先张法预应力砼空心板梁预制、安装施工方案

1、先张法预应力磴空心板梁预制、安装施工方案 一、工程概况 阿深高深公路安阳段N0.5合同段，中小桥4座，上部结构为先张法预应力空心板梁, 型号有10m 13m 16m 20m共计286片，其中空心板梁最重为27. 5t/片。具体预制板梁跨 径、片数等见下表。 预制梁统计表 桥梁名称 跨径（m） 数量（片） 备注 柳青河中桥 3-20 78 慈周寨通道桥 3-10 78 辛集小桥 2-13 52 北魏寨分离式立交桥 3-16 78 合计 286 二、预应力检空心板预制 （-）施工方案 1、预制台座设计及起重设备 1. 5m, 张拉台釆用台式张拉台，共4排，每排84m,台座之间相距（n包括台座尺寸）

2、 以便拆装模板和施工畅通。台座用水磨石磨光磨平，并涂抹脱模剂，使空心板梁底面平整， 光滑美观。台座预设外模对拉螺栓套孔，并用l75X 50的角钢包角。 张拉台设置在台座两端，并与空心板预制台座相连为一体，两端台座采用整体式张拉 台。张拉台台座基坑深2ni底宽3m上宽0. 5m,上面用工36的工字钢作成活动的张拉底座， 5t行车一台, 币仝底座内布置钢筋，使其能保证足够的强度和刚度。其抗倾覆安全系数应大于梁受力后挠度不大于1.5,上部横 2mra张拉台布置见图1。 预制场内设置起重能力20t的自行龙门吊机两台，每台龙门吊上安装 以供浇筑碗用。龙门吊采用单轨，跨度为 20m起重净空高度为6ni龙门

3、吊驱动行走装置采 用XWE）型摆线针减速器，时速为每分钟 12160o 预制台座 锚板136加力板钢钱线 2、模板工程 空心板梁预制模板釆用定型大块钢模，纵向分节长度为5m,面板采用5 8钢板，用七3 X40的角钢构成加固框架，以确保强度、刚度和平整度满足施工规范要求。相邻两块模板 采用楔形搭口，用螺栓连接，可防止漏浆及消除相邻模板搭接缝痕，使浇注的空心板梁表面 光滑美观。模板拼装前应将表面清理干净，并刷同一种脱模剂。模板制作及安装的质量检验标准及要求见下表。 模板制作及安装的质量检验标准 项目 允许偏差(mm 模板 制作 外形尺寸 长和高 0, -1 肋高 5 板面局部不平 1.0 板面和板

4、侧挠度 1.0 模板 安装 模板标高 10 轴线偏位 10 模板表面平整 5 3、先张法预应力筋的张拉 预应力钢绞线按设计要求张拉力为1395MP8乘钢绞线截面积后的张拉吨位和设计伸长 量双向控制。 先张法张拉程序： 0初应力门叫张fe力) 1 05 a k (持荷5min ) 0k ak (锚固) (1)张拉力计算(以20m预应力碗空心板设计要求的钢绞线为例) I860 X 0. 75=1395MPa,单根钢绞线截面面积A=140mm 张拉力 F二 1395X 140=195300N (2 )伸长量理论计算 b L二(FX L)-( ApX Ep) =195300X 84 X 10 -( 1

5、40 X 1. 95 X 105 = 600. 9mm (3)实际伸长值测量公式 (T L 实二b Li+ b L2- (T L3 b Li 从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值； b L2一一初应力以下的推算伸长值。 两侧和顶板。浇注层不得大于30cm碇入模在充气胶囊内模两侧同时对称进行，并随时检 张拉力油表读数曲线确定不同控制张拉力的油表读数。 确定钢绞线下料长度，穿索固定，确 定预应力失效段，对预应力钢绞线有效长度以外的部分, 采取黑铁套管进行失效处理。套管 两端务必用塑料管或橡胶管封闭紧密，不得漏浆, 确保预应力筋与碗不结合。张拉时, 台座 (T Ls一一砂箱受压缩短长度，以现场测量为

6、准。 长线台座生产先张预应力空心板，采用自块中间向两侧对称进行单根张拉的方式。采 用25t穿心式张拉T斤顶进行张拉, 配合使用量程80MPa的油压表，并进行配套检验，划出 两端及两侧3m范围内严禁非工作人员进入。张拉采用应力与伸长量双向控制，按照设计应 力值进行拉力操作控制并同时比较伸长量理论计算值和伸长量实测伸长值，伸长值与理论值张拉伸长量实测 相差不超过土 6%否则应停止张拉，检查原因。张拉过程中出现钢绞线崩断 应查明原因后进行处理，一般要求对断裂钢绞线进行更换。 勿沾上油污。 在整个操作过程中，台座上要保 持清洁，钢筋和钢绞线切 4、钢筋制安 钢绞线张拉完成 车间将钢筋按编号下料、 8小

7、时后方可进行钢筋的安装。按施工设计钢筋图，在场外钢筋制作 弯制、分类堆放，并按设计位置制安钢筋。钢筋加工及安装质量检 验标准及要求见下表。 钢筋加工及安装质量检验标准 项次 检查项目 规定值或允许偏 检查方法和频率 1 受力钢 筋间距 (mm) 两排以上排距 5 每构件检查2个断面，用 尺量 同 排 梁板、拱肋 10 基础、锚锭 20 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 +0, -20 每构件检查510个间距 3 钢筋骨架 位置(mm) 长 10 按骨架总数30%佥查 宽、咼或直径 5 4 弯起的钢筋位置(mm) 20 每骨架抽查30% 5 保护层厚度(mm) 土 5 每构件沿模板周边检杳8

8、碇浇注时先浇注底板，然后打开预留孔气胶囊并充气 0. IMPa后固定，再浇注气胶囊 5、空心板梁碇的施工 对位移和变形应加强检查并 查内模是否位移、上浮和变形，上浮通过纵向和环形钢筋控制, 随时加固调整。振捣采用插入式和附着式震动器进行捣固密实。使用插入式振捣器时，震动 器不得碰撞预应力钢绞线、充气胶囊和黑铁套管。其插入点要交错排列，从两侧同时振捣， 以防止充气胶囊芯模左右移动，并避免震动棒端头接触芯模，出现穿孔漏气现象。预制板顶面轮要按施工规范进 行拉毛处理，以利于跟现浇磴的结合。 6、预应力放张 当预应力空心板混凝土强度达到设计强度100%时，方可放张预应力钢绞线。放张采用 砂箱放法放张，

9、张拉前将砂箱活塞全部拉出，箱内装满干砂，让其顶着横梁。张拉时箱内砂被压实，承受横梁反力。 放松预应力筋时，打开出砂口，让砂慢慢流出，活塞缩回，逐渐放 松预应力筋。待全部放张后，即可用砂轮高速切割机切割外露钢绞线，切割后用砂浆或防腐 蚀材料封闭外露端头，并作不易擦掉的标识，表明张拉日期和现浇磯日期，其标识在安装后不得外露。 7、养生及梁的存放 梁体检终凝即开始养护，主要用洒水养生，洒水前用麻袋覆盖磴表面。要经常洒水， 操作中视梁体情况调整洒水次数和时间间隔（浇注后前3天尤为重要），始终保持梁体表面 处于润湿状态中，直到达到一定强度脱模后必须连续养生时，即可将 7天 当栓试块强度达到20MPa 气

10、囊放气抽出，并拆除外侧模。 板梁釆用龙门吊进行起吊、存放安置在存梁场。存梁用方木在支座中心处支垫，中间必须全部悬空，并在殓完全 达到设计强度后及时架设，使存梁时间不超过 90天。 （二）质量检验标准和要求 1、钢绞线质量检验标准见下表 钢绞线先张法质量检验标准 项次 检查项目 规定或允许偏差 检查方法和频率 1 墩头钢丝同束长度相对（束长620m） L/3000 每批抽查2束 2 张拉值 符合设计要求 查张拉记录 3 张拉伸长率 土 6% 查张拉记录 4 同一构件内断丝根数不超过钢丝总数 1% 查张拉记录 2、预制板梁质量检验标准见下表 预制梁质量检验标准 项次 检査项目 规定值或允许偏差 检

11、查方法和频率 1 混凝土强度（MPa 在合格标准内 按公路工程质量检验评 定标准附录D检查 2 梁长度 +5, _10 用尺量 3 宽度 干接缝 10 用尺量3处 (mm 腹板或梁肋 + 10, -0 4 高度（梁、板）（mm 5 用尺量2处 5 跨径（支座中心至支座中 20 用尺量 i C?)( mm 6 支座表面平整度（mm 2 水准仪检查 7 平整度（mm 5 用2m尺检查 8 预埋件位置（mm 5 用尺量 （三）先张法预制碗板梁施工工艺 先张法预应力空心板梁预制施工工艺 安制钢绞线 钢绞线检查 张拉预应力筋 钢筋下料制作 钢筋安制 张拉设备准备 承丿卡墩横梁检杳 1 张拉设备检查 支立

12、侧模、端模 1 检查 i底板进行碗浇注 制作试件I 顶板、侧板进行碗浇注 压试件 养护等强 预应力放松 封闭外露端头 预应力筋切断 r 运往存梁场 三、空心板梁的的安装 （一）安装施工方案 1、梁体运输 空心板梁利用运梁车运至工地，汽车吊架设。 2、梁体架设 (1)施工准备 预制梁架设前确定吊机行走路线， 算地基承载力，如不满足要求，要对地基进行加固。 吊机停放稳定后，要通过起吊重量和吊机白重验 调查吊机通行路线的宽度、弯道半径、高度限制、载重限制以及吊机作业位置有无 障碍物，以保证吊机能顺利通行。 (2)吊放梁板 汽车吊机停放后，初次使用时应先进行试吊。试吊时，将梁吊离支撑面23cm后 暂停

13、，对各主要受力部件的作用情况做细致检查，确认受力良好，方可继续起吊。 以防止捆绑吊 汽午吊起吊碇梁板时，应对绑扎吊点距离梁端悬出的长度进行验算, 点梁顶面超过容许应力而使梁开裂破坏。 (3) 空心板梁落位 根据线路中心线和墩台中心里程，在墩台上放出每片梁的纵向中心线，支座纵横中 心线，梁板端头横线以及支座底部轮廓线，在梁端横线上定出各片梁的底部边缘点。 在每片梁的两端，应标出梁的竖向中线。 落位时，在梁侧面挂线锤，根据墩台顶面标出的梁端横线及该横线上标出的梁侧边 缘点，来检查和控制梁的顺桥及横桥向正位。 在梁端的中心挂线锤，根据梁端向上的中线检查梁是否正直，并不向两侧倾斜。 梁的顺桥向位置，一般以固定端为准，横桥向位置以梁的纵向中心线为准。 架设注意事项 注意梁板的重心，在安装和架设梁、板构件的各个阶段中，要时刻注意构件和重心位 置，并且