就业视域下空乘学生职业素质的培养与提升教育资料

1、就业视域下空乘学生职业素质的培养与提升近几年， 空乘专业学生就业问题成为社会各界广泛关注的焦点。目前，空乘专业学生由于职业素质下滑，造成毕业后就业困难，其是影响空乘专业学生就业的重要因素。 分析空乘专业学生就业影响因素，从中找出存在的问题，促进他们就业能力的发展，是高职空乘教育必须认真思考的重大课题。一、空乘职业素质培养的必要性（1） 职业素质培养是提升就业能力的客观需要。 随着我国经济的不断发展，服务业在整个国民经济中的比重越来越大。民航空乘服务是民航运输服务的重要组成部分， 它直接反映了航空公司的服务质量。现代的民航运输不仅仅是运输行业的窗口，也和人们的基本生活越来越紧密， 并且带动了民航

2、人才需求的急剧增长。 在激烈的航空市场竞争中， 直接为旅客服务的空乘人员的工作态度和服务质量， 对航空公司占领市场、 赢得更多的回头客起着至关重要的作用。如何做好服务，如何让旅客满意，一直是乘务员所奋斗的目标，也是航空公司是否能够生存的关键所在。（2） 职业素质培养是提升就业能力的根本要求。 职业教育的最终指向是职业工作过程。 高职教育要求学生在校期间能获得可持续发展的基本素养和能力， 完成学业后， 能够从事所学专业的相应职业。 因此， 职业素质教育是高职院校素质教育的重中之我院完成了针对民航企业的人才培养需求调研， 2015-2016 重。 收集了专业毕业生主要就业的民航企业人力资源部门对民

3、航服务类岗位的人才需求的反馈意见（见表1）（3） 职业素质培养有助于就业能力的增强。 高校空乘专业人才培养与就业工作一脉相承、互为依托。人才培养是基础，素质技能教育是关键， 就业创业能力是核心。 当前导致空乘学生就业能力不强的因素是多方面的， 但主要因素是职业技能不精， 实践能力较弱。 空乘人员职业技能集中表现在情绪控制能力、 沟通协调能力、 应变创造能力及语言表达能力四个方面。 通过职业素质培养， 不仅能巩固学生的专业理论知识， 更好地培养团队协作意识、创新精神，还能提高学生实践能力，大大提升空乘专业学生的就业能力。二、空乘职业素质的构成（一）基本职业能力。首先，空乘的职业特点确定了亲和力是

4、其必备条件。 亲和力指的是人与人交往过程中内心相容的一种感觉， 对于亲和力的培养可以从微笑开始， 微笑是一种令人愉快的面部表情， 可以缩短人与人之间的心理距离， 为深入沟通与交往创造温馨和谐的气氛。 其次， 乘务员为旅客提供服务离不开语言，在这一过程中，快速、正确地理解对方所述是基础，因此一位乘务员必须学会倾听， 然后做出判断， 最后才是有效的表达和正确的行为。再次，当飞行延误时，乘务人员应有效地调节和管理情绪， 以沉稳冷静的心态去面对旅客的问题和不良情绪， 才能有效的控制客舱的安全。从而得到旅客的谅解，保证良好的沟通，最后，工作中随时可能遇到突发性特殊情况，如飞机劫持，发动 机停车，起落架卡

5、阻，无线电失效等，因此要求乘务员做到具体 情况具体对待，有变通性、创造性，能在短时间内建立立体思维。（二）专业基础知识。作为一名合格的空乘应了解并掌握的专 业知识有民航基本概念、民航历史及发展、民航组织、航空联盟、 民航法、飞机分类和基本结构、民航客运规则、危险品常识、民 航服务礼仪、旅客心理、机上餐食服务理论、客舱布局、空乘服 务沟通与客舱广播、机上应急设备等。除此之外，还有民航专业 英语。外语主要针对航空服务人员的职业特点，教学时更应侧重于听和说的能力，也就是交谈能力的培养。 具体的做法可以由专 业英语教师给出机舱里的一些假设性的场景和情况，如换座、和生气的乘客进行沟通、对机场发生的紧急情

6、况给予合理解释等情 景让学生进行操练。（三）客舱服务及安全技能。飞机客舱是航空公司展现在公众 面前的一扇窗口，乘务员是公司的形象代表。按照马斯洛需求五 层次理论，安全需求是人类的基本需求，排在了第二位，第一位 是生理需求。旅客选择航空公司的首要依据仍是安全性。相对于专业基础知识，客舱服务及安全技能更强调实际操作和团队协作 配合，具体包括客舱安全检查、登机口迎客、言语理解与沟通交 流、舱内位置引导、旅客随身行李摆放、安全须知广播、客舱安 全演示、危险品辨识及处理、机上设备使用、客舱餐食供应、医 疗急救、客舱释压处置、机上火灾应对、病残等特殊旅客服务、.紧急迫降及撤离、水面降落救护等。三、空乘职业

7、素质的培养与提升（一）与时俱进，优化课程体系建设。课程设置是学校教育的核心， 教材选择是提高教学质量的根本， 专业人才培养目标最终是要提高学生社会服务能力、满足企业的需求，因此，学院通过分析工作岗位对人才的具体需求（知识、态度、技能） ，并以此作为课程设计的依据， 围绕职业能力标准中岗位的划分， 打破原有课程体系， 针对航空公司等用人单位的需求， 适时改变教学方向及重点，以工作流程为主线，实现课程和教学内容重新排序。将工作岗位的要求融入到学生的学习过程中， 设计、 整合所需的学习领域及情景模块， 融合过程性知识和经验型知识于一体的能力培养单元。 教学过程以完成特定工作任务为目标实践化， 构建以

8、航空服务（地面、空中、会展）为中心的全新课程体系。在教学形式上多采用情景组合的方式， 按照情景进行教学， 反复强化，使学生最终具备岗位素质要求。（二）开拓创新，加强校企实训合作。为适应航空服务人才培养模式需要， 学院积极进行校内实训基地建设， 以达到校企深度融合。 目前， 学院共建成空中乘务专业模拟舱训练中心（ b737-800 、a320模拟舱）、空中乘务专业基本素质训练基地（含形体训练室、化妆训练室） 、团队素质拓展训练场、民航旅客服务实训室等 4个方面的校内仿真实训室。 同时， 学院注重实训基地的内涵建设，按照工学结合人才培养模式与企业用人需求，改革实践教学内容，丰富实训项目，确保“教、学、做”教 学和理论实践一体化教学能够顺利进行。（三）转变方式，实现多元化发展。为适应当代社会发展需求， 高职空乘专业要由单一发展空中乘务转变为以空乘为核心的多 渠道发展。不能把民航产业当做一个单一的行业， 而是包括民航 管理、机务机要、空中地面服务、票务销售等多元化复试行业。这样培养出的人才具备较强的服务意识、良好的语言表达和沟通 能力，标准礼仪规范，专业水平高，动手能力强，不仅能在国内 外各大航空公司担任空乘人员，而且也能在酒店宾馆、企事业单 位担任文秘、公共关系等相关职业。（四）勇于实践，组织学生参加职业竞赛。职业技能竞赛是对 高职院校实践