宝马全系列正时配气机构拆装方法

1、宝马全系列正时拆装方法一、316 (E30)(发动机号：18 4V D (M10 )( 1984-1988); 316i (E30)(发动机号： 18 4K A, 18 4E B, 18 4E A (M10 )( 1987-1989); 318i ( E30)(发动机号：18 4E W, 18 4E B (M10 )( 1984-1989 )(一 )气门正时调节步骤1 发动机在第一缸上止点位置1。2 朝着曲轴对齐凸轮轴链轮定位销 2。注意：张紧器柱塞3由弹簧加载。3 检查链条张紧器。4.检查张紧器弹簧4的长度：155.5mm5 摇动张紧器，确保能听到滚珠 5的声音。6通过向张紧器鼓入空气来检查

2、阀门 6的功能。7在“A”方向，阀门应该闭合(如图中 7所示)。8在方向，阀门应该打开(如图中 7所示)。.如果没有打开或闭合，清洗链条张紧器部件&10. 链条张紧器放气顺序：11. 拧松张紧器塞9。12移动张紧器导轨直到机油从塞中流出(如图中10所示)。13 用机油泵壳体与气缸体之间的垫片调整机油泵链条张力11。注意：带绿色标记的机油泵链条比带红色标记的链条要长。注意：曲轴皮带轮螺栓必须只使用一次。见下图:、316i (E36)(发动机号：16 4E 2 )(1993-1999); 316i Compact (E36)(发动机 号：16 4E 2)( 1994-2001)； 316i ( E

3、36)(发动机号：18 4E 2)( 1993-1999)（一）气门正时调节步骤1 发动机在第一缸上止点位置。2 插入飞轮正时销1。工具号11 2 300。3安装凸轮轴对准工具 2。工具号11 3 190。4.拆下凸轮轴链轮螺栓3。5 .朝着张紧器柱塞小心地压张紧器导轨4。见下图:6.插入锁止销以固定张紧器柱塞 5。工具号11 4 12019三、318i (E46)(发动机号：19 4E 1 (M43 )( 1998-2001); Z3 1.91 (发动机号:4E 1 (M43 )( 1999-2001)（一）气门正时调节步骤1 发动机在第一缸上止点位置2 确保曲轴链轮键槽在12点钟位置13确

4、保凸轮轴链轮箭头向上（如图中 2所示）4. 插入飞轮正时销3。5 安装凸轮轴对准工具4。6 向后压张紧器导轨5以减轻链条上的负荷。7 .朝着张紧器柱塞小心地压张紧器导轨 6。8. 为固定张紧器柱塞，插入定位销 7。注意：不要拆卸链条张紧器。9. 如果已经拆下或活塞延伸太远：将张紧器装配工具8置于张紧器壳体上。压正时链张紧器且用销子 9锁止。见下图：?四、318i S 16V(E30)(发动机号：25 6T 1)( 1989-1991); 318i S/Coupe ( E36)(发 动机号：25 6T 1) (1992-1998) ; 318i Compact (E36)(发动机号：25 6T

5、1) (1994-1998)(一)气门正时调节步骤2 插入飞轮正时销1。工具号11 2 3003确保凸轮轴凸角相对（如图中 2所示）且箭头向上（如图中3所示）。4.安装凸轮轴对准工具 4。工具号11 3 240。注意：为防止发动机损坏，在重新安装之前必须拆开张紧器并重新锁止在安装位置5 .确保柱塞总成5的长度大约为68.5mm6 .将张紧器塞6拧紧到40牛米。7 .暂时将张紧器导轨压向张紧器以释放张紧器活塞7。8 .使发动机在3500转时运转20秒钟以给张紧器注油。9 .将曲轴皮带轮螺栓8拧紧到22牛米。见下图：2确保凸轮轴凸角相对（如图中1所示）且箭头方向朝上（如图中2所示）0?五、318i

6、 S/Coupe (E36)(发动机号：19 4S 1 (M44 )( 1996-2000); 318 ti Compact (E36)(发动机号：19 4S 1 (M44 ) (1996-2001) ; Z3 1.9I (发动机号：19 4S 1 (M44 ) (1996-1999)(一)气门正时调节步骤3. 确保凸轮轴定位孔3向上。4. 插入飞轮正时销4。5. 安装凸轮轴对准工具5。6 .确保曲轴链轮键槽在12点钟位置6。7. 在拧紧凸轮轴链轮螺栓之前，安装液压链轮张紧器8. 在安装之前排干链条张紧器7。9. 将张紧器推进壳体直到锁紧垫圈 &10. 重复该步骤两次。11. 拧紧曲轴皮带轮螺

7、栓。拧紧力矩：330牛米。注意：曲轴皮带轮螺栓必须只能使用一次。见下图:?六、320i (E36)(发动机号：20 6S 3 )(1994-1998); 323i/Compact (E36)(发动机 号：25 6S 3 )( 1995-2001); 328i ( E36)(发动机号：28 6S 1 )( 1995-1999)(一)气门正时调节步骤2 插入飞轮正时销1。使用工具11 2 3001 转动曲轴到第一缸上止点位置。3确保凸轮轴凸角相对（如图中 2所示）04.安装凸轮轴对准工具 3。工具号11 3 240。5 拧松排气凸轮轴链轮螺栓4。6 .压下副张紧器并用工具5锁止。工具号11 3 2

8、92。7 .顺时针转动排气凸轮轴链轮 6时，拆下VANO单元7。使用工具11 5 4908. 拆下进气凸轮轴链轮螺母 &9. 第一类：拆下止推垫圈9。10 .第二类:拆下止推垫圈与弹簧片10。11 .拆下装有链条的进排气凸轮轴链轮 11和12。12. 拆下副张紧器13。13. 拆下链条导板14。14. 拆下张紧器总成15。注意：张紧器装有强劲的弹簧。15. 拆下凸轮轴链轮与链条16。16. 安装凸轮轴链轮。确保箭头16向上。17. 确保螺纹孔位于凸轮轴链轮内槽 17的左端。18. 安装链条预张紧工具18。工具号11 3 390。19. 拧入调整螺钉直到它与导轨接触。不要拧紧螺钉。20. 安装链

9、条导板1421 .安装副张紧器总成1322. 安装装有链条的凸轮轴链轮11与12。确保螺纹孔位于槽的中央。23. 安装止推垫圈9或止推垫圈与弹簧片10。24. 将进气凸轮轴链轮螺母8拧紧至10N- m25. 安装排气凸轮轴链轮螺栓4。不要拧紧螺栓。26. 第一类不带弹簧片9:顺时针转动链轮11与12直到转不动为止。27. 将VANO装置花键轴压入装置内，直到碰到棘爪。28. 装配VANO装置，转动花键轴直到装置接合（如图中 7所示）。29. 第二类带弹簧片10:插入VANO装置花键轴6时，逆时针转动链轮。使用工具11 5 490。30. 拧紧VANO装置螺栓。31. 用张紧工具18给正时链预加

10、载荷到1.3N m工具号11 3 390。32. 分两步将排气凸轮轴链轮螺栓 4拧紧。第一步：5N- m第二步：22N- m33. 拆下正时销1和凸轮轴对准工具3。34. 顺时针转动曲轴两圈。35. 确保正时销1和凸轮轴对准工具3能被重新装配。36. 安装张紧器总成15。37. 将张紧器拧紧至70N- m38. 将曲轴皮带轮螺栓19拧紧至22N- m39. 检查VANO装置的功能。见下图：七、320i/323i/328i/Coupe(E46)(20/25/28 6S 4 (M52 )(1998-2001); 523i , 528i(E39)( 25 6S 4 , 28 6S 2 (M52 )(

11、 1998-2001); 728i (E38)( 28 6S 2 ( M52 )(1998-2001); Z3 2.8i (28 6S 2 (M52 ) ( 1999-2001)（一）气门正时调节步骤：1 拆卸/安装正时链需要：如果装配两级曲轴皮带轮/减震器，拆下机油盘。注意：关于拧紧力矩请查阅 Autodata技术数据。2 发动机在第一缸上止点位置。3确保凸轮轴凸角相对（如图中1所示）。4 确保凸轮轴对准工具2能被安装。5 如果不能安装，按下列顺序调整凸轮轴：注意：张紧器柱塞由弹簧加载拆下张紧器3。使用工具4向正时链预加载荷至0.7N m拧下VANO单元机油压力管。将压缩空气（2-8 bar

12、 ）导入VANO单元。使用专用工具。转动曲轴两圈，直到凸轮轴凸缘彼此相对（如图中1所示）6 插入飞轮正时销5。7. 确保凸轮轴对准工具2能被重新装配。8. 拆下VANO单元6。注意：密封帽后面的螺钉7是左旋螺纹。9. 拆下正时链预张紧工具410 压下副张紧器，并用工具8锁止11 拆下装有次级链条的进排气凸轮轴链轮 9和10。12. 拆下副张紧器11。13 拆下凸轮轴链轮与链条12。? I） B# F1 ） v+ 14. 按下列步骤安装带有链条的链轮：安装带链条的排气凸轮轴链轮。确保链轮上的箭头与气缸盖上边缘对正，见13。安装链条预张紧工具4。拧入调整螺钉直到与导轨接触（不要拧紧螺钉）。如有必要

13、，再次对正凸轮轴链轮，见13。安装副张紧器11。用锁止销将带齿套筒14与带齿轴15安装到排气凸轮轴链轮上。确保齿槽相互对正，见16。推进带齿轴直到螺纹孔位于槽的中心，见 17。将凸轮轴链轮与次级链条按图中18所示位置对正。使用专用工具。在凸轮轴链轮安装过程中，确保在进气侧齿槽相互对齐，见19。15. 用销将带齿轴装配到进气凸轮轴链轮上。推进齿形轴直到只有1mm勺花键可见（如图 中20所示）。16. 安装垫圈与螺母21。不要拧紧。17. 将标记“ F”的板簧22与传感器机构23安装到排气凸轮轴。18. 确保传感器齿轮23上的箭头与气缸盖上缘对正。不要拧紧螺母。19. 拔出排气侧的齿形轴直到拔不动

14、为止20. 安装并释放次级张紧器8 21 使用工具4给链条预加载荷至0.7N m22. 通过压传感器机构23,稍微给板簧施加预载荷。用手指拧紧螺母23. 拧下列步骤用工具设定凸轮轴正时：注意：在装配专用工具之前拆下垫圈 24。工具号11 6 150。分两步拧紧螺钉和螺母（顺序如下）24:第一步：5N - m第二步：“ A - 20N- m “B、“C - 10N- m24. 安装正时链张紧器3。25. 拆下对准工具并转动曲轴两圈。26. 检查发动机是否在第一缸上止点位置。使用专用工具。27. 拆下凸轮轴正时调整工具 24。工具号11 6 150。28. 安装VANO单元6。注意：密封帽后面的螺

15、钉7是左旋螺纹。29. 带整体式曲轴皮带轮/减震器25的发动机。30. 带两级式曲轴皮带轮/减震器26的发动机。注意：曲轴皮带轮中心螺栓必须只能使用一次。见下图:(1991-1997)八、320i/325i 24V（ E36）（发动机号：20 6S 2 , 25 6S 1 , 25 6S 2 ）（一）气门正时调节步骤1 转动曲轴到第一缸上止点位置。2 插入飞轮正时销1。工具号11 2 300 3确保凸轮轴凸角相对（如图中 2所示）。4.确保链轮标记朝上（如图中3所示）。5 压下张紧器并用工具4锁止。工具号11 3 290。6. 拆下装有链条的链轮5。7. 拆下副张紧器6。8. 拆下链条导板7。

16、9 .拆下张紧器总成&注意：张紧器装有强劲的弹簧。10. 拆下凸轮轴链轮9。11. 安装凸轮轴对准工具 10。工具号11 3 240。12. 安装凸轮轴链轮。确保箭头9向上。13. 确保螺纹孔位于凸轮轴链轮上的槽 11的左端。8所示）。14. 重新安装张紧器以确保柱塞末端与导轨接合（如图中15. 拧紧张紧器柱塞到50牛米。16. 安装带有链条的链轮5。确保箭头向上。17. 不要拧紧螺栓12。18. 拆下张紧器锁止工具4。19. 分两步将凸轮轴链轮螺栓12拧紧。第一步：5N- m第二步：22N- m20.拆下凸轮轴对准工具1021 将曲轴皮带轮螺栓13拧紧到22Nm见下图:(1W Nm)九、32

17、0i/325i 24V( E36)( VANO) (20 6S 2 , 25 6S 1 , 25 6S 2 )(1991-1997)（一）气门正时调节步骤1 转动曲轴到第一缸上止点位置。2 插入飞轮正时销1。使用工具11 2 300。3确保凸轮轴凸角相对（如图中 2所示）。4.安装凸轮轴对准工具 3。工具号11 3 240。5 拧松排气凸轮轴链轮螺栓4。6 .压下次级张紧器且用工具 5锁止。工具号11 3 290。7 .顺时针转动排气凸轮轴链轮 6时，拆下VANO单元7。使用工具11 5 4908. 拆下进气凸轮轴链轮螺母 &9. 第一类：拆下止推垫圈9。10 .第二类:拆下止推垫圈与弹簧板1

18、0。11. 拆下装有链条的进气凸轮轴链轮 11和排气凸轮轴链轮12。12. 拆下副张紧器13。13. 拆下链条导板14。14. 拆下张紧器总成15。注意：张紧器装有强劲的弹簧。15. 拆下凸轮轴链轮与链条16。16. 安装凸轮轴链轮。确保箭头16向上17确保螺纹孔位于凸轮轴链轮上槽的左端（如图中17所示）18 安装链条预张紧工具18。工具号11 3 390。19 拧入调整螺钉直到它与导轨接触。不要拧紧螺钉。20. 安装链条导板14。21 .安装副张紧器总成13。22. 安装装有链条的凸轮轴链轮11和12。确保螺纹孔位于槽的中心。23. 安装止推垫圈9或止推垫圈与弹簧板10。24. 将进气凸轮轴

19、链轮螺母8拧紧至10N- m25. 安装排气凸轮轴链轮螺栓4。不要拧紧螺栓。26. 第一类不带弹簧板9:顺时针转动链轮11与12直到转不动为止。27. 将VANO单元花键轴压入装置内，直到棘爪。28. 装配VANO单元，转动花键轴直到装置接合（如图中7所示）。29. 第二类带弹簧板：插入VANO单元花键轴6时，逆时针转动链轮。使用工具 11 5 49030. 用张紧工具18将正时链预紧到1.3N m工具号11 3 390。31. 分两步拧紧排气凸轮轴链轮螺栓 4。第一步：5N- m第二步：22N- m32. 拆下正时销1和凸轮轴对准工具3。33. 顺时针转动曲轴两圈。34. 确保正时销1与凸轮

20、轴对准工具3能被重新装配。35. 将曲轴皮带轮螺栓19拧紧至22N- m见下图:25 6S十、520i (E39)(发动机号：20 6S 3)( 1995-1999); 523i (E39)(发动机号:3)( 1995-1999); 528i (E39)(发动机号：28 6S 1 )(1995-2001)（一）气门正时调节步骤1 转动曲轴到第一缸上止点位置。2 插入飞轮正时销1。使用工具11 2 300。3确保凸轮轴凸角相对，见2。4.安装凸轮轴对准工具 3。工具号11 3 240。5 拧松排气凸轮轴链轮螺栓4。6 .压下次级张紧器并用工具 5锁止。工具号11 3 292。7 .顺时针转动排气

21、凸轮轴链轮 6时，拆下VANO单元7。使用工具11 5 4908. 拆下进气凸轮轴链轮螺母 &9. 第一类：拆下止推垫圈9。10. 第二类：拆下止推垫圈与弹簧片10。11. 拆下装有链条的进、排气凸轮轴链轮11和12。12. 拆下次级张紧器13。13. 拆下链条导板14。14. 拆下张紧器总成15。注意：张紧器装有强劲的弹簧。15. 拆下凸轮轴链轮与链条16。16. 安装凸轮轴链轮。确保箭头16向上。17. 确保螺纹孔位于凸轮轴链轮内槽 17的左端。18. 安装链条预张紧工具18。工具号11 3 39019 拧调整螺钉直到它与导轨接触。不要拧紧螺钉。20.安装链条导板14。21 安装次级张紧器

22、总成13。22. 安装装有链条的凸轮轴链轮11与12。确保螺纹孔位于槽的中心。23. 安装止推垫圈9或止推垫圈与弹簧片10。24. 将进气凸轮轴链轮螺母8拧紧至10N- m25. 安装排气凸轮轴链轮螺栓4。不要拧紧螺栓。26. 第一类不带弹簧片9:顺时针转动链轮11与12直到转不动为止。27将VANO单元花键轴压入单元内，直到接触棘爪。28. 装配VANO单元，转动花键轴直到装置 7啮合。29. 第二类带弹簧片：插入 VANO单元花键轴6时，逆时针转动链轮。使用工具11 5 490。30. 拧紧VANO单元螺栓。31. 用张紧工具18给正时链预加载荷到1.3N m工具号11 3 390。32.

23、 分两步将排气凸轮轴链轮螺栓 4拧紧。第一步：5N- m第二步：22N- m33. 拆下正时销1与凸轮轴对准工具3。34. 顺时针转动曲轴两圈。35 .确保正时销1与凸轮轴对准工具3能被重新装配。36. 安装张紧器总成15。37. 将张紧器拧紧至70N- m38 将曲轴皮带轮螺栓拧紧至22Nm。39.检查VANO单元的功能。见下图：(1989-1996)1一、520i/525i 24V(E34)(发动机号：20 6S 2 , 25 6S 1 , 25 6S 2 )（一）气门正时调节步骤1 转动曲轴到第一缸上止点位置。2 插入飞轮正时销1。使用工具11 2 300。3确保凸轮轴凸角相对，见2。4

24、. 安装凸轮轴对准工具 3。工具号11 3 240。5 拧松排气凸轮轴链轮螺栓4。6 .压下次级张紧器并用工具 5锁止。工具号11 3 290。7 .顺时针转动排气凸轮轴链轮 6时，拆下VANO单元7。使用工具11 5 4908. 拆下进气凸轮轴链轮螺母 &9. 第一类：拆下止推垫圈9。10. 第二类：拆下止推垫圈与弹簧片10。11 .拆下装有链条的进排气凸轮轴链轮 11和12。12. 拆下次级张紧器13。13. 拆下链条导板14。14. 拆下张紧器总成15。注意：张紧器装有强劲的弹簧。15. 拆下凸轮轴链轮与链条16。16. 安装凸轮轴链轮。确保箭头16向上。）?17. 确保螺纹孔位于凸轮轴

25、链轮内槽 17的左端。18. 安装链条预张紧工具18。工具号11 3 39019 拧调整螺钉直到它与导轨接触。不要拧紧螺钉。20.安装链条导板14。21 安装次级张紧器总成13。22. 安装装有链条的凸轮轴链轮11与12。确保螺纹孔位于槽的中心。？23. 安装止推垫圈9或止推垫圈与弹簧片10。24. 将进气凸轮轴链轮螺母8拧紧至10N- m25. 安装排气凸轮轴链轮螺栓4。不要拧紧螺栓。26. 第一类不带弹簧片9:顺时针转动链轮11和12直到转不动为止。27将VANO单元花键轴压入单元内，直到接触棘爪。28. 装配VANO单元，转动花键轴直到装置 7接合。29. 第二类带弹簧片10:插入VAN

26、O单元花键轴6时，逆时针转动链轮。使用工具11 5 490。30. 用张紧工具18给正时链预加载荷到1.3N m工具号11 3 390。31. 分两步将排气凸轮轴链轮螺栓 4拧紧。第一步：5N- m第二步：22N- m32. 拆下正时销1和凸轮轴对准工具3。33. 顺时针转动曲轴两圈。34. 确保正时销1与凸轮轴对准工具3能被重新装配。35. 将曲轴皮带轮螺栓19拧紧至22N- m见下图:十二、525i/528i (E28)(发动机号：25 6E A, 28 6E C) (1981-1987); 530i/535i (E34)(发动机号：30 6K A , 34 6E C , 34 6K B

27、)(1981-1993)（一）气门正时调节步骤1 发动机在第一缸上止点位置1。2 凸轮轴链轮螺纹孔垂直对正（见图中 2）3. 凸轮轴链轮定位销在位置3。4. 拆下张紧器塞4。注意：塞4由强劲的弹簧压紧。5. 拆下凸轮轴链轮。见下图：十三、530i/540i V8(E34)(发动机号：30 8S 1 , 40 8S 1 )(1992-1996); 730i/740l(E32)(发动机号：30 8S 1 , 40 8S 1 )( 1992-1994)(一)气门正时调节步骤1 发动机在第一缸上止点位置。2 插入飞轮正时销1。工具号11 2 300。3确保第一缸凸轮轴凸角2相对。4.确保凸轮轴链轮箭头

28、3向上5 安装凸轮轴对准工具 4。工具号11 2 441/442/443/444/445。6在拧紧凸轮轴链轮螺栓之前，给正时链预加张力。使用工具11 3 390 （见图中5）。见下图：十四、5351 (E39)(发动机号：35 8S 1 (M62 )( 1996-2000); 7351 (E38)(发动机 号：35 8S 1 ( M62 )( 1996-2000)（一）气门正时调节步骤1 拆卸/安装正时链需要：1 拆下机油盘。2 发动机在第一缸上止点位置。3 插入飞轮正时销1。4确保第一缸凸轮轴凸角2相对。5 确保传感器机构上标记在给出的位置 3。6 安装凸轮轴对准工具4。7 在图示位置处使用

29、扳手5能够防止凸轮轴转动。8 次级张紧器能够用工具6锁止。9 按下列顺序安装带有链条的排气凸轮轴链轮确保螺纹孔位于槽的中心。松开次级张紧器。安装排气凸轮轴链轮螺栓7 （不要拧紧）。10 按下列顺序安装带有链条的进气凸轮轴链轮 &确保螺纹孔位于槽的中心。在凸轮轴链轮上安装传感器机构。确保标记在图示位置3安装进气凸轮轴链轮螺栓（不要拧紧）0 m) c0 B% 0/ g3 I, I-使用工具9给正时链预加载荷至0.7N m11拧紧凸轮轴链轮螺栓。排干张紧器中的气体并安装正时链张紧器 10。注意：曲轴减震器/毂螺栓11必须只能使用一次。见下图:(发动机十五、5351 (E39)(发动机号：35 8S

30、2 ( M62 )( 1998-2001); 7351 (E38) 号：35 8S 2 ( M62 )( 1998-2001)(一)气门正时调节步骤1 拆卸/安装正时链需要：拆下机油盘。注意：有关拧紧力矩请查阅 Autodata技术数据。2 发动机在第一缸上止点位置。3 插入飞轮正时销1。4确保第一缸凸轮轴凸角2相对。5 安装凸轮轴对准工具3。6 在图示位置使用扳手4可以防止凸轮轴转动。7 用工具5可以锁止次级张紧器。注意：凸轮轴螺母/螺钉是左旋螺纹。8 安装装有链条的凸轮轴链轮。不要拧紧螺栓 6和7。9. 按下列顺序调整 VANO单元：松开次级张紧器5。安装链条预张紧工具&拧入调整螺钉直到它

31、与导轨接触。不要拧紧螺钉。左侧气缸组：将万用表连接到 VANO单元触针以及气缸盖油管上的螺钉 9。将万用表设 定到声学连续测试。使用40Nm的扭力扳手和调整工具，逆时针向着左侧挡块转动 VANO单元（如图中9所 示），直到可以听到声音信号。将凸轮轴链轮螺栓6 （左旋螺纹）拧紧至15N- m拧松螺栓90。右侧气缸组：重复VANO单元的调整（如图中9所示）。使用万用表。将凸轮轴链轮螺栓7 （左旋螺纹）拧紧至15N- m拧松螺栓90用工具给正时链8预加载荷至0.7N mI 左侧气缸组：使用万用表重调 VANO单元（如图中9所示）。将凸轮轴链轮螺栓6 （左旋螺纹）拧紧：进气凸轮轴-110N- m排气凸

32、轮轴-125N- m右侧气缸组：使用万用表重调 VANO单元（如图中9所示）。拧紧凸轮轴链轮螺栓7 （左旋螺纹）。拧紧力矩：进气凸轮轴-110N- m排气凸轮轴-125N- m10 按下列顺序将传感器机构10安装到进气凸轮轴：安装传感器机构螺母（不要拧紧）。在图示位置对正右侧/左侧传感器机构上的孔，并用工具 11锁止。拧紧传感器机构螺母10 （左旋螺纹）。拧紧力矩：40NmII 排干张紧器中的气体并安装正时链张紧器 12。注意：曲轴减震器/毂的螺栓必须只能使用一次。见下图:28 6S 1)十六、728i (E38)(发动机号：28 6S 1)( 1995-1998); Z3 2.8i (发动机

33、号:(1997-1999)(一)气门正时调节步骤1 转动曲轴到第一缸上止点位置。2 插入飞轮正时销1。使用工具11 2 3003 确保凸轮轴凸角2相对。4.安装凸轮轴对准工具 3。工具号11 3 240。5 拧松排气凸轮轴链轮螺栓4。6 .压下次级张紧器并用工具 5锁止。工具号11 3 292。7 .当顺时针转动排气凸轮轴链轮 6时，拆下VANO单元7。使用工具11 5 4908. 拆下进气凸轮轴链轮螺母 &9. 第一类：拆下止推垫圈9。10. 第二类：拆下止推垫圈与弹簧片10。11. 拆下装有链条的进、排气凸轮轴链轮 11和12。12. 拆下次级张紧器13。13. 拆下链条导板14。14.

34、拆下张紧器总成15。注意：张紧器装有强劲的弹簧。15. 拆下凸轮轴链轮与链条16。16. 安装凸轮轴链轮。确保箭头16向上。17. 确保螺纹孔位于凸轮轴链轮内槽 17的左端。18. 安装链条预张紧工具18。工具号11 3 390。19. 拧入调整螺钉直到与导轨接触。不要拧紧螺钉20. 安装链条导板14 21 安装次级张紧器总成13。22. 安装装有链条的凸轮轴链轮11与12。确保螺纹孔位于槽的中心。23. 安装止推垫圈9或止推垫圈与弹簧片10。24. 将进气凸轮轴链轮螺母8拧紧至10N- m25. 安装排气凸轮轴链轮螺栓4。不要拧紧螺栓。26. 第一类不带弹簧片9:顺时针转动链轮11与12直到

35、转不动为止。27将VANO单元花键轴压入单元内，直到接触棘爪。28. 装配VANO单元，转动花键轴直到单元 7啮合。29. 第二类带弹簧片10:插入VANO单元花键轴6时，逆时针转动链轮。使用工具11 5 490。30. 拧紧VANO单元螺栓。31. 用张紧工具18给正时链预加载荷到1.3N m工具号11 3 390。32. 分两步将排气凸轮轴链轮螺栓 4拧紧。第一步：5N- m第二步：22N- m33. 拆下正时销1与凸轮轴对准工具3。34. 顺时针转动曲轴两圈。35 .确保正时销1与凸轮轴对准工具3能被重新装配。36. 安装张紧器总成15。37. 将张紧器拧紧至70N- m38. 将曲轴皮

36、带轮螺栓19拧紧至22N- m39. 检查VANO单元的功能。见下图:十七、730i/740i(E38)(发动机号：30 8S 1 , 40 8S 1 )(1994-1996); 840 Ci (E31)(发动机号:40 8S 1 )(1993-1999)（一）气门正时调节步骤1 发动机在第一缸上止点位置。2 插入飞轮正时销1。工具号11 2 300。3确保第一缸凸轮轴凸角2相对。4.确保凸轮轴链轮箭头3向上。5 安装凸轮轴对准工具 4。工具号11 2 441/442/443/444/445。6. 在拧紧凸轮轴链轮螺栓之前，给正时链预加张力。使用工具11 3 390 （见图中5）下图：十八、7

37、50i (E32)(发动机号：50 12 A (M70 )( 1987-1994); 850i , 850Csi ( E31)(发动机号：50 12 A , 56 12 1(M70/S7C)( 1990-1999)(一)气门正时调节步骤1 拆卸/安装正时链需要：拆下机油盘。注意：有关拧紧力矩请查阅 Autodata技术数据。2 发动机在第一缸上止点位置。3 插入飞轮正时销1。4.确保凸轮轴上定位销互相对正（如图中 2所示）5 安装凸轮轴对准工具3。注意：张紧器柱塞由弹簧加载。6. 按下列顺序拆下张紧器4:拧松张紧器锁紧螺母5。将调整螺钉6拧松几圈。拧开塞子，拆下张紧器柱塞。7. 安装凸轮轴链轮

38、（不要拧紧）：确保链轮之间非张力侧的正时链是紧绷的。在拧紧凸轮轴链轮螺栓前张紧链条：拧紧力矩：M6-10Nm8. 按下列顺序调节链条张紧器 8：拧松调节螺钉6直到不再与张紧器导轨接触。在正常的转动方向转动发动机一次。-测量距离“ A”，见图中8逆着张紧器导轨弹力推链条，直到推不动为止，见图中 8测量距离“ B,见图中&用距离“ A”减去距离“ B。用调整螺钉6调整距离“ A -“B至：不带链轮时的张紧器导轨9:6 0.5mm带链轮时的张紧器导轨10: 5 0.5mm拧紧张紧器锁紧螺母5。9 拧紧曲轴皮带轮中心螺栓11:拧紧力矩：M18-100N m60+ 60+ 30拧紧力矩：螺栓识别号为110-440N- m注意：曲轴皮带轮中心螺栓必须只能使用一次。见下图:十九、750i (E38)(发动机号：54 12 1 , 54 12 2 (M73 )( 1994-2001); 850i (E31)(发动机号：54 12 1(M73 )( 1994-1999)(一)气门正时调节步骤1 拆卸/安装正时链需要：拆下机油盘。注意：有关拧紧力矩请查阅 Autodata技术数据。2 发动机在第一缸上止点位置。3 插入飞轮正时销1。4.确保凸轮轴上凹槽与螺钉对正，见图中 2。5 安装凸轮轴对准工具3。注意：张紧器柱塞由弹簧加载。6. 按下列顺序拆下张紧器