 台 型式：防爆电动轴流通风机 型号： CLZ 9-J 排量： 9000m 3/h 全压： 800Pa 转速： 2900rpm 功率： 3kw（5）空调系统系统由 20000kcal/h 集中空调机组、布风管系及附件组成，用于调 节上层建筑各舱室空气温度、湿度。（6）生活水、卫生水系统 系统由淡水舱、组合式海淡水压力水柜、管系及附件组成，用于向 厨房、居住舱室供应饮用、洗涤及卫生水。组合式海淡水压力水柜 型号： ZYG0.5/0.4-C 1 个10.2. 动力系统（1）海水冷却系统系统由 2 个海底门阀箱、海水总管、机带海水

17、泵、总用泵、管系及 附件组成，用于冷却主、辅柴油机循环滑油和冷却淡水。总用泵作 为备用冷却海水泵使用。（2）淡水冷却系统 系统由机带淡水泵、机带淡水冷却器、管系及附件组成，用于冷却 主、辅柴油机。配有机带淡水泵的备品泵代替备用冷却海水泵。（3）燃油系统 系统由机带燃油驳运泵、燃油舱、日用燃油柜、燃油驳运泵、手摇 泵、管系及附件组成，用于向主、辅柴油机提供燃油。 燃油驳运泵： KCB-55 1.5m 3/h 0.33MPa（4）滑油系统 系统由机带滑油泵、滑油储存柜、滑油循环柜、滑油手摇泵、机带滑油冷却器、管系及附件组成，用于循环冷却主、辅柴油机。配有 机带滑油泵的备品泵代替备用滑油循环泵。（5

18、）压缩空气系统系统由 2台空气压缩机、 3个压缩空气瓶、管系及附件组成， 用于启 动主机、向围油栏充气及供应船舶杂用压缩空气。空气压缩机： LSHC-20B 2.9MPa 3m3/h 1.6kw 空气瓶： A0.4-10 1 个 400L 1MPa A0.4-30 2 个 400L 3MPa（6）排烟系统系统由 4 个干式火星熄灭消音器、排烟管挠性接头、管系及附件等 组成，用于将主辅机废气排出到气体爆炸危险区以外的大气中。干式火星熄灭消音器：DS454-150 150mm 2个DS454-8080mm 2 个（ 6） 液压系统 系统由专门设计、制造的液压泵站、管系及附件组成，用于向浮油 回收设

19、备、船首起锚机、辅助吊机、船艉绞车等提供液压动力。11. 电气设备 -11.1. 电制 本船使用下列电制： AC 3 380V 50Hz 三相四线制AC 1 220V 50HzDC 24V11.2 主电源设备发电机：型号： TFXH-64（ 暂定 ）额定功率： 64kw额定转数： 1500 r/min额定电流： 115.5A功率因数： 0.8电制： AC400V 50Hz 3变压器：AC380 V /AC220 V 15KVA2个岸电箱 1 个11.3. 应急电源设备DC 24V 192Ah 蓄电池组 2 组11.4. 输配电设备主配电板（发电机屏 2屏、 380V 馈电屏 1屏、 220V 馈电屏 1 屏）AC 220 V/ DC 24V 复式充放电板 1 个船用 AC 380 V 、 AC 220 V 分电箱各 1 个 航电分电箱 1 个11.5. 助航设备GPS 接收机：1台航海雷达： RA771UA1 台测深仪:ED1621台计程仪：1台罗经： CPT-1 651 台风速风向仪：1台天文钟、六分一、秒表、气压计、温度计、望远镜及海图作业工具等按 定额配齐。1 1 .6.无线电设备 无线电通讯设备按 GMDSS 国际航行 A1 海区配置： 甚高频无线电话（ VHF ）2 台 奈伏泰斯接收机（ NAVTEX ）