坡度与角度的关系

1、2、角度：普遍非专业人员，例如广大车友都喜欢以 角度（来描述一个坡，45角度（）坡=100% 坡度。 常用坡度%和角度转换如下； 坡度（%） |角度（） 5 2.862405 10 5.710593 15 8.530766 20 11.30993 25 14.03624 30 16.69924 35 19.29005 40 21.80141 45 24.22775 50 26.56505 55 28.81079 60 30.96376 65 33.02387 70 34.99202 75 36.8699 80 38.65981 85 40.36454 90 41.98721 95 43.531

2、2 100 45 华丽的分割线 图3:车库和公路坡度%设计参考值 1 汽车库内通车逍的最大坡度 一誠弋式 庄线城追 頁分比伙） 比清（高 白分比 tbttf高长 小型车 It 1 -J 4?x 由2得到1不可能成立，即不可能爬上 45的坡。 y轴合力为0： Nbii） cob *|5 uN iung*co&4 * l 上i|卜第 iuu.* 145* iHK*3iii4J 叩无论如何摩馆力小干讯力的昔力: 不叫就佝上訂址运功.只就賞備佝上. 最后再止眩型 （此资料来自于互联网，经过本人验算分析非常的正确。） 图5: 60%坡度（30角度）真实汽车爬坡图 叵 J J ALTOHC 华丽的分割线

3、其它关于坡度的常识简述: C:日常常识 KCnXDJfl.Eh n就 AUTOIIOMECOMCfJ 1高速公路的坡度最大为3度（5%坡度）坡，坡度再大的话，估计就高速不起来了。不排除 有超过这个坡度的路段，但不可能差很多，5度（9%坡度）坡已经非常惊人了。 2、车库的坡道最大为 8度（15%坡度）坡。肯定不能排除大于这个度数的车库坡道，因为现 在不少建筑由于受到各种条件限制，不得不违反设计规范。 但是能大到多少呢？ 15度（27% 坡度）坡应该很过分了吧？ 3、轿车因为不越野爬山，所以设计和生产都不强求轿车的爬坡，一般认为，轿车的最大爬 坡能力为20度（37%坡度）坡就已经足够，再大的坡就不

4、该开轿车去爬了。设想如果有一段路 为20度（37%坡度）坡，用轿车的极限能力开上去（不是远远的开足马力冲上去，而是慢慢开 上去），这样有多危险！所以我们不会遇到正常修建的机动车道路有20度（37%坡度）坡以上 的坡。 4、 一些越野车可以达到爬30（60%坡度）坡度坡的能力，请记住这是指极限能力，就算有这 样的能力，想开上去也是不容易的。经查阅，一般正规建筑内的楼梯，大量采用30度（60% 坡度）坡的坡度来修建，你可以随便找一处大楼内的楼梯看看 5、35度（60%坡度）坡坡是悍马H2爬坡的极限，当今世界还没有哪种越野车能突破这个极限， 要是谁遇到了 35度（72%坡度）坡坡，开的还不是车，赶快掉头回去。（特种改装车或带绞盘 车除外） 6、45度坡用百分比来表示是 100%，也就是百分之一百的坡度。用这种坡度来修建楼梯都 怪吓人的，大概只有风景名胜区才有这样的梯道。没有人会修建这样的机动车道，也不会有