桥面铺装施工工艺

1、京承高速公路第四合同段桥面铺装施工工艺编制:复核:京承高速公路第四合同段聊城市公路工程总公司项目经理部二五年四月二十日1、横隔板、端横隔板及湿接缝施工施工顺序为横隔板1#墩端横隔板并张负弯矩钢绞线2#墩端横隔板并张负弯矩钢绞线湿接缝。1）横隔板施工A、16、20 钢筋采用双面绑条焊 ,25 钢筋采用单面绑条焊，双面焊焊接长度不小于5d，单面焊焊接长度不小于10d(d 为钢筋直径) 。B、模板用竹胶板制作而成，底模采用10mm竹胶板，背带加 5x5厘米的方木， 8#铁丝固定在既有的钢筋上，两侧模板采用竹胶板，背带采用 5*5cm 方木， 12 的拉杆对拉，模板与砼面接触处采用双面胶处理。（见图所

2、示）杆拉1cm厚竹胶板215*5cm方木8# 铁丝横隔板模板加固图、砼采用 50 膨胀砼，搅拌站集中搅拌。砼运输车运到施工现场，30 型插入式捣固棒捣固。捣固棒捣不到处，采用人工振捣密实。2）端横隔板施工、钢筋施工1、连接连续段接头钢筋，连接扁波纹管并穿钢绞线束。2 安设固定支座钢板，保证上下钢板支座水平，支座钢板必须刷防锈漆。、模板施工（ 1）、侧模采用定型钢模板，两片梁之间采用竹胶板拼装而成，背带采用 5*5cm 方木，采用 14 拉杆对拉，模板接缝处采用双面胶处理。（ 2）、底模采用先铺一层砂子， 后用砂浆找平至设计标高做底模。砂浆表面抹平收光并刷脱模剂以方便脱模注砼。模板加固如下图。1

3、cm 厚竹胶板 14 拉杆与既有钢筋连接5cm 水泥砂浆支座砂砾湿接缝模板加固图、砼浇筑砼采用搅拌站集中搅拌，砼运输车，运到施工现场，采用水平分层，每层厚度不超过30cm,50 型插入式振捣棒捣固。、预应力施工（ 1）、待砼强度达到设计强度的100%以上时，方可张拉顶板负弯矩预应力钢绞线。所有预应力钢绞线、锚具、夹片等均需经复检后方可投入使用。张拉机具如油泵、 油表等均要校核后方能用以张拉工作。张拉钢束顺序为由两边向中间对称张拉。采用两端单根张拉，施工工序流程如下：（1）、钢绞线下料钢绞线穿束安装工作夹片安装限位板安装千斤顶张拉。张拉过程中记录预应力筋的伸长量及锚固回缩量，当其实际伸长量与设计

4、伸长量的误差应在6%的范围内，否则应停止张拉，查明原因后方可张拉。张拉后应尽早进行压浆， 用砂轮切割机切割多余钢绞线头， 并浇筑张拉工作槽处 C50砼，采用 C50水泥净浆进行压浆。水泥浆的强度必须达到设计强度要求，水泥浆的水灰比为0.4-0.45之间，其配合比应与监理工程师同时进行试配试验，并得到批准后方能使用， 为保证压浆的密实性 , 掺入适量的膨胀剂 （0.01%的铝粉）。3）湿接缝施工一孔梁架设完毕验收合格后, 即可进行湿接缝施工, 底模采用1厘米厚的竹胶板 ,50 号膨胀砼浇筑。、钢筋加工采用现场集中加工，将 T 梁翼板上的有干扰钢筋按交底要求进行处理，绑扎安装湿接处的钢筋。、模板采

5、用1cm 厚的竹胶板，背带采用5*5cm 的方木， 12的拉杆对拉，模板与砼面接触处采用双面胶处理，具体加固图如下。 14PVC管5*5cm 方木1cm厚竹胶板 12 拉杆湿接缝模板加固图C、砼采用现场集中搅拌，砼运输车运到施工现场，50 型插入式捣固棒振捣密实。2、体系转换湿接缝施工完毕后，待砼强度达到设计要求后，即可落梁，进行体系转换。体系转换的核心是要保证梁体均匀、同步下降，支座共同受力。施工顺序如下：1）、搭设施工平台，布置测量点（标尺） 。2）、制作抄垫用的抄楔。3）、人员组织落实到位，进行技术交底，交代操作要点。4）、将临时支座四周杂物、脏物清理干净。5）、（先两边跨，后中跨，先两

6、边梁后中间梁） ，整联梁同时、分阶段、对称地、逐步掏挖、清除砂垫层：每个临时支座砂垫层平面分次掏挖，每次 1/4 ，以便 T 梁平稳、均匀下落，支座均匀受力。操作时如有意外，及时用抄楔抄垫。6）、测量桥面测量点标高，并检查梁体砼有无裂纹或损坏。资料汇总分析，总结经验，指导下一步工作。3、桥面铺装砼施工桥梁吊装完成后， 连续段砼浇筑完，负弯矩钢绞线张拉完毕，大梁顶面（包括湿接缝）的水泥浮浆已经全部清除干净，再采用高压水泵冲洗。即可进行桥面铺装砼施工，采用横向分幅，纵向分段的的方法。施工程序如下：1）、钢筋施工钢筋采用现场集中加工， 运到现场绑扎钢筋网片。 钢筋的表面应洁净，平直，无局部弯折，弯曲

7、钢筋应调直， 采用冷拉方法调直钢筋，钢筋的弯直和末端的弯钩应符合设计要求及规范规定。钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性， 拼装时按设计图纸放大样， 钢筋拼装时对有焊接接头的钢筋必须检查每根接头是否符合焊接要求，拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形。 待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。钢筋网采用砼垫块进行支垫。 伸缩缝两侧的桥面铺装钢筋网应布设至槽口边缘，保证与伸缩缝钢筋网相接。钢筋安装时,横桥向钢筋布至全桥宽,顺桥向钢筋在防撞护栏及护栏座下不铺设。顺桥向 N2 钢筋在墩顶不断， N3钢筋在墩顶处布设， 施工时按实际长度下料。 注意在桥面两侧预埋钢筋

8、头，作为支撑内外侧护栏模板。2）、模板支立半幅桥桥面采取二次浇筑完，第一次浇至中跨1/3 处，第二次浇筑剩余部分砼。在伸缩缝处或桥面两侧做好砂浆调平带,放上 8 厘米槽钢 , 采用膨胀螺拴连接牢固 , 并严格控制好槽钢顶面标高。 外模采用10 毫米厚的竹胶板加工而成 , 后设 5x5 的背带，采用拉杆与护撞墙钢筋固定。桥面铺装时 , 内侧护栏砼浇筑到护栏内 3 厘米 , 外侧护栏砼浇筑到 T 梁边缘。在砂浆调平带外侧铺设好钢轨， 作为振动梁和抹平活动架走行轨。3）、砼施工砼施工前，重点检查槽钢和竹胶板顶面高程， 用水平仪每两米检测一个点。由于桥面钢筋过多过密 , 运输车辆无法把砼直接运到施工现

9、场，我们采用砼灌车将砼从拌和站运到桥头， 然后用吊车输送至现场。浇筑过程按以下程序进行：1）布料摊铺：吊车把合格的砼输送到桥面后，人工用铁铲、钉耙、括板把砼摊铺到桥面上，并进行初步整平，布料摊铺的厚度应超振捣密度后的桥面标高约 2-3cm。2）振捣、初平：布料摊铺一定长度后（ 5.0-10.0 米）启动振动梁对已铺砼进行振捣密实， 在振动梁行走振捣过程中， 应安排专人观察振动梁下的砼面情况， 过高阻碍振动梁行走时， 应及时用铁铲铲除，过低处应及时用铁铲添加砼， 振捣过程中， 应随时用两侧模板检查桥面标高，超出允许误差时及时进行调整。3）整平、提浆：振动梁振捣完成1015 米后，采用滚杠反复来回滚压、整平、提浆，并根据滚压情况适当增、减个别地砼，直到目测滚筒各处无间隙，砼面基本平整为止。4）清光、精平：滚杠滚压完成后，在轨